点评车型:
2023款传祺E9 PHEV 2.0TM PRO
4分“优秀”【乘坐体验】首先我来帮大家体验一下第二排的舒适性到底怎么样。我发现它的扶手便利性非常的好,坐进来之后第二排一看就是中国车,传祺太了解中国人了,而且结合了一些比较高档的元素。车顶设计像飞机上面的出风口和阅读灯,氛围灯也是把整个内饰氛围烘托起来,最重要的一点大家看到了大面积的金色装饰绝对是中国人最爱的,再配合上这种水晶的材料,整体后排其实你感觉到档次感是有的。此外这个独立的座椅相当的贴服,而且坐垫超柔软,皮质的材料也相当高级。这个座椅它有一块独立的屏幕,可以对座椅进行调节以及按摩加热的控制。还有就是它的功能也很多,看看这有个小桌板,孩子可以在这个地方做作业,你可以在这个地方办公,它的便利性就很高。另外这个座椅有一个特别的功能单独给大家介绍它的一键SPA功能,这个功能真的是让人难以抗拒,你把遮阳帘升起来之后,要想午休或者是在长途过程当中好好休息一下,体验感上来讲的话,就以前什么阿尔法,威尔法,他们虽然是豪华品牌,虽然是100万的MPV,但在体验感上面真的没有这台传奇E9那么好。除了静态的乘坐舒适表现不错之外,传祺E9的动态舒适性体验我觉得还是不错的。一方面是后后轴对于路面震动的过滤比较好,悬挂也比较扎实,在过一些路面接缝的地方它也不会有明显的抖动,甚至在遇到一些坑洼路面的时候,它的后轴弹跳也是非常的少,因此我觉得这个车在保障后排乘客的舒适性上面是同级当中做的最好的之一。
梦之蛹:E9各项参数均不错,很均衡,才给打4分,看来楼主要求很严格。
为嘛起个名字就那么难:价格虚高怎么不说?
丫丫4745132548731:怎么才225的胎,跟腾势一样?轮胎真是厉害,1.4吨的用225,2吨多的也用225,不知道不同车重下满载轮胎的安全性和可靠性怎么样
买E9就是看中它全系的2.0t混动标配,这套系统用在插电MPV上实在太合适了。市区一百多公里纯电续航完全满足日常通行,高速即使馈电也能双擎混动油车开,高速馈电油耗更是达到惊人的六个多油。市区纯电油耗也能打到20附近,这电耗在标准尺寸的纯电MPV里都算比较高的水准了,虽然我没完整测试过E9 的总续航,但根据我最近几次自驾游的能耗估算,E9的综合续航跑到八九百公里是没有问题的。
E9高速加速也动力十足,中度油门就能给到足够的加速度在高速上超车,避免需要超车或避险时像小马拉大车一样动力不足的尴尬,在插混MPV里2.0t是巨大的优势。
E9内饰配置也是起步即高配,连pro版都已经是达到豪华配置的门槛了,该有的功能全都有。我是前雷克萨斯车主,可以说E9的座椅舒适度是我开过所有非雷系车子中最舒适度最接近雷系座椅的,坐在座椅上的包裹感恰到好处,长途连续行驶背部腰部支撑到位,没有疲劳酸痛的感觉。
个人认为E9最大的缺点就两个,一个是第三排虽然腿部空间足够,但为了做出座椅翻折功能在座椅舒适度上有些欠缺,虽然可以通过调节座椅靠背角度增加长途舒适感,但座椅包裹性不够。如果对第三排挑剔,可以考虑将第三排做成沙发床。不用担心行李箱和三排综合空间不足,E9 第三排的腿部空间比D9还大(D9只是坐垫长了一点点),行李箱空间可以通过调节第三排座椅腿部冗余空间达到标准的MPV行李箱空间。
E9的另一个缺点就是车机开发度还不够,无论是功能度还是流畅度还有待提高,希望广汽传祺的团队能抓紧开发出接近理想L9那种车机的系统。
亮亮125186021:但是E9比大师版本贵了十万元,这十万元能加多少油呀
悦品轩:听修车师傅说E9发动机缸垫易呲是通病,不知现在厂家供应链改了没?
