我的理想L8。
以前在停车场看到过理想one,第一感觉就是非常大,比别的车都高都大,前脸也很帅气。在我二胎快生的时候,理想发布了新车型L8,于是在国庆节去试驾了理想汽车,从外观上来说非常的大气,高度长度都秒杀其他传统suv,前脸帅气,有星环大灯的点缀更是吸睛。门是电吸门,隐藏式门把手治愈强迫症。整车很高,于是有电动踏板的L8显得特别尊贵,驾驶位有高级的抬头显示,真皮多功能方向盘,带有方向盘加热,冬天必备!副驾驶有两块大屏幕,后排有一个电视,可以联播也可以独播,对有宝宝的家庭来说太香了!后排座椅宽敞,全车真皮座椅带头枕,座椅全都是电动调节,每个座位都有座椅加热、座椅通风,并且可以用手机app提前设置,有事可以呼叫理想同学,无需动手,十分智能。车辆空间大,车顶高,后备箱宽敞。最重要的是独特的增程式的续航模式,又可以充电经济实惠,又可以加油满足长途需求。宽敞独立的6座能满足我们即将开启的二胎生活,于是试驾之后立马下定,提车之后也是觉得特别的香,等人无聊的时候,我们可以带孩子在车里看动画片;疫情期间不能去公共场所,我们可以带孩子在车里唱歌;世界杯期间,我们可以在车里随时看球。理想L8,我觉得是有娃家庭的首选,过去十年我们换了10辆车,现在觉得时代真的不同了,冰箱彩电大沙发真香。
凝望天涯11532734:换了10辆车……这就是有钱人的生活吗
鞍山华诺装饰全案设计师:踏板多钱安装的啊?
夜亻半จบ:小朋友坐上去会凹进去一个洞啊,铁皮是真薄
理想品牌整体在市场上的争议还是比较大的,而实际市场表现却还是很不错的,伴随着L9的发布,理想品牌也停产了自家的首款产品理想one,而推出了新的L8车型,而最近的发布会上也发布了不带有空气悬架的air版,并且价位也降低了,出于好奇我也去试了一下这台L8 air,看看其实际表现如何。
L8 air同样搭载了增程式混动系统,双电机449马力,试驾时车辆电量大概在36左右,不是很高,实际表现上,绝对动力还是相当充沛的,不过体感上没有之前试驾的那台L9快,应该是电量差异(试驾那台车时电量剩余相对高一些),之前理想品牌较好的驾驶性在这台车上依然得到了传承,小的动力请求很快,大的动力请求也有一个均匀上升的过程,不会像一些车型那样直接崩出去,同时整个加速过程中体感还是比较“稳”的,虽然没有很猛的推背感,但其实时速上升的还是相当快的,平顺性表现也没有什么问题,不同工况下都比较平顺,同时增程器的介入和退出可以说是完全无感,总体表现考虑到定位来说可以给到好评。
底盘表现是这次体验的重点,这台air版并没有空气悬架(好一个air没有空气),实际表现上,舒适模式下整体滤震表现还可以,比起另外两个模式小振动的处理确实会好一些,但整体还是有些忽忽悠悠的,标准模式下表现还算比较兼顾,基本上不怎么忽悠而且对于路面振动的出力还算比较到位,运动模式下相对会硬一些,同时也更扎实一点,但也谈不上特别硬,总体比起我之前开过的最早期版的L9在对于起伏的控制上要好不少,标准模式下通过一些大的坑洼还算比较干脆,没什么多余晃动,通过减速带前桥有一些多余的跳动,后桥表现还好。
运动性表现就比较一般了,即使运动模式下快速的过弯车身侧倾也还是比较大的,不过毕竟也不是干这个的就过了,不过日常驾驶基本的操稳还是没问题的,转向舒适模式下和标准模式都还算不错,基础逻辑比较轻,随速随角度的增益也没什么问题。运动模式下转向手感就挺重了,不怎么好用。车身跟随性还不错,日常驾驶并不会感觉太过拖沓。
刹车的释放整体不是很线性,带有crbs,虽然不会有明显的电制动和机械制动的感知,但整体不是很线性,不太好控制,需要适应。
NVH整体好评,发动机的启动也不是很明显,基本上不细细感受察觉不到增程器的运转,其余风噪路噪和环境音的隔绝也相当不错,放在同尺寸车型里也是相当安静的。
静态上,这台车的外观整体和L9还是比较相似的,前脸基本上没什么区别,尾部的区别主要是牌照位置,总体设计还是很接近的。
车内基本上和L9就差不多了,还是一样的两块大屏加一个小屏,不过大屏的材质好像和L9不太一样,我个人感觉都差不多,屏幕的操作逻辑和流畅度都不错,前排同样是有两个无线充电位置,主副驾都能够同时充电,hud我个人还是能够习惯的,显示的内容和效果看起来没什么问题。
前排的人机工程学没什么问题,以我开SUV的坐姿很容易找到合适的位置,驾驶时够不到屏幕也不只是他自己的问题就过了,座椅本身也还是比较柔软舒适的,总体还是比较舒适的。
