点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.5分“优秀”

最满意的就是山海炮这皮卡集颜值与实力于一身，作为女车主，我买皮卡除了关注动力，也很看重外观、内饰，买山海炮有一部分原因是因为它外观看着不错，车身线条简约，改装的可塑性很强，内饰设计也好看，蓝米配色我比较喜欢，浅色内饰更年轻化。【最不满意】山海炮的车身比较宽大，在城区停车偶尔觉得不太方便，有的车位划线面积太窄了，不过凭我对周边的了解，摸清楚了哪里好停车，熟悉各个停车场的情况后，这个问题就不算什么了。【购车经历】作为为数不多的山海炮女车主，买这车当然不是为了仅仅在城区代步，我比较喜欢户外活动，基本上只要天气好周末都会和朋友们一起相约户外，也是资深户外大佬推荐我入手山海炮的，我选择了性价比比较高的柴油版高配，为了方便以后拖挂房车，还专门选了拖挂版，有了山海炮以后参与户外活动方便多了，再也不用蹭朋友的车，还能帮忙带很多装备。【提车价格】加了牵引资质后，裸车价是25.08万,加上保险、购置税还有上牌等等杂费，我算了下落地价格接近28万了，我是全款拿下没有贷款，本来我买车的预算是30万，所以我还额外花了5千多给我的山海炮贴了改色膜。【驾驶感受】我高个子，觉得开山海炮很舒服，这车底盘高，视野好，而且智能配置多，像是360影像和流媒体后视镜都有，仪表盘和HUD抬头显示看着都很清晰，我感觉这皮卡很好上手，以前几乎没怎么开过皮卡，但感觉它开着和SUV差不多，方向盘也不是很重，而且它配的9AT的变速箱很适合皮卡新手，基本上不用操心换挡，如果以后想挑战一下越野，应该也不会有问题。【乘坐体验】提车后后的第一个周末就呆带着老人出去玩了一趟，坐在后排觉得很舒服，后排的座椅还能调节，而且后排也有座椅加热，在天气冷的这几天这个功能很实用，以后一家人开车出去自驾游也更方便。【油耗】现在也就开了不到400km，平均油耗大约是10.8个吧，柴油皮卡的油耗不算高，现在还在磨合中，听说如果以后经常跑高速，油耗就会降点。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.9分“优秀”

【最满意】 我一直对车的性能有高要求，恰恰在山海炮上得到了完美的体现。柴油2.4T VGT增压发动机，再加上标配四驱系统，在越野，或者红绿灯启停过程中，低扭充沛，无惧崎岖路况。配备了ACC自适应巡航功能，能够根据前方的路况自动调整车速，减小驾驶疲劳，同时涉水能力也强，以后游山玩水就靠它了！ 【购车经历】 在一次聚会中偶然听朋友聊到了山海炮，回家后我便开始在网上搜索有关山海炮的信息，最开始被它独特的外观吸引，每一处的细节都充满设计感。随着慢慢的深入了解，发现山海炮拥有强大的动力和卓越的操控性能，特别是3.0TV6+9AT的动力配置，一下子就打动到我了，另外还有2.4T柴油动力的选择，简直爱了。所以后续我一直关注着山海炮的相关动态，一等它上市我就赶紧将2.4T柴油牵引版拿下了！ 记得当天去提车，特意穿了红颜色的衣服，一路上都十分开心，十分期待，因为马上就能将爱车提回家了！到了4S店，工作人员马上热情地迎接我们，然后带我们去看车，过程中还超耐心地为我们介绍了山海炮的各项特性。 现场的工作人员十分体贴，会很详细的介绍每一个操作流程，店里还准备了鲜花和小礼物，整个购车过程十分顺利，可以说这次的提车体验非常不错。 【最不满意】 作为一款高性能豪华皮卡，山海炮让我惊叹不已。要说到不满意的地方，可能就是调节第二排靠背的时候，坐垫也会跟着往前移，这样就会让腿长的人不能自由舒展。 【提车价格】 优惠力度不大，毕竟是新车型，当时跟4S店磨了两小时又送了点东西。最终杂七杂八加起来，拿下它共花了25 W，这价格应该算是一个正常水平吧~ 【驾驶感受】 “硬核”、“精致”、“奢华”这三个词是我对山海炮最直观的感受。山海炮从正面看气场还是挺足的，侧面的线条却是十分柔和流畅，它的前脸将时尚与实用完美结合。车内也是配备了座椅加热和很多人性化的配置，可以给人带来舒适与豪华的享受。旅途中，一个小小的贴心配置简直是你的旅行福音。提车后，就与朋友去太行山自驾旅行了。 【乘坐体验】 3350mm的轴距，让山海跑看上去很宽大，180M的大汉坐进去不会觉得局促， 车内静音做得很不错，在高速上跑车外的风噪、胎噪、路噪不会传进车内。去太行山自驾途中，经过了不同的路况，特别是面对急弯，山海炮能快速连续急转，坐在车内没有感受到侧倾感。 【油耗】 开了有一段时间，目前的综合油耗在10.2个左右，刚提车基本上在周边跑，油耗要更高一些，但后来跑了几次高速，慢慢降下来了。这个油耗也在我预期范围内，毕竟是个大家伙，吃得多也正常。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 性能版

