点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4分“优秀”【驾驶感受】
提速很快,而且很稳,这车我测过得最高时速是210多点。
【续航】
目前行驶里程是4700多公里,纯电行驶了3000多,燃油行驶里程1000多,目前表显油耗是2.5左右,电耗14个多。
这款车在亏电的时候还是比较耗油的,我的亏电油耗最高跑到过10个多,那会的驾驶情况是山路,加上气温在-3度左右开的一档暖风。
电量在健康状态下发动机基本全程不介入,除非大脚油门,发动机才会介入。
整个车的噪音表显我觉得还可以,不算特别好,但也不算特别差,高速120续航,车内正常说话交谈还是没问题的。
【最满意】
最满意的还是这辆车的外观,以及纯电续航,官方标注200,实跑的话能到200,电门踩得不狠的话可以跑到200多一点,全程高速续航的话大概180,我觉得很不错了。
【空间表现】
我觉得这辆车空间很大,标注的是紧凑级SUV,但是去看他的三维尺寸与定义中的中型SUV大小,那妥妥的就是中型SUV。两个人外出旅行,后排放倒完全可以当一张大床,本人身高180躺下完全没问题。
【最不满意】
座椅,目前刚提车两个多月,行驶里程4700座椅已经有一些小坑了,真皮座椅这么不耐用吗,本人体重170。
换挡有顿挫,车辆在49和79这两个时速的时候会有一个比较明显的顿挫,不知道是个例还是大家都有这种感觉,还有一点比较担心的,这款车的变速箱到底怎么样,有待考究,不知道会不会出现网上说的时速等情况,希望不会哈哈。
杨苏凡:座椅真的不行吗?
有志青年359:这个是不是变速箱有隐患的那款,光看价格是不错
祝福每一个陌生人:增程器噪音大不大
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4分“优秀”外观:前脸采用点阵式的半封闭式的设计,与燃油版不同,吉利的新能源车型的标志都换成了可以点亮式的,看起来更为的具有科技感。其次,这款星越L电动增程版的大灯、侧身的线条和尾部的贯穿式尾灯和燃油版一致。星越L电动增程版,作为一款新能源车,为了降低风阻,轮毂采用半封闭式设计,前脸下半部分也大多采用封闭式设计。
【最满意】空间:星越L电动增程版给自己的定位是紧凑型SUV,属实是太谦虚。这款车车身长4770mm,车身宽1895mm,但轴距达到了2845mm,轴距仅仅只比汉兰达的轴距少了5mm,几乎可以忽略不计,所以这个空间表现对于日常家庭使用来说,已经很优秀了。
配置:轮胎的规格很高,配备的是固特异的performance的高性能的轮胎,对性能有所提升。
内饰:三块屏幕都是12.3英寸,三联屏加起来估计有1mi多长,车机系统搭载了8155的芯片以及银河os的系统。三联屏可以实现三指飞屏的联动,其他配置:座椅的通风加热、HUD抬头显示、燕飞利仕的音响。
【驾驶感受】
大多数时间,感受都是很不错的。换挡平顺、动力够用、静谧性好,但是偶尔也有一些小bug,比如说车机系统不是那么的流畅,智能辅助系统无法识别锥筒等情况出现。
综上所述,这台车其实很适合家用,且在同级别的国产车中算是用料比较扎实的了。
用户4401101317276:期望加上内设220伏电源,内置行车记录仪,再加上后视镜倒车下翻就完美了。
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.64分“优秀”【外观】
星越L的外观是非常好看的,市场的销量和反馈已经证明了这一点。
我选择的是晨露白,在阳光下有些淡淡的蓝色,非常好看。
会有人更喜欢油车的中网,但我更喜欢混动车的进气中网,更有科技感。
【内饰】
内饰做工是没有什么问题的,可以说是同级标杆。
真皮的质感很好,棕色的颜色也很棒。
座椅也很舒适,前排调节的维度也不少,能够找到舒适的座椅调节。
后排的真皮包裹也没有缩水,座椅也能够进行两段调节,好评。
【配置】
高分,无论是真皮内饰,还是L2级别的驾驶辅助,在这个价位都是非常有竞争力的。
而在基础的动力方面,大电池+dht的组合也在同价位中不落下风。
另外这一套音响系统的声音非常棒,即便对我来说低音稍微多了一丢丢,但是这在设置里可以调。
【空间】
使用空间可以说是这个车最大的亮点,空间宽敞。车内的储存空间也够多,而且很合理,前排的储物空间丰富且合理,深得我心。
车内乘员空间宽敞的同时,后备箱的空间也没有缩水,依旧非常能装。尤其是把后排座椅放倒后,宽敞的后备箱的空间和后排座椅空间一组合,形成了一整个特别能装的空间,实测下来要给出特别好评。
【续航】
平时上下班单程15公里,平均速度30公里每小时,纯电不开空调的话大约20度每百公里,基本上跟官方的续航成绩符合,如果说里程长一些、评论速度快一些的话电耗成绩会更好。
同样的上下班路段开空调的话纯电大约30度每百公里,时间更长的话空调的电耗能平摊在里程上,数据上会更好。
亏电的油耗方面,同样的上下班路段,大约是百公里6升油耗,而到高速路段能做到百公里5L出头的油耗。可以说有个电池作为能量的蓄水池,发动机还是很省油的。
【智能化】
