点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.5分“优秀”

试驾车，谈落地价格没意义，开起来无敌爽，低速的时候方向盘很轻快很灵活，方向盘力度随速增益明显，跑山极限很高，韧，也多少带点舒适，变速箱匹配蛮好，比我原来的通用6AT顺畅了不止一个档次，车门很厚重，给人一种极其安全的感觉，底盘给人的感觉极其高端，这个车是有灵魂在的，他不是一个简单的工具，法系的设计很精致，无论外观还是内饰大家看了都赞不绝口，我选车买车的唯一考虑就是安全，安全囊括了很多指标，不仅仅是车身用料，动力、操控也是要考虑进去的部分，反正车也小众，别的啥也不用考虑了，要评价她很难法系车，反正只有开过才知道，打算开到不能开为止，底盘很高，通过性很好，视野也很棒，方向盘调到最低，座椅跳到最低相对靠后的位置之后，裸眼3D仪表很赞，总而言之，言而总之，这是个绝对小众但绝对值得的一辆车，至少良心还是在的。想跟车友交流一下，有组织吗???

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.5分“优秀”

【最不满意】 这个必须要吐槽一下车机，实在太垃圾了 【购车经历】 本来没换车打算，3月听说有一年3000补贴，旧车是个世嘉9年了共补贴3.7万，旧车抵了1.5万 【提车价格】 新车15.37万，旧车是个世嘉9年了补贴2.7万，本来置换1万，旧车抵了1.5万，裸车价11.67万，购置税1万多点，保险4500 【驾驶感受】 代步车感觉还行，就是方向盘比较小，开始有些不习惯，偶尔会去钓钓鱼，路况不太好，底盘高也可以轻松应付，这也是我选择这款车的原因 我对配置要求不高，一般该有的功能都有了，主要还是同时具备了SUV的通过性和轿车舒适性，这也是我选择的主要原因之一 【油耗】 上下班用，目前还没上过高速，8个多点，还能接受

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.5分“优秀”

内饰喜欢，外观也喜欢。油耗换了95后还升高了，不知道是不是最近高速跑的少的缘故。驾驶感受，见车就想超。不满意的在于车机对华为不太友好，没有无线carplay。不过也无所谓了，能听歌就好

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.4分“优秀”

1.外观除了屁股，其他满分 2.内饰真帅 3.车速上了80，随踩随到，提车到现在都在市区跑，等51跑高速看看情况 4.车联网激活真麻烦，视频认证还失败，只能说神龙的程序员就是吃屎的

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.79分“优秀”

为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。 从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆 【提车价格】 落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。 【驾驶感受】 没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。 【油耗】 目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。 【空间表现】 对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。 【最满意】 标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。 【最不满意】 谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。 综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 地盘感觉比较整，就是偏硬，但是不是一味的硬，小方向盘感觉得心应手，不会挡仪表，本人开车默认用的标准模式，小方向盘配合转向助力让我感觉有时候我在开赛车个人比较喜欢这种法系小方向盘，以后如果换车了，也会把它作为选车标准的。再一点感觉前玻璃有点小，视野不够开阔，尤其是车内后视镜，很挡视线，现在慢慢也习惯了，L2级辅助驾驶用起来不错，但还是不敢太放松，毕竟安全最重要 【油耗】 目前跑了9百多，平均时速43，表显6.7, 可以了，高速跑了130，油耗5.7,毕竟福克斯也要7-8个，408X感受更好。加满差不多综合下来可以跑700

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.1分“优秀”