4.5分“优秀”

车头在视觉处理上采用了熏黑大横幅进气格栅配合上扁平化的金属前杠，让整车更具野性与力量感。体现性能的部分当然要有功能化跟进，车头部分可以看到更换了前金属杠、高位进气涉水喉、12500磅T-MAX绞盘。除此之外，相较山海炮乘用版，性能版整车升高了1.5寸，让最小离地间隙达到239mm，涉水喉的加入，让它最大涉水深度达到900mm。山海炮性能版车尾主要变化在货箱尾门增加了黑色饰板，以契合整车黑化部分的点缀，也让车尾的视觉观感更加野性。后保险杠与前保险杠相同，替换为金属材质，以增加防护性能。除此之外，山海炮性能版也是具备C6拖挂牵引资质的，3.3吨拖拽能力，解锁更多拖挂玩法。 人机交互部分由12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏组成，两块屏幕素质很高，简洁的UI设计清晰易读。全液晶仪表负责显示车辆行驶信息与智驾辅助图示。中控大屏操作逻辑简单，联网功能可实现在线导航、在线视频、在线音乐、在线有声书等。并且车辆的设置、空调、座椅等功能统统集成在车技当中进行操作，智能化整合度很高。另外，车机支持FOTA无线固件升级功能。山海炮性能版提供了“标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家”在内的9种全地形模式，即便没有接触过越野的玩家也能够轻松应对。多种驾驶模式，是通过博格华纳TOD-MLOCK智能四驱系统完成，前后桥还具备独立的电控牙嵌式差速锁，让整车真正形成三把锁，且分动器扭矩容量达到1900N·m，强悍的四驱能力无需置疑。在复杂的路况情况下，坦克掉头功能可轻松应对狭窄林道转向；蠕行模式，可让车辆自主控制低速巡航，让驾驶者将注意力放在方向盘上。 首先来说动力体验上，山海炮性能版搭载了国产唯一的3.0T V6发动机+9AT变速箱的组合，这套动力系统完全是长城自主研发的，代表着国产皮卡的巅峰动力水平。发动机最大功率260kW，最大扭矩500N•m。 发动机全转速区间动力输出都很有底气，尤其是低速城市驾驶，因为V6发动机多缸优势，动力绵密平顺，在1000转时就能够达到340N•m扭矩，在1500转时可以迸发500N•m的最大扭矩，而最大扭矩平台也很宽广，直至4500转。所以在动力体验上，山海炮性能版堪称国产皮卡一流水平，这样的动力体验在山海炮的体验上如出一辙。而性能版则将发动机声浪进行了一定的释放，排气声浪更加浑厚，运动感十足。 在底盘方面，山海炮性能版配备了全套K-MAN高性能氮气减震，按照原厂出场设定阻尼进行驾驶，整车底盘仍然是韧性十足的高级感设定，并没有因为是改装减震器而损失舒适感。而这套减震因为可调，为用户提供了更多元化底盘需求，或软或硬，用户可根据需求自行设定。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版牵引版

4.07分“优秀”

在外观方面，山海炮传承了长城炮家族式设计语言，车头设计极为霸气硬派，视觉感受极具气场感。整个前脸没有多余的装饰，但整体气势还是很足，能给人强大的视觉冲击力。 内饰部分，新车中控台区域搭载了三辐式方向盘、全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。排座椅不仅加宽加厚，还带有电动调节座椅角度，以及全车座椅均配备加热通风。 动力方面，新车将搭载3.0T V6发动机，匹配9速自动变速箱（坦克500同款）、2.4T柴油、2.0T汽油HEV动力组合。 此外，新车还全系标配了博格华纳4A+LOCK四驱系统，还支持蠕行模式、坦克掉头等功能。