点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

传祺GS4的外观设计采用了一贯的家族式设计语言，凌云翼格栅，大灯和尾灯不错，尤其是日间行车灯，有种鹰眼如矩的感觉，LED的尾灯，也在晚上开车的时候特别耀眼，后排隐私玻璃，隐藏式D柱都有一种浑然一体的感觉。 内饰设计中规中矩里面又透漏着匠心之作，开车的时候有点享受里面的配置，用料的精致，用手都能摸出来，软质的皮质包裹搭理起来也比较方便，双12.3英寸的互联大屏不仅触感好，清晰度还不错，没事放点电影挺些歌曲都不是一般的享受。 真个内饰都充满了科技感，与时俱进共，家一样的温馨级别。不过唯一的糟点就是新车内饰异味比较大，车机反映稍微有点迟钝。 空间这一块非常满意的，身高173cm的我，坐在主驾驶完全没压力，非常宽敞，后排坐3个人也是没问题的，坐在车里完全放松，伸开腿前面的空间也很大，还有大约3拳左右空间，头上面有2拳左右的空间，完全可以翘起二郎腿，头部不会感觉压抑，非常舒服。另外其后排座椅还支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定的帮助。其中动力上还是比较不错，搭载了1.5T引擎，匹配了6AT变速箱，169匹的最大马力足够家用。 缺点：如果非要说一些需改善的点， 我认为有以下: 1.还是NVH，车速超过100时候，底盘的噪音就比较明显，轮胎的噪音就会传进车内，理论上讲，这个米其林的轮胎主打静音，但高速表现真不太好；2. 开启AUTOHOLD功能时，变速箱逻辑有瑕疵，当车刹停时，如果开启AUTOHOLD，此时档位是1挡，发动机还有轻微抖动，影响舒适性，建议优化。3. 油表显示油耗和实际油耗还是有差异的，实际油耗比表显大概高出1个油。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.57分“良好”

购车前对比：在选择购买广汽传祺GS4之前，重点参考了荣威RX5 2020款 20T 自动两驱4G互联百万款 国VI。从定位上面两款车相差无几，都是采用1.5T涡轮增压引擎，在最大扭矩上广汽传祺GS4更出众一些。目前新款广汽传祺GS4是基于GPMA平台去进行打造，外观上面换装了全新凌云翼3.0设计方案，在颜值上个人会觉得比荣威RX5更好看。从配置上讲广汽传祺GS4 2021款 270T 自动豪华智联版比对手增加了前排安全带未系提醒、前排侧气囊、远程启动、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置、手机互联、道路救援呼叫、后排两个USB接口等等功能。 提速：全力踩下油门踏板，变速箱会有转速限制，驾驶体验比较柔和，换挡过程中会显得有一些缓慢，在行驶过程中整体比较平淡，最终实测百公里提速成绩只有11秒。 制动：全力踩下刹车踏板，刹车力度不错，车上没有出现明显点头现象，在刹车力度释放上比较均匀，实测100~0km/h刹车距离在41.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.8L，新车买过来还没有出磨合期，个人就进行了实际测试。在高速路段，以100公里每小时速度前行，一共行驶了80公里，最终百公里油耗在6.6L。在市区路段，以40公里每小时速度前行，一共行驶了70公里，最终百公里油耗在8L。 噪音：广汽传祺GS4最大噪音来源是风噪以及胎噪，发动机声音抑制不错，在行驶过程中基本上听不见。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

3.71分“良好”

