6.27下单,7.23提车。等了一个月,大金宝终于落地,大吉大利!从接触蔚来到提车仅仅一个半月的时间,在此之前没有考虑过电车。从六月初走进蔚来店目光聚焦到EC7开始,就很难喜欢上其他车。决定购买前我们也试了很多其他品牌的电车,但是不得不说蔚来的换电、设计和后期服务还是有强大的吸引力。
提车第一天就行驶了100多公里,溜了一圈,操控丝滑,科技感满满,回头率极高。轿跑SUV的大溜背设计真的是又酷又优雅,对于吃这个颜的我来说太香了!EC7在蔚来的车系里可能不是性价比最高的,但最一见钟情。家里原来的车也是中大型SUV,对于这种车型还是有偏好和习惯。
操控方面毕竟我不是专业,也不太懂硬性数据,感觉比油车还是丝滑不少,就自己的体验来讲还是很出色了。配置如果有条件肯定上100度会更好,不过以我们的使用频率来说75度应该也够了,具体续航有待之后使用之后反馈。
内饰方面虽然没有选nappa真皮,但是没有皮味异味还是很舒服的,整体质感不错,金沙米很清爽。唯一有个不满意的点是方向盘上的皮,缝合线的走线不够精致,略略有些拉垮,正面不明显,侧面看缝合线,线脚不够细致。
空间上还是很绰绰有余的,比起传统掀背车型,压头的感觉不明显,可能也有全景天幕的因素。但比起传统SUV中大车型肯定还是稍有逊色。
开了500多公里,有个问题是转向灯自动回向不是很敏捷,除非很大的转向,不然得手动消除有点麻烦。
最后,强烈建议选装智能感光天幕!!!!提车当天很晒,云南这紫外线,天幕还是派上了大用场,而且高级感拉升很多。
家庭新成员,希望大金宝可以陪我们久一些。🚘
王老师的电耗子:50万的车,竟然没有无框车玻璃
ssyyyzzz:还在等
cc14243:恭喜老板想了解下实际续航有多少
22年12月第一次在各种推文公众号上得知了ec7这款车,看到第一眼就觉得这车真帅,在外观上给人一种不一样的张力。但看到较远的交付时间和相对超预算的价格,当时也就没多考虑。
后来,23年2月过了年,把买车这件事提上了日程,因为在上海市区工作,要用车,沪牌是必须的,电车送牌正好满足我的需求,而且我对电车也不反感,还觉得配置更丰富。
所以在当时市场上看了一圈,比如集度001(现在的极越01)、极氪001、比亚迪汉、理想L9等等都有看过。特别是理想L9完全满足了我所有需求,比如续航、内饰、大彩电、小冰箱,兼具家庭、工作和出行,闲暇时间逛逛江浙也是很不错。但23年增程车不送绿牌了,直接导致了我对L9的放弃,不过也幸好,不然就碰不到ec7了。
再后来,我又在市场上寻找合适的纯电车,思来想去还是觉得国产三兄弟比较靠谱,也算是国产“老牌”纯电品牌了,既然理想没得选,小鹏…一言难尽,那只有蔚来了。
一开始选了蔚来ET7,但看了一下内部空间,综合考虑家庭用车的感受,大空间的SUV可能更适合我,而且考虑到要买就买新款,毕竟纯电迭代快,怕用两年后,就完全落后了,就先看了nt2.0平台的es7。
但今年第一季度es7交付,很多车主都说是韭菜车,有些配置比低级别的车都低…一度有点害怕,当时就不考虑es7了。
2023年4月,无聊的刷着蔚来的app,又看见了ec7,虽然还是觉得贵了点,还是忍不住点进去,越看越带劲,主要他的颜值真的戳到了我的审美,这屁股、这尾翼、这侧脸…着实让人把持不住…然后看了看了配置…100度电池、曙光车漆、21寸轮毂等等,选完满配60w+…超了我预算3成…后来纠结了一晚上,越想越想要…第二天,就下单…因为当时还是预售…直接两眼一抹黑——盲定。现在想想确实冲动了一点…但谁让ec7好看呢。
等车的时间是漫长的,定完车后,显示的交付时间是5月中旬,但蔚来的交付真的让人无力吐槽,硬生生让我等了2个半月,一会儿车漆没有、一会儿选配没有…真是难顶…fl也是一会儿一个说法,让人着急死。不过还好终于六月中旬拿了我的车。
我用车120多天,平均每天一公里,不得不说盲定是对的,2个多月的等待也值得。
