点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4分“优秀”

驾驶星迈罗已经一年多了，因为选的是潮智版，所以内饰和配置还算可以，内饰塑料元素多了些，美感略差了一些，功能也还算齐全。说说驾驶感受吧，使用一年多来总体还是很满意的，提速超车也很给力，因为是雪佛兰大牌，稳定性可靠性没的说。这个从漂亮国大老板车队用车品牌就清楚了。 用车成本这块还算满意，几乎都是上下班用车，油耗基本控制在7到8之间，每个月两百到三百的油费就够了，当初没买大号探界者和开拓者也是考虑了油耗这块，车体大，排量大自然油耗多些。 总体来说我对星迈罗还是很满意的，不管是从车子质量，驾驶体验还是售后服务都是没的说，每次遇到问题4S店都会积极帮忙解决。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.5分“优秀”

美系操控确实很不错，尤其是高速上加速和稳定性都很好。这车内饰一般，但是我不怎么挑内饰，座椅偏硬不知道是不是SUV都这样。内部空间可以给满分，后排坐3个人不挤（157左右，体重正常的成人，后备箱够用，座椅可以放倒增加空间。驾驶配置给满分吧，前排座椅电控、腰托、通风加热都有了，音响效果也不错。朋友有几个买科鲁泽的，爱惜点开后面毛病不多，希望星迈罗也可以省心。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4.07分“优秀”

导语： 提到雪佛兰，相信很多朋友首先都会联想到“大黄蜂”科迈罗，尤其被那纯正美式肌肉跑车的味道深深吸引，更受到不少年轻消费者的青睐。而今天的主角号称是雪佛兰中的“小黄蜂”，虽然从肌肉跑车变身为了跨界SUV，但却依然处处透露着对“大黄蜂”的致敬，最关键的是，亲民的售价或许能让更多黄蜂迷们实现儿时的梦想，今天郝哥就来跟您聊聊雪佛兰星迈罗。 车型： 雪佛兰星迈罗定位在创界与探界者之间，是一款主打高性价比年轻市场的家用SUV，目前新车共推出七款车型，售价区间为13.99万~16.49万元，其中包括2023年7月刚刚上市的RedLine专属订制版，该版本提供了舒享、悦享、驾享三款自由选装套件。 造型设计： 不得不承认，雪佛兰近几年的设计风格拥有了天翻地覆的变化，尤其是变身黑领结后既然保留了家族强大的运动基因，又具有极高的辨识度，甚至还有些新能源车的影子。前脸采用了当下流行的分体式大灯，并与酷黑样式的横向格栅巧妙地融为一体，细长的日行灯瞬间拉开了车头的视觉宽度，或许是注入了肌肉车的血液，侧面的长车头+低趴车身才最能彰显美系车的原汁原味。相比前脸，尾部设计轮廓形成了向外扩散的X造型，不规则尾灯搭配上大面积的黑色护板，简约中不失运动气质，不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰配置： 内饰氛围给郝哥的第一印象仍是以运动为主，大量黑红配色饰条和缝线，再加上钢琴烤漆饰板的点缀，将运动与高档感进行了完美融合。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成了半联屏设计，凸显个性的同时也使新车的科技感倍增，内置小雪OS车机系统，卡片式自定义界面在操作上十分便捷，并覆盖了智能家居、无线CarPlay等诸多在这个级别意想不到的功能，特别是多指飞屏操控，可将导航三指滑动至仪表盘处，郝哥感觉虽然噱头大于实用性，但也堪称是新车的一大特色配置了。 空间表现： 雪佛兰星迈罗定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1823/1564毫米，轴距达到了2米7，相比大众探哥和日产逍客等竞品，车身长度和轴距都具有明显优势，但或许由于新车更强调“跨界风”，因此更低矮的车身导致整体的高度和宽度表现一般，多少会对头部空间有些影响，庆幸的是，腿部空间比想象的要出色，而且后排地板的全平设计也绝对是个加分项。后备箱容积为414升，放倒后排座椅后最大纵深可达到1790毫米，完全能够满足您的日常家用需求，除此以外，像座椅电动调节、加热和电动尾门等舒适性配置除入门版以外也均为全系标配，高配车型还配备了座椅通风，可以说对于这个级别来说已实属难得，至少在同级车中也得是比这个价位再高的高配才会配备。 动力系统： 雪佛兰星迈罗全新搭载一台1.5T发动机，最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，对于一台SUV来说，这样的参数表现已足够达到优秀水平，官方称零百加速7.9秒，百公里油耗为6.5升左右，但郝哥实测基本保持在8升左右，郝哥建议后续如果能融入48V轻混技术来进一步降低油耗岂不是更好。在实际驾驶中，实话实说素以换挡平顺性见长的CVT变速箱并没有完全发挥到极致，在模拟7挡之间的换挡过程中还是能感受到一丝顿挫感，不过新车在挡把前方配备了运动模式一键切换，在运动模式下对于驾驶者的加速意图响应则会更快更敏捷，毕竟星迈罗虽然是家庭SUV定位，但却流淌着雪佛兰家族的运动血液。 导购行情： 通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配1.5T CVT潮智版，相比最低配潮启版，虽然预算增加了1万元，但你却能换来电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、方向盘加热、前排座椅电动调节+腰部支撑+座椅加热以及自动空调等10多项常用舒适性配置，绝对值得多花这1万元，况且优惠后的售价也比较合适。至于配置再高一些的车型，新增的无非就是全景天窗、无线充电、座椅通风以及自适应巡航等一些郝哥认为这个级别可有可无的配置，RS版本则还会再增加运动外观套件而已，因此综合考量后，潮智版是最合适的。当然，优惠后裸车价11万就能买辆雪佛兰星迈罗入门版，对于那些预算有限的朋友倒也不失为是个好选择。 竞争对手： 放眼15万左右合资紧凑型SUV市场，像大众途岳、丰田锋兰达以及日产逍客等新车都将成为雪佛兰星迈罗最强劲的竞争对手，相比竞品，雪佛兰星迈罗在车身尺寸和动力表现上都力压对手，尤其是2700毫米的轴距表现可以说完全碾压所有同级别车型。其次，无论是1.3T还是2.0L发动机，在账面数据上都要比星迈罗的这台1.5T动力略逊一筹。从售价角度出发，新车甚至能够媲美定位小型SUV的本田XR-V了。不仅如此，郝哥分析凭借优惠后极具诱惑力的售价和较为均衡的产品力，新车或许还会对长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利博越L等主流自主品牌产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.3分“优秀”

