最近几天体验了一波传祺的E9,其实就可以理解成M8的插电混动版,用了几天还挺不错的,简单分享一下。
【最满意】作为一台MPV来说,肯定是后排大于前排的。E9这车最让我满意的就是舒适度,尤其是二排的舒适度,一键SPA的功能我很喜欢,而且也有通风和加热,很实用。第二点就是开起来的感觉,和想象中不太一样,反倒有点灵活,开着也不笨重。第三点就是油耗,亏电的时候也能做到7-8L/100km,我觉得挺满足的。
【最不满意】第一个不满意的就是进出第三排不方便,尤其像我这种胖子,从中间过道进出第三排太不方便了。别的好像也没有太多不满意了,硬说就是黑红配色的内饰我不太喜欢,不过也有别的颜色可以选。
【驾驶感受】说实话这车开起来挺让我意外的,我原以为会特别笨重,没想到挺灵活的,而且MAX版本还带电磁悬架,能调节软硬,开起来就更随心所欲一点了。3种驾驶模式差别还挺大的,尤其是节能,明显感到油门反应慢了。这几天我一直是在智能混动模式下跑,亏电的时候动力来的也够猛,不会给人没劲的感觉。总之最大的惊喜是底盘和操控,其他的就是满意的水平。
【乘坐体验】一辆MPV乘坐体验还是挺重要的,第二排坐着就是舒服,很舒服,底盘和座椅的滤震性都很好,但也没有软得一塌糊涂,过个减速带抖三抖的那种。不过第二排坐起来明显比前排舒服点,应该还是座椅的原因。
大章鱼LFC:e9的雇佣军怎么这么多
万水千山19:对进出第三排的感觉,你应该说出一个让你满意的车型,别克GL8,奔驰V260怎么样,不还是一样吗?都同样是二排中间穿过去,你能设计出一个新的方法吗?
1247980810:e9前脸就不能全用宗师吗?害我纠结到现在要不要买
深度试驾传祺E9,感受最深的还是它的二排座椅“一键SPA”模式,一键开启SPA模式之后,靠背倾斜,腿托自动打起,腰部背部按摩开启,整个人半躺的姿势,就像在做SPA一样,而且座椅坐起来很柔软,感觉很舒服。同时二排座椅头枕上有两个音箱,而且两个音箱的音量也可以通过座椅扶手上的小屏幕单独调整,这样听音乐就不会影像其他人,感觉很实用。也可以开启二排娱乐屏,看视频打游戏都蛮方便。同时副驾也有12.3英寸的娱乐屏,前排就是三屏联动,再加上后排娱乐屏就可以四屏联动了。体验了三排座椅的空间,感觉三排空间还算可以,坐一个成年人也不会很局促。传祺E9有两种外观,一种是鲲鹏展翅版,一种是醒狮版,醒狮版就像M8宗师版一样,感觉醒狮版更霸气,个人觉得鲲鹏展翅版也不错,也很耐看。动力方面,传祺E9采用2.0T发动机加电机组合,373匹马力,630牛•米的扭矩,2.4吨重的车零百加速8.8秒 ,开起来确实动力表现很出色,加速很快,开起来很轻松,不会很笨重的感觉。官方数据满电满油可以跑1032公里,馈电油耗6.05升,纯电续航106公里,从数据来说确实蛮亮眼,有机会实测一下看看满电满油可以跑多远。总的来说,传祺E9确实在外观、动力、油耗、空间以及内饰配置都有不错的表现。可能弱势在于品牌的豪华度不够,同时车内营造出来的豪华度不是很到位,智能方面也需提高。
崔光cg:E9的车头好看,更适合家庭用车,2.0t加2档DHT,油耗也不好,比较实用
火爆的爆:是电磁悬挂吗?
Benttao:猛一看以为交警出来说车了呢
外观:因为满大街的醒狮前脸而选择中规中矩的鲲鹏前脸
内饰:中规中矩红黑配色比较耐看耐脏
配置:2.0T的动力+电机完全能满足高速上后段提速的需求,150以上提速也不弱,没比本人其他3.0以上自吸的弱
空间:还算可以,四人出行空间充足,七人出行就真没办法,所有mpv都一样
续航:对此在买车之前并没有抱太大期望,满油满电温柔开能有800多的续航,但本人基本都只跑到700多,要达到官方极限的1000需要的前提太多
智能化:车机定速巡航的逻辑感觉有点蠢,满足不了本人这种喜欢超车的驾驶习惯,有待升级,其他还好
驾驶感受:鉴于电车和油车的驾驶感之间,电子悬架对mpv还是蛮重要的,舒适感上比其他商务车好一些。A柱可能是大部分商务车的通病,比较粗,影响视线,对此我会比较小心