点评车型: 2023款雅阁 PHEV e:PHEV 尊贵版
续航有一点少,50公里通勤问题不大,坐标在北方,比较冷开25℃并两档座椅加热 电油切换的时候发动机轰鸣声明显,频繁交替,频繁明显。这台车给人的感觉是发动机在仪表台,室内发动机噪音比室外还要明显。 乘坐空间喜人,座椅偏单薄,皮质包裹,五屏联动。但是感觉并高端和豪华,但对得起这个20多的价格。 B级标杆,对比以后汉和凯美瑞没选,第一凯子新款还要等,并且新车也是电混技术。汉因为内饰屏幕太大,方向盘一个大汉字就放弃了。也在伯仲之间吧。但是没想到2.0发动机这么大动静,有点像50cc的本田踏板,油门拧到底发出的声音很大,车却不怎么动。 馈电油耗雅阁120差不多4.5,如果有私桩更方便一些。后备箱要吐槽,只能装2件香蕉2框苹果。就没地方了。 想到啥说啥吧,车门质感单薄,跟奥德赛一样。但是关门的声音又很厚重。 如果没什么行李,7座并不在意。 外观老车主一致不喜欢,但比较中意十一代的样子。很低,线条很美。 开机抬头有画面,Bose也比没牌子的强太多。但我又偏偏爱听人声哈哈哈,不巧哦。
MnCan:发动机噪音很大吗,楼主
7Eleveno:亏电油耗多少?
飞机降落了325:我也有这车,觉得形容多少有点不客观,发动机声音有,不注意听,根本听不出来什么,跟燃油版的发动机声音比一个天一个地,充电桩一直没安,馈电加速我觉得很轻快