点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
3.9分“良好”6月份提的车,用了将近一个月,从河北托运到了西藏阿里,7月底刚到阿里,刚开几百公里吧
【驾驶感受】
虽然车身很大,但是很好开,感觉转向啥的都很灵敏,很好开。
【油耗】
西藏92的9.3一升,油价还是很高的,加满一箱大概500多一点,显示能开660公里,油耗还是可以接受的,大概8.8L,可能是因为阿里国道不堵车,没什么车,车辆一直匀速行驶,导致油耗也低。
【动力表现】
动力很足,真的是随踩随有,能感受到微微的推背感,而且加入很快,没有一点墨迹,之前租了一辆坦克,感觉动力差不多,感觉坦克动力更平顺一点。
【最不满意】
第一是车机居然没有care play 和hi are ,只能用车机上的那几款软件,希望后续OTA升级可以跟上。第二是后备箱有一点小。第三,不知道是胎躁还是风躁,应该是风躁,速度上120左右就有一点大了,听的就特别清楚,而且风躁的声音是从后排传过来的,应该是后排不是夹胶隔音玻璃。本来想着把后排玻璃换成隔音的,但是太贵了,暂时就先不换了。
幸福缔造:车是好车,也心动,都准备下手了,但看到一车主说2次车辆失速,厂家还不积极解决,有点虚了,犹豫要不要放弃
就看厂家积极去解决不了
如果找不到问题,怕这个随时发生就恼火了
jonsnowwww:兄弟托运花了多少钱,参考下
悠闲的David:我就一直不明白国产车这骚操作,前玻璃夹胶隔音后玻璃普通玻璃,连车评人都这样介绍,差这点钱吗?
点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
4.5分“优秀”用车快两个月了,跑了两千多公里,车大,但是开起来还是很顺手,本人开过的车也不少轿车越野车,好车一般的车都感受过,二狗在我的预算里算是比较中意的,毕竟在这个价格选车过场有点多,既要又要,我是一个爱开车,喜欢车的人,平时没事就逛逛看看,在这之前看过领克01,福特锐际,雪佛兰探界者,红旗HS5,探索06,马自达昂克赛拉,这些车有些都是关注两三年以上,那时候年轻才上班没多久,觉得也就二十万左右嘛,问题不大,但是一直想的是先买房再买车,今年初把房落实了之后瞬间压力就大了,看车也就开始把标准降低了,毕竟只是个平凡的打工人,也没成家,房贷车贷都需要自己背着,不过我觉得在结婚前把车房解决我感觉自己心里会很舒服,但是财政就有点吃紧,所以觉得车先将就买个开着吧,开始看长安UNIT,领克06,吉利星瑞,奇瑞艾瑞泽8这些车,因为对车配置要求比较高,所以看车基本上都是顶配或次顶配,都试驾过,后来家里边还是说根据用车环境还是买个越野车,家里边可以帮助我一点,最后看看看,选选就选了二狗,用车场景高原平原五五分吧,所以选择了四驱,油耗还是有点高,不过想想车重也差不多,动力深踩会有点延迟,推背感没有那么强烈,但提速实际还是不弱,只是没我朋友领克01体感那么强,但个人认为二狗比01舒适性要好点,两车取向也不同,舒适性和配置对比我们单位那个老H5好的不要太多(当初信誓旦旦说单位的哈弗我觉不会自己买哈弗,上班开了下班还看,要开腻,结果打脸,哈哈),但是老H5还是个好车子,素车越野能力也不错反正上山下乡进工地没有拉稀摆带,二狗的越野能力还没有去检验过,是骡子是马等明年开春了拉出去遛遛,开过213国道山路,侧倾还好,过弯极限也还不错,也可能这条路我开习惯的原因,这车我唯一想吐槽的就是没有前雷达,并且也不能单独加装,捆绑在科技包里,作为半个老司机觉得好些都没用,上周因为没有前雷达,停车的地方前面有个花坛,后边忘了,开出去左前方直接干了个凹口漆掉完,护杠都裂了,其他的都还好,为了好打理不显脏,选的灰外黑内,后排宽敞(本人只有172),后排座椅软和,路上隔三差五还是能跑到同款,辨识度还是挺好的,眼睛大,但是是个斜眼,轮胎跑个几万公里换个240胎宽的,从后年看就是个细脚杆,不过看多了就顺眼了,二狗落地价个人能接受,十几万的东西几百块也难得扯了,觉得行当天就干了,拿的现车,最后我想说其实我心心念念的车是昂克赛拉,虽然它后排小,动力也不强,但是它好听好看好开,尤其是铂钢灰,年纪不超过25或刚毕业一个人开的真的推荐这个小车车,可惜虽未成家但也要做准备了,没买它也是妥协现实吧(主要女友喜欢SUV),假如以后家庭购置第二辆车绝对买昂克赛拉,罗里吧嗦的说了一大堆,有用的也不多,权当吹牛聊天吧,根据自已以往的看口碑心路,就只看那种长篇大论的,哈哈,观望待购的小伙伴有什么问题可以在评论区问我🧐
用户1718825592487:想问一下转向辅助灯后期加装还能随车转向动嘛?
