点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.5分“优秀”

已经提车有四个多月了，今天想起来给大家分享一下真实的用车感受，供大家参考。以下观点仅代表我个人观点，请理性参考！ 【购车经历】 当时在瑞虎8还有吉利星越之间来回徘徊，根本就没有考虑过要买欧尚的，但是当我看到欧尚的那一刹那被他出众的颜值给吸引住了，于是就，改变了想法。去4s店专程看了现车，4s店的工作人员也挺给力的，流程相当之快，立马就交定金订车了 【驾驶感受】 刚开始的时候没有什么感觉不好的，但是随着时间的增加，慢慢的才感觉到了他的不足之处，顿挫感真的很明显，不知道，其他的欧尚车主都喜欢用什么模式去驾驶？我一般市内开车的话，都是用舒适模式，智能模式真的是不够吐槽的，不过也可以理解，1.5t的发动机你还要什么自行车呀？ 【内饰】 内饰来说就相当的比较简洁了，没有太多花里胡哨的功能和装饰，就简简单单的一些东西，塑料感很强，但也对得起这个价格了 【油耗】 前期油耗真的蛮高的，但是越开会觉得越省油，目前四个月综合油耗8.4，相信还会越来越低的，不知道那些开到六以下的大神是怎么开的 【最满意】 最满意的当属它的外观，还有音响都非常的不错，在这里，不得不表扬一下他的智能操作，包括辅助驾驶都很不错，但是有时候偶尔辅助驾驶会失灵，不知道为什么，比如，在自适应巡航的时候，识别到前方有车，不会主动刹车，问过4s店，他们说是前面雷达上面有脏东西了吧？但是我觉得这应该不会有影响的，毕竟是雷达 【最不满意】 最不满意的是胎噪，不知道是轮胎的原因还是路面的原因，胎噪有的时候真的会很大很大，再者就是里面的软件更新的速度真的很慢，现在导航想更新都更新不了。高德地图，都更新多少了，车机还没有更新

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.1分“优秀”

外观比较年轻时尚，也正如宣传语中所说的“年轻就是一股劲”动力属于小钢炮级别，够用，够劲，有爆发力。 迎宾灯和后尾翼刹车灯的设计都是比较年轻化，符合新一代的审美。 内饰亮点是中控的三连屏，基本信息显示足够全面，行程过程中能很好的掌握车辆信息，并能有全程的导航提示，基本不会走错路。其他内饰中规中矩，比较良心。 配置上选择了AI智能款，增加了12颗毫米波段雷达和4颗鱼眼摄像镜头，构成了全车的智能影像和智能驾驶系统，一般快速路上，可以开启智能驾驶模式，基本只需要握住方向盘，把控方向即可。得以让右脚从油门和刹车的亲密接触中解放出来。同时，还可以连接手机蓝牙，在APP上或者是在车钥匙上进行泊车，对于一些女新手来说，这个功能十分友好。 对了，不要忘记这是一台有些“千里眼，顺风耳”的智能x5，作为升级的plus版，你甚可以和他进行对话，并能通过语音来实现一系列的控制命令，比如说道“你好x5”，他就会也想你问好，“x5帮我打开后背门”，便可以自动升起后背门，比较方便在外出购物手拎着包裹时。 最后，在空间上，作为一款紧凑级的suv，比上一代轴距有所提升的同时，也兼顾到了前后排的乘坐体验。前排赛车座椅包裹感较强，后排腿部空间在想要小憩一会时会稍显不足。 总的来说，还是比较满意的一款车！见证国产品牌的进步！

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4分“优秀”

