传祺GA6定位为中型轿车,主要满足年轻人和家庭用车需求。目前传祺GA6在南宁市优惠10,000元左右,以传祺GA6 270T 自动尊享版为例,该车型在南宁指导价为13.68万元,优惠10,000元后裸车价为12.68元,购置税11,000元左右,保险5000元左右,上牌费500元,全款最终落地价在14.33万元左右。
一、传祺GA6令人满意的地方
(一)传祺GA6造型年轻大气。传祺GA6大面积的中网采用四条羽翼式镀铬式条装饰,两侧的矩阵式LED大灯造型犀利时尚,整个前脸看上去很明亮大气。侧面贯穿车头和车尾的腰线修长,车顶线条流畅,既不个性也不呆板,年轻得恰到好处。贯穿式尾灯设计增加了车尾的厚重感的时尚感。
(二)传祺GA6内饰时尚居家。传祺GA6采用连体屏设计,中控台顶部会盖过两块大屏,使得整个中控屏不用担心会有反光,显示效果很好;空调按键和空调出风口设计小巧很有质感,整个内饰充满着时尚和居家的气息。
(三)传祺GA6乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到最低且合适的位置,传祺GA6驾驶位头部空间还有1拳;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有3指,后排腿部空间还有3拳。得益于中型车的长轴距,传祺GA6腿部空间很富余,加上后排中间近乎纯平,整体空间表现不错。传祺GA6后备箱规整,常规空间可以放三个24英寸的行李箱,实用性很高;将后排座椅放倒后,可以扩展出更多空间,拉长条物品没有问题。
(四)传祺GA6动力输出顺畅,驾驶轻盈。传祺GA6油门调校灵敏,红绿灯起步时稍微踩点油门,车子就很轻松的起步。发动机动力储备不错,超车时只需深踩用门,随着转速的提升,整个动力就会上来,超车很轻便。
(五)传祺GA6悬挂调校舒适。传祺GA6悬架调校是舒适性取向,面对小坑洼和细碎石路面带来的震动,悬架能将这些震动干脆快速的过滤掉。面对减速带、大坑带来的冲击,整个悬架能很好的处理,悬架弹跳干脆,悬架整体性很好,没有松散的感觉。
(六)传祺GA6油耗低。传祺GA6综合油耗为8.1L每百公里,国道油耗为7.6L每百公里,高速油耗为7.2L每百公里,市区4km+郊区2km路段油耗为8.9L每百公里。整体来看,作为中型家用轿车,传祺GA6油耗表现还不错。
(七)传祺GA6配置丰富。试驾的这款车型偏向实用配置,同价位的“智慧版”偏向突出科技配置。这款车型给到了前后头部气囊,被动安全照顾到位;长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也给配了;后排扶手和杯架、后排出风口等能很好的考虑到后排乘客的乘坐舒适性;矩阵式LED大灯不仅照明效果很,更重要的是配在前脸,使得前脸看起来更加年轻和时尚。
二、传祺GA6不满意的地方
传祺GA6噪音控制还有优化的空间。怠速和中低速行驶时,发动机噪音、风噪和胎噪都能控制得很好,车内很安静。车速上到九十甚至更高时,车内的发动机噪音会很明显,加速胎噪和风噪,车内的静谧性不高,后期还有优化升级的空间。
三、传祺GA6保养成本
传祺GA6首次保养是5000公里(或3个月),其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次450元左右,6万公里常规保养总费用为7200元左右。整体来看,传祺GA6保养费是可以接受的。
四、总结
(一)传祺GA6的优点有:年轻大气的造型、时尚居家的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。
(二)传祺GA6的缺点有:高速行驶噪音大,还有优化空间
总的来说,传祺GA6拥有年轻大气的造型,时尚的内饰及舒适的底盘调教,适合充当年轻人的第一辆车和家庭用车。
作为一个职业车评人,一个月要去好几次4S店试乘试驾,这次试驾的车型是传祺GA6 2019款 270T 自动尊享版,先说说购车费用方面,厂商指导价是13.68万,优惠7000元,裸车价是12.98万,加上购置税11487元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。
外观方面,传祺GA6设计感很强,前脸延续经典的家族式设计语言,宽大的中网搭配多幅式进气格栅设计,并且采用亮色的镀铬饰条修饰,融合两侧犀利的大灯设计,下方采用造型独特的雾灯设计,辨识度很高。车身侧面采用笔直的腰线设计,层次感鲜明,使得车身显得更加修长。车尾设计中规中矩,采用一体式尾灯设计,营造出年轻动感的视觉效果。
空间方面,车身尺寸分别为4891*1850*1505mm,车内空间宽敞,在同级中型轿车中并不逊色,我身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有两拳一指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品是不成问题的。此外,后排配备独立的空调功能,以及扶手箱等配置,方便后排乘客使用。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出169匹马力,匹配6AT变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。
悬架/底盘方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
用户1850985432333:我就是想问干式双离合能不能换6AT?
