点评车型: 2013款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

2.86分“一般”

可以因为是老款了吧，个人觉得内饰塑料感强，现在新款的应该有所改变。1-2档很不好挂挡造成驾驶舒适度大幅降低。起步提速的感觉也是很不满意的，外观和空间还是可以的，当时买的时候就是朝着空间和外观去的吧，看见现在新款出来了很少羡慕。哎！过时真快啊！

点评车型: 2017款哈弗H6 蓝标 2.0T 自动两驱智尚型

1.43分“较差”

哈弗H6，2.0T。动力够用，油耗高速9个，市区油耗13个，综合油耗11.5个油。整体乘坐空间还可以，后备箱空间太小。主要是烧机油这个问题太严重，18年2月提车，2020年11月就开始烧机油，去1千公里1升机油，4S店维修，无人问津，给的说法就是自然损耗，我就不知道这个自然损耗能有这么大吗？哈弗是个大厂家，车的质量问题是大问题，为什么不解决这个问题。网站评测，车评人评测都很好，却没人说问题，这的是花了多少钱充值啊，产品不解决问题，关在外部渠道上想办法，我觉得这是个误区。烧机油网上我也看到有一些铁子，不过一段时间就没有。长城厂家是花了多大心思在这个上而不是用心的做好车，服务好车主。我现在的车都不敢开了了，就怕在高速上出问题，这个可是大问题啊。希望车友们看好车，一定看好。别被车评所误导。擦亮双眼

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.29分“优秀”

2.0T 155千瓦325牛米的动力应对日常城市通勤的话，那绝对是够用了，7速双离合变速器换挡虽然不算快，但称得上积极，在时速70公里出头即可挂入7挡。只不过在拥堵路况低速行驶时，这款湿式DCT会偶尔凌乱一下，一二挡之间选换挡有时会有些许犹豫、顿挫。 这台全新一代顶配四驱h6一共提供了多达6种驾驶模式和3种转向模式，无论是应对不同车主还是路况，自由度都足够了。 作为一辆走量的家用紧凑级SUV，H6的悬架调校明显还是坚持走舒适路线，油门制动特性调校得比较普适，上手没什么难度，另外，车内静谧性也属于同级别同价位车型主流水准。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

买了半年了，经常出差，跑工地，总体感觉不错，对于我们这种普通上班族来说，油耗才是最关心的😂，油耗也可以接受，高速油耗在6.5到7.5左右，市区上下班在8.5到9.5左右，农村道路差不多平均在10到11个油左右，图是今天跑的，四分之一乡村道路，四分之三高速，好有30左右公里市区，今天这油耗还是蛮低的。唯一不太满意的就是，有时候低速挡自动换挡卡顿，加油后速度提了（发动机转速很高了，声音都很大了，档位还是2当。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

一个月内跑了1200公里，高速和市区、烂到极致（真的是烂）的破碎柏油石子大坑非铺装路面都有，目前是没有发现有什么问题。一切正常。 油耗，里程140公里时，加油到自动跳枪，然后跑市区（红绿灯超50个）+郊区，共跑了170公里，里程来到310公里。再加油到跳枪，加了是11.4升油。折合一下，6.8个油左右吧。后续油耗会持续关注。 动力方面，并不喜欢开快车，市区一般不超过80码，动力完全够用。高速暂时只自适应巡航在110，从110上130-140，超车加速感还是挺快。 操作方面，电子旋钮换挡还在适应，应该没有什么难度和问题。 后续车辆驾驶会持续体验关注，反馈给大家。 车价方面，应该是买得稍贵了。裸车价优惠1万，指导价十二万八千九变成十一万八千九 其他杂七杂八，总共十三万一千五。 首付五万一千五，八万两年免息。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