该车有多种配色可供选择，分别为烁银灰、锋芒白、星际灰、耀动红、耀黑和浩宇蓝。从外观上来看，设计得很有年轻运动的气息。前脸采用了3D曲面无界格栅，设计为主动闭合式进气格栅。两侧采用光镰风暴一体式前大灯。侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身设计了一些凌厉的线条，显得很有运动的气息。尾部方面，采用了上窄下宽的设计风格，两侧设计赤焰双刃尾灯，造型如双刃回旋一样，边缘处还加入了熏黑的处理。 内饰方面，设计得比较时尚，采用了三联屏的设计风格，中控屏有意向驾驶员倾斜，提高了一定的操作便捷度。搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸+4.2英寸的全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，你别看最左侧的屏幕仅有4.2英寸，但是功能还真不少，比如左转的时候可以显示盲区，可以看天气预报，放歌的时候也能看见歌词等，还是非常方便的。 车载智能系统为OnStyle，将会支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能等，增加了一定的智能科技感。该车将会配备索尼音响，搭载了6个扬声器，采用4声道环绕声音源，音质比较干净，标配K歌功能，在驾驶时还能和朋友高歌一曲。 长安欧尚X5 PLUS 2023款 1.5T DCT智趣AI版，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高车速205km/h，WLTC综合油耗6.15L/100km。 在驾驶这款车时，动力表现充沛，采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合。在日常使用过程中，起步的时候没有拖泥带水的感觉，油门调校得比较灵敏，稍微给油门一点力，就能感觉到不错的动力反馈，0-60km/h为3.8s。方向盘指向精准，在日常使用过程中，还是比较容易上手的。在高速公路行驶，线性加速比较稳定，尤其是后程加速快，80-120km/h为5.6s，该车的风阻系数为0.345Cd，超低风阻带来充沛动力的同时，还能减少一些燃油的消耗。 该车还拥有赛道模式和smart模式，其中赛道模式的氛围感很强，车内的三块屏幕都会有所变化，并且索尼的音响也会模拟声浪，让驾驶员有种开赛车的感觉，提升了驾驶的氛围感。 smart模式则可以让车子更加智能，会根据驾驶的道路自动调整车辆的状态，保证动力的同时还能兼顾燃油消耗，急加速的时候，smart还会变成红色的字样，提醒你当前正在加速中。 前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，该底盘由中日美三国大师级联合调校，在经过一些颠簸路段或者减速路段的时候，底盘的减震效果不错，避震器的压缩回弹，并不会有多余的抖动感，驾驶起来还是比较舒适的。该车的隔音效果也不错，全车有115处NVH静音设计，隔音效果表现良好。

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.2分“优秀”

外观没得说，看第一眼就喜欢。 内饰总体来说还不错，仪表台和中控台设计的很不错，如果增加一下内饰配色可选就好了。 配置真高，10左右的suv性价比太高了。 空间够大，4.5米多的车长第一感觉空间会比较紧凑，但实际坐进去真的惊讶，我身高183，把前排座椅调到正常驾驶位置后，坐到后排还有一拳半的空间，头部距车顶也有一拳半，地台凸起也不高一点不阻碍移动，后备箱空间也可以日常家用足够。 驾驶感受，首先动力很足（经济模式除外），舒适模式下想超车简简单单，给油就冲，运动和赛道模式更是猛一批。 但我还是要吐槽一下设计师和厂家，主驾方向盘左侧有个后视镜调节旋钮，这个位置正好怼到膝盖，我都怀疑你不设计车来设计我，还有内存卡槽，顶配以下的都在仪表后边，但顶配虽然送了内存卡，可你竟然放到主驾下边还做了暗格，是为了增加车内寻卡体验吗？还有副驾车门要用力关，普通力度关不上，这是通病吗？都这个配置了副驾还是手动座椅，这副驾只适合坐男人，车机导航只有夜间模式，360只透明车身真是无语。 总结一下，相比较之下10w左右的suv这车性价比很高，外观设计也符合大部分人眼光，配置方面虽然有一些花里胡哨，但该有的都有，纯油suv这车油耗，经济模式市区堵车7-8个油左右，高架高速不堵大约6个多，用舒适跑可能要多1个油总体油耗真不高，所以作为日常家用车是非常不错的选择。

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3.71分“良好”