山南一枝花:换成这种中网会不会更好看点
玩篮球的a乔:360不好使吗?撞花坛了。我也想提这车
点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
4.6分“优秀”第一眼看上二代大狗然后的过目不忘,喜欢它的高底盘、粗犷的外表、精致的内饰、全方位的配置、合理的价格。不管横向还是纵向对比,找不出其他的对手。再者就是哈弗比较透明的销售方式,让人感觉到一种打开天窗说亮话的通透,能优惠的、能送的通通放到桌面上,没有其他套路,置换补贴和旧车款直接从车价里面减掉,可以说是一股清流。总体来说,二狗物超所值,可以带你去想去的地方。
【最不满意】
目前为止,比较不满意的地方可能是车机里面的软件,不能下载,听歌酷我音乐没开放权限。
【购车经历】
从3月份就有了换车的念想,2022年10月份入手了一辆08年的手动老凯越,带气罐的那种,陪我走过了一个冬天,不过前前后后收拾老车搭进去3000多,再者就是加气非常困难,排队经常1-2小时的等,又一次好不容易排队进入加气站,咚的一声呗自己的儿子车型撞了,这次事件更加坚定了我换车的信念。
然后从4月份开始,陆陆续续的抽空在本市几家4S店看,手机上也下载了软件,工作时间之外,老是泡在懂车帝或者汽车之家,后来慢慢的发现懂车帝更懂我,自己关注哪款车型,就推送相关的文章,同时可以看到车友们的提车价,这个是非常不错的。
关于买车,我首选国产品牌,因为2017年买了吉利帝豪,无论配置和质量都是非常不错的,每年一次长途迁徙,没有发生过任何故障,因此我对国产汽车非常有信心。这次买车听媳妇的话,再添一辆越野车,空间各方面都会满足需求,我想也对呢,然后就开始漫漫的选车试驾旅程。
因为家离哈弗4S店比较近,所以第一个去的也是哈弗,去年看过H6 2.0TMax版本,也试驾过,但这次去二代大狗将我的全部注意力吸引过去了,店里当时放的是一辆混动车型,一看里面的内饰,再次被拿捏,那门把手、大屏、换挡杆,无一不给我满满的力量感,就是这个feel
过了几周,朋友提了一辆星越L,高级感满满的,然后我也去4S店里面去看了,但当时帝豪L hip优惠力度特别大,试驾了hip,油电混动的车起步、加速着实迅速,回归后谈星越L价格,一直感觉有挤不完的水分,媳妇最在意的就是加95号的油,当时记得2021款两驱落地谈到16.5,包括置换补贴等等。
随后又了解到奇瑞瑞虎8pro各种性能测试全优的信息,那就去试驾吧,联系好以后就去了,直接是2.0T次顶配车型,内饰感觉走成熟路线,也可以接受,加速着实猛,奇瑞的发动机动力大赞,然后路过星途的4S店,一顿给我吹嘘,星途凌云400T,做工各方面比瑞虎还好,价格优惠3.5加置换,落地价居然和瑞虎八差不多,与奇瑞的缘分还是没到位,第一次下定决心去订星途凌云400T,新疆没车了…全新疆没车了,也定不上,第二次下定计划去订奇瑞,临了旧车4S店不处理,让我自己去过个户,以后慢慢去卖,最终放弃了
期间也试驾过长安CS75plus 1.5车型,新款的,外形确实漂亮,开起来静音有点不太令人满意,不知为何我不太喜欢长安的座椅和内饰,优惠力度还是可以,可笑的是找了个收车的二手车贩子,旧车给我2000元,我当时笑着走出4S店,一刻也不想多逗留。
再一次到哈弗4S店,应该也是看的太多的原因,直接过去谈价格,也了解到二代大狗车型没多大优惠,好在销售小哥也直来直去,车价优惠2000,置换补贴6000,贷款手续费3000,其他费用全无,旧车评估了4000,就这样在店面经理的见证下,快快的交了订金,然后就到了等车的阶段。
