点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
刚刚提车。从06款力狮换到Crosstrek,一惯的斯巴鲁调性:低重心,操控好,过弯稳,不算是最有乐趣的,但是属于特别舒服、安心的一类操控。方向灵敏不虚,但也不贼,悬挂调校适中,但还是偏运动一些。底盘沉稳,但道路反馈清晰。220mm的离地间隙却有着轿车一般的驾驶感受。水平对置发动机使得发动机盖向下倾斜的角度更大,A柱盲区小,这些都是斯巴鲁的特点。最大的惊喜在于虽然账面数据差强人意,但这款车实际动力感受不弱,起步甚至算是轻快有力,调到Sport模式或手动模式就更爽了。其次是矩阵式的随动转向大灯,还有转弯时的自动辅助灯光。内饰虽然显得廉价,但好在实用、简单而不花哨,最讨厌华而不实。车机系统也比想象的好一些,CarPlay比较好用。座椅很舒服,包裹性和支撑性都很好。最不满意的地方:1、自然是颗粒捕捉器,希望不会堵 2、 没有360影像,也不能后装。倒车自动刹车也被阉割了。3、虽然视野好,但由于Eyesight在挡风玻璃上,导致后视镜略低,座椅调得太高的话可能会挡视野。4、倒车镜没有倒车自动下翻和熄火自动收起功能。5、后排头部空间局促。6、后备箱非常小,地台高。刚提车3天,油耗还未知。
兴奋的通红:原来XV后视镜倒车下翻和锁车收起是有的,新车反而没了?
SoloCosmos:那代力狮很斯文,当时差点就买了,最后还是因为动力买了迈腾
菲恩フィン:提完车上周末去川西跑了一圈,1000多km,油耗6.6