【外观】传祺GS4定位于广汽乘用车旗下紧凑型suv，外观设计非常大气，前脸经典的家族式设计语言，大尺寸的中网设计，内嵌多条银色镀铬饰条，融合两侧狭长的前大灯组，辨识度非常高，搭配下方造型独特的雾灯设计，彰显该车年轻运动的质感，营造出时尚年轻的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒车身，层次感鲜明且富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，营造出非常不错的视觉效果。车尾部分设计前卫，尾门处镶嵌一块银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，凸显出广汽家族式设计理念。 【空间】车身尺寸分别为4545*1856*1700mm，车身轴距达到2680mm。空间表现突出，对于这样一台紧凑型suv来说，车内空间宽敞，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间约有近两拳。此外，后排还配备了空调出风口以及手扶箱，方便后排乘客使用。同时中间地台区域几乎是纯平状态，即便是满载状态下，对于中间乘客来说也比较友好。行李舱容积宽大，常规容积是470L，最大可扩展至1560L，完全可以满足日常使用以及一家人出游，并且行李舱地台高度适中，对于小个子的女生来说，上下行李时也不会显得很吃力。 【动力】传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩为265牛米，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于排量限制的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外，在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】我购买的是2021款 270T 手动精英版，厂商指导价是10.38万，购买时优惠1万，裸车价是9.38万，购置税差不多8300元左右，加上车船税420元，以及1000元的上牌费，保险是5500元左右，全款落地价是将近11万左右，还赠送了车窗贴膜，脚垫，以及工具包之类的。 总的来说，传祺GS4各方面表现还算不错，空间和动力最让我满意，虽然优惠力度不算特别高，但是送了挺多实用的东西，还算不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

3.43分“良好”

传祺的设计一直是在线，换代后的GS4给人印象还是好，蓝色的涂装个人认为最好看，有点精致也很运动。就是内饰颜色太单调了，就没点亮色，不是棕就是黑，没跟外观的涂装相称，少了点活力。此外，在国产的紧凑型SUV里，个人却并不太推荐GS4。从第一代开始到现在的二代，GS4的性价比一直以来都不太高。除了价格，这车的尺寸挺小，如果不挤挤，后排是真的很难坐下三个中等身材的成年人，长安，长城的车都啥尺寸了。后备箱倒是可以，后排座椅放倒后的空间也挺大。而如果你对配置的需求比较高，尤其是智能配置方面，那么GS4可能不会让人太满意，不到次顶配，辅助驾驶这一块根本不会给你，一丁点都没有。虽然GS4支持语音交互，功能也挺多，但仅限于车内硬件，软件上是拓展不了的，这点就已经落后了很多主流国产车型。因为尺寸小，传祺也就只给了GS4一套1.5T的机子，够用是够用，配个双离合，前段的输出还不错，中后段就不太能跟上，如果时同价位的话，可以给到2.0T的，只能说传祺太抠。不过，车开起来还不错，悬架软，处理路面颠簸会比较柔和，就是在座椅的材料上又抠了点，有点硬也有点短，后排角度比较直，不然舒适性我可以打高分的。

点评车型: 2016款传祺GS4 235T 手动豪华版

4.64分“优秀”

目前这款车还是开了很久的，总体来说还是很满意目前这款车，首先就是价格，能在10W的价格买到一台外观看着大气，内饰还能略带科技感的国产SUV，就算我现在这旧款的GS4开在路面上的时候，也不会让我感觉它脱节了，不会有老气的感觉，能一直带给我持续性的新鲜感，而且它的空间能很好的应付我日常的生活需求，这一点也是非常满意的，再者就是它的后排可以放倒，可以帮助家里搬东西也不会有太大的压力，整体几年下来还是很满意的 现在不满意的点我觉得对于现在这款车不满意的就是隔音，当我每次跑高速的时候，就感觉满脑子都是噪音再加上那个胎噪传进来的，轮胎与地面小石子的摩擦，非常吵，非常刺耳，特别是风噪，密封性不好跑高速的时候就体现出来了，就算把窗户关上还是觉得耳朵嗡嗡作响，就好像跑着高速开着窗户一样的感觉，其他方面带给我的相对来说没有太大的不满意的点 空间 如果单单从空间这方面来说的话，本身这款车的定位是一款紧凑型的SUV，所以在乘坐空间上面，本人身高180，相对来说还是有足够的活动空间，坐后排的话，头部空间不会顶着，膝盖跟前排之间的活动空间也是相对足够的，车内的储物格，中规中矩，能可以有足够的容量放些日常生活的小物品，后备箱的空间满载物品的快可以放的下三个行李箱，而且还有余外的剩余空间 动力 对于这个价位的国产牌子SUV，在市区代步是完全够用的，中规中矩的动力表现整体，因为他是涡轮增压，所以我平时深踩油门的时候还是能感受到加速度跟轻微的推背感，而且这车比较偏家用，所以我跟女朋友对于动力这方面还是满意的 操控 操控来说，开了16000公里，到目前都没有出现过方向盘虚位的情况，而且指向也一直都很准确，从底盘调教来感受，还是可以激烈驾驶的 油耗 由于这款车是本人的第一辆车，所以给我的感觉就是这款车油耗其实中规中矩，8.5个油，对于一辆SUV来说，我觉得我还是非常能接受这样的油耗，市区跟高速跑的都不少，所以还是挺满意的 舒适性 这款车的座椅材料用的是仿真皮的材料，我朋友有个日产的车，在我个人感受来看，我认为我这款不会差过日产的座椅用料，但是这款车的隔音做的非常不好，从这一点上带给了我非常不好的体验 外观 这款18年的车就算在今天还有人会问我这款是不是新款的，全都得益于他的车头设计，大中网加亮条装饰，车头灯还有L型的日间行车灯，这样看起来给了这部车更多的时尚感 内饰 内饰的用料做工全部都是塑料材料，而且他的配置也不算高，不过10W选择性太小了，所以他的内饰设计还是偏向大众化的设计理念，总的来说还是一般般 性价比 性价比在这样的车型上面，我觉得还是挺高的，如果需要在10W区间拥有实用性的一款代步车，我觉得这款还是性价比很高的，而且他的油耗在SUV车型中还是算省油的，后期费用也不是太贵

