点评车型:
2023款标致408X 1.6T 无界版
4分“优秀”【购车经历】
22年开始看车,当时除了凡尔赛,还看了看蒙迪欧和EVOS,奈何不喜欢大联屏,最重要的还是囊中羞涩。哪成想偶然间刷到欧版408的宣传片,太帅了,23年果断盲订。
【驾驶感受】
这是我人生第一辆车,感知有限。总的来说,就一个字“爽”!小方向盘很顺手,配合唯我座舱,满满的驾驶欲;底盘偏硬,除去过减速带,还有坑洼路段有点颠,其他路段感受蛮好的;高速时车很稳,毕竟跨界车,就是胎噪明显,有条件换个好轮胎吧;起步比较肉,除非切换成运动模式。我作为新手对车的感知比较迟钝,但我还是觉得这车很好开,毕竟驾驶感受本就主观。
【最不满意】
内饰塑料感有点重,顶配+focal,我都觉得差点意思
【油耗】
市区+高架为主,均速24,油耗8
黄瓜不是黄的哦:我🌿图一拍的很帅啊
东波568:你拍的车怎么和我看的有点不一样 感觉你的外观太帅气了
爱吃猫的鱼EE:都是摄影师,拍的真帅气
我提车前对408X外观真的是喜欢,本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了,但实际看车下来,只有408X比较好,当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间,我有一种惊喜的感觉,想要买它的感觉,然后就是试驾,简单中低速绕4S店开了一圈,全程都是铺装路面,开下来的感受是加速平顺,7/8月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿,转向手感不错,车身平稳,408X从在网上出现宣传照我就一直关注, 但是没有想过要买,网上看着感觉不错,是不一样的设计,但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾,才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据,实地去看一下开一下,当然附近没有4S店就另当别论了
【我现在说说最不满意的地方】
车机有点智障,放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来(极其尴尬),现在大多 数油车都上855芯片以上了,在智能化方面真的不行,没有自动驻车功能,停车等红绿灯也麻烦,还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就完美了
用户5229683639922:减配渣渣车
豆子86069:这研究凡尔赛的自动驻车,到时候408x应该也可以
磨家沟:现在还有车没有自动驻车?6
买这车,买的是驾驶感受跟视觉感受,就是好看好开,这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西,如果非要跟同价位其它车比数据的话,1.6T/扭力梁/205胎,这是10万级别车的配置,简直不能看,感觉买这车纯纯大怨种。
但实际看车下来,只有408X,当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间,我有一种惊喜的感觉,想要买它的感觉。然后就是试驾,简单中低速绕4S店开了一圈,全程都是铺装路面,开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注,但是没有想过要买,网上看着感觉不错,是不一样的设计,但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾,才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据,实地去看一下开一下,当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了(坐标重庆,全重庆有4个4S店,我才敢考虑这种所谓小众车)。
就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱,从刚开始看对眼,到疯狂去了解,到确认关系,到时时刻刻黏在一起,到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了,已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看,但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终,它回归到了它的本质,就是交通工具。
作为工具车,它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素,让我觉得觉得这辆车开起来很趁手,很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车,感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊,其实不然,它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛,轻快不慵懒,动力平顺,油耗也不高,我一个萌新,高速+山路+国道,目前油耗7.5L/100KM.
下面写一点网上大家关心的问题。
1,方向盘不挡仪表
2,方向盘不刮腿
3,我的坐姿能看到车头盖
4,视野不错
5,我175车内空间宽裕,反正没有压抑的感觉,副驾驶也没有
6,后排腿部空间优秀 ,头部受制于溜背设计,空间只能说合格,180坐后排就压抑了估计
7,扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死,我亲自坐过,我感觉可以接受
8,过某些路面,因为扭力梁得原因,确实能感受到车身轻微横摆
9,205的面条胎没影响,过年回家什么路况都开过了,就差没开过冰雪路面了,缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的
10,法系车存量少,设计又没有日韩系那么简单,不要随便找不会的人修,不要乱加油水
11,群里有不少老法系,也开了很久,也挺耐用,可能他门运气好,刚好避开了那一批问题发动机
12,我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久,没有普遍性的发现发动机有问题的,听说18年以后就改善了
13,车机还算好上手,如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾,我就当没有这个功能
14,动力对非精神小伙来说真的够用了,无论是高速还是市区,看到速度慢了,轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。
15,隔音一般,走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车
16,销售很佛系甚至有些态度不好,其实可以理解,卖车的跟买车的都没信心,赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万,我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度,但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。
17,价格要自己去谈啊,开价离谱很正常,又不是销售喊多少你就多少买。
18,现在唯一需要验证的就是,正常保养,这车到底问题多不多,是否耐用。
先写到这里,有兴趣,我再补充
自由的柳叶zzz:请问车胎可以换嘛? 有没有啥影响?