文峰楼的飞哥:我尊贵型保险4600+,你怎么算到6000了
我觉得传祺GA6是相当不错了,关键就是性价比非常的高,用十几万的价格买到一台中型轿车,算是比较划算的,同时GA6的这个空间也非常的大,而且1.5T的发动机也不是很费油,油耗的经济性也是挺不错的,其实要是作为普通家用不考虑那么多的话,这台车子肯定是要比一般的合资轿车带来的感受好得多,所以这也是选择的一个原因。
传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815MM,传祺GA6属于中型车,其实我觉得车内的空间还是挺大的,身高一米七五,将前排座椅调整至时刻属于舒适的位置,整体能灵活的转来转去,丝毫没有妨碍,来到后排,腿部与前排座椅的空间也比较大,后座有时候坐一个大人抱着一个小孩也是可以的坐的下,无拥挤感,车内的储物空间也很丰富,这个也挺实用的,放些常用的小东西也真的是很方便,表示很满意,后备箱放个24寸的行李箱还会空出很多的位置。
传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N·M,家用的话足够了,油门轻踩,动力就能够及时输出,这个车起步的时候比较灵敏,而且没有什么顿挫的感觉,整个车的动力输出比较平顺,加速的时候整个车反应比较快,油门与变速箱的配合也没有出现过迟滞的现象,跑高速的时候感觉动力算是比较稳定的,目前跑的最快的也就110左右,感觉动力表现的很不错。用车环境基本都在市区,平均油耗8.3L/100KM。
当然这车也有不少的缺点:
1、较大的车身尺寸不管是在空间上还是在外观上都是有加分项的,这样导致操控上会有一些取舍,主要是车身太长太大,感觉GA6的转弯半径的还是比较大的,再加上我的驾驶水平也确实一般,所以说感觉这个车子操控体验就不是特别好了,有时候掉头真的是很麻烦,而且在市区里面停车也是一件比较麻烦的事情,因为车子实在是太多,不太好停车。
2、同时这车隔音效果也不是很好,车内的噪音确实是比较大的,主要就是跑高速时来自于外界的风噪与胎噪,本身也是没有什么太大噪音的。
保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养,每次保养以先到为准,常规保养需要更换机油以及机滤,费用差不多在600~700左右吧,机油的话可以选择半合成或者是全合成机油,毕竟搭载的是涡轮增压的发动机,个人意见你可以参考一下。
总的来说传祺GA6作为家用车的话,我觉得还是比较经济实惠的,外观时尚,动力够用,空间也比较理想,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
老宋6225:性价比非常高?迈锐宝xl1.3T中配去年只要10.2万
用户3001669376905:哦 那是你觉得
南阳维吉尔:这辆车是传祺最垃圾的 外强中干
外观比较前卫但不会太另类,斜45度看起来很有感觉,大轮圈感觉很不错,高配的LED大灯真的很酷炫,尤其夜晚的时候,不过尾灯要是能像林肯一样大的贯穿尾翼就好了。内饰设计的看起来非常的简单,没有那种花里胡哨的东西。但这种干净利索才是我所喜欢的,毕竟这种简单的设计风格才能够非常的耐看,车内软料和硬料的分布还是比较均匀一些的,并不会有某一个地方大面积的使用廉价的硬质材料。空间上正常两三个人开车用车,它肯定不会让我感到空间上有什么不足的地方,只有那种满载或者装一些大东西的时候。才会让我感受到空间确实有点紧凑了,满载状态下开车的话还是会对舒适性方面造成一些不利影响的,不过,车也要看个人生活的具体需求,去选择最适合自己生活状况的车。
