14000公里传祺E9冠军版用车感受
外观:稳重,大气
内饰:美观,舒适,加上4S店送的地板,不需要任何改装,小桌板比较实用,座椅方面个人觉得冠军版的物理按键比顶配版触摸屏好用。
操控:灵活,方向盘可调,上手轻盈,方向转动舒适感比油车好用太多。
续航:冬季开空调情况下掉电挺快,本来电池容量不大,感觉没怎么用就没电了,因为十月入手,十月、十一月的用电情况还算满意。
整体感觉良好,对比多个车型后入手E9,适合家庭出行使用,商务接待也能满足。
说说缺点:
1.加油口盖板、充电口盖板打开时间响应慢,一般长按打开键3秒后才能打开
2.不能手动调节大灯高度,本人经常跑高速,自动大灯不智能,远光灯向上扫射,夜间大灯亮度不够。(强烈建议增加手动大灯高度调节)
3.自动车灯关闭后,车机屏幕亮度不能调节,屏幕刺眼。
4.多功能方向盘长按中间按钮可以歌曲静音,但是长按时间长,不熟悉很容易切换到收音机,建议增加一键静音或一键暂停按钮。很影响开车接听电话(蓝牙耳机)。
5.补贴的充电卡在当地的东胜区只有一个合作点,还特别远,满大街都是充电桩却一个都不能用,用电服务跟不上,希望提高。
以上是本人实际用车感受,希望传祺官方能看到,并加以改进,当初选车时打算订腾势D9,实地看车发现它有好多比较鸡肋的地方(不一一叙述),所以选择了E9,但是D9很重视车主的使用感受,这些鸡肋设计在新版车型里已经全部改进,也希望传祺再接再厉!越来越好!
当然是选择原谅他妈妈:我m8燃油旗舰9000公里,还没1年加上2次保养进店,去了不低于15次,1600㎞雨刮异响,中排车门异响从买车到9000公里没断过,修也修不好,6000公里的时候,中门轨道轴承吱扭吱扭想,告诉我轴承坏了,要拆中门,建议给我摸点油,凑合用,等快出保了给我索赔换一套,23年5月提车,9月4s通知进店升级电瓶(50a升级成70a),同年10月一去旅游,锁车停机场十几天亏电(这个情况我没介意,毕竟停了十来天)24年5.4日跑了70公里高速9点到家,停车锁车,当天下午4点出门用车,再次亏电,亏的一点都没,5.6日,中排触摸屏不亮了
阿拉丁灯管:请问冬季真实纯电续航多少
用户7368920351220:早期置换送的电卡真的垃圾,基本没有啥地方可以用,超级不方便。同一集团昊铂南方电网都能通用,方便多了
纯喜欢他的外观,感觉gl8,腾势,塞纳的外观都不怎么好看。空间还可以吧。。续航馈电.时速我130,百公里7.5个油,这么大的一个车我能接受,我之前ct5都得6.7个油。驾驶感觉不用说了。之前开ct5。开到150 160变道一点都不飘,e9这么大开起来跟船一样,,120这样变道感觉会倾斜。摇一下。。这种车就不是给司机开的,这是给人坐的,我也能接受,智能还挺好的。基本上都能语音控制。车机没有网上说的死机啥的。。舒适度中规中矩吧。30来万的mpv再差也差不到哪去。。
笑天下28178077611:高速把悬架调运动模式,会稳不少。
SuBkna:高速别太舒适,得运动一下
有点东西哈0:
纯电行驶跟气候行驶路况有很大关系,室外温度十来度不开空调情况下走国道或者三环脚轻确实可以开到130左右,冬季开暖风开纯电只有50-60,高速上100码更少。亏点油耗冬季在11个多,高速100码三大妈开发7-8个油,115左右正常开油耗12升左右,冬季开空调情况下。这车地盘比同级别低,很容易蹭底,同级别比较地盘扎实,但是车稍有点窄,还有传祺的售后服务,车机系统太差了,有待提高呀
Steven215208231:4个娃,牛掰啊!
再整一个就满员了!
手机用户76299822886:车都罢了,最关键是你们这一大家子人真多
SuBkna:实话
电池都说反向虚标可以跑130-140公里,我的可能就是一个特例,不过纯电106是可以满足的,高速预估满油满电800就是顶天了时速不超120KM。
智能化好像没啥好说的没啥出彩的地方。
其他都很满意。
A杨洋得亿147:那还不错,毕竟还有空调,风阻等其他因素
嘻嘻99977:要说动力梦想家第二没人敢说第一,看了一圈其他做工还是差点,本来就是家用,更注重安全。
CUBE–1838:原价怎么落地的?
点评车型:
2023款传祺E9 PHEV 2.0TM 冠军
4分“优秀”车辆操作性特别强,外观和内饰都没得挑,美中不足的是1.车机有点傻,不能和华为相匹配,只能连接蓝牙。2.隔音效果差
失忆124444534:太贵了吧。现在什么价
广告圈的小柯基:外观好看,动力强劲,真的不错,家人们冲
用户5533183352221:E9第三排座位能暗藏就好
车机系统不够智能,对比理想没法比,纯电续航比较短150公里左右合适,其他都挺满意,外观特别帅
车辆性能肯定不是这类车型买家最看中的地方,后排舒适 便利性才是他们最关心的,E9小细节方面考虑的比较周到,后排特意做了阶梯以及侧扶手,对于老人和小孩上车是比较方便。
坐上第二排座椅,才是真正感受到作为一辆MPV应有的尊贵和体验。这辆传祺E9采用的通常用在豪华车型上的半苯胺真皮,座椅与安全带是一体的 不会出现躺倒后卡头,乘坐的舒适度真不错,在扶手的操控版能操作一键SPA,在顶配大师版上可以选择,第二排15.6英寸的吸顶屏,重点是角度可调还自带遥控器),后排头枕的独立音响,这也就可以组成一个后排私享影院,小憩一下还是惬意的。第二排的空间对于这台5.2m的车来说也完全没有问题,48cm的滑轨,想怎么躺就怎么躺。
第三排有三个亮点不错,第一个就是脚底下也是带有滑轨,再加上后背可调,总能找到一个适合自己的坐姿,第二个是第三排座椅可分开折叠,翻倒后能扩展出不错的后备箱空间,不过地板不够平整,有很多凸起,最后也是最重要的,e9在后风窗也设置了安全气囊,这点值得点赞。
老君山12586:网络不稳定,会掉线,导致导航错误