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.5分“良好”

传祺GS4定位为家用紧凑型SUV，主要满足年轻人和家庭用车需求。目前传祺GS4在南宁市优惠10,000元左右，以21款传祺GS4 270T 自动豪华智联版为例，该车型在南宁指导价为12.68万元，优惠10,000元后裸车价为11.68元，购置税10,000元左右，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在13.21万元左右。 一、传祺GS4令人满意的地方 （一）传祺GS4造型精致时尚。传祺GS4大面积的中网采用四条羽翼式镀铬式条装饰并与造型犀利的日行灯连接在一起，整个前脸精致明亮。侧面悬浮式车顶紧跟时代潮流，年轻感十足。尾部贯穿式设计拉伸车尾视觉宽度，两侧狭长的尾灯组点亮效果很好，尾部时尚不失稳重。 （二）传祺GS4内饰时尚居家。传祺GS4黄黑内饰更具有活力感和年轻感，中控台上连体双屏有镀铬式条包围，类似一把工兵铲，铲柄位于副驾驶前，很具有个性。全液晶仪表盘和中控大屏显示信息很多，效果细腻，深得年轻人喜欢。 （三）传祺GS4乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的位置，传祺GS4驾驶位头部空间还有1拳2指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有约1拳的余量，后排腿部空间2拳有余。后排中间地板近乎纯平，后排即使坐满乘客也不用担心脚没舒适的位置放，传祺GS4空间表现不错。传祺GS4后备箱规整，常规空间很大，将后排座椅放倒后，可以有一个纯平的后排空间，装载大件行李没有问题，出门自驾游睡在车内也很舒适。 （四）传祺GS4动力输出顺畅，驾驶轻盈。传祺GS4油门调校很跟脚，起步时踩点油门车子能平顺的开起来；发动机动力储备不错，踩到三分之一就能感受到动力的小爆发，超车时只需深踩油门，整个动力就会上来，超车很有信心。 （五）传祺GS4悬挂调校舒适。面对小坑洼和细碎石路面带来的震动，传祺GS4这套悬架能快速干脆的过滤掉这些小震动。当经过减速带、大坑带来的大冲击导致车身弹跳时，悬架能很好的控制弹跳幅度，整体性很好。 （六）传祺GS4油耗低。传祺GS4综合油耗为8.1L每百公里，国道油耗为7.6L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区4km+郊区2km路段油耗为8.9L每百公里。整体来看，作为中型家用轿车，传祺GA6油耗表现还不错。 （七）传祺GS4配置丰富。这款车型配置偏向实用，给4个安全气囊，被动安全照顾比较到位；长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也给配了；后排扶手和杯架、后排出风口等能很好的考虑到后排乘客的乘坐舒适性；LED大灯照明效果很好，为夜间安全驾车提供了一份保障。 二、传祺GS4不满意的地方 传祺GS4噪音控制还有优化的空间。车速上到九十甚至更高时，发动机噪音控制得不错，但来自轮胎的噪音会比较明显，使得车内有股嘈杂的声音，影响乘坐舒适性，后期还有优化升级的空间。 三、传祺GS4保养成本 传祺GS4首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次400元左右，6万公里常规保养总费用为6500元左右。整体来看，传祺GS4保养费是可以接受的。 二、总结 （一）传祺GS4的优点有：精致时尚的造型、时尚居家的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GS4的缺点有：高速行驶胎噪大，还有优化空间 总的来说，传祺GS4拥有精致的造型，时尚的内饰及舒适的底盘调教，适合充当年轻人的第一辆车和家庭用车。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