喜欢杂牌电动车:我买了冠军版,我觉得唯一缺点就是底盘太低其他我都可以接受
优点:
外观大气,内饰豪华,配置虽然是丐版但还算齐备,可惜没hud(es9那hud真不错),空间中排优秀,第三排可坐1米7以下的成人,隔音一流,行驶质感同价位优秀水平,操控尚可(当然远不如009/梦想家/x9),能耗见图,个人觉得这吨位算很不错水平。
缺点:
车机国产品牌垫底水平,系统极其封闭,语音助手弱智,导航版本数据陈旧,仪表盘显示信息杂乱,使用辅助驾驶仪表盘不能切换主题,行车记录仪像素低。
购车经历
近一年试了不少新能源,基本都是轿车suv,没想到最后决定买的是mpv,最初是考虑e8,但价格出来后低配过于恶心,高配配置又残疾,也考虑过同价位的瑞风rf8和东风v9,但这俩一个比一个迟发布,只好增加预算看30+的,梦想家操控比e9好但座椅舒适性和缺少无风感空调,且车身长又宽,所以最后选了e9
享2021:多少钱落地,老哥,广东哪里
用户7109314602309:家里人口多选它准没错
安逸喜鹊3q7:三十多价位闭眼选e9
传祺E9PRO的外观颜值也是很高的,虽然我承认M8宗师外观排第一😂,但E9前脸属于经看型的,乍一眼看可能比较突兀,不过看久了你会发现鲲鹏前脸显得更加低调内敛,不比醒狮霸气张扬。
内饰自然不用多说,就是同价位最好的,不信的可以对比一下多看看实车。整车内饰的设计与同价位其他MPV车型拉开了档次,加上座椅用料,坐进去都不敢想这居然是国产三十万级别车内饰。
车身整体尺寸和M8宗师一样,比上一代GM8大了一圈,虽然相比GL8的空间还是差了点,但相比上一代空间有了明显改善,特别是后备箱大小,加上第三排能前后移动,在满人情况下也能做到满载,这是最终选择E9的一个重要原因。
动力比较充沛,驾驶质感也很不错,高速开到130都没什么感觉的,很安静舒适,纯电续航市内大概在120公里左右。不过车机的智能优化感觉还有很大空间,和蔚小理的差距挺明显。
壮志朴朴:喜欢潮起东方的造型
腻味小宇:其实E9的内饰和宗师版的M8真的是大同小异的,包括座椅的材质呀,功能之类的都差不多,
知不知矣:赶快换成华为的智能驾驶系统那就大卖了!
感觉,车漆有点薄。天窗渗水,厂家说正常。动力挺好的。续航没测过,不知道到底能跑多少?充电的话用快充,充的电比较虚。刚提车的时候用慢充确实能跑到90多公里吧。音响还可以。小琪这个智能助手,不是很聪明必须得说,准确的词他才能听懂。
成熟鲸鱼1L5:已经三个车主反映天窗漏水的问题了。
落叶随峰:看来这车不能买了,本来打算下定了,厂家这态度很可耻
太原的路人甲:天窗渗水怎么能说是正常呢
馈电高速行驶发动机介入后声音有点大,动力不错,倒车时主动刹车灵敏,安全性高,乘坐空间比较理想,座椅舒适。行李箱空间小,毕竟鱼和熊掌不可兼得!整体比较满意。
17321380559:哥们,智能保电时油耗多少?
用户1279647613747:优惠多少
博学多才的豆浆0i9:E9动力升级
刹车点头感重!噪音大,悬挂较重,新车味道大。最主要是底盘太低,走国道的时候非常担心!总体来说还是喜欢的
李发达186cm:刹车不重啊 你三个模式都试试看
腻味小宇:应该是来旅游避暑的,我就再想到底是E9开起长途来舒适还是房车开起来舒适
榴莲披萨好耶:没有电磁悬挂差别大吗
8月26号提车,今天是9月3号,提车第一天从兰州开回上海高速路上,一共是2000公里,在路上辅助驾驶功能一直提示异常,而且提示再也打不开,今天是9月3号,用车一个星期左右,今天用车发现显示屏的,迈速表,显示速的界面没有了!充电的里程表,油表的显示都没有,显示都是空白,充电的时候只闪一边的灯,提车的时候,都是好的!最近用车情况!
腻味小宇:就是前脸为了区分还做了新的设计,我是感觉不太好看
用户4249945337714:是质量问题吗?
SuBkna:解决了吗