点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

3.43分“良好”

01年第一台车，开了三个月 出现两次转向助力失效，过了十几秒就好了，检查第一次说是四轮转速插头松动，过了三天又出现这种问题，昨天去说要换电子助力，大约需要等5-7天，这段期间不给提供代步车，也没有任何东西，意思就是等东西到了给你修，我说那我需要用车怎么办，他说你这不是偶发性的嘛，我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的，他就说这段期间我们建议别开，说到这我就很气愤，代步车不给提供，车让我别开，我买车不就是为了方便吗，我打了投诉电话感觉也没什么用，这个问题不是我一个人出现，很多车友也出现了，我觉得这就是出厂缺陷，现在就是等他们消息，很是无奈，就是不叼你，大概意思就是坏了给你修，等件的这段时间，你敢开你就开，不开就放着，我们也没有代步车，也没有任何补偿！就是明摆着欺负你，你也不能拿他怎么样！

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 舒享款

3.93分“良好”

【购车经历】 首先这台车是增购，当时对比了很多车，想买五菱宏光 gb 和糯玉米，横向对比了很久，又想要买小车方便停车，又想要大空间显然不适合，我买车的诉求是给母亲弄台车开开，我母亲说随便我 我定，她不挑，最终决定还是选了缤果，空间大，四门实用性高，更像一台合格的车。 【提车价格】 决定之后直接去 4s 店谈价格，因为有油车而且只在城市内开，就决定只买次低配65800 舒享版 没有快充版本（提车以后发现没有快充真的很麻烦，因为我所在的城市慢充桩非常少）家充又要临时申请新电表和找师傅安装，安装费 300，线材要收 15 米，两百多，加起来 500 多吧，后来决定还是自己买一个 15 米的随车充和自带地线的插线板，一共也就500 不到，并且非常方便不受限制。买车的话裸车选了双拼奶咖拼黑顶加了 1000，所以裸车价格是66800，保险开票也是 66800，做了零首付，整车价贷款，提车首付了 3680（上牌，金融服务费等等）保险付了 3880，所以首付一共是 7560 就开走了，每个月还 2000 还三年，压力不算大，还是很香的，在 4s 买了 3M 原厂全车膜和全包围脚垫，一共 1800，我觉得膜可以贴，脚垫还是到外面买，外面装吧，能省个大几百。 【驾驶感受】 底盘质感 整车开起来悬架偏硬，但比宏光mini强多了，比起整车十几万的合资轿车比差一点，属于符合这个价位的车的质感，我自己开的落地十四万丐版无天窗混动享域，减震也硬的不行，但比这个车稍微好一点点吧，过弯没试过 60 码往上，左右大幅度摆方向盘整个车都在摇晃，没有给我太大的信心 隔音表现 比我十四万的混动本田享域要好一点，本田真的是无敌抠门，十四万的国产车隔音表现能追上三十万的合资二线豪华品牌车了，在本田这里什么都不给！五菱缤果这款车的隔音表现略显不错，在 40码左右非常安静，除非路面是水泥路且不平，会有路燥，正常城市铺装路面隔音表现非常好！这个要点一个赞！ 【续航】 203km 的续航我正常城市开空调能开到 160km 左右，还算可以了，家里有随车充所以充电没有太多烦恼，也没有续航焦虑，一晚上就充满了，挺香的，17.3 度的电池，电费也就十块多一点，一个月充 4 次足够了。 【亮点配置】 舒享版的车机自带无线 carplay 和华为 hicar，这个销售都没告诉我，是我自己发现的，在车载市场里找到 carlink2.0 和 hicar 就可以用了，carlink 实测是无线 carplay 非常香！华为没试过，没有华为手机，有试过的车友可以评论区交流一下。车内配置有 usb 接口一个（充电非常慢）手套箱里有一个车机 usb 接口，换挡前方有一个手机插槽，下方有一个点烟器，除此之外就没有其他的储物空间了，前后排储物空间还是比较少的，建议自己在 网上买一个隔断，非常高级实用，车上自带两个安全气囊和定速巡航（这个功能非常实用） 【总体评价】 缤果作为在这个价位中，五门四座大空间的车型非常香，后排可以比例放倒，买一个睡垫就可以开启露营模式，虽然没有大天幕但也是非常香，喜欢露营的建议买次顶配或者顶配（只相差 400 0 块）大电池和快充是你出远门必备的东西， 作为家用车他非常合格，我作为客观评价可能会对此车评价过高，请各位车友理性看待，感谢观看