第二排表现总体还可以,空间确实比L9小了不少,前排是我的驾驶坐姿(我175cm)后排调到最后腿部空间基本上如图所示,谈不上特别宽敞,此时第三排是完全无法坐人的,展车带有的二排屏幕的观看也要比L9感觉差一些,毕竟位置更靠前了,L9上的桌板和冰箱在L8上也都欠奉,屏幕的手势控制静态用着还行,不过如果能像一些对手那样配遥控器或者使用手机app操作就更好了。
第三排表现一般,保证第二排一拳腿部空间时我进入第三排基本上就只剩三指的空间了,如果第三排坐两个人的话腿可能都要往前伸,如果不太熟的话可能略显尴尬,同时坐垫也不怎么高,靠背角度倒是还行,满足短途乘坐还行,长途还是算了,同时出第三排时如果不注意的话屏幕还是很容易碰到头的。后备箱空间还行,打开第三排后还有一点装载空间,和同尺寸对手大差不差,放倒后也能形成一个纯平的空间,这点还是不错的。
最满意的当然是这外观,和星环大灯啦,太拉风亮眼啦!还有驾驶感,提速迅猛十足!空气悬挂可升降,减震效果很好,赞!
整体都很满意,如果说要改进的话,希望后续电池容量可以再大一点,这样纯电续航可以多一些,那就更完美了!理想加油!
6座大空间,全家出行无烦恼,三人出行可以放倒第三排,后备箱空间一下子大了太多了!这次回家过年,年货,行李放了满满一后备箱,这装载能力绝对强悍!太给力啦!还有车内扶手箱,一开始以为只有上面一小部分,没想到上面的遮盘可以拿起来,下面的还有很大的扶手箱空间,储物能力也很强悍!二排可以前后调节,实际空间表现也很赞,装上皮卡丘防踢垫,酷!
加速方面不用说了,新能源车的强项,5秒多的零百加速,动力充沛随叫随到!弹射模式一出,起步确实够快!方向盘很轻盈,车子虽然大,但是开起来却很好开,刹车方面灵敏性很好,脚感也不错,提车当天就开了高速,因为距离比较长,三种模式纯电优先,燃油优先,油电混合都尝试了一下,确实很好开!
续航就不用说了,满油满电,没有里程焦虑,同时兼顾新能源车的动力,纯电满电续航大概在180左右,还是不错的,毕竟是冬天,下面图片这是快充时候的截图,充满大概半个多小时就好了,速度还是很快的!
L8的外观那就不用说了,和L 9几乎一样的设计语言,除了拍照框的位置比较明显,其他确实比较难分辨,开了一个多月,很多人都很容易认错,哈哈,车头是辨识度最高的是一体式星环LED头灯,2米长度无断点,发光均匀,虽说现在的新能源车有很多都采用贯穿大灯,但是能做到理想这样的还真的是屈指可数,家族设计语言辨识度还是很高的!必须赞一下!
内饰用料扎实,真皮包裹,舒适性很好,座椅通风,加热,按摩,副驾老板键,三排电动座椅放倒,全车空调,该有的配置全上去了!这个必须得再赞一个!
以前开的是油车,加上油价的上涨,平常是能不开车就少开车,现在换了L 8,家里人也是抢着开车,或者上车享受“理想同学”给我们带来的乐趣!毕竟是用电为主,电费那可比油费香多了,而且各项功能配置确实非常全面,自动泊车,360全景影像,可油可电,大六座,真心是诚意满满,配置全面!车子很大,很有安全感,而且很有排面!
智能化方面,对于孩子家人来说,上车的第一步,就是打开副驾娱乐屏,打开全车按摩,加热,打开爱奇艺,凯叔讲故事等app,还有k歌app,加上理想商城买的麦克风,全家一起嗨歌不断!一起看视频!功能绝对讨好全家人的喜爱!最后总结一下,L 8欢迎成为我们幸福之家的一员,以后请多关照哦~
深蓝BMWX3:总感觉L8没理想one好看
Kane9999:看这标点符号的用法,就知道车主年龄不大。
BBGWJ8684:为什么不选一个21的大脚我选的灰色air加21的黑色大脚
外形现代时尚,前后环形灯,辨识度很高,内饰简洁大方,操作简单,大屏看视频很爽,音响OTA后,播放网易云音乐会员高品质歌曲,效果很棒了!动力充沛,只要保持一定的电量,任何速度再加速都信心满满,零百加速5.5秒,我之前的535才6.3秒!挂的新能源绿牌,每次☜市政停车免费两小时,可以走公交车道,不限号,平时都是纯电,到处都是充电站,快充四五十分钟就满了。和以前的油车相比,和不要钱似的!跑了一次长途,油耗7.9,满油满电能跑差不多900公里无忧。语音助手很好用,市里堵车的时候和高速上用辅助驾驶省大力了!平时我一个人开,每天接送孩子,周末出游两大两小四个人都有很舒服的空间,后座放倒一个或者两个,后备箱储物空间绝对够用了,偶尔坐六个人,第三排坐两个小朋友,没有任何问题,期待假期自驾游有更好体验吧!总之很满意的一次选择!
