外观大气,有科技感,内饰比较朴实,静音很好,智能化满分,几乎所有指令都可以用语音实现。
目前驾驶了将近1700公里,有几个小缺点,一个是底盘路感模糊,悬挂有无规则的咚咚声,猜测太软导致的余震,希望下个ota 能解决,第二是通风座椅风量太低,打开后光有声音效果只能说有但也仅仅有次功能,第三就是座椅按摩力度较小,老婆总说跟闹着玩似的。
【油耗】
目前驱动电耗13.4,综合油耗7.1L,比较满意
【续航】
纯电续航大约180公里,没有加满过油,不知道满油多少续航。
【动力表现】
从油车换过来的,没有变速箱的拖沓,真是无比丝滑,电门随叫随到没有一丝迟疑,运动模式下地板油有眩晕感。
【驾驶感受】
底盘还是太软,调成运动模式还是会刹车点头,转弯侧倾,没有信心激烈驾驶,稳定的悬挂也是车辆安全的保证。
【购车经历】
开始关注one,因为网上都说不好,说是韭菜车,不懂车的才买,这就勾起了我的好奇,想一探究竟,去家门口附近的网点,看到实车后瞬间上头,从定车到提车一周时间,当时交付中心爆满距离家也远,选择的上门送车,拆了个大快递。
【销售态度】
态度满分,前后试驾了三次,两次pro,一次air,销售没有任何态度上的转变,都是热情讲解,没有使劲推销的情况。
明天大老板:销售全部本科以上学历
中国的德里克罗斯:盆友,轮毂选装了没?
用户2461030723209:你好,我也是L7车主,你说的底盘咚咚的异响我也有感觉到,奇怪的是有时候有有时候没有,像是底盘松散撞击的声音一样,挺不舒服的
为什么会买一台网上大家都鄙视的,觉得是脱裤子放屁的增程车。身为一个机械工程师,我对这些传动方式还是比较感兴趣的,也研究了解过串并联的优劣势,明白我自己的用车场景。这里简单阐述一下我的理由。增程作为混动方式的一种,在纯电状态下和比亚迪单档变速箱dmi,长城吉利奇瑞的多挡变速箱柠檬雷神等完全一样。区别在于高速时,带变速箱的可以改为发动机直驱,加上电池给电机的驱动,实现共同做功。而增程只能由发动机发电供给电机来驱动车辆,不能直接做功于车轮。造成的差异是大约6%的油耗差异。而我日常行驶大约100公里左右,会有长途需求,家有车位可装电桩。考虑到目前高速路补能不便(江苏的高速服务区设计的非常豪华漂亮,但就是充电桩很少,只有4-6个。平时都是货拉拉在排队)排除纯电车。因为串并联模式的高速失速案例较多,排除了超级混动,选择了最简单的增程。油耗据说会比超级混动跑高速高,但以我目前行驶4000公里看下来还是比较令我满意的,也完全可以接受这不到8的纯高速油耗。
车子外观内饰见仁见智吧,审美很主观的。我是黑外橙内,贴了透明车衣和威固的VK70+K35车窗膜,车窗也变得不透明了。个人觉得外观大气稳重,内饰时尚漂亮。但是也有不满意的地方,就是门板,一大块纯色的面板皮包着,加上中控座椅也都是同色,没有缝线,面板等点缀,看着差点精致感。
动力对电车来说从来都不是问题,这车用电时5.3S,在极端馈电时10S,完全够用了。得益于电机的特性,驾驶起来即安静又特别平顺跟脚,以至于我再来我的标轴5,都觉得顿挫明显了。难怪那么多人都说开了电车回不去了。以前我一直觉得这句话是电吹的话术,现在才知道只不过是我固步自封了。车子是很大的,接近两米的车身宽度是我开过最宽的车了,目前还在熟悉车感中。还好这车摄像头雷达配的足,360全景加前后左右视角可单独切换,4个轮毂视角也可以单独切换,还有俯视视角,透明底盘,配合后视镜,足以保证挪车会车时心中有底气。
用户4204432517142:那30万预算推荐买油车还是电车呢?
wxraizmy999:想请教下楼主,增程车的电池包相对偏小,纯电里程也较短,加上增程模式只能电机直驱(无非是由电池供电,还是发电机供电),这样是否会相对于纯电车的电池充放电次数成倍增加,导致电池寿命的降低呢?
Kris703:LZ你好,请问你的车衣和隐私膜是提车当天就去贴了么?分别大概多少钱?谢谢.
我对理想L7到目前为止非常满意,我个人购车需求:
1、价位:30-40区间
2、不考虑油车,用车场景多还要兼顾用车成本
3、智能化程度要高
4、每日电耗续航150公里,整体续航满足500-600公里的续航
有私家车位,充电桩安装后,每天通勤里程110公里左右,提车到目前3608公里,除了一次去区县用过一次油电混合之外,其余几乎没用过油,简直太爽,驾驶感受就是一台纯电车!
理想外观流程大气,内饰皮质好。耗电量低,续航里程合适,智能系统操作简洁,全景影像好用。因为家里车位以及公司车位固定,自动泊车也是常用,太适合我这种女司机。
外观大气,智能化高,就纯电续航短,过弯道有点软,增程器启动的时候声音还是能感受得到,电量40的时候,上坡感觉是转速到4千了
外观大气,配置比较全面,也挺好开的(以前家里是rav4和高尔夫),整体满意,突出的就是一个性价比,另外和传统油车确实是两个时代的东西了。就是不知道后续开起来省不省心,不过朋友的理想one也七八万公里了没什么问题。
不在乎品牌的可以看看,不过说实话同价位的bba也没什么面子可言,30w左右的车还是实用和性价比为主吧!兼顾一定的舒适性,我觉得这个价位这个定位没有竞品。(虽然现在出问界了,不过m7外观没长在我的审美上,还是选择理想)
对车的外观很满意,简约大气低调。
车的内饰比较稳重,我觉得没有旧款理想one内饰好看,也没有氛围灯,在豪华感和科技感方面差点意思。
空间很大,很满意,移动的家不是吹的。
性能够用,四驱和5s多的百公里加速足够了。
车机满分,交互满分。
总体来说还是很满意的,毕竟没有完美的车。