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

3.79分“良好”

【购车经历】，本人23岁，去年刚9月刚参加工作，这一年都是开着家里的油车，油耗实在有点小高哈哈哈哈，上下班都是城市里通勤，就想买辆电车上班通勤用，刚好单位有团购优惠，于是就看上了缤果的333KM悦享➕版本，本来打算买333KM灵犀的，但是想了一下悦享➕也够用了。10月29号去看车30号上午就订车了，30号下午就可以提车了，但是上班没空去，31号才去提的车。 【提车价格】 我买的是333KM悦享+，裸车71800元（因为是黑顶所以加1000元），保险3000，贷款手续费1000元，贷3.6万，两年免息。最后的落地价就是75800元。送记录仪、头枕、家用充电桩、贴膜、脚垫、首保免费、三电终身质保（厂家送的）。 【动力表现】 销售说已经解除限速了，最高能开到120，但是我还没试过，0-60的加速很猛，60以后的提速就稍微慢点，最肉的模式就是经济+模式，我一般都是用标准和经济模式驾驶。运动模式的话动力还是很充沛的。 【驾驶感受】 1、本人175 ，坐在车里不觉得压抑，就是开习惯了之前的suv，坐进去那一下不太适应，在驾驶位调整到合适的位置后，后排还有两拳左右的位置，还是很不错的。 2、开过同事的奇瑞小蚂蚁，我觉得缤果和小蚂蚁相比避震稍微软一点，但是过减速带的时候还是觉得有点硬。胎噪和风噪是有点大的，特别是在硬化的水泥路上，但是还能接受，我这个车四个音响，反正听歌声音开大点，也还能接受。 【最满意】 1、续航达成率很高，98%开到37%，里程227公里，应该能达到9层的续航达成率，驾驶模式：标准、运动换着开。 2、原车自带无线carplay，上车自动连接，挺方便的。 3、不愧是五菱，后备箱很深很宽，能装很多东西。 4、四个喇叭，我之前一直以为这种车的喇叭就是听个响，自己听了以后感觉还行哈哈哈哈，不能算好，但是也还能接受。不懂是不是因为carplay放歌的原因。 【最不满意】 1、后排座椅真的有点短，就跟坐小板凳一样，但是也还好，因为一个人用车，不太在意这个。 2、无线carplay，界面有时候会卡住，动不了，但是歌还是一样能放。 3、太省了，没有后排阅读灯。 4、不懂各位缤果车主的左前门有没有异响，我这个有点异响，像是线没固定好，接触到门板的声音。 写在最后，买车买自己喜欢的就好啦，喜欢就买，别只看网上的评论，去店里看看、试驾一下，感觉还是很不一样的。希望大家都能买到自己喜欢的车🚘

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.57分“优秀”