【买车背景】 第一辆车也是上汽通用的车，相伴十来年还算可靠省心，感谢老伙计一路的风雨同行。今年年限久了就打算换辆新车。 【买车过程】 对比看了本田HRV、马自达CX5、现代途胜L、标致4008。也考虑过轿车雅阁、天籁、标致508L等。感觉都似乎都没有星迈罗有亲切感和认同感，所以说人生何处不须缘，有缘才能走到一起。当然性价比上的考虑也占了大部分，尤其是本田的车，真想踢他们两脚，十六七万的车像个乞丐样连个雷达都没有。马自达一直也很钟意，无奈也是他家车进口配件多，性价比也差些，而且营销有些问题天生带一种莫名其妙的优越感。算了车就是代步工具，谁家的车都不能说自己是完美的，眼缘到了就定了。 【静态体验】 1、星迈罗最让我喜欢的是后排没有地台是纯平的，坐三个人也能很舒适。 2、星迈罗虽然不高，但是内部的空间非常不错，1.8米的身高坐在车内也不会顶到头，还留有很充足的头部空间。 3、整车有很多的物理按键，而且没有赶潮流用什么大连屏，这让我非常喜欢。方向盘上有很多快捷按键，可以切换歌曲，接听电话，语音操控（这功能对新手特别友好，可以语音输入目的地不用打字增加安全性）。尤其是空调按键，AC按钮，内外循环都在触手可及的地方，对于有过敏鼻炎需要时时调整温度的人来说，摸清楚按键的位置，开车时间可以盲操，提高了安全性。 4、雪佛兰的内饰被很多人吐槽嫌弃，我觉得挺不错的简洁不花哨，新车异味也很小。 5、主副驾座椅均采用电动座椅调节，主副驾也配备了座椅加热和通风。6、AUTO HOLD自动驻车功能个人不太喜欢用。7、总之这款车配置感觉很到位，该有的功能都有了。不过还是建议想买这款车的朋友直接上顶配蜂芒版，多三五千加个360影像，在窄路和小地下车库能开得安全放心些。 【驾驶感受】 目前使用良好，动力是够的。就是变速箱调校感觉还不成熟，低档换档或踩油门加速时，发动机转速升高变化有点猛，感觉不到平顺和丝滑。我想这也是普通车和豪车的最大区别了。碰撞预警和主动刹车功能有些用处是个加分项。油耗还可以，平均7升左右，还是在七八月这种高温天经常开空调的情况下。 【不足之处】 左后雷达反应不灵敏。