第三代哈弗H6强烈推荐Max版，无论是从舒适性配置、安全配置、智能配置，这个版本都已经相当齐全，做为霸榜90多个月的国民神车，第三代产品的更迭内外饰都发生了翻天覆地的变化，外形上依旧中庸，保持之前的沉稳，属于大众通吃类，谁开都不跌面儿！内饰从设计、布局与上一代相比改变非常大，简约、时尚、前卫是第三代哈弗H6内饰的标签，无论设计还是用料看着摸着很高档大气。第三代哈弗H6是柠檬平台推出的第一款车，能实现整车级40余模块上千功能FOTA升级。第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，三大件大家一直对国产车保持着怀疑的态度，但这已经不是九十年代，不是那个被人技术卡脖子的时代，国产车在三大件的技术上已经逐步赶上第一阵营，第三代哈弗H6低油耗也是一大亮点，已不再是多年前流传至今的油老虎，一上来就油耗高，三大件行不行的，该好好了解了解类似于第三代哈弗H6这种国产标杆车了。

点评车型: 2021款哈弗H6

3.86分“良好”

新车外观造型和现款车型基本保持一致，配置预计会与现款车型持平，预计将搭载12.3英寸中控屏、手机无线充电、OTA远程在线升级、360度全景影像、HUD数字抬头数字显示以及全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等配置。 动力方面，新车将搭载2.0TGDI发动机，这是长城汽车自主研发的最新一代发动机，该发动机热效率38.2%，压缩比12：1，最大功率155kW，最大扭矩325Nm，匹配7速双离合变速箱，并配备Haldex第五代电控智能四驱系统。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.36分“优秀”

车子 大概还可以。 【动力表现】 动力还可以 挺有劲的，因为车身重提速有点肉， 【油耗】 有点偏高 不过可以接受，毕竟车子那么大。 【提车价格】 上路103000 【空间表现】 我本身体积偏大，坐进去挺舒适，跑长途也不怎么累！后排空间也宽裕，后备箱容量也不错

点评车型: 2016款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.29分“良好”

h6这款车，销量好是有原因的，特别符合国人的用车需求，空间大，用料扎实，配置还算是比较高的。但也有国产车的通病，动力不太足，转速在两千转以下，即使是地板油，加速也特别的肉，而且在高速上一百六以上很难跑上去了，油耗还是很高的，个人用车较为温和，但油耗实测大概在十个左右，如果稍微激烈一点，应该还会更高，值得一提的是，高速上省油省的出奇。但在高速上胎噪和风噪不小，比同价位的合资车好很多。总结来说有点就是空间大，配置高，用料扎实。缺点就是动力较为不足，油耗偏高

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

3.79分“良好”

很多人看到国潮版三个字，大多以为是H6推出的一个什么小众的限量版或者纪念版。但其实并不是，哈弗H6国潮版是基于第二代哈弗H6打造，简单来说可以把它看成第二代哈弗H6的升级车型。我特意到4S店打探得知，目前经销商还有部分库存第二代哈弗H6在售，属于清仓阶段。等第二代哈弗H6卖完，以后就不会再卖了。也就是说哈弗H6国潮版将完全替代第二代哈弗H6。 从实车体验来看，哈弗H6国潮版整体变化还是比较明显的，主要集中在设计和配置升级方面。首先在外观方面，哈弗H6国潮版有两种前脸设计，简单来说，松竹之势采用点阵式前格栅，偏向精致动感。而绣春之刃则为传统的横幅式进气格栅。对比第二代哈弗H6，国潮版车尾的变化更加明显。首先就是贯穿式尾灯，目前比较流行的设计。拉宽了车尾的视觉宽度，辨识度也进一步提升。并且，配合前脸更加年轻运动化的设计，车尾上方采用了全新的扰流尾翼设计，不仅看着运动，也确实能在高速行驶中能增加一定的下压力，增加稳定性。 进入哈弗H6国潮版车内，第一个感觉是比哈弗H6国潮版看着档次感强了很多。如果对第二代哈弗H6稍微熟悉的朋友都应该记得，传统指针式仪表盘加一块小小的镶嵌式中控屏，放在四五年前还能算实用，而如今面对一水的智能大屏，确实跟不上时代了。所以，哈弗H6国潮版全车最大的升级就是车内智能科技方面。我实际操作了这块悬浮式12.3英寸中控屏。它配备的是腾讯TAI 3.0互联网智慧系统，功能几乎全了，主要是腾讯旗下的，比如QQ音乐、腾讯地图等。不过我个人觉得地图要是能加上高德地图，可能更实用点。既然是腾讯的，那必然支持微信车载版，可以和微信手机版同步在线。哈弗H6国潮版做得比较细的是，在方向盘按键上单独设置了一个微信启动按键。实际使用只需要我们按下方向盘上的微信按键，屏幕会自动打开微信，然后你可以语音发送信息给某某某。哈这样一来，这个我们最常使用的app就会轻松许多，并且不影响驾驶安全。 动力方面，没有改变，依然是1.5GDIT和2.0GDIT+7DCT组合。关于动态表现，我比较关心的是它相较于第二代哈弗H6是否有所提升。未来，在实际试驾体验之后，将为大家带来进一步解读。 总体而言，并不是作为第二代哈弗H6的换代车型，但哈弗H6国潮版的进步还是明显的。尤其是配置方面，整体实用性增强不少，也更加符合当下用户需求。所以，哈弗H6国潮版还是非常值得推荐的。这里友情提示一句，目前经销商正在对第二代哈弗H6清仓，而哈弗H6国潮版新车刚刚到店，所以没有优惠。建议等上两三个月，等哈弗H6国潮版有了一定优惠政策，那个时候再入手显然更加合适。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