【购车经历】 大家好啊，给大家讲一下我的购车经历，我上一台新能源是五菱宏光mini马卡龙，我也是一个从事汽车行业15年的一个经验比较丰富的工作者。我为什么会选择这个车呢？因为在a00级别我只关注了两款，一款是比亚迪的海鸥，一款是五菱的缤果。两款车上市的时间前后相差无几，这两款车分别我都去试驾了，因为我个人买车是比较严谨的，第一是看品牌，第二是看外观空间配置相对应的价格。海鸥给人的感觉是比较犀利，缤果给人的感觉是比较圆润大气，缤果更偏向于女性化一点，但是他这款车也很中性，男孩子开一点问题也没有。在五菱缤果第1代上市之后，因为他全系没有标配esc，所以说我对我对他就就产生了一一丝的顾虑，紧接着我去看海鸥，对海鸥进行试驾，总体感受下来，它的外观包括它的空间，总体我都没有特别的一眼爱，但是比亚迪的电池在大家公认的范围之内多了都是比较好的。在这之后五菱缤果esc全系标配上市之外，毫无犹豫的去选择了缤果。 【提车价格】 我是在2023年7月份提的车，当时有一个置换补贴是2000元，然后4S店给优惠是2000元，加上一个五菱官方补贴是2000元，一共裸车价格是75,800元。加上保险是全险2900多，一共提车大概花了7.88万。然后4s店赠送了我两年的保养，加上9.9券抖音一个3m太阳膜一套，挂烫机一个，车载小冰箱一个行李箱一个，无骨雨刮一对，五菱的行车记录仪一个，后备箱储物盒两个。给的赠品当时没有赶上送黄金那一波，心里还是比较感觉有点委屈。但是总体而言，这些赠品的价值也得值个3000块钱。比较满意！ 【车型配置】 我购买的这一款是悦享＋款，它的配置呢就是安全气囊两个，加上全系的标配esc，然后是电子手刹自动驻车，其他的配置的话都没有什么特殊的一些功能配置，日常反正是够用吧。我个人觉得这种小车的话，现在这种配置就够用了。 【动力续航】 五菱缤果目前现款全系搭载的是50千瓦的电机，然后它最高能跑105。我这一款是333续航的综合在市区而言的话，如果时速保持在60左右，这个续航能达到300是一点问题没有，如果到100公里的高速，差不多是7.5折，因为我跑高速也比较多，基本上跑高速在78公里，78公里的话能额外的多耗电5~10公里，这个是最真实的测评，因为我经常的跑高速。 唯一让我不满意的一点就是我们这个地区不能刷120km的限速，所以说105km在高速上是真的不够用，只能跑慢车道。因为五菱设计的原因就是如果到了120km它的电量会下降的更多，因为这跟三电系统也有关系。 【用车感受】 这款车给我的感觉是驾驶控制很柔，但是你如果想要动力的话，给他一脚他也会给你你想要的在市区日常代步，上下班足够用，因为我每天开这台车大概每天是要80~100公里。这款车的转向以及电门地盘总体的给人一种很线性化，很柔和。 我从7月13号提车到现在一共跑了6555公里。我一般都是在公司充电，或者是在自己家地下车库充电用车成本真的非常低，上一次我去保养之后，告知我下一次保养是1万公里之后保养一次才100多块钱，在家充电的话也都是晚上峰谷电就是5毛钱一度电，总体的出行成本是非常非常低的。 虽然说这是一个4座车，但是它的空间真的是很宽裕，一般也不会坐满，因为这毕竟是家里边的第3台车，他只是来满足我的一个日常上下班的通勤。但是我现在对这款车非常的依赖，出门不考虑别的绝对会优先开他，除非家里边要5个人一起出行的情况下。 【最不满意】 也不能总说他的好，有两点对我来说比较不满意的。第1点就是，这个车限速只能到105km，第2点的话，就是说后加装的这个中控屏幕使用质感多少有点low

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.64分“良好”