3.43分“良好”

日常行驶，家庭代步能完全满足一家人的日常出行，油表是欢乐表，所以官方给的油耗也只能当个参照，不过车身自重摆在那，1.5T，再加上SUV本身风阻就大，所以油耗也会比较高，目前用车感受如下： 1、车身外观，我选的是震天翼，车身线条整体看上去中规中矩，属于耐看型，全景天窗打开整车通透性还是挺好的。 2、车内空间，GS4整体车内空间表现挺好，同级紧凑型SUV空间对比其实差不太多，并没有多少优势表现，对比魔术座椅，GS4的后排座椅，纯平表现并不太好，本人的后排放平的时候会出现中间隆起的现象，躺在上面会有明显不适，试过多种方式，发现后排头枕固定存在一些问题。 3、车身动力，1.5T，169马力整体表现也只能说是中规中矩，ECO、NOM模式舍得踩油门的话，也能有一点推背感，但是起步也能感觉到有点肉的感觉，S档的话，动力充沛，之前试过高速S档，140以后速度提升就有些困难，转速也整体较高3500以上（不敢踩了） 4、变速箱，6AT变速箱换挡时，确实有换挡不畅的现象，特别是4档降3档的时候，驾驶时能感觉到顿挫感。 5、行车灯，只能说基本满足使用，但是在夜间行车时，还是能明显感觉到车灯距离较近，车灯较散，大灯高度偏低（已经调到最高位置） 6、油耗，整体没有什么可圈可点的，只是冷车起步表现油耗较高（行驶10KM，表现油耗与刚起步表现降的不多），这个也不知道怎么调整，保养后油耗确实有所降低，但保养后1个多月（行驶800KM左右），表显油耗又上升了……… 7、座椅头枕，真心感觉不舒服…

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.93分“良好”