肖狮蒂:顶配落地14点几个,买到这个酷炫外观+顶级内饰+爱信8at已经很划算了
聪明精灵f77:买的凡尔赛,老婆喜欢。我对这俩车五五开。但是,如果还有财力一定再搞一台480x。
我算是一位老标致车主了,15年买了第一辆308手动优尚版,跟了我9年,也守护了我9年,14万Km,陪我度过了白天黑夜,困惑迷茫,见证了我的爱情,也见证了我三口之家,真心谢谢你308!
不过有舍才有的,在2023年9月17号狠心把308你置换给4S店了,置换了1.5万,离开我的那刹那真的万分不舍,毕竟跟了我9年,没感情那是假的。
我喜新厌旧了,置换了408X魅力蓝,常州。
期间我看过蒙迪欧,不喜欢大联屏,也看过君越,外形说不过去,最终无意间懂车帝上看到了408X,瞬间被他的外形给吸引了,就一个字帅!
目前开了接近3000km,浅谈一下自己的感受!说几点不大满意的地方吧,供车友们参考,没涉及的都是优点!座椅虽然有腰托,但是1小时以上还是腰酸;三级车和四级车标配轮胎是205的窄胎;挂P档有时候会有“咯”的声音,不大但能听到,不知道其他车友是不是也这样;后排门板用的是硬塑料(不像主副驾驶用的软制材料),只有玻璃升降那一圈皮制。除了这几点以外其他都非常满意,包括:动力、颜值、操控、用料、中控、环保、空间等等。
总之现在开在路上我就是这条街最靓的仔,所以车友们可以叫我靓仔,哈哈~
最后上几张图片~
偶很淡定1991:我第一辆也是标致308,15年手动
好学枫叶3P9:我是14年底买的308手动风尚版,想换,可最近钱包不允许。
淡泊的暖阳peT:我和作者的车一样,只不过我是14年买的,现在6.4w公里。。
人生第二辆车,这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方,像六边形战士,不知道能精确定位到哪些用车人士,提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度,方向盘最高,座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖,这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当,但外后视镜视角很低。地面60限速开,车隔音很好,不深踩油门,仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车,可是这又有操控的高底盘车。小方向盘,指向精确。转弯时,我保持油门一放掉方向盘,立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅,仅低速在2-3挡时有一次顿挫,在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态,60加速80不缺动力,开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了,不知道是我适应了还是有学习了,有次踩到底变道,也觉得蛮线性的。底盘很敏感,在搓板路上尤其如此,过铁路导轨倒很柔,很多很多信息会从底盘传过来,加上很精准的方向,以及需要控制的油门,初适应1个多小时那段后感觉很累,习惯就好些了。大油门变道时,车身很稳,侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐,在刹车停车,偶尔会有像SUV那样的前倾,告诉你,我也是高底盘车(空19几满16几)。第一箱油加满50升,按今天升数以及显示公里数,我开平均算20几30路况,百公里油耗7.2升。如果跑周边游,油费肯定是低的,开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多,小时平均速度25公里有8个油,平均速度到30公里有7个油。120很稳,车的运动轨迹如变道回正,幅度时有比预计的大一点,完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了,变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位,不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻,这时再动方向,车头还是有反应的,一个中性的特点。
随便转转:这车我唯一不满的就是车内倒车镜太大还有遮阳板左手放不下来。
记忆格式化2255223106:很多城市不生产活力版
Davy若如初见:转弯半径相对较小,最后一条,应该是你感觉到甩尾了,看下后轮的气是不是气压太高了,放点掉
6月1日儿童节,终于等到你(送给自己的节日礼物)!开着心爱的车,听着杰伦的歌,导航上了高速,顺便关注下主播不迷路哈!
我讲几个点:
1.颜值还是第一位,盲选选了主打的幻蓝,但是我提车时候是阴天 ,看见了我的爱车,What ? Green?让我没有那么欣喜若狂甚至有一点点反感,但是卡刷了,保险也上了,长厢厮守已是定局,不能接受那就慢慢喜欢你,可是开回来的第二天雨过天晴,Green 变成了 Blue ,这蓝色官方叫幻蓝,太TMD亮了,开上这台车我都靓了起来!提车之前都叫我大海,提车之后都叫我靓仔!提车当天有多失望,现在就有多欣喜若狂!完全像是2台车 2个颜色。之后就是越来越喜欢——长夜漫漫,幻蓝相伴,每天都想开着Ta 嘀嘀嘀!!!!