家用通勤神器，性价比高不过刀法也准 车型：2023款 410km灵犀尊享款 售价：8.88万 动力：前置单电机 68马力 官方零百加速时间：- 续航里程：410公里 优点：颜值高，起售价便宜，驾乘体验并不差 缺点：做工用料一般，还是有一些老头乐的影子，女车主刚需配置缺乏 如果你买车的需求是：预算10万以内，家庭第二辆车，平时上下班代步、接送孩子、买菜，有车位和充电桩，要求车小好停，使用成本低。那么五菱缤果就是为你量身定制的一款车。 设计方面，这款车颜值挺高的，一方面圆润可爱，另一方面整车比例很协调，一看就是花了心思去设计的，没有敷衍了事，你可以选择10种车身颜色搭配（包括车身同色、黑顶/白顶撞色），个性化程度很高。内饰也很好看，但配色只有黑色和黑/棕两种配色，没有和车身同色的选择有点可惜。 空间表现是这类车型的优势，缤果比大众POLO还小，但车内空间比POLO大上不少，中间地台几乎纯平，后备箱也有不俗的空间表现，如果你觉得后备箱的大坑很深，拿东西不方便，可以买五菱官方的储物箱，装进去之后，后备箱地板就几乎和座椅齐平了。缤果和海鸥采用了不一样的内饰布局，缤果主副驾中间是通的，好处是腿部空间更大，移动更灵活（如果停车位挤可以从副驾下车），放包拿包也方便，但缺点是开车的时候右腿没有靠的地方，容易疲劳。 缤果内饰的缺点也不少，1是车机UI设计和交互做得不好，APP图标和返回键太小不好按，地图字体太小太细有时候看不清，在操作逻辑和界面方面还有优化空间。另外车内储物空间比较少，除了很小的手套箱、杯架（低配没有杯架）、一个手机槽、车门板储物格之外，全车再没有其他储物空间了。另外车顶眼镜盒、360全景影像、化妆镜照明灯、倒车右后视镜自动下翻等配置全系缺失，这些缺点对于女性车主来说非常不友好。 驾乘体验方面，如果说宏光MINIEV是一辆老头乐，速度慢、避震硬、坐姿难受，那么缤果相比MINIEV，不管在动力、舒适性、坐姿还是质感上都要好太多了，已经无限接近一辆正常的A级车了。中高配车型（333km及以上车型）拥有68马力的动力参数，0-50km/h、20-80km/h的加速体验甚至比马路三大妈（雷凌、轩逸、拉罗拉）还要快。悬架的舒适性有了很大的提升，过坎和坑洼时的滤震处理很不错，唯一不足的是过起伏路面还是会一颠一颠的，并且80km/h以上的胎噪/路噪非常大，在这一点上有“老头乐”的影子。 配置方面，只能说五菱刀法精准，低配203km动力弱+没快充+没ESP，333km低配没有无钥匙进入/启动+没有ESP，333km中配没有中控多媒体屏幕，只有333km高配和410km车型才能远程开空调，配置的增加是一环接着一环，想要那些便利配置只能不断加钱，而这时价格已经不经意间涨到8.48万了。缤果的起售价确实低，海鸥的起售价比较高，但海鸥即使是7.38万的入门车型，该有的配置也都有，而缤果起码要8.48万的次顶配才有，一个起售价低，一个配置高，具体怎么选全看你的预算和需求了。 总的来说，缤果是一款很不错的车型，相比MINIEV虽然价格高了，但拥有更好的动力参数和驾乘体验，这几天我在北京的环线上开，并没有感觉到格格不入和不适应，已经脱离“老头乐”的范畴了，可以说这款车基本能覆盖国内绝大多数的城市通勤需求。但缤果的低配车型配置过于简陋，高配车型在价格上又竞争不过比亚迪海鸥，这是缤果销量不如海鸥的主要原因。另外，缺少女车主便利性配置也是一个问题，如果能把一些女车主刚需配置加上，相信也能吸引不少用户。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

3.86分“良好”

【购车经历】 老婆说什么也要买，还说什么五菱真懂女孩子，然后我荷包就遭殃了，真服了，家里本来就有两辆油车了，上班往返十多公里，充电也便宜，最后还是提了。为了省油钱买了几万块的车子也是没谁了。 【提车价格】 因为是柳州本地的，很多朋友都有关系，价格就比较优惠，这里就不提了。 【驾驶感受】 开起来还是蛮不错的，油门和刹车意外的舒服，没有网约车那种点头晕车的感觉。 【续航】 市内开，走快速路，七八折这样。前几天天热，开空调比较猛，这几天凉快点了，空调不用开那么低，续航实在一点，开空调还是很有影响。 【最满意】 说到空调，最满意的就是这个空调了，制冷够快，出风口都滴水，前排冻西瓜，后排就没有那么明显了，不过后排一般不坐人。 【最不满意】 说完满意的点，剩下的都是不满意的。 五菱还是五菱，品控真的一般。如果我不是柳州本地的，我绝对不会让老婆买这个车，售后实在麻烦，而且我也懒得跑。 1.方向盘异响，打方向会吱吱响 2.喇叭异响，按喇叭的时候会听到咔塔一声 3.esc版本电子转向助力偶尔失效，解除自动驻车之后，转向助力失效，方向盘变得很重，很不好开，过段时间又自动恢复。上周去售后刷过一次电脑，这周再看看有没有再发生 4.音乐播放器在连接蓝牙播放音乐的时候，接电话之后偶尔会没有声音，需要重新连接 看车友群不止我一个人有这样的问题，不过我真的是懒得跑售后了

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

2.5分“一般”