还不错 才开没多长时间，就是主副 脚那个地方 开快了 感觉有风吹，吹的脚凉 ，不知道是不是开外循环导致的 ，开了内循环后 好个差不多 但是还是感觉有一点点

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

#我与408X的点滴分享 一、情况介绍 24年3月中旬提的标致408x2级车，老车是标致06年307手动挡，约30万km里程，想着车年龄、里程太大，怕驾驶着有安全隐患 二、选车过程 对车性能没多大讲究，直接在懂车帝上看了价格区间的车，也听朋友建议，在懂车帝上看了3大妈、销量前几的车等，但内心比较抗拒满大街的车，才考虑何不再买辆标致，毕竟老车这么多年也没出过啥大问题，真是好多年没关注车市，标致销量真是惨不忍睹。然后优先看的408，比较中意，再是刷抖音被大数据知道我的需求，给我推了法系老车主的置换活动，有便宜不占王八蛋，408升级408x。 三、价格方面 置换活动，23年3月库存车，指导价上抵扣6.1，裸车下来约10，4s所有手续（保险、落户、脚垫、车窗膜、行车记录仪、副驾电动座椅，200元92油）全款约12。抵扣的6.1先垫付，说是20个工作日内审核通过后退还，暂未收到。 四、用车初体验 1、外观 颜色方面，个人更喜欢白色，但店里说这个版本的只有蓝色，其他颜色要等，也就接受了，买回来后看习惯了也好看，越看越喜欢:车颜值是正面杀和侧面杀，特别从前面45度，但从背后看车屁股，还在接受中。 2、配置 其实1级车的配置我都能接受，但算了下性价比，还是2级车最划算，省去了自己去换装皮座椅。其余的什么l2，自动启停，倒车雷达，（倒车影像除外）对我几乎用不着。 重点说下这几个功能的体验: l2辅助驾驶:高速或者路况较好的国道上用起来还是不错。但在山路最好直接把功能关了，有次在乡间路上超车，没开转向灯，提速变相超车，结果系统自动和我抢方向盘，有点不习惯。 自动启停:点火后第一件事就是把它关闭，省不了几个油，库存车电瓶害怕一开一停的亏电。 倒车雷达:只有后倒车雷达，其实有倒车影像完全足够，雷达那个滴滴滴的提示音，听到烦，影响我判断，我基本都是看镜子，判断距离，不过这车因为是低趴设计，车内后视镜角度太小、所以结合影像判断距离。敢相信老车的倒车雷达因为滴滴滴声音被我扯了摔了，新车嘛，忍了。 车机:聊胜于无，蓝牙能用，也方便，carlife链接偶尔会断线，可能是数据线问题？ 3、内饰感受 很喜欢，简洁，还有实体按键，方便，2级车（其他配置的不清楚）屏幕会根据不同的驾驶模式更换颜色。 4、空间感受 172身高，将方向盘调整最低，座椅调高，保证自己能看着3/4的仪表盘后，后排不坐人的时候，位置调整到靠后的位置，后排有家人或者朋友的时候，我会稍微往前，保证后排乘客的舒适性。后排座位前后左右距离是够的，但高度很低，加上被主、副驾座位完全挡住视线，会有点压抑。后排座位角度也较直。后备箱相较于老车307容量变小，不过对于我来说，也够用。 5、动力加速 排量马力什么的，大家懂车帝看配置。说下个人体会。对比开过的电车、老款307，这车因为是油车，重量也比较重，起步的时候油来得慢，在堵车的市区，起起停停，起步时候提前给油，也要舍得给油（说到这，除了第一箱4s送的200元的92号油，自己第一次去加油时候，我说加92，加油员说你弄对没哦，你这个车看着这么高级，是不是要加95哦，哈哈，再想着懂车帝上好多车友都加的95，就给加了95了，后面一直加的95。）速度上来后就比较丝滑了。3个驾驶模式，就是换挡逻辑不同，经济模式和一般模式都是低转速高档位，感觉差不多大;运动模式高转速低档位，如果不在乎油耗，我觉得反而适合在城里开，起步快，动力猛，当然这个模式更适合走山路爬坡等。 6、操控感受 方向盘很轻，指哪打哪，速度起来后慢慢变重，140左右也不飘，双d形状小方向，刚开始不太习惯，习惯后，很好用，相较于传统方向盘的手放在方向左右或者下面，这款方向盘因为可以上下前后调节位置，调好后手大多时候自然放在方向盘最上面，不累手。 7、油耗感受 目前1214km，均速30，差不多一半成都市区，一半高速，我驾驶习惯属于不怎么特别控油，该踩踩，该停停，车机记录平均油耗6.9。 8、舒适度方面 试驾时感觉408x座椅偏硬，当时比较担心长途开车会不舒服，但实际用车连续驾驶4个多小时高速加山路加市区后，很舒服，腰部、颈部和双手都很放松，不像之前老车，这么长时间，边开边挪屁股、坐都坐不住。 可能是这车内饰材质和库存车的原因，提车半月，目前基本没啥异味了。 9、隔音方面 基本满意，高速上风噪比较大，但也能接受，谁叫我以前的车噪音更大呢。 七、其他 1、买了2个颈部枕头，结果发现没必要，不加枕头反而更舒服。 2、手套箱没有灯，网购了2个自动感应灯，手套箱后备箱分别一个，一开箱感应到人就亮，一关就自动熄灭，很好用，安装也是磁吸的，很方便。 3、买了个充电小型手持吸尘器，带吹风功能，车内有点灰尘头皮就给他吸了或者吹了，也挺实用。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

3.8分“良好”