配置上自动驻车,6手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,倒车影像,上坡辅助等。
这车动力还行,舍得给油还是有推背感的,40以内加速略微慢点,后续动力起来就跑的飞快。高速120的时候再点一下油门。可以猛的串到140。感觉开160都可以很轻松上去。ECO模式,加速顿挫很严重而明显。特别是低速的时候。换第二箱油的时候,明显感觉车子动力更好,车子更轻。开不开空调感觉对动力影响不大。车的发动机排量也不怎么大,而且平时开车的次数也不能算多,正常的上下班代步而已,百公里八个油以下还是能够接受的。
操控上方向有点虚位。我的车方向有点偏右一点点,开高速时右前轮的胎压也比其他轮子高10左右。标准模式方向盘有点重。高速开100以上的话,感觉方向盘会常轻些。刚开的时候,停车,刹车踩轻了有轻微异响。开多了现在不会。
缺点,舒适性不够,过坎有点硬,行驶中噪音的抑制直接把这台车拉到底线。噪音太大。高速像鼓风机一样。国产车好看不经开,就体现在这。厂家太抠,落地15万中控连个盖子都不给。中控都没导航。发动机抖动大,等红绿灯车门明显振动,驾驶位脚部抖动明显。
优点:对外观非常满意的,样式够大气的,车头这里也是传祺的家族式风格设计了,镀铬装饰的横条连接着大灯,够气势的,车头车尾的灯光非常有科技感,晚上后,还真是挺拉风的,但我最喜欢的是车尾线条的设计,后背溜下来的角度还挺大,非常运动化。
GA6的内饰做工真不错,做工很,中拆穿区这里设计风格是简约式风格,8英寸的大屏为内嵌式设计,在显示效果方面还是比较清晰的,还有这个小挡把的设计真有意思,看起来就像一个小蘑菇的,P挡被独立出来了,这样操作起来就更方便了。
别看是1.5T的发动机,但动力还是很充沛的,加速时车子的反应比较快,油门响应也非常快,还有就是这台6AT变速箱的平顺性非常不错,加减挡都很平顺,特别是低挡的时候,基本上感觉不到换挡的过程。油耗方面还算可以吧,我们试驾的时候,路况也是有点堵,全程下来看了一下表,显示的是7.9L,如果平时的话,这个油耗多少高了一点,不过因为路况关系,所以7.9L也是在可接受范围内的,路况好些的话,估计还是有一定下降空间的。
缺点:传祺GA6定位的话是中型车,说实话,在空间表现上真不太像中型车的样子,同事身高179cm,他进去测试了一下,前排降到最低,头部还有3指,后排这里,头部只剩2指了,腿部1拳4指左右,如果是紧凑车型的话,这个空间还行,但对于中型车来说,只能说是勉强了。
GA6在隔音上用的材料并不是太足,其实发动机噪音控制的还是可以的,不过胎噪风噪不行,跑市区的话,胎噪就控制的很一般,车里底下的声音都可以反馈到车里,声音比较沉闷,跑高速风噪是很明显的。后排这里有杯架是挺不错的,不过杯架这里有一个小盖,打开之后才能放杯子,这样的设计好是好,但放了杯子之后,再放手的话,就会被前面的盖给挤到一边去,挺不得劲的。
总体来说这款车在中型车中的优势不是太突出,空间不大,对于这个级别的车型来说,就缺少了一定的竞争力了,现在这款车的优势就只有价格了,但是10万多些的价格,相信很多人更愿意去选择配置高点的紧凑车型了,所以GA6的性价比比较一般。