裸车5.98没有优惠，付款5.98直接就可以开走了，保险可以自己买，我950买了交强，6.075落地，上牌500，可以自己上，我是自己上的。送的有挂烫机，车载冰箱，车膜，脚垫，行车记录仪，夏凉被，充气泵。 买这款的都是媳妇相中的吧，哈哈哈，家里有个油车，这个是代步，本来是要买200续航迷你，马力和公里跟这个一样，价格4.98，便宜才是王道，奈何感受了下两门的迷你后排上下确实不方便，就忍痛加了一个W上了缤果，这价位，空间外观都没的说，是唯一不用吐槽的地方，行驶了200公里了，续航我全程空调上车二档，温度降下来了换一档，续航基本不虚啥，这价位来说底盘调教的还行，就是配置太低，唉，低的无力吐槽，隔音应该是全车就没有做，胎噪、碎石打到底盘的声音巨清晰。 昨天18号，去上了牌照，回了一趟老家，行驶了128，到家还能跑50多一点，忘记拍照了。若经常日程100公里以上会有续航焦虑。😬😬😬😬😬😬

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

3.36分“良好”

十一之前2个月内看过小蚂蚁、lumin、缤果、kiwi、悦也、T03、海鸥、萤火虫 长安和奇瑞的直接pass了，kiwi卖的太少，悦也媳妇说不适合上班开（个人感觉配制一般般，价格有点虚高） 零跑我们这是代售，没有4s店，大修搞不了，得去市里，要1个多小时的车程。 萤火虫油改电，外观媳妇不喜欢，销售员也爱搭不理。 海鸥的销售贼烦，一个劲的给打电话，还都是晚上6点多给打。 虽然我觉得比亚迪比五菱好些，但我媳妇看上了缤果的粉色款，最后定了缤果。 这几款车都没试驾，个人感觉电车都差不多，就跑个十来分钟也感觉不出啥。 【提车价格】 山东这边销售员最高可优惠3800，再多需要找销售经理谈，不过即使谈下来后面也会在保险里涨。4s店入保险贼贵，3900左右，还会多要400（算到车款里），说什么保险是按低返点的给报的，一般都是按高返点报，要4700多。认识卖保险的，让给整了个估价单，外面稍大点的保险公司才报3000多点。主要是媳妇看上了，也懒得跟他们再叨叨，要我肯定选海豚不选这个。 上牌120+20 【购车经历】 这边4s点不太专业，问雨刮几档，确认了是4档后，跟她说现在悦享+都是5档的，她找了一圈说这边都是4个档位的雨刮，灵犀互联+的也是，没有5个档位的，也没听说可以免费换的事。 自己打五菱官方客服确认，给的答复是，7月中旬后雨刮器升级，不管是悦享+还是悦享、更低配的手刹款，都升级成了5个档位的雨刮器。可以免费给更换成5个档位的。 【续航】 刚提车，目前个人行驶里程74km，速度60-70，没有开空调和暖风，耗电25%，倒推续航在348。 【驾驶感受】 油车就那样吧，以前开手动挡，唯一不习惯的就是油门感觉不出深浅，踩踩速度就超60了，得是不是的看仪表盘 【空间表现】 空间还可以，就是这内饰…记得9年前我8w多买的那标志308，车门里面的塑料啥的还都是软塑料，悦享+里黑色的地方都是些硬塑料，邦邦硬那种，摸上去都很廉价。 方向盘也是塑料的，需要自己买个真皮套套上。 倒车影像在方向盘前面那个小屏幕上，虽然我倒车不用看影像，但主要是给媳妇开的，她倒车肯定会看，到时候方向盘挡着看不见，有这倒车影像还不如没有，也不知道是什么神仙设计。 后备箱长按钥匙键并不会自己弹开，需要自己扣一下。 汽车铭牌在右前门里面，这个销售员都不知道，还是我自己从网上搜来的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

4.71分“优秀”

续航: 333续航还是有点跟不上时代，建议取消低续航车型，尽快实现410+510续航。 外观内饰: 作为一个男的我都喜欢，很满意 智能化: 这点很坑，作为333最高配➕410的2个最贵版本，娱乐屏是原厂屏，不支持下载APP，目前只有3个可用【高德地图➕酷我音乐➕喜马拉雅】。儿子说不能看动画片，很尴尬。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

3.07分“良好”

买个小电车上下班代步，看了零跑t03，吉利几何e，最终被圆润的缤果吸引。10月底订车，11月初提车，全款落地81800元，送一次保养，膜和脚垫。去装潢时告知是最垃圾的膜和脚垫，升级一档另付了1280，加装行车记录仪800。续航没仔细研究过，上下班一天18公里，能开个2周多3周。这个次顶配没有智能语音功能，手机连蓝牙有好几个显示，经常接电话放音乐不知道连到哪儿去了没声音。车开起来减震一般，过塑胶减速带颠的很，仪表台有异响。

