有车视界点评怎么样

作为一个职业车评人，一个月要去好几次4S店试乘试驾，这次试驾的车型是传祺GA6 2019款 270T 自动尊享版，先说说购车费用方面，厂商指导价是13.68万，优惠7000元，裸车价是12.98万，加上购置税11487元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是14.8万左右。 外观方面，传祺GA6设计感很强，前脸延续经典的家族式设计语言，宽大的中网搭配多幅式进气格栅设计，并且采用亮色的镀铬饰条修饰，融合两侧犀利的大灯设计，下方采用造型独特的雾灯设计，辨识度很高。车身侧面采用笔直的腰线设计，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾设计中规中矩，采用一体式尾灯设计，营造出年轻动感的视觉效果。 空间方面，车身尺寸分别为4891*1850*1505mm，车内空间宽敞，在同级中型轿车中并不逊色，我身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有两拳一指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品是不成问题的。此外，后排配备独立的空调功能，以及扶手箱等配置，方便后排乘客使用。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出169匹马力，匹配6AT变速箱，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象。 悬架/底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。