5分“优秀”

2020年1月20，看了懂车帝的活动（平台返现）在商丘4S店提的车。当时买的1.5T-MAX版本，黑外灰内，指导价128900优惠4000，购置税1.1W左右，保险3500左右，上牌200。上路不到14W左右，目前懂车帝的返现还没到账，到账的话还能省3000。前两天看了下系统可以升级到4009的版本了。今天果断去了492个月的销售冠军不是浪得虚名的。S升级到最新版本。连同发动机一块升级了。升级完油耗直线下降，开着比之前动力更足了，更有劲了。（也不知道是不是心理作用）现在把升级后的油耗展示一下。这段路是省道开了60公里左右红绿灯大约10几个左右，因为是晚高峰中间堵车大约10分钟左右。6.3个油！国产车真的强，1.5顿的车比小轿车的油耗还要低。这次升级真的强！广大三代车主你们的系统版本还没有升级到4009版本的建议抓紧去升级。（发动机升级是一起的）4S店免费升级。而且服务态度也很好！真心感觉现在的国产车太强大了。一点点也不输什么合资车（同等价位），90多个月的销售冠军绝不是浪得虚名的。为国产车点赞！为哈弗点赞！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.44分“良好”

只想说一句，哈佛四儿子店真坑，车是好车，经销商都是一群烂货，提不成。快两万公里了，小问题都出来了，左拐的时候车身异响，空调后排不出风，要提速了踩油门踏板也得等个两三秒才反应过来，超车需警慎！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+版

3分“良好”

设计缺陷:空调吹不到头部，空调开到最大最低温，冰火九重天，谁买了谁受罪，特别建议夏季去体验一把手脚被空调吹冻冰凉，头部流汗，车顶热下来要中暑的感觉。后座车门是车轮轮眉容易积沙！ 小毛病特多，没小毛病不是哈弗！请看图，重启就好，问4S服务不如汽修厂。 优点:后屁股感应来人，很敏感，其他的就不要太相信，因为太信这个，撞了几次，手机开锁，到深浅老林记得带钥匙， 买车到现在出现问题如下: 第一次保养漏机油，4S的事 保养五个月就没有玻璃水，春季。。。 后视镜不打开。4S说开来检查。。。 变速箱顿挫明显，数量数不完了 挂D档给油，发动机呜呜呜呜呜咆哮两秒。。 车载机死机突然死机，还好车可以正常开， 手机钥匙早上可以开来，但是不能启动回不去，手机强制启动，提示车盖没锁。。。去你大。。。。（解决方案手机遥控泊车启动（） 回家吃饭有空再来分享哈弗小毛病

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.43分“良好”

九月提车，正好逢到缺芯。上一个大众菠萝保险也到期了，还是买了。 本来想提max，颜色是艾尔斯灰。媳妇儿不喜欢，又急到要只有退一个配置选了白色pro。 到现在开了700公里，标准模式油耗11.2。200公里左右的城区，其他都在郊区。首保过后但愿下降点！ 最满意的是空间，一家人坐起回老家，装东西也方便。小毛病暂时还没有发现