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

3.93分“良好”

我买的最低配的，所有配置很低。但是相对来说，性价比高，大部分配置对我来说都是可有可无。主要就是看中了外观好看，空间大 。 【购车经历】 宾果还没有上市的时候就开始关注了。虽然说价格方面还是觉得有点高，但是5.98的价格还能接受。本来就是买来接娃上班的。距离比较近，所有要求没有那么高。上市后和家里人一起去看了一次，空间超出预料，很大。但是新车上市没有任何优惠，但是可以送很多东西，心里还是稍微能接受的。回去商量就决定订车了。等了20天。提车贴膜，贴膜是3M的，膜上面有标签，而且膜有质保，这点是非常良心的要点个赞。 【动力表现】 动力一般般了，因为低配的电机功率30，但是绝对够用。在运动挡的时间动力还可以，起步有一点推背感了。

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

4.93分“优秀”

1.购车 确定自己的需求+预算，买这车就城区上下班+回趟老家来回100公里以内+我有固定车位可以安充电桩慢充也无所谓+家里有另一辆油车。 贷款购车 5万分期3年，月供 1493，首付落地1.6万 2.用车 ①开空调续航，6月购车赶上夏天，空调全程开中档，203续航实际使用在8折左右 ②不开空调续航，基本100%还原续航里程 ③买来不久，跑过1次极限续航，车趴窝，不开空调情况下还多跑2公里，前提是时速很慢…… 3.外观 我对象喜欢就行，我自己有油车开。 4.最不满意 ①整车质感一般，不如同价位手动挡油车，速度快了有发飘的感觉。 ②雨刮器异响严重，买来以为个例，没想到是通病 5.最满意，空间大，适合家用 6.油车+电车+摩托+电动车，家庭足够用了 想到什么再写吧

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

2.79分“一般”

官方续航333公里，在南方（广西沿海城市）开经济模式+标准能量回收，最高能开到360公里续航，前提是没开空调（AC制冷）。速度70码大于官方续航（气温21度，全程13个音量的音乐，两档鼓风机，并且是晚上开远光灯行驶），自己简单测试80码能跟官方续航1:1，90码就打九折，100码8折，定速巡航最高车速只能设置到100码。没上过高速没试过110-120速度的续航能力。 缺点就是: 这个价位通勤车胎噪跟风噪比较大，现在自己加装了挡泥板，感觉70码低频震动让耳朵 不舒服。个人减轻方法是:鼓风机开两档吹风，音量13个，个人耳朵感觉低频噪音明显没难受。 电池没有护板，个人还是装了电池护板，电机护板是塑料的，也换了护板（都是锰钢的，询问过技师，合金的贵，重量轻，锰钢重但是厚度强，技师说锰钢满足了，并解释真的猛力撞击什么板都没用），装这个板就防止石子打到电池壳并防泥水而已。 自己家里装的充电桩，店里只送装不包安装，自己买材料请电工接，家桩真香。还有一点定速巡航70码用的比较舒服，80码以上就会头晕，特别是上下坡的时候加速、减速太难受了。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

2.21分“一般”

五菱缤果12月12提车新车第三天就出现中转向机异响第一次去4s店维修，维修工给你拆得稀烂最后告诉我说找不到原因维修不了把责任推给了厂家和成都五菱4s店总部，之后一共去了三次五菱总部店更换了方向机总成结果方向机继续异响正常直线行驶方向跑偏内饰面板拆坏，而且成都新都五菱店销售告诉我该车为带牌新车价格车辆开回来扶手面板，旋钮换挡底部面板全是密密麻麻的划痕，车门拉手位置都是被美甲划过的痕迹。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.5分“良好”

充电确实便宜，10几块钱充60%，合下来一公里一毛钱，比油车省太多，但是呢，车漆薄，划痕很明显，铁轮毂，胎燥大，轮毂盖突出，一碰就是个伤，大灯亮度低，升级吧，又怕影响售后，最最最让人受不了的，就是驾驶位左侧柱子，盲区太大，好几次看不到车，差点出事故，刹车也软，尤其市区堵车时，那个拥的状态，最后就是热泵空调，提前热5分钟，还好点，不提前热，10公里后才会有感觉。