14000公里传祺E9冠军版用车感受
外观:稳重,大气
内饰:美观,舒适,加上4S店送的地板,不需要任何改装,小桌板比较实用,座椅方面个人觉得冠军版的物理按键比顶配版触摸屏好用。
操控:灵活,方向盘可调,上手轻盈,方向转动舒适感比油车好用太多。
续航:冬季开空调情况下掉电挺快,本来电池容量不大,感觉没怎么用就没电了,因为十月入手,十月、十一月的用电情况还算满意。
整体感觉良好,对比多个车型后入手E9,适合家庭出行使用,商务接待也能满足。
说说缺点:
1.加油口盖板、充电口盖板打开时间响应慢,一般长按打开键3秒后才能打开
2.不能手动调节大灯高度,本人经常跑高速,自动大灯不智能,远光灯向上扫射,夜间大灯亮度不够。(强烈建议增加手动大灯高度调节)
3.自动车灯关闭后,车机屏幕亮度不能调节,屏幕刺眼。
4.多功能方向盘长按中间按钮可以歌曲静音,但是长按时间长,不熟悉很容易切换到收音机,建议增加一键静音或一键暂停按钮。很影响开车接听电话(蓝牙耳机)。
5.补贴的充电卡在当地的东胜区只有一个合作点,还特别远,满大街都是充电桩却一个都不能用,用电服务跟不上,希望提高。
以上是本人实际用车感受,希望传祺官方能看到,并加以改进,当初选车时打算订腾势D9,实地看车发现它有好多比较鸡肋的地方(不一一叙述),所以选择了E9,但是D9很重视车主的使用感受,这些鸡肋设计在新版车型里已经全部改进,也希望传祺再接再厉!越来越好!
阿拉丁灯管:请问冬季真实纯电续航多少
优铭家Ⅰ港湾地产Ⅰ辛胜全:本想着支持国产品牌 可是严重的 给我上了一课
自己的疏忽大意 还是销售的不负责 e9尊享版 买的时候 还没有出配置单 销售也没跟我说 买完到手里 翻毛皮顶 没有 氛围灯没有。就连基础的 行车记录仪 也没有 我真的无语人了
正义的邪恶化身:关于第三点 那是熄火后并不想下车 嗯 对;充电口盖板不关闭 依然可以正常行驶不会有提示,这个也是毛病!
纯电行驶跟气候行驶路况有很大关系,室外温度十来度不开空调情况下走国道或者三环脚轻确实可以开到130左右,冬季开暖风开纯电只有50-60,高速上100码更少。亏点油耗冬季在11个多,高速100码三大妈开发7-8个油,115左右正常开油耗12升左右,冬季开空调情况下。这车地盘比同级别低,很容易蹭底,同级别比较地盘扎实,但是车稍有点窄,还有传祺的售后服务,车机系统太差了,有待提高呀
Steven215208231:4个娃,牛掰啊!
再整一个就满员了!
手机用户76299822886:车都罢了,最关键是你们这一大家子人真多
SuBkna:实话
纯喜欢他的外观,感觉gl8,腾势,塞纳的外观都不怎么好看。空间还可以吧。。续航馈电.时速我130,百公里7.5个油,这么大的一个车我能接受,我之前ct5都得6.7个油。驾驶感觉不用说了。之前开ct5。开到150 160变道一点都不飘,e9这么大开起来跟船一样,,120这样变道感觉会倾斜。摇一下。。这种车就不是给司机开的,这是给人坐的,我也能接受,智能还挺好的。基本上都能语音控制。车机没有网上说的死机啥的。。舒适度中规中矩吧。30来万的mpv再差也差不到哪去。。
笑天下28178077611:高速把悬架调运动模式,会稳不少。
车友7878:运动模式非常坐椅很舒适,内饰采用的是半苯胺高级真皮,7座,足够一家人出行,非常方便,音响也很喜欢,可油可电。
飞行的田螺:外观大气不错的一款国产车
电池都说反向虚标可以跑130-140公里,我的可能就是一个特例,不过纯电106是可以满足的,高速预估满油满电800就是顶天了时速不超120KM。
智能化好像没啥好说的没啥出彩的地方。
其他都很满意。
CUBE–1838:原价怎么落地的?
A杨洋得亿147:那还不错,毕竟还有空调,风阻等其他因素
用户6226387557161:左大灯总成有没有一条线
点评车型:
2023款传祺E9 PHEV 2.0TM 冠军
4分“优秀”车辆操作性特别强,外观和内饰都没得挑,美中不足的是1.车机有点傻,不能和华为相匹配,只能连接蓝牙。2.隔音效果差
广告圈的小柯基:外观好看,动力强劲,真的不错,家人们冲
失忆124444534:太贵了吧。现在什么价
用户5533183352221:E9第三排座位能暗藏就好
车机系统不够智能,对比理想没法比,纯电续航比较短150公里左右合适,其他都挺满意,外观特别帅