我是4月17日订车因为没现车等了一周多，26号提车。现在开了600公里。年前就准备换车，预算13w左右，最开始看合资轿车感觉这个价位配置低的可怜买不到好的（作为年轻人对配置动力要求比较高）。所以后来定下来买国产SUV。看过哈弗H6，长安的75P。H6是因为操作台和两边门的凸出比较大就pass了，75P是因为空调操作面板在白天的时候反光也pass了。家里有用传祺车的所以去看了GS4。当时是因为价格没谈妥所以隔了两个月才订车。首先谈外观吧，外观比较中规中矩没有特别吸引人的地方不像75P那么张扬回头率那么高，但是前脸很大气而且显的很宽。我对外观不是特别感冒只要不是讨厌就可以。再说说内饰，内饰我是非常喜欢，这两块屏幕是我个人非常喜欢的，而且整体布局也很搭。动力方面1.5T＋6AT我只能说传祺这套组合调教的不那么平顺，顿挫的比我十几年前的4AT都厉害（不黑不吹，具体想聊顿挫的可以私聊我），不知道首保以后会怎么样。发动机输出很好，低扭也不错。发动机噪音抑制的也很好。整体NVH同价位算优秀水平吧（对比过奇骏）。再谈油耗，第一箱油跑出表显6.9的油耗很惊讶，实际下一箱油我会算，任何路况我都跑过，城市堵车（一点一点往前挪的堵车）9个油，省道5-6个油，高速8个油（120巡航）都是表显。总体油耗还算不错一箱油剩一格能跑600左右。动力方面先说高速，高速跑到120再踩油门还是有提速的感觉。市内代步我就不说了没意义任何车都能做到城市代步够用。有人说1.5T动力不够，我只想说不跑赛道绝对够用了（想知道动力的也私聊我）。空间配置自己去看就行了在这不评论一个人一个评价。总结一下吧，这车我很喜欢，我不会买一个别人喜欢的车，开的很舒服所以我都给了满分，对于我来说变速箱不算问题因为我喜欢换挡顿挫的感觉，如果有想买这车的有什么问题都可以私聊我。后续有问题我也会发这上边。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 整体比较满意吧，转向有三种模式可选，转向精准，指哪打哪，略有虚位，1.5t发动机搭配爱信6at变速箱，脚下舍得踩，推背感还是有的，但毕竟自重1.5吨，还是有一点小马拉大车的感觉，家用足足够用，又不是运动越野。变速箱二挡到四挡无论升挡降档如果油门控制不到位，会有顿挫感，但不是特明显，主要还是看个人驾驶风格，我开基本没有，我小舅子，出租车司机，上去顿挫很明显。加速中期响应明显，80吗以后加速略感疲惫，动力不足。整车底盘很稳，无论高速还是市区，省国道来说，想对比吉利系列，要舒服许多。 【购车经历】 同级别长安cs75，博越，h6，都有过参考试驾，结合懂车帝参数对比，最终选了gs4。相对于目前国产车三大件技术，双离合不稳定，混动技术不成熟，小琪的爱信6at就比较香了。无论外观还是内饰，低调不奢华，中控大屏，简洁不繁琐，基本实用。 【提车价格】 裸车126800，置换补贴2000，因为是2022款，优惠力度太小，最终只给送了全车脚垫，全车膜。 【亮点配置】 车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，360全景（像素有点差强人意），自适应巡航，对于我老婆新手来说，这些配置十分实用。 【油耗】 目前行驶里程1000公里，表显油耗7.4，实测油耗8.2，高速里程约占比三分之一，市区占比三分之二，自重1.5吨的车，这个油耗相比同级别来说，已经相当不错吧。当然也跟个人驾驶风格有一定关系，平稳驾驶与激进驾驶，油耗肯定有很大差别。 【空间表现】 空间与同级别来说基本相差不大，轴距2680，后排空间，后备箱均表现亮眼，驾驶位我身高177，从腿部空间到头顶，只能用舒适表达。 【最不满意】 驾驶位座椅调节没有腰托，长途驾驶疲劳感还是会有。 总体来说，作为一款家用suv，整体表现不错。都说国产车质量保值差，几万公里就会出现各种各样的问题，我觉得这几年国产车质量水平相比较前些年提升很大，具体使用还得看后续……

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4.29分“优秀”

我是6月最后一天订的，7月5号提的，贷款全办下来11.2万，什么赠品也没有，原本买车就不是规划之中的，以前开着一个10年长安的悦翔，确实是该换了，和媳妇一商量，就去看车了，我俩抓着工作的空余时间去看的，先去看了捷途，我心里也没什么预算，12万之内下来最好，我和家里一说是奇瑞的子品牌，就被否了看来奇瑞以前给国人的印象真是不太好，我又去看了长安75plus，说实话我是真的喜欢这个车，但是1.5t自动豪华得13个多，想用悦翔置换把，车是老丈人的名，当时没过户，置换不了，就放弃了，都说爱信的at好，我也就按着这个标准去了传祺4s店，看上gs4了，就去汽贸定了说说这个车把 外观在一个30岁左右的人来说大气耐看，就是前脸以前好像是镀铬的亮色的。现在变黑色的了，乍一看没有75p惊艳，不过成熟稳重，本来也不是20多岁的年龄了 空间来说真是不小，我183厘米，坐着感觉头顶空旷，车虽然4.5米多，但是2680的轴距再加上后排地板纯平，空间绝对没毛病 内饰几乎摸到的地方全是包裹，挺良心了，就是前排水杯架放上水杯有点影响挂挡，金属拉丝配上烤漆面我非常喜欢，烤漆面就是容易留指纹 配置的话，我认为够用了。这款不能联网，开车无非就是听个歌，手机蓝牙连接够用了，也许是我以前没开过suv，为什么车内不能开后备箱呢，反正我没找到开关 动力我得表扬一下，1.5t加6at，给油就有动力尤其是中速，超车时变速箱非常聪明，知道你需要动力，还是速度，不过速度到80之后就不是那么灵敏了 suv就别说操控了，方向我用着正好，就是转弯身子倾斜，车高就这样 舒适度来说有点颠，我建议胎压不要超过230，我这是250，感觉不太舒适，太颠， 我认为gs4在这个价位来说绝对算是好车，没有突出优点，也没有绝对的短板，平凡但不中庸，家用没毛病，发动机几乎没啥噪音，不过胎噪还是有的，最惊喜的是油耗，表现6.0，实测7.2，果然欢乐表，城市通勤还偶尔开空调，确实算是省油的了，总之对于普通上班族，gs4确实值得买