点评车型: 2023款星迈罗 Redline 1.5T 曜黑威蜂版

3.6分“良好”

订的是Redline耀黑威蜂版 山岩灰 可惜顶部不是黑顶（Rs版本才是黑顶）光这一点颜值又少了一分。但不得不说灰色是真的顶???还有一点就是里面四个门的内饰。是要贴的 好像是麂毛皮之类的 看了才知道。 还没贴呢。上完铁牌备案才能预约师傅来贴 最烦的就是自动启停，每次启动都要关。不关的话啊，等红绿灯发动机会熄火 这个功能好像是省油的。但是这个功能真的烦不要用得好。防预装报警还是可以的。我意思一下帮你点刹一哈车子? 目前在市区跑好像是9.8个油吧 高速会好一点 有一点值得一提的就是百度导航真不好用 连了无线CarPlay用高德傻乎乎的 好像是车机问题吧。打转向灯是不支持地图的。倒车靠得太近360都变形 还得要看人的眼睛 还是不能指望360。好啦，总而言之等我上完牌之后踢完车衣和内饰看他最后的一个战斗状态如何?期待??

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

3.6分“良好”

外观帅气，动力够用，新车味道不大，除了车机真的是叫人一言难尽，读个u盘音乐都读不出，老是卡

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.3分“优秀”

关注星迈罗几个月了，最初是被外形和线条吸引，看了一些评测后感觉这车内在也有很多可圈可点之处，发动机动力不错，转向手感好，后排空间平坦宽敞，适合家用，虽然有一些缺陷但是在同级别合资车中是很有竞争力和性价比的，所以很快便作为首选来考虑。作为对比，关注的其他车型主要是马自达昂克赛拉，对马自动专注于驾驶体验的理念十分欣赏，反应积极灵敏的6AT变速箱更是让人欲罢不能，而且自吸相比涡轮增压易维护、动力响应直接，在驾驶体验上要强于CVT，但是考虑自己已婚，有带家人长途出行的需求，马自达即便是阿特兹后排空间也并不宽裕，最终权衡利弊选择了星迈罗(罗子比马更实用，外形也很能打)。目前驾驶接近1000公里，一大半是高速上，简单说说感受。 先说缺点，首先是油门响应有大约0.5秒的延迟，高速超车的时候非常明显，应该算小排量涡轮增压的特点了，不能算缺陷。第二车辆味道比较大，我这台是今年一月的库存车，但是提车后仍然能感受到强烈的味道，如果家里有孕妇或者在备孕的需要注意。第三车机一般，不是很流畅，自带的百度地图非常难用，而且有延迟，经常到了岔路才开始提示，导致多次走错路，还闪退过一次，用苹果可以开carplay，安卓就只能将就了，算是一个小缺陷把。其他方面座椅通风不太明显，自动启停要能默认关闭就行了，另外对星迈罗这个名字非常反感，明明跟科迈罗买啥关系非要硬往上蹭，起了这么个山寨名还是中国区特色，seeker直接翻译成探寻者不好么。总的来说瑕不掩瑜，除了动力总成压导致的驾控感受之外都是小问题，也可能是我对马自达有点执念，总感觉CVT+1.5T开起来缺少激情，但人生就是如此，有的女人风情万种却不能长相厮守，有的女人小家碧玉你又嫌她姿势太少，当然钱包充沛也可以既要又要，所以男人还是要努力赚钱。 至于优点，还是上面那些吧，动力好(相对于同级别燃油车)，高速跑个一百五六很轻松，转向精准，空间大，其他方面也比较均衡，悬架的话我在前排感觉还可以，有滤震非舒适向调教，转弯支撑强，后排不清楚，路太烂扭力梁肯定会更颠一些，因为主要在市区和高速上开所以问题不大，内饰有些塑料感但比日系车强多了，车内布局比较顺手，实体按键和中控角度好评，座椅舒适度不错有腰托，油耗目前8.8，控制好右脚应该还能降一降。 总结：一匹实用又有颜值的罗子。最后感谢摩友@摩托骑士紫微 提供的购车帮助，直接搞了个同款套餐非常划算。本人驾龄不长，以上主观感受居多，欢迎探讨，不喜勿喷