【外观】 欧尚X5 PLUS是基于MPA 2平台全新升级的产物，新车在延续家族外观的基础上，将车头下压了5°，俯冲势头更强烈。此外，前脸采用了凌厉的线条和类似无边界的格栅设计，运动感很强。 欧尚X5 PLUS的尾部同样在向运动化靠拢，犀利的尾灯组采用了熏黑设计，尾部的扩散器装饰和车顶的小尺寸扰流板也很有味道，总之，很符合年轻消费者的口味。 【内饰】 欧尚X5 PLUS的座舱拥有两种主题风格，一种是“科技时尚”风，另一种是“极致动感”风，以此来满足不同用户的需求。此外，欧尚X5 PLUS内饰的科技感也很浓烈，三联屏组合的尺寸达到了30英寸，仪表、中控和驾驶辅助屏之间可实现多屏互动和多屏同显，而且整套车机的应用十分丰富，操作时的响应速度也很快。 【动力】 动力方面，车辆搭载新一代蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。虽然是小排量发动机，但是整体初段动力响应十分积极。5种驾驶模式下，除了ECO模式在踩下油门踏板后，车辆不会给到很强烈的反馈，其它模式下，都可以用“给油就蹿”来形容。 【底盘】 其实这次欧尚X5 PLUS的推出，很大一项提升在于底盘，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，整体调校偏向运动，这与它自身定位比较相符。不过在化解颠簸时，尤其是一些较大的沟坎，这套悬挂也没有因为运动化的调校，而让车内乘客感到不适。

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3.9分“良好”

在Z6和X5P之间徘徊良久，最后在老婆的偏向下选了X5p。开了十天，一千多公里，外观很喜欢，年轻运动，主打色确实好看，但得加钱。驾驶感受尚可，不过要在运动或者赛道模式下才能充分发挥变速箱和发动机的性能，经济模式动力表现一般，底盘和降噪方面都属于普通水平，这个价格倒也不能要求太高。内饰见仁见智吧，三联屏有些人可能不太能接受，我觉得还行，算不上多优秀，但也能看过眼。车机表现合格，算流畅，但没有应用市场这个想吐槽一下，都送了应用市场流量，但没有软件可以用。顶配的行车记录仪卡槽至今没能找见地方，太反人类了，副驾不给电动座椅调节，也有点抠，自带的音乐音效太少了，导致我无法感觉到索尼音响比起别的优秀在了哪里。空间表现还可以，一米八俩人前后坐也不会拥挤，后排俩人最舒服。刚买那天开了几百公里高速，满载状态，表显油耗6.4，平时跑的综合路况，国道高速市区都有，我驾驶习惯也正常，表显油耗7.3，实际下来8个左右，一公里六七毛，也还行

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.4分“优秀”

1、外观没的说，一个字：帅！ 2、内饰：前后门软包不是一个档次啊，后门塑料感太强了！后窗下沿再低一点就好了！开关门的拉槽和车门连接加强一下，我右前门开关门发出响声和位移。 3、顶配配置没的说，完美。吐槽：主驾化妆镜有数道装配划痕。 4、空间：在这汽车保有量越来越多的时代，车身大小很完美，好会车好停车。车内空间后排座椅短了点，加个一档可调也行啊。档把那个台子前面太宽了点点。缺点：后视镜调节按钮换个位置，真怕那天一膝盖顶坏了。 5、驾驶感受：提速快，动力足。经济模式2500公里时已经不适应了，省道超车提速太慢，满座根本超不动。用了4500公里舒适模式了，舒适超车总感觉差那么一点，超车时都切成运动（完美）。缺点：路况不好，轻踩油门出现过十多次机舱传来震动并伴有wengwengweng的声音，油门也有点震感，不知道是不是油门共振。（这些情况都出现在不平整省道上轻轻踩/松油门的加减速中，奇了怪了） 最喜欢：360全景和语音功能及免唤醒。（举个例子：360里的免唤醒：看两边（这个功能不熟悉导致窄路会车撞离地墙角了），前轮毂，后轮毂。语音里的：你好小欧，打开雨刮。有次下雨不会开雨刮，语音打开的，真的救急啊！！！） 最讨厌：酷狗语音播放音乐，每次重复几首歌，快听吐了好吧。 油耗：目前7000公里，总0.62元/公里左右。表显7.3，实在干不下去了都4000公里不动弹了。（省钱秘诀：周末加油便宜一毛，加200用抵扣券，减速带快到了放油门滑过去）