外观就不说了,电车天花板了~其它百万级别的电车不算范围内啊~
内饰我选的是Napa真皮的,确实很有质感,每个部位的镀铬条都是跟着内饰颜色走的,新车没有什么甲醛味,空间也很大,优秀优秀~
动力方面,对我来说是足够,高速轻轻松松120,刹车也很灵敏。
最值得说的是辅助驾驶方面,到目前为止我开了12000多公里,近一半路程都是靠NOP+,很方便、很轻松~长途也没那么疲惫了~当然安全问题肯定也是有的,但NOP+只是辅助驾驶不是全自动驾驶,人为介入也是正常的~
蔚来服务我就不说了,懂的都懂~
最后希望蔚来可以更好吧~
东莞权志龙本龙:60万买蔚来
用户6560055560369:你每天平均才一公里。我5公里都2万多了。
蓝博:空气悬架太硬了
【最满意】ec7的内饰中控这个饰板不是可再生藤木,而是皮革的设计,这个设计在第二代未来es8上同样是如此。我发现一个问题,就是蔚来的设计配置也好,它一直讲究一个平权理念,就是说我们的车型可能价位不同,但是它其实很多尊贵感这方面是没有差别的,就是ec7跟es8相对来讲只是场景上的使用差别而已。但是其实小的细节还是可以体现出定位高低的,就比如说中控台覆盖材料 ec7跟第二代es8目前是让我感觉最豪华的就是这个皮革非常漂亮,比可再生藤木还要漂亮。除此以外,它的结构跟蔚来es7是比较相近的,包括这种空调出风口的设计,以及整个中控台的造型都是非常到位的。然后副驾的位置尽管说是个轿跑SUV,但是还是塞下了那个女王座椅。
再来看后排,ec7后排的坐垫给人感觉视觉上也非常豪华的,这个配色非常不错,地台是纯平的,前排座椅因为是做一体式的运动座椅,椅背非常的光滑,这个后排整体给人的感觉是非常通透的。值得一提的是后排上边的这个玻璃它做的是一个变色玻璃,这是一个选装配置,并不是标配,但是价格并不是很贵,1万块钱左右。
优点:外观非常帅气优雅,动力非常强劲,珊瑚红内饰非常好看。智能化比较满意,车机交互完全不是我原来的锐歌能比的。选了智能全景天幕,在武汉40度的大晴天,效果很不错,玻璃很烫但车内却不热。静谧性佳,能有效过滤掉车外的噪音。 氛围灯很喜欢,属于简约又好看的类型。
辅助驾驶功能很棒,车道保持跟的很稳,变道逻辑偏保守,总体体验很好。目前开了200公里,平均能耗18.5,对于3吨650匹马力的车来说属于中等偏上的水平。
缺点:75度电池有点小,真心觉得这个价位100度电池应该成为标配,蔚来的档位拨杆没有奔驰的怀档好用,偶尔有没挂上档的情况。音响效果一般,即使调了eq, 声场 三频 都没有听出惊艳的感觉。
底盘调教水平不够,悬架高度无论调到标准还是低,都会有颠的感觉,完全没有感觉到cdc+空气悬架的高级感。这个底盘调教水平,满分100分,我只能打70分。
空调制冷效果不够,即使调到很低的温度,车内降温速度还是有点慢。座椅通风效果一般,即使开到最大依然感觉不明显,并且噪声有点大。
建议:车身设计还可以再激进一点,作为旗舰轿跑居然没有无边框车门,有点遗憾。 尾翼应该可以有个三档的,目前极速档下尾翼展开高度有点低。
静动致雅:蔚来车即使装上空气悬挂,他的底盘调校还是不上BBA未装空悬的底盘。
索伯斯洛伊:底盘这点太想吐槽了,每次开这车载人都很尴尬,遇到差一点的路面颠的跟过山车一样
纯电玩家:你这款车漆是什么颜色?
外观大气耐看,内饰设计高级,但细节有待提高尤其是中央扶手箱盖不是很严谨,手搭上去会有咔咔咔的声音感觉高低有空隙。车辆加速操控一流,但底盘还是欠缺底蕴,需要加强调教。在过沟沟坎坎时中控和车门会偶发轻微异响。ec7作为蔚来现下售价第二高仅次于es8的车型,感觉没有受到重视。如果不是轿跑控,还是推荐上8吧。价格贵不了多少,但是标配二排按摩通风,还有双腔空悬和全铝车身。下次换车肯定选8了。
来次够33:配件买不到选的红内饰,全网找不到
0把你宠坏0:不讨厌门把手吗?应该给客户一个选择
詠桁:中央扶手箱问题看我铁解决