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.8分“优秀”

本人新手，买车看了很久，赶上哈尔滨疫情，后面就没法看了，这几天才买好GS4智行科技版，分享一下自己整个看车经历，有一样的可以交流一下 拍照技术太差，图片对付看吧，买的灰色 买车主要考虑了以下几点： 1.车落地价格，14左右，在贵就该选另一个档次了，没钱不奢求那些 2.价格允许，配置越高越好，倒车影像，什么前车，道路，这些安全提醒必须要有，对其他配置就无感了，或者可有可无吧 3.空间要大一些，平时带家人坐着舒适，出远门能装些东西 4.只要国产车 5.相对要省油，肯定越省越好，虽然自己开的不多，但这个车，真是开上之后去哪都想开着 【购车经历】 自己看车经历，最先看的是吉利，就是有四出排气那个，懂车帝上面都说三缸的不好，其实我是没有概念的，只是看着挺好看，结果去店里没人理你，最后直接走人了，这还没买呢，买了还了得，都知道买车有点像抽奖，售后很重要，也许去的时候，销售都忙吧，最后没看其他门店，还是因为那几款比较好的性价比不高，落地太贵了。 出来就直接那边的店都看了看，领克也去了，最新出的那个，空间太小了，然后也贵就没考虑了。 其实本田，丰田也去了，主要是价格不合适就没考虑。 哈佛也看了，应该是赤兔还是什么刚出来，看着空间都挺好的，就是方向盘不太喜欢，有点太单薄了，这个单薄，说的是哈佛H6，之前一直喜欢H5，当时差点就买了，然后懂车帝上都说哈佛费油，也就没在考虑了。 奇瑞也考虑过，正好赶上疫情，油价也涨，就问了下那个奇瑞8还是7哪款，有混动车型那个，结果一问销售说没有这款车，说压根没生产，咱也不知道是懂车帝上显示的错误，还是厂家拿着当噱头了，因为比较较真吧，就没考虑了，记得是48V混动，其实这个我用足够了，因为平时真没啥地方用，这电够用了，送孩子上学都是走着去，买车就为了，偶尔回老家开开，方便一些，这还要疫情允许！ 长安也看了，主要是外观真的越来越好看，家里老司机都说，就外观好看，其他…，应该车也不错的，可能以前的观念根深蒂固了，所以我就没考虑了。 宝骏也看了，就对那个旅行车有点爱好，结果看实车，感觉和图片上不太一样，有点说不上来的占地方。 传祺一开始看的影豹，去试驾了，车只能说不适合我，试驾的时候有插曲主要是服务真的太烂，只针对那个门店，想试驾GS4你给我整个2021的还说和2022都一样，在这糊弄傻小子呢！ 结果就不说了，每个店真是不一样，卖东西真是，越火人越多，没人的店真就别去，干啥磨磨唧唧，后来去的长青博实，干啥真是效率，要试驾，直接复印，上车走，试驾员也不废话，你问啥他就说啥，销售体验也好，最值得说的是，有个同天办手续的，买的是M6还是M8，反正就是那个商务的，一聊天他们也是从我说那个比较烂的店过来的，过来直接付款，没现车都不管直接买，可想而知服务是多么重要，最好笑的是那个烂店有现车，要调还不给，这是最后的倔强啊！ 买完车自己又买了些配件，个人觉得很有必要的，行车记录仪，号码牌，应急电源充气泵两用 【空间表现】 空间就不说了，足够用 【最不满意】 这里发表点小建议，就是大家都知道GS42022款车型360不清晰，那就没必要一直说了，是不是这款车，没有其他可以说的了，知道哪不好，买车之前就确定好能不能接受，能接受在买不就没那么多问题了 大家多发点用车心得吧，我这个新手很需要 现在升级款出来了，不知道360具体怎么样，买老款的有没有升级服务，毕竟不是一两个人的事，反正我自己用360主要是辅助，它这个提醒还是挺及时的，不像有些车评人测试的，有的车型很贵那种，倒车影像提醒都不灵。 目前我开下来，感觉油耗和空间，舒适这些真的挺不错的 就分享到这里其他还没发现有问题，后面在分享吧，对了，微信还有互联这些挺好用，还会发短信及时提醒，没关门没关窗，刚回来那天没设置，现在就没问题，下车直接拿着钥匙走人就行了，都自动的，你要担心忘记了关门关窗，看看app就行了 【提车价格】 最后落地132000