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.5分“优秀”

外观…有着变形金刚的情怀，星迈罗金色绝对值得拥有，怎么看都顺眼。 内饰…改去了中控屏，变成双联屏，好看了，上档次了不少，运动元素多了些。人们说塑料太多，我却比较满意。因为耐用，用到以后还能发亮，我用了13年的科鲁兹内饰就是这样。配置…让我觉得舒服的是座椅通风确实凉快，夏天来了实用，其它该有的都有。自适应巡航今天开高速用了下，很安全，距前车大概80米就开始降速，和前车保持在50米左右距离一直跟随，换个无车车道，马上就有发动机声音，提速到指定速度。空间…本来属于紧凑型车子长度不是很长，就感觉后备箱短了点点，大小中规中矩。星迈罗，轴距2700mm，车身不小不大，比较灵活，方向盘操作很轻松，车跟随也及时。总得来说满意。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.14分“优秀”

随着市场的变更，年轻人愈发成为购车的主力，各家推出的车型也都向着年轻运动化发展，雪佛兰也推出了新的紧凑型SUV，同时参考大黄蜂科迈罗的名号为之取名为星迈罗，这台车也搭载了通用旗下新的1.5T+CVT这套动力总成，之前我曾经在威朗pro上体验过，当时的感觉还是不错的，最近我也去体验了一下这台星迈罗，看看其实际表现如何。 试驾车是顶配RS蜂芒版，展车应该是中配车型，星迈罗全系搭载了1.5T+CVT的动力总成，184马力的参数看起来还是比较强的，实际表现上，绝对动力还是比较不错的，说是强劲也不为过，日常中低速驾驶还是很强的，速度超过一百之后再加速相对没那么猛，但也没什么问题，或许是更高的车重和更大的风阻，后段并没有之前威朗pro上那种源源不断地感觉，但满足目标消费群体的需求不是问题，在同级别中也是比较强的，整体油门也比较线性，日常驾驶很舒服。平顺性好评，试驾过程中完全没有感受到有什么顿挫或闯动，动力响应好评，即使放在舒适模式下中小的动力请求几乎随踩随有，大的动力请求在纯汽油车中也是相当快的表现，总体表现我认为非常好，可以给到好评。 底盘表现分开说，这台车对于路面上一些中小振动的处理还是比较到位的，大震动相对会偏硬一些，而且是有点生硬的感觉，在过减速带时总体还算比较干脆，不过后桥稍微硬一点，当然考虑到硬件也无可厚非。 运动性表现好评，快速并线过弯时整体的侧倾抑制还算不错，满足一定程度的激烈驾驶不是问题，转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，指向性和车头的响应速度作为一个SUV也还是比较快的，车身跟随性也不错，日常驾驶还是比较灵活的。刹车脚感没什么问题，比较容易适应。 NVH表现总体还可以，风噪和环境音的隔绝还是很不错的，路噪相对而言要明显一些，发动机噪音和震动抑制本身没什么问题，不过急加速时不怎么模拟换挡，一直一个声音可能对于一些人来说还是有点怪的。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，总体不太像一个传统的SUV车型，特别是高配车型带套件的话还是比较年轻运动的，整体我觉得还是比较好看的。 内饰一般，设计还可以，但是用料确实就比较一般了，基本上多数都是硬塑料，软质材料确实不多，旋钮感觉也松松垮垮的，屏幕功能还算比较多，基本的功能也都有，ui感觉还是稍微老了点，流畅度也比较一般，一些仪表调节居然是在中控屏幕里，还是需要研究一下的。 前排人机工程学总体还可以，对于我个人来说能够比较容易找到合适的位置，美中不足的是前排坐垫稍微有些偏短，后排空间本身还是比较宽敞的，座椅稍微有点陡，也不是很软别的感受还行，后备箱空间还是挺宽敞的，而且也比较规整。 配置上，试驾的高配车型还是比较高的，舒适性配置给的还是很高的，主副驾都给了电调和通风加热，不过这个车道保持好像并不是车道居中，有些美中不足，同时如果补上前雷达就更好了。 总的来说，这台星迈罗的表现我认为还是比较不错的，和以往大家对于通用乃至整个美系车印象不同，这台车的驾驶感受是绝对亮点，反倒静态的内饰用料没那么高级，当然毕竟是通用旗下的产品，优惠自然是少不了的，具体值不值的关键还是要看所在城市的市场行情如何。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.8分“优秀”