wcg古戈尔:第三排坐1.7米的感觉怎么样?
用户273774344617:在西安那个门店买的。。开起来怎么样!
luyang99379:车位很大
12月22日提车,80%用电20%用油,开着非常舒服,这么大的越野,很快上手,360全景非常给力,基本不用看反光镜,轮胎倍耐力的,过减速带非常舒服,我以前全都是轿跑系列,现在转战suv非常惊喜,内饰是我喜欢的,双连屏,日常用车对我来说足够用了,我基本不跑高速,一年跑一回?,燃油模式介入的时候比较明显,车辆马上会有反应,我主要市区代步,基本都用纯电跑,改了峰谷电价,3.7毛一度,充满大约15元,非常香,后备箱后排一键躺平,空间非常大,不在烦恼后备箱不够用的烦恼,前四座带按摩,辅助腰部放松,如果有L9选装按摩,我一定选,还有电吸门,空气悬挂,便捷式上下车,那种低趴的感觉非常帅,因为疫情原因,目前还有出过远门。百公里加速5.5秒,弹射起步非常爽,前后双电机,推背感十足,副驾驶会有眩晕感,动力足够!
当时选车的时候,通过网络的广告看到的理想L9,但是觉得很不错,就去试驾了,销售说理想L8快上市了,综合性价比非常高,发布后一眼相中,虽然没有试驾车,直接锁定了订单,我定的L8Pro黑色外观,橙色内饰,选装21寸轮毂,减免5000活动,非常划算,5000块换了4个大脚,比20寸的霸气,好看,不会后悔的选择,当时没选踏板,感觉用不到,便捷式上下车非常方便,上车感觉跟轿车差不多。空气悬挂会自动给你调节。漫长的等待2个月,后来有L8试驾车后我就觉得开这比L9舒服,大家如果心里拿不定注意,又不想多花10万块,直接L8pro,不会后悔的选择,剩下10万真香,后期换车成本也能降低,家人也非常满意我的选择,Max版本我没有去选,加4万块多了后排屏幕,双8155车机芯片,智能辅助驾驶,激光雷达等。这个看个人选择,如果用得上就选。
车机是骁龙8155处理器,反应迅速,触摸屏没有任何卡顿,用着超级舒服,新能源车机里佼佼者,按键一目了然,不会因为不好找而感到烦躁,唤醒理想同学说出想要做的,她会帮你一步到位,当然时间久了,里面的功能也就慢慢熟悉了,特别是那些各种模式,比如露营模式,小睡模式等等,车机不叫小睡模式,哈哈,两个大屏是3K屏幕,没有任何颗粒感,非常清晰,跟市面的新能源屏幕对比下就知道了。
理想L8车内的空间,我选的外观黑武士加21寸黑轮毂,橙色内饰,车长5080米,比宝马X5长很多,6座,平时后排基本不做人,属于小宝宝玩的地方,平时坐五个人足够,中间长条通道,6人的话直接上L9后排更满足。后备箱储物空间简直惊艳到我了,没想到能放这么多东西,平时买的生活用品不需要推倒最后排座椅,足够用了,大件或者多的东西直接推倒后排,空间无敌。
现在车衣已经贴好了,为了更好的保护的漆面,其余的不想在改动了,2023年拉上一家人去一趟远门玩玩?,这辆车足够满足,想想都开心[嘻嘻],我换新能源车比较频繁,2020年底汉ev3.9秒,2021.7月小鹏P7,L8也不知道啥时候换代,换代就有想法,哈哈,新能源的车辆跟现在的旗舰手机一样的感觉,理想的增程式是目前的天花板了,的确牛,后续要推出纯电版本了,不会考虑,家里有纯电了。
理想L8pro:稳、准、牛!身边有人会问花将近40万买个国产,我直接跟他说,我带你转两圈试试,现在的国产我觉得比非常好,一直支持理想汽车,开上之后,有想换车的,坐坐我车就会有换车的想法[憧憬],总之,理想汽车给我带来了许多的惊喜!