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

本人3月1号提车，落地12w，贷款三年6w，月供1666.67，开车俩月，行驶两千六百多公里，市区高速各一半，买车之前都是开公司的五菱宏光工作，因公司节约开支把车卖了需要一个新车支撑工作并且周末可以带家人周边游，在买之前共筛选出三款车哈弗H6、长安75p和传祺GS4，最后通过试驾选了传祺GS4，无论颜值还是操控都符合我的要求。 提车当天也是历经磨难，天下着打伞多余，不打就湿身的小雨，因忘了拿居住证又回了趟家，不过当我开车的一瞬间一切都是值得的。 外观：传祺GS4不能说是SUV里最好看的，在我眼里就是最大气的最好看的，无论前面还是侧面颜值杠杠的。 内饰：本来对内饰其实没有太大的追求，看着合理实用就行，传祺GS4基本都是符合的，就是放水杯的地方有点浅，太高的水瓶会碍事，一般我都把瓶子放主驾车门那。 空间：前面空间肯定是都没问题，后备箱空间对于我来说是刚刚好，因工作原因在提车一周就把后备箱利用的满满的，基本就没有闲的时候，也就自驾出游会空闲点。 配置：本人10年老司机，说实话对于我这样的只要能开就行，多余的辅助配置很少用到，空间味道小也是意料之外，看到很多车友说开定速巡航很鸡肋会犯困，我各人觉得跑路况良好的高速很适合，犯困只能说明DJ不够嗨，还有 动力:低速升降挡有轻微顿挫，其他无感，高速时速120超车无压力，原地s挡快速起步也会有推背感。 油耗：平常都是跑市区，一般8.2，就跑过两次高速一千多公里开ECO模式平均8.5，用小熊油耗算过上下差不到0.2。 操控：很轻松反馈也很快速，尤其是在拥堵路段，轻松的驾驶感让你没那么烦躁。 舒适性：除了后备箱没有躺过，其他的位置都坐过，绝对ok，开五个小时车身体也不会累。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

4.57分“优秀”

