EC7,大5座,豪华优雅,操控、性能样样拔尖。还有最最最受不了的自动开启的尾翼,帅就完了!Elegance is power ,这句英文完美诠释了EC7的定位。我认为车就是工具,特别帅男人的工具,就应该在讨好家庭,媳妇,孩子的前提下,尽可能的讨好自己!所以我和老婆一致投票选择了EC7。目前开了一周了,非常满意,不仅满意车,也满意蔚来的体系化服务,甚至换电服务。这也是传统经销商模式下的豪华品牌无法逾越的高峰。
驾驶上满分💯!必须满分,3.8秒的弹射也好,7.8秒的舒适模式也好,动力输出线性,动能回收恰到好处,对于我这种开了十几年油车的老司机来说无缝切换。
说到蔚来的续航,一言难尽啊,为了避免误导大家,我先上图。这么说吧,你如果激烈驾驶,一脚电门,一脚刹车,那肯定是奔着20+电耗去的,如果正常开,掌握了一定的电动车动能回收逻辑,并非是特斯拉那种强制动能,可以控制在17~18。如果你真的是黄金右脚,14~15也完全OK。我说的这些都是城市路段,拥堵、高架等正常路况,导航,空调,座椅通风,按摩也开着的情况。所以对于这么大一辆车来说我觉得算是优秀。但是为啥我又说一言难尽呢,因为我是75度电池,掐头去尾也只能跑350左右,没关系!蔚来有换电
说到电池衰减,是每个新能源车主最爱聊的话题,不过蔚来车主不聊这些,因为蝎子拉屎独一份的换电在蔚来这儿,电池衰减问题蔚来帮我拖底了,也许我们聊的最多的是牛屋哪家小姑娘最美!
要说最不满意的就是内饰,不是因为蔚来内饰不好,恰恰相反,蔚来的内饰是我认为新势力里面最简约而不简单的设计了。但是我觉得蔚来的销售体系培训有点问题,我问了很多FL,选不选Nappa,统一回答是不要选,Haptax和他一样,Nappa不耐用。实际上,nappa真的高级很多,无论是皮质的细腻度,座椅的造型都有很大区别,我现在最后悔的就是没选nappa,我都买50多万车了,真的不差这2万😭,希望蔚来官方能改正
最后送上那句经典英文。Elegance is power
李大成1124:不懂就问!请问,为啥续航才380呢
艾瑞克Eric1:最近发现EC7后轮部分少了一点宽体的设计,从正后方看缺少点霸气。
用户9742560161490:ec7颜色配置一样,也在南京提车。当时在是否选nappa上犹豫很久,问了好几个销售,一致说不要选nappa容易皱,现在也有点后悔没有选nappa。
22年12月第一次在各种推文公众号上得知了ec7这款车,看到第一眼就觉得这车真帅,在外观上给人一种不一样的张力。但看到较远的交付时间和相对超预算的价格,当时也就没多考虑。
后来,23年2月过了年,把买车这件事提上了日程,因为在上海市区工作,要用车,沪牌是必须的,电车送牌正好满足我的需求,而且我对电车也不反感,还觉得配置更丰富。
所以在当时市场上看了一圈,比如集度001(现在的极越01)、极氪001、比亚迪汉、理想L9等等都有看过。特别是理想L9完全满足了我所有需求,比如续航、内饰、大彩电、小冰箱,兼具家庭、工作和出行,闲暇时间逛逛江浙也是很不错。但23年增程车不送绿牌了,直接导致了我对L9的放弃,不过也幸好,不然就碰不到ec7了。
再后来,我又在市场上寻找合适的纯电车,思来想去还是觉得国产三兄弟比较靠谱,也算是国产“老牌”纯电品牌了,既然理想没得选,小鹏…一言难尽,那只有蔚来了。
一开始选了蔚来ET7,但看了一下内部空间,综合考虑家庭用车的感受,大空间的SUV可能更适合我,而且考虑到要买就买新款,毕竟纯电迭代快,怕用两年后,就完全落后了,就先看了nt2.0平台的es7。
但今年第一季度es7交付,很多车主都说是韭菜车,有些配置比低级别的车都低…一度有点害怕,当时就不考虑es7了。
2023年4月,无聊的刷着蔚来的app,又看见了ec7,虽然还是觉得贵了点,还是忍不住点进去,越看越带劲,主要他的颜值真的戳到了我的审美,这屁股、这尾翼、这侧脸…着实让人把持不住…然后看了看了配置…100度电池、曙光车漆、21寸轮毂等等,选完满配60w+…超了我预算3成…后来纠结了一晚上,越想越想要…第二天,就下单…因为当时还是预售…直接两眼一抹黑——盲定。现在想想确实冲动了一点…但谁让ec7好看呢。
等车的时间是漫长的,定完车后,显示的交付时间是5月中旬,但蔚来的交付真的让人无力吐槽,硬生生让我等了2个半月,一会儿车漆没有、一会儿选配没有…真是难顶…fl也是一会儿一个说法,让人着急死。不过还好终于六月中旬拿了我的车。
我用车120多天,平均每天一公里,不得不说盲定是对的,2个多月的等待也值得。
外观就不说了,电车天花板了~其它百万级别的电车不算范围内啊~
内饰我选的是Napa真皮的,确实很有质感,每个部位的镀铬条都是跟着内饰颜色走的,新车没有什么甲醛味,空间也很大,优秀优秀~
动力方面,对我来说是足够,高速轻轻松松120,刹车也很灵敏。
最值得说的是辅助驾驶方面,到目前为止我开了12000多公里,近一半路程都是靠NOP+,很方便、很轻松~长途也没那么疲惫了~当然安全问题肯定也是有的,但NOP+只是辅助驾驶不是全自动驾驶,人为介入也是正常的~
蔚来服务我就不说了,懂的都懂~
最后希望蔚来可以更好吧~
东莞权志龙本龙:60万买蔚来
用户6560055560369:你每天平均才一公里。我5公里都2万多了。
蓝博:空气悬架太硬了