【购车经历】 首车是2019款雪佛兰科沃兹自动舒欣天窗版，持久耐用性已经证实，3.87W公里出手，带自动启停功能的大电瓶功能正常，雨刷我都懒得换，通用的造车品控让人印象深刻又信任力十足。去年开始在看车，想换一辆动力十足又年轻运动的轿跑SUV，期间主要关注试驾了日产逍客、马自达CX-4/5、大众探歌/途岳、哈弗H6，最终因【日系的2.0L低功自吸和大众95油和高价，以及1.5t的H6动力不足】选择继续等待。去年新创酷于5月31日发布，开始关注通用这个新1.5T，直到去年8月星迈罗全球征名而进入我的关注视野，锁定关注到今年3月的通用内购活动，最终对比老婆喜欢的大众途岳后，性价比爆炸直接参加通用员工内购活动拿下！ 【提车价格】 员工内购推荐活动，次顶配蜂潮白色，裸车10.75万，保险4500，上牌加送贴膜合计1000元，购置税1.2万，就没有其他额外收费，落地价大概是12.7万。 【动力表现】 通用第八代1.5t发动机，184匹马力/135KW功率/250NM扭矩，驱动1.4吨的罗子，百公里加速迅猛，超车和加速让我变得信心十足。最让人喜欢的是搭配了电脑模拟7挡的CVT变速箱，发动机最大扭矩的转速区间为1500-5000，从而让发动机可以持续不断地出力，之前买过驾驶感受非常类似日系的大排量自吸发动机！动力强劲，持续给力，非常喜欢这一点！ 【油耗】 日常市区上下班大概7.5，限速70的国道上开到均速80，可以轻松干到最低5.9，高速大概是6.5。 【续航】 加满一箱油，表显750KM，实际因各种因素，跑600KM一般是没问题，除非堵车异常脚法猛烈。 【亮点配置】 1.5T新发动机+CVT，自动大灯、电尾、主动刹车、碰撞预警、可开启的全景天窗、自动雨刷、电动折叠后视镜、悬浮中控车机和液晶仪表盘、无钥匙进入、远程开关窗、一键天启开窗、玻璃防夹天窗防夹、远程启动、安吉星远程控制车辆（启动、熄火、找车、定位等等），简直太多了让人惊喜的配置！ 【乘坐体验】 虽然是俗称的板悬，但是罗子的调教明显是偏向于舒适性，底盘紧凑不松散，行走质感软中带钢，防侧倾控制很好。前排乘坐舒适，安全感十足，因纯平地平让后排乘坐宽趟，一定程度上抵消了非独悬的劣势。整体上家人反馈乘坐至少比我旧车好了太多。 【驾驶感受】 马力十足动力强劲，日常超车和高速超车的信心十足，再也不担心超太慢了让右方车辆追上来。得益于CVT的无挡加持，宽泛最大扭矩输出（1500-5000转），灵敏的油门设定风格，实际驾驶感受极其接近日系2.6L以上大排量自吸。这一点，也是让我这个老美系车主格外惊喜！ 总之，这个价格提到动力十足、驾驶舒适、首付动感的老牌通用车，还是非常惊喜了！雪佛兰虽然品牌力不足，但是通用品控绝对值得信赖，毕竟在燃油车下行时段，新能源不断开疆拓土的年代，拥有一辆性价比十足又质量上乘的轿跑SUV，是我将近一年关注对比之后的综合判断，车友们可以好好关注参观。错过了员工内购也不要紧，可以多对比一下其他车辆，你会发现，哪怕再贵上一万，星迈罗依然是紧凑级SUV市场中的一颗耀眼的靓仔！ 最后，真心感谢圈主@取个名字太难了zyz 的帮助和推荐加精！😂😂😂

