点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
【购车经历】 第一辆车是二手车,开着练手几年了,原车车龄也比较大了,各部件老化,开着不安全,雨天高速上雨刮器罢工,差点在服务区上过夜…自己也快结婚了,便和老婆商量入手一辆新车。由于预算有限,截止到15W是硬性条件,抱着这个想法去看了车,刚好有车展就去了。首先看的是东风风行T5 EVO,外观好看,配置牛皮,1.5T能干到197P的马力堪称最强1.5T动力也不为过,后面看着看着就觉得有点走陆风X7的路了,去试驾一下,觉得这个197P的马力是有点虚的,感觉没有那么足,不知道是适配的变速器问题还是什么。转头看了吉利的博越,吉利车这几年安全性没得说,但这个外观就有点捉急,老婆看了不是很满意就PASS了。逛到奇瑞的虎8,性能、配置什么的都不错,试驾完感受也不错,老婆说不好看,得…再去了长安,看了最近比较火的75P和油腻T,配置动力都比较满意,油腻T空间小,过,75P前脸老婆说太科幻了,也不满意,也PASS。最后逛到了哈佛,一进门老婆就说H6(第三代)好看,我也被吸引住了,就了解了解配置、性能,价格之类的,然后销售安排了试驾,还挺满意,留了个电话就回去了。之后就开启了逛懂车帝,看测评的长期道路……中间蹦出来的BYD宋plus-DMI差点打动了我,现在国产的混动技术的确牛皮了,趁着出差的时候去4仔那静态感受了一下,因为没有试驾车,所以没得搞。内饰比较H6会稍显精致一些,座位后排会舒服点。就在我徘徊不定的时候,上海车展发布了吉利星越L,那外观,那一米屏,那动力配置,啧啧,差点就冲动了。后发布会开后迟迟不公布价格,一天拖一天还搞什么盲订,这个行为让我深恶痛绝,搞什么饥饿销售,真是不要脸。回头一问BYD,好家伙,没现车要等最起码3个月而且看车友圈什么后排震动大。于是BYD和吉利成功劝退了一个想加钱买车的人…最后综合考虑下来选择了有300万车主信任,且常年霸榜销量第一的哈佛H6。可能因为销量高,不愁卖,我这边本地的4仔扣扣嗖嗖的,优惠两千块都能说得出口,顿时我心中一万只草泥马奔腾而过。起身走人,后经过一顿了解,一顿操作,提了优惠过万的H6,也算是心满意足了。 【提车价格】 首先我要说明一下这个提车价格,本地价格优惠幅度实在是太少,不堪入目,所以找了熟人外地提车。就是裸车加物流一共14.3W,其他七七八八贴膜什么的搞七搞八的差几十块15W,就算15W整好了。 【续航】 目前行驶300公里,新车油耗比较大,续航不准,但怎么滴也有600+KM。 【乘坐体验】 前排还可以,之前一辆是轿车,SUV坐起来没有轿车那种陷进去的感觉,但是视野很好,看轿车基本上是看顶的那种。后排座椅直了一些,H6空间这么大,厂家完全是可以做出一点弧度出来,就完美了。 【驾驶感受】 目前山路(国道)开了90公里左右,高速20来公里,剩余都是市区内行驶。国道上因为常年走,路熟悉,所以速度比较快,但顾及到是新车要走磨合,所以国道一路上平均速度大概80.90这样。H6我故意80过弯,有很强的支撑感,这一点给了我惊喜,原以为这种SUV高速过弯侧倾会很大,实际驾驶起来感觉还是有余力的,以前开汉兰达和锐界这种支撑感不是很足。 【动力感受、油耗感受】 之前去试驾过1.5T的车型,动力适配上,感觉1.5T的离合器结合反应速度会更快一点,市区走省油一点点,高速上没开过不懂,由于我一家人吨位都比较大,所以选择2.0T是首选,后面试驾了2.0T的,动力输出很猛,超车什么的信心很足,就是涡轮增压的介入会突兀一点,大概油门踩下去0.5秒左右会突然爆发出来需要适应一下。2.0T的油耗在市区会多一点点,不过想想少个0.5T,牺牲了动力运动、高速超车的快感,还是上吧,反正剩不了多少油,一年下来省几百小千的没多大意义,况且我觉得H6身型车重放那了,配个强劲的动力很有必要。 【最满意】 车侧面好看,正面外观大气,矩阵大灯更是点睛之笔。车尾贯穿式的尾灯这几年流行设计,好不好看不置可否,没啥感觉。动力充沛,开得爽。 【最不满意】 内饰设计虽然简洁了一些,但是那个仪表台,少了遮盖,总感觉怪怪的,蛮去看多了应该就习惯了。中控仪表实体按键实在是少得可怜,调节空调温度、风量大小太不方便了。对于南方人的我来说座椅加热真的不如座椅通风来的实用,该死的是除了顶配还不能选装,气个半死,自己花钱外面改装了一个。既然内饰都设计的这么简洁了,氛围灯又不给安排上,顶配安排上了也只有单色的,没有诚意啊…希望后面厂家能改进,氛围灯颜色多一点,座椅通风最起码让人有得选。还有一点就是新车提来到现在300公里不到,出现了方向跑偏,这个不应该的。 【保养】 目前还没有保养,首保免费的,后期保养,换全合成机油,自备机油的话小保应该5百左右,大保健贵一点吧。 最后,祝各位车友都能提到自己满意的车!
老板来吨黄金:补一张油耗,大概120公里的国道,大脚油门超车,没有刻意收油。油耗并不是很夸张。
阿狸啊哈哈哈哈哈:关于1.5Tmax版和suprme的选择性 1:suprme有电尾门。目前外面改装原厂的1700,品牌的1400,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装 2:suprme升级了19寸轮毂(轮胎+轮毂高度一致)胎壁厚度从60变成55了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,18寸胎壁厚一点,通过性更好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,18寸油耗也低(能节省0.5-1个油)max版18寸轮胎同规格便宜一半(重点)而且好买,19寸的轮胎市面上都没有卖的,18寸轮胎300元,轮毂508元,然而19寸885,轮胎965元,维修成本差距很大,至于外观就看个人爱好了。 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 顶配有四路行车记录仪(1080p不支持夜景)而且无法手机直接查看和导出,而且断录现象严重,已经很多车友反应了,录制5分钟断录2分钟,停车监控也不录制,而且还电瓶亏电,内存卡插进去别想拔出来了,300多能买个两路4K超广角的记录仪,支持手机直接查看,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足(仅限自己使用)别人用车不会下载app的(自行脑补)主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,前防撞雷达新手可用(仅挂入前进后退档时有效)防撞雷达10迈以上速度失效,但是有360影像30迈以上失效,其实“没必要”老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。低速就叫一直叫,可以在设置里关闭前雷达 ★MAX和suprme均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题(车速高于30迈自动失效)并且有误差,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险),如果没有电尾门那就是多5000元(官方指导价优惠2000) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来懂车帝也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓,卖二手时,2021款二代冠军版,三代H6Pro/Max版本最好卖最“保值”。白色最保值,其他颜色市场价减2000。。
怪比i4094:有的说2.0T的烧机油是真的吗?