【提车价格】
裸车价优惠下来14.88万元,旧车折了4000元,从首付里面抵,保险4300,购置税13000多,贷款服务费3000,合计落地16.95万。
【驾驶感受】
7月28日提车的,第一时间举起来看了一下底盘,虽说我看不懂😂,29日就开车上天山进行动力检测,和朋友一起走,朋友说二狗的动力让他们望尘莫及,一个拐弯就看不到了。一路上二狗的静谧性、座椅舒适性都令人非常满意,特别是座椅通风功能,在北方的夏天特别实用,路上超车动力随叫随到,信心十足,尤其是在山路超车,那真叫一个爽。语音控制挺灵敏,小哈非常智能,连续说话也不影响它的智商。在碎石路面行驶感觉非常从容,离地间隙高果然好处多多,有车辙的地方从来不怕磕着,然后就一路狂飙到山顶。
【油耗】
行驶550公里,目前平均油耗10.8,平均车速31,在接受范围之内,后期应该还能再降一点。
【最满意】
只要喜欢它,怎么看都满意,二狗现在是自己家中的一份子。
【空间表现】
空间巨大,储物空间也特别多,就是感觉后备箱有一点小,不过也完全够用。
【销售态度】
小贾同学大大的赞👍👍👍
安公子8228:我心里也是一直想买奇瑞的,8 PRO优惠大,虎9也看了几次,去店里几次试驾车总是没在,看上了捷途旅行者,没优惠,看评论说二代大狗价格更合适,关注了大狗,第二天去看车试驾交订金,现在是10多天的等车中,买车还是看缘
芷晴740:我的二代潮野版1.5T,全款落地13.8W,过两天提车
Kira589:10.8的油耗咋开出来的啊,我现在1300公里了平均14个多,市区得15-18
点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
3.7分“良好”汽贸买的,先说缺点。开了一个多月,现在才发现中控的空调口有一个不吹风,驾驶员那一侧的。不管高速还是低速噪音都大,我都是放音乐,车头太高,上陡坡太尼玛费事,感应尾门不知道是我不会还是怎么回去,一次没开过,后排座椅下的卡扣也比较厚,装脚垫的时候坏了一个,买不到能适配的。空调开到最大,那个声音呼呼的,车内空间大,降温慢。车机不怎么好用。
再说优点。车内空间够大,我比较矮。平顺性可以,动力还可以。临牌的时候高速160加速还有动力。配置高,国产车配置都高,最好选装科技包,对新手挺友好,反正我是为了雾灯和自带etc,好看。过坑减速带什么的减震还好。一个星期我就霍霍了一千公里,通过性比以前的破轿车好多了,毕竟suv吗,宣传的四分之三越野,有出去玩,或者路不好的可以考虑。内饰这玩意看人吧。不用太在意油耗,多跑跑就下来了,我开车嘎嘎猛,一脚油门一脚刹车的,市区能干到20,高速11不到12。
猛踹瘸子那条好腿e:在汽贸买车,胆子大
撇撇酱:落地多钱呢?
蝰蛇59668536:最高190上不去,速度控制了
点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
4.9分“优秀”我是五月十四提的车,之前发过提车感受了,今天发一下跑了2790公里的用车感受吧!
提车不到一个月走了一趟轻度越野山路,走的山顶防火道,有碎石,炮弹坑和凹凸路,试了好几种模式,低速25左右,底盘扎实,没有太大颠簸,感受不错,就是看着人家改装的牧马人走那些极限越野路段挺嗨的,心想要是二代大狗换个轮胎,提高个避震,一样能干!!!