车机要扣分。我使用的这一小段时间已经出现了一次主屏幕死机。车机还出现过刚启动的时候全景视角还有点卡顿的问题,还有设置项莫名恢复不保存的情况,比较明显的是动能回收力度会莫名的从我设置的自动变成低。
另外一些小细节没做好,比如主驾座椅调节的记忆没有和左右后视镜位置绑定,希望之后也能升级改进。
对车机的建议是赶紧升级系统修复问题,甚至换一套系统,无论是发布会预告视频里的001的那套车机,还是魅族的车机,在这里抱有一点小小的期待。
【驾驶感受】
整车的驾乘体验很好,对得起价格不成问题,无论是加速转向还是滤震静音都很棒。
先从噪音方面谈起,纯电模式自不必说,肯定是安静的。
至于烧油的模式,在我个人设置低速提示音是机械(传统电机)的状态下,发动机介入是可感知的,不过抖动控制的很好,也就停车的时候发动机介入的声音很明显,插电混动用个三缸机还是没啥问题的,至少吉利这套混动三缸机系统是OK的,还有终身质保。
至于驾驶感受的层面,方向盘的手感在低速和高速下都很棒;底盘在滤震的同时对路面的反馈非常清晰,可以说是一个非常优秀的底盘。
张勇6153:销量?几百台也叫销量
老汉有部摩托車:这车我开了半年了,体验感还行,但厂家售后不行
混日子懒得看:巨丑,不过买都买了,凑合用吧。。新款不错,至少4缸换了前脸。。我买早了
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.14分“优秀”一直关注着,孩子们大了,原来的车就显得小了点,正好碰到降价,就提了一台,开了几天感觉不错。
优点:空间够用,油耗喜人,插混200公里纯电,日常通勤完全不用油,驾驶感受不错。
缺点:语音助手基本智障级别,什么都听不懂。刹车不线性,需要适应,动能回收低刹不住车,目前在中,比较合适。车速高了a柱有漏风的感觉,低速发电有一定的共振现象,嗡嗡的压迫耳膜。
初见89090:员工内部价15.6
Kelekeep:请问这个价格是全款吗?
本人已退出懂车帝:低速时本来就有低速行人提示音,你关闭试试是不是这声音
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.5分“优秀”外观:很早就相中了,内饰没啥挑的 ,刚看的时候大连屏挺不习惯的, 看多了也就习惯了。
配置:怎么说呢, 新车老司机还没玩明白 ,好多功能我都用不到。
空间:对于一个定位紧凑车型的suv绝对够用 ,后座乘坐舒适度也够。
续航能力:满油馈电表显973㎞。
智能化:高级智能行驶好像有点ZZ,直线行驶线清晰还是跑偏, 问题不大 ,我的方向我做主吧。
驾乘感受 :第一天开着还行 , 换完雪地胎不知道是我自己敏感了还是轮胎不行(动平衡跟四轮定位都做了),有点硬路感反馈太清晰了 。
废话:懂车帝说了让我在写53个字才能有机会获得更多曝光 其实我也没啥说的了,在吹13个字我就完成任务了!!
爱生活的小猫6vJ:裸车价真的这么低么?
么么思密哒哒哒:这车外观还是很可以的,看着很舒服,期待抓紧改款,完善一下车主们提出的各项问题
愉悦的鲸鱼7WQ:首任车主?那挺值抖音上联系都是上过户的了,
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
3.86分“良好”外观大气,空间足够,内饰可以
提车回来上牌,贴膜,装行车记录仪,一切顺利
提车一个多月,行驶了2100km
加油400块钱,还剩一半。
累计充电300元左右
用车成本还是比较满意,目前还没遇到什么问题
用户1154214273320:18.87万落地?杭州哪家4s店买的
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
3.29分“良好”星越L增程电动版特殊之处是搭载了由P1/P2双电机、3挡DHT Pro变速箱以及1.5T发动机组成的增程电动系统,其中,电机最大可以输出107kW功率,峰值扭矩可达338Nm;1.5T发动机则可以提供最大输出功率110kW,峰值扭矩225Nm。相比传统的ECVT动力分配器,DHT Pro变速箱效率更高。由于低档位可以通过传动比放大扭矩,一挡可为起步阶段提供强劲扭矩,让起步加速更灵敏,尺寸方面长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm,轴距为2845mm,也就是四轮靠近边角,作为一款紧凑型的SUV,长轴距让内部空间达到中型SUV的水平,后排空间宽敞,但相比25万级的中型SUV,没有7座是吉利的短板。
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.71分“优秀”综合很不错,算是比较满意的车了,提速快,内饰好那帕真皮座椅,驾控体验好,指向性好,空间大,省油,续航比较扎实。外观大气,好看,耐看,性价比高,高速提速也是杠杠的。
Amonxi:恭喜提车,这个时候买价格可比我们去年买的便宜多啦
卖货郎杂货铺:目前我不满意的两个问题,车机和主驾座椅(可能我的腿型问题,压迫感很明显,咋个都调不到舒服的姿势)