【购车经历】 22年开始看车，想要一台10w多，动力不差并且安全的轿车，最好是手动两箱，三箱无妨。开手动的有掌控感，市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格，结果本地没有手动型格，思域2台库存加价2w（白色加价2.5w），于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X，总觉得像厦门金旅；408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X，到店一看实车不错，又了解了车身用料、发动机、变速箱，最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车，春节后销售告诉我可以加4000改二级车，要么就退定金，最后选择了二级车，白色是因为别的颜色没得选了，要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X，这个价位没有置换的话个人不推荐这款车，如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段（80~130km/h）动力强（再快没开过），轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的，跨界造型我也喜欢，谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙，上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受，个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩，没有方向盘加热，没有前雾灯，没有双层夹胶玻璃，二级车副驾座椅电动调节还花1500选配，电动尾门还得三级车选配，没有8155车机芯片，没有胎压显示，二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢，后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶（我用不到但家人以后可能会用的上）和4门无钥匙进入，要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的，说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗，以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外，东风标致APP真的稀烂，三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息，MIUI13开发版直接闪退，最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉，别说跟轿车比了，公交都比这个起步快，发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛，80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜，比以前开的手动自吸2档5000转还有劲，几秒钟就快破120了，越踩越有，可能这就是短行程大缸径发动机的调性，低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教，坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己，自己在乎自己别人才会在乎你，唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己，取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈，但没有丝毫的余震，高架比较急的弯道（类似赛道的高速弯）100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片，但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档，不用像这款车看仪表盘的档位，手动有直接的掌控感。 综合以上，这又快又稳不就是火车吗（狗头），4星是因为头段太弱了+不是手动，以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去，这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车，轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢，但后排空间真的不小，后排前后距离比同学的天籁还长，似乎比508L还大，当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了，但我也不拉老板，这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便，去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐，家人坐着觉得比较舒服（以前08款的老吉利弹跳太多），有点偏硬但不晃，将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车，去4S店看到了我的车，只有这1台白色引力版，别的白色都是魅力版（标致和进口车1年之内不算库存车，手动狗头）； 图2.新旧2车，虽然新车舒服动力强，但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方，她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光，如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情，她还能享受到这款新车的副驾吗； 图3&4.特意找三方鉴定验车，验车的时候顺便拍了底盘

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.1分“优秀”

408x沿袭法系的时尚外观，车身线条优美。内饰简洁但又不失精致，饰面板虽然以塑料件为主但又没有廉价的感觉。驾驶座舱设计的中控双联屏和裸眼3d仪表盘还是满满的科技感。前后排乘坐空间能达到b级车的水准。操控还是一贯的标致风格，赛车式小方向指向精准，转弯和变道超车时更加得心应手，底盘方面对比以前拥有的307和3008来说更加偏舒适了一些，行驶经过井盖等高差不大的路面能很好的过滤掉震动。动力方面还是1.6t的发动机改进后增加了到了175马力，8at的变速箱匹配使得加速过程更加平顺，标准模式兼顾省油和加速，城市道路和高速都够用，喜爱驾控的车友建议使用运动模式。车无完车，我觉得缺点是作为顶配后排中间没有头枕，天窗遮阳帘还要手动关闭，略显掉价。车机小狮子在语音交互方面还有待加强，外部环境杂音多一些就辨识不出语音指令。车内隔音方面，也许是单层玻璃的原因，高速路上120km时速后风噪和胎噪略大。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始看车，当时除了凡尔赛，还看了看蒙迪欧和EVOS，奈何不喜欢大联屏，最重要的还是囊中羞涩。哪成想偶然间刷到欧版408的宣传片，太帅了，23年果断盲订。 【驾驶感受】 这是我人生第一辆车，感知有限。总的来说，就一个字“爽”！小方向盘很顺手，配合唯我座舱，满满的驾驶欲；底盘偏硬，除去过减速带，还有坑洼路段有点颠，其他路段感受蛮好的；高速时车很稳，毕竟跨界车，就是胎噪明显，有条件换个好轮胎吧；起步比较肉，除非切换成运动模式。我作为新手对车的感知比较迟钝，但我还是觉得这车很好开，毕竟驾驶感受本就主观。 【最不满意】 内饰塑料感有点重，顶配+focal，我都觉得差点意思 【油耗】 市区+高架为主，均速24，油耗8

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

我提车前对408X外观真的是喜欢，本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了，但实际看车下来，只有408X比较好，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉，然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺，7/8月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿，转向手感不错，车身平稳，408X从在网上出现宣传照我就一直关注， 但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店就另当别论了 【我现在说说最不满意的地方】 车机有点智障，放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来(极其尴尬)，现在大多 数油车都上855芯片以上了，在智能化方面真的不行，没有自动驻车功能，停车等红绿灯也麻烦，还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就完美了

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.9分“优秀”

都挺满意的，就是刹车不太线性，可能跟我开车习惯有关，刹车重点就前串，还有就是无钥匙进入冬天隔一晚的情况下，第二天早晨没反应，必须要车钥匙解锁，有时又太灵敏了，路过总是开启，好像没有关闭功能

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4分“优秀”

外观靓丽，底盘厚重，变速箱换挡平顺积极，车机系统难用，常常找不到想要的功能。