端午节放假去了趟太行山大峡谷,一家三口出行空间很大,媳妇和孩子后排休息一点都不挤,济南出发来回跑了大约1300公里,有高速,国道,县道,长上坡和下坡,跑了两天的盘山路,我开的是标准模式,2.0T的马力太给力了,不管超车还是上坡,稍微深点一下油门,动力响应迅速,外观更是如此,可能是新出的车型,路上跑的少吧,一路走来就碰见过一辆电狗,走到哪都有人看车,只知道是长城的,不知道啥型号,唯一感觉两点不是很好,一是,车机系统不能装软件,二是油耗有点高,回来看了一下平均10.5个,但是一想2.0的这油耗也不错了,再说还没出磨合期,估计后期可能还会降点,我本人喜欢跑山和自驾游,所以买了四驱,要是有电四驱的就完美了,总体用车感受很好,我也不会夸张,这是自己的感受,不喜勿喷!!!
泉水流年:这车开起来有顿挫吗?
寒风4172:悬挂和避震怎么样?公路特性好吗?
爱摄阿峰:10.5不算高吧,同类车去比较才合理
点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
4.8分“优秀”在黑龙江鹤岗提的车,4s店优惠了12k,政府补贴有3k,置换补贴有8k,算了一下整体落地不到15万,性价比还是很高的,说一说缺点吧,出风口塑料件会有异响,特别是低温的时候,不知道别的车有没有,另外就是车大不太好操控,目前市区开经济模式油耗基本在10-11之间,还可以接受,标准模式应该比经济模式多2个油左右,经济起步会有点肉,为了省油没办法哈哈,这个大屏幕是真的喜欢,分辨率也很高在车上看电影音效很爽,总体结合这个价格来说还是很香的,这个价格买合资基本都是车小没配置,希望哈弗越来越好,国产越来越强大!
九月晴空10086:有黑龙江车友群吗哥们
油二狗群主:后备箱垫挺漂亮
李三胖和李二胖:你用运动模式开,贼拉猛。
【最满意】最满意的就是二代大狗的动力+四驱。2.0T的发动机,配上博格华纳的四驱系统,还有后桥的差速器,跑起来那是信心十足。该车的接近角和离去角也很大,通过性也是没有任何的问题,整体很棒。
【最不满意】不太满意的是它的尾部空间不是很大,在户外的时候想在后备箱上坐一坐,竟然会碰着脑袋,可能是自身身高问题,还有一个原因可能就是它的尾部造型有些溜背,毕竟有了帅气的外观就要舍弃一些空间了。
【外观】外观这个东西一直是见仁见智,很主观的,在看图片的时候我也觉得二代大狗不是很好看,但是在见了实车以后,发现它线条硬朗,辨识度很高,就又突然觉得好看了。
【内饰】二代大狗的内饰也是硬气十足,整个中控台方方正正,再加上整体黑色的色调,很有硬汉的调调。此外,它也在副驾驶位置上配备了一个扶手,方便副驾上下车。
【空间】空间够用,后排座椅还可以比例放倒,提高了车内空间的整体利用效率和灵活性。但是就是前面说到的,后备箱受制于造型的缘故,有点小。
【驾驶】驾驶感受很不错,虽然不能跟其他硬派越野车那样相提并论,但是一些非铺装路面以及轻度越野路面还是可以胜任的。
【油耗】油耗10个左右,毕竟是2.0T发动机带个满载两吨的车,还可以接受。
点评车型:
2023款哈弗二代大狗 2.0T 四驱潮野Plus
4分“优秀”【驾驶感受】
虽然越野能力不能跟坦克300这种纯粹硬派越野车相提并论,但是轻度越野也是哈弗大狗的技能之一,所以建议大家还是买四驱。划几个重点给大家看看
1:7秒多一点破百的成绩,9DCT变速器和四驱功不可没。
2:34米左右100km/h刹停,同级几乎无对手
3:方向盘转型阻尼感适中,虽然是SUV,但指向性还算比较精准
【乘坐体验】
1 虑振高级感非常好
2 各种NVH居然出奇的好,一点不像SUV
3 前排后排座椅包裹性不错,乘坐感受好评