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.86分“优秀”

刚开始在某APP了解过这车，看到的评论顿挫感强，空间小。当时很喜欢，看到评论就不想买了。就去看名爵，然后再去看哈佛，看完车后出门旁边就是欧尚专卖店，我都不打算进去，结果经过门口就看到X5P在展厅中央，当时看过去的第一眼就好像它一直在等我。于是顺便进去看一下。结果和网络上的评论完全不同，试驾感觉动力完全够用，空间更没得说，我1.77坐后排绰绰有余，包括我所有朋友都说车的空间够大，坐起来舒服，我们去旅游，奔驰200L，本田型格，还有丰田，一致开我的X5P，我不知道网络上的评论空间小是什么原因。难道他们都两米高？还有车的顿挫感，一脚油门踩到底，二档还没介入三档就启动了。涡轮增压能不没有顿挫。还有我开车比就柔，油耗评论都控制7.1左右。说说车机系统，流量送了。但是没有自带应用商城很鸡肋。自装又麻烦。内饰我个人超级满意，有些人拿着10万的车和几十万的比。外观也很喜欢，镰式前大灯给人看起来很犀利，整车看起来像俯冲的黑豹。目前开了半年1.5万公里。啥不好的问题还没发现。

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3.71分“良好”

人生第一辆车，其他车也几乎很少开过。所以这车对我来说感觉挺不错的，外观和内饰是一见钟情，买车这就是出行代步方便也不爬山越岭的，老家也都是平路，没爬过山路所以动力这方面没挑剔的。还有最满意的一点就是座椅舒适性，豪车没坐过，相比较其他坐过的车，这车坐着挺舒服的。唯一不满意的就是高速胎噪，声音很大。平常跑开着音乐没注意，上高速开音乐也能听到胎噪声音。这车开到现在刚好一年了，至于油耗我感觉看个人吧，不是特别在意油耗，我是上班天天开，也就一个月一箱油左右，如果休息出去玩也就两箱油，个人感觉不是太多。就好像买手机要充话费一样，嫌话费多那就别打电话别上网。嫌油耗高那就骑车走路呗，不是有句老话说得好鱼和熊掌不可兼得。想要你都满意那就花钱定制，肯定你都看着舒心。

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3分“良好”

驾驶体验还行，自动挡新手也适用，我最近驾驶因为西北下雪，不知道是天冷的原因还是车本身的问题，车辆转弯会出现异响，类似于齿轮卡住的声音，但不完全是，不知道什么情况，然后启动车辆走的时候松刹车会有一下卡顿，说是防抱死解除的缘故，不知是真是假，车型对比其他SUV会感觉有点矮，但对于我一个女孩子来说我觉得够用了，整体还行，除了技术上提出的两个问题我不太懂以外，其他感觉还不错，油门也是轻轻一踩动力就很足，我因为新手油耗比较高，能开到8个油耗，我爸开就6.5，整体来说可以的。 【油耗】我新手，自己开8个左右，我爸开6.5 【最不满意】我搞不懂车辆转弯为什么会有异响，还有我的顶配，车辆左转弯时，那个左小屏也不显示车况，设置也找不见，方向盘按那个设置左小屏的按键只有胎压图片和天气，其他都调不出来，转弯车况还是在大屏上显示，左小屏一直不显示，不知道是我不会设置还是啥原因，感觉顶配的左小屏也是个摆设，和中配没区别。 注:车辆已认证，不是黑粉，用的平板，没有拍照就借用其他大佬分享的爱车同色系图片了

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4.5分“优秀”