他就是一个成熟稳重的男人 本人因为准备要结婚了，原来的车子太小了，就想买个大一点的车子来用。合资首先不考虑了，因为这点预算，买合资就相当于买个车标来撑面子而已。主要是家用为主，而且国产车已经崛起，国产很多车子都是可以的。这也是合资车近几年来被逼着改变的原因。（不叨叨了，以上也就是个人观点，不喜勿喷。你们喷我也懒得搭理。） 选车作业:奇瑞 开始就去看奇瑞的虎7，虎8。因为第一辆代步车就是3X。车子小小的，油耗也低，价格也便宜。需要日常代步可以考虑一下。试驾虎七，底盘调教还行，就是滤震感觉会有很明显的颠簸感，车身晃动的厉害。再者就是隔音了，怠速的时候，关上车门车窗，发动机的声音会有点大声。（其实我觉得还能接受，因为平常开五菱荣光拉货。这种声音算是小声的），老婆觉得有点接受不了。接着就是车关门的时候，稍微用点力，坐在车里都感觉到嘣的一声，还挺大声的。奇瑞估计是国产里面买发动机送车的头号选手。除了旗下的豪华品牌星途，别的在用料上还是有待加强。其实也想过买星途，可是本地没有4S店，没办法只能pass。最后奇瑞PASS掉了。 选车作业:比亚迪 比亚迪宋PLUS。看着挺好看的，进车里第一感觉，好多塑料。车头的中控台很多都是塑料，唯一能吸引我的就是那块可旋转的大屏了。可是一开始就是觉得新鲜。后面估计都懒得去旋转它了。试驾感觉一般，感觉车身轻飘飘的，估计是底盘避震比较软的吧。稍微开的有点晃，后排都很明显体验出来。其他方面就觉得中规中矩。没什么让人惊艳的。最后PASS 最后就概括一下后面的选车吧。 哈佛H6，大是挺大的，1.5T拉一个那么大的车，还配了个双离合，我知道为什么会有人说哈佛后期的油耗高了。 长安75PLUS，外观总感觉山寨味重，避震硬。 长安UNI-T，就是个样子货，而且不耐看，黑科技这种东西，到后面就几乎用不到。很多黑科技只是用来炫而已。 最后就去看了传祺GS4 外观:属于耐看那种，越看越觉得好看，比起老款好看了N倍，高配才有的18寸轮毂确实好看，还配备了米其林轮胎。 内饰:给人一种稳重踏实的感觉，所有东西一目了然。用料上大部分都选择了皮质包裹。用料厚道。 空间:就是后备箱的空间有点小。别的地方都在紧凑车型的条件上有所增加。 动力:1.5T配个爱信6AT，杠杠的。省油，动力十足，轻轻给油，动力就有。挂上S挡，变红的仪表盘，一脚油门，发动机的转速提高，两边双出排气就会回馈你一下想要的声浪感觉。速度立马就上来，超车很有信心。 隔音效果很好，开车在路上，开窗跟不开窗的感觉完全不一样。 底盘扎实，滤震很稳，跟老爸的Q5一样的感觉。 最后果断选择了GS4。各方面都很满意。 提车跟领证都在同一天，开心。目前已经行驶了8000多公里。 PS:以上的提车选车观点都是个人看法，你不认同，但我就是不听，就是不回复。哎，就是玩。

点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

3.71分“良好”

【最满意】广汽传祺GS4的整车用料良心极了，全车能接触到的位置均为缝线皮质包裹，让你完全感受不到他是一款10万级的SUV。表弟坐在主驾驶觉得也很舒适，一个细微的小设计让他觉得很有新意，车门的开启拉手设计别出心裁。两块液晶仪表设计也很符合当下年轻人对车机系统的要求，并且广汽传祺的ADiGO辅助交互系统在同级别中也是中上水平。对于表弟来说，自驾游车辆的安全性他也是很看重的，全新款的GS4 不仅配备主动安全预警系统，以及L2级智能驾驶辅助系统，并且全车配备8气囊，在安全性上也是同级别SUV中的标杆。

点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

4.2分“优秀”

【车型亮点】全车提供8安全气囊、自带遮阳帘的全景天幕、配置丰富；采用了零压力舒适座椅，座椅面料则采用专属研发的细腻皮质材料，亲肤爽滑而富有弹性，且主驾座椅可实现6向电动调节，前排坐垫/靠背可加热；在智能化层面，全系标配ADiGO Pilot智能辅助驾驶，拥有8项L2级智能驾驶辅助功能；在360°全景的基础上，通过车底透明化，实现540°全景功能；车身长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距为2750mm，后排座椅靠背可调节+平整放倒，可变2米大床，满足用户多样化空间需求；采用第三代钜浪动力超高效1.5TGDI发动机，搭配“世界十佳”的7WDCT高效湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，拥有全球领先的最大燃效40.48%。 【最不满意】未提供后雨刮；暂未有混动版本。