2.开在高速路上感觉地盘四平八稳,1.6T+8at总成让我换挡激进可谓是如鱼得水,导航说120迈限速,可我感觉120迈刚起步 ,手动降档160迈提速,刹车不点头,超车信心足,发动机声音嗡嗡嗡~~~
3.我一副没见过世面的样子,死盯着我3D裸眼的仪表盘,时而我切换成运动模式仿佛我就是至高无上赛车手,时而我切换成标准模式自适应巡航设置限速119,装一个标准老司机爱车爱公路,时而我切换成节能模式高速跑到5.6升油耗 比工程油耗6.3升还低,我骄傲~~~
4.可能我没开过什么好车,也可能这就是辆好车,静谧性可圈可点,除了动次打次的劲浪音响我什么都听不见,手机放一旁安静的无线充电!动次~打次~动次~打次~~~不被定义,满电出发~~~
5.狮耳扰流板加持,风阻系数0.27,194cm的高度却又这么低的风阻系数,跑起山路地盘紧实Q弹,弹弹弹~~~
6.座椅调节把我牢牢锁住,到家驻车完全自动停住,狮眼大灯照亮我回家的路,还有什么无钥匙进入!迎宾小狮子欢迎我上车开路!只想说一句:秀~~~
5.狮耳扰流板加持,风阻系数0
咖啡留:坐垫赶紧拆了
胶州小夏:办完多少钱?
无故事的仁:是不是只有顶配有这个蓝色?
法系车用料确实环保,一个多星期基本没味了,高速隔音也是中等水平,上了120风噪就大了,胎噪感觉不到,我是18寸米其林,205的就胎噪就大。1.6的动力也完全够用,运动模式推背感一下就上来了,8AT换挡也丝滑。油耗高速差不多在5.6个左右,综合油耗7.1个,对于一个自重1.5吨的燃油车来说,这个油耗和其他燃油车比起来已经很不错了。408X的底盘调教是我喜欢的,不像凡尔赛C5X那样软趴趴的,很有韧性,过一些起伏路面Q弹Q弹的,底盘质感没的说。在跑山路过湾的时候,悬挂支撑很足,过湾很有信心,有一点要吐槽一下,就是那个自动刹车,有点吓人,一下就刹死,开了这么久有触发过一次,速度很慢,有行人从车前过,我都准备刹车了,好家伙他一下就给我刹死了,整得我小心脏怦怦跳,功能是好,但是能不能不要来得这么猛。然后就是后排门板塑料,没有凡尔赛高级
是阿布:上个月卖了198辆,和法拉利一样优秀
欢乐马7232441301587:你说他一下刹死了又不爽,要是他慢吞吞的刹,碰到人家了,你又会骂:什么垃圾车,刹车都刹不好!
标致也为难呀
blackshot:凡尔赛真的解毒,一家人都说晃,准备订408x了
提了车,当天就回老家去上牌,来回大概260KM,平均油耗才6.4,但是速度是44KM,所以油耗参考意义不大。 看了大家评论,该车低速油耗还有待提高。
满意的地方:
颜值高,上牌的时候被两个人搭讪聊天,竟然都知道是408X,点赞
车子是8at,驾驶起来比较平顺,顿挫感很轻微。同时1.6t的动力也基本满足我这种偏佛系的人。
最不满意地方:
座椅偏硬,开了2,3小时屁股就坐不住了,膈着疼,开长途会比较难受。
同时底盘偏运动,对路面的过滤性比较低。以前开的车偏软,这新车需要适应下。这是个人问题,但是法国人的底盘调教效果没得说。
carplay的导航不能投到仪表盘。而且开了carplay,同时点了车机自带导航,两导航就开始打架,希望后续OTA升级能解决这个问题。
整体感受:
三大件都很ok(新车没办法判断车子后期问题 ,听说解决了发送机烧机油问题,需要时间去验证)
车内配置ok,但是车机的设置逻辑需要他们设计去改良(开车需要的是简单明了,车机比较难适应)
外观 内饰没得说,优秀
空间完全够用,后面是非独立悬架,所以后排对比独立悬架也有空间优势。
车子异味比较轻,但不是没有,还是需要散味道的。
背部设计原因,中央后视镜视野不是很好
低速噪音控制让人满意,但是速度上来后就压不住了,120以上就有点接受不了,但是10几万的车,不苛求什么了
保养也是半年或者一万公里,比凡尔赛的7500公里提高了不少
天兵天将502:知足吧,这是3代车机了,已经很厉害了
所爱隔山海 山海皆可平:这是凡尔赛的油耗
清闲的小鱼9t2:车机的导航你把后台播报关了就可以。有时候会自己莫名其妙的打开后台播报,你再手动关一下就行