我拿驾照刚一周，就着提车了。首先购车前在懂车帝，汽车之家上面选了车型，我个人喜欢suv.太大的车型感觉自己驾驭不了，所以选择紧凑型，价格定在12万以下。日常代步足够了。价位的车型对比了几款，最终选了x5puls.就觉得他外形比较运动感。我对车一点不懂，这是人生第一辆车，内饰座椅还是挺舒服的。买的顶配。主驾有电动记忆调节。很多智能辅助，对于新手很好。360全景也很清楚。全方位都可以看。过一些弯弯拐拐，人多的地方开启360就不怕刮碰了。至于说这车有顿挫感，反正我感觉不到。反正就是给油就走第一张图轮子是胎压显示吗，正常应该2.2，这个这么低，居然车机检查显示正常呢。。有谁懂

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.1分“优秀”

1.外观很喜欢，很显年轻，不大不小，外观方面一直是长安的强项，特别迎合年轻人的口味 2.内饰总体偏向驾驶员一侧，三块屏幕环绕，科技感十足也保留了一些基本的物理按键，我很喜欢。基本上摸到的地方都是软的，看着很有质感。 3.空间不能说大，但是也绝对不小，我一般基本就是和女朋友一起出行，前几天带上我表哥表妹一块4个人绕西山岛自驾了一圈，起码4个人还是很舒服的。 4.动力，动力够用，不能说很强，起码跟电车比提速比不了，但是这几年国产带t的发动机都还挺可以的 5.操控，我觉得很可以，对的起这个价位，正常家用车的要求都能满足，又不是去干嘛，我是觉得十来万的车真没必要说操控怎么怎么地。能怎么地？ 6.油耗，油耗还行，这半个月我基本都在市区里开，新车新鲜，经常开着发动机坐在车里听歌休息弄弄车机，行驶了不到600公里，油耗9.8，行驶时间28个小时，对于一辆suv很可以了，光算行驶油耗估计也就8个左右 总结还是很满意的，方方面面都挺合适我的。出过一次小问题，就是前几天在苏州赛格地下车库我原地打方向盘拐弯底盘有异响，往左往右都有，不知道怎么回事，出来就没了，后来原地打方向也没声音，希望不是问题

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4.8分“优秀”

【购车经历】 在年初就开始选车 看了星越L 红旗 长安uni系列 别克 大众等等 感觉还是x5plus顶配适合我 打算做黑武士风格 然后看到这个内饰也不错 非常喜欢 【最不满意】 悬架偏硬 车头偏大 【提车价格】 从年初的12.8万到提车价格11.57w价格适合 还能是顶配 就果断付款了 【驾驶感受】 经济模式有顿挫 有主动刹车 上次如果不是这个功能就追尾了，国产车NB 开起来感觉不错 【油耗】 开了900公里 油耗7.6 最近平均油耗5-6个 毕竟1.5t 不费油 【续航】 加满油 表显续航700公里 【维修成本】 目前没啥问题 【销售态度】 销售态度一般般吧 提车那天等太久了 其他还可以 感谢圈主推荐

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4分“优秀”

综合油耗屏显4076km/7.8，平时只要不猛踩油门起步大概6.8左右。 缺点:1、低速起步换挡明显，有些许顿挫感 2、r挡和d挡切换时，有很明显反应迟钝 3、360影像有点太敏感了，高速取卡时候滴滴滴的想个没完 4、隔音稍差（也还可以接受） 5、主控屏开机偶尔会有延迟开机，先黑屏几秒才能开机

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4分“优秀”

作为一款运动SUV，长安欧尚X5 PLUS还是值得推荐的。 首先是动力够强，搭载了一台来自长安汽车的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。其最大功率为138千瓦、峰值扭矩更是达到了300牛米，动力参数比起一般合资甚至是豪华品牌2.0T发动机还要强。 再配合7速湿式双离合变速箱，这样一套“黄金动力”起步轻快、中后段加速也十分给力，零百加速轻松进入“7秒俱乐部”。 其次是智能化也足够酷。欧尚X5 PLUS搭载了一块30英寸的环抱式智慧三联屏，大尺寸屏幕不仅从视觉上将科技感拉满，操作起来也足够简单、便捷，关键是集成在大屏里的OnStyle5.1智慧座舱，用起来也很爽。 再加上2715mm的车身轴距，带来了足够宽裕的驾乘和储物空间，10月级的预算，欧尚X5 PLUS还是值得选购的。