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.6分“优秀”

作为一辆车，首选最最重要的就是动力以及油耗 .虽然1.5t的发动机，首选声明，我对车研究不多.但是直观感受一个词来形容就是动力澎湃.但是市区路况确实油耗比较大，大概在8个左右.走二级路保持稳定驾驶 油耗最低可以做到6个油左右. 冬天星迈罗的方向盘加热功能和座椅加热通风功能完美解决问题，体验还是比较舒适的.无线手机充电功能也很方便.双屏车机系统还是很新潮.横向对比同级别车型中还是比较符合年轻人的审美.在以往雪佛兰系中也是第一次看到这样的风格还是蛮有亮点的.最重要的雪佛兰车的安全性也是不容置疑，虽然小毛病比较多，但是哪个品牌又没有小毛病呢.另一个外观以及功能配置上来讲我个人感觉性价比还是比较高的.小伙伴们有计划购入的时候 强烈建议可以把4s店赠送的东西尤其是全车贴膜等折合成现金优惠吧！平时开车，如果不在乎油耗的话 就可以尽情感受激情，在乎油耗还是要开的温柔点吧

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4.4分“优秀”

颜值高，动力强，配置丰富，就是车机绝拖后腿，内饰塑料稍微多了些。跑高速很稳当，噪音也小。 动力随叫随到，想超个车，轻松加随意。后视镜不是锁车自动折叠，车窗没有锁车自动升（因为我有两次锁车没关副驾车窗就走了😂）略有遗憾，不过这价位比起其他合资车已经好了不少了。 空间其实讲道理来说，是比较大的，我媳妇173身高，坐后排还是很宽敞的。特别是后排地板纯平，好评。。。后备箱中规中矩，对于我来说还是很够用的。。 目前新车开了将近700公里，基本上都是市区，有两百公里的高速，市区现在9个左右，还能再降降，高速100-120，基本上6.2的油耗。还是能接受的了。。 大家关心的车机问题，遇到过两次主驾窗户不会升，停车熄火等个几分钟就好了。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4分“优秀”

选择这款车之前也对比了博越l，途胜l，途胜太大了，我和我老婆都是新手，而且还贵一两万，博越毕竟还是国产，想着以后去4s店老排队就很烦，后来看到星脉罗，外观看上去很不错，然后抽了个时间去试驾，动力很给力，也没用感觉到顿挫，前几天跑了个高速，高速上超车很轻松，油耗也并不高，不到200公里的高速，让我的油耗从8.8降到了7.7，慢车加了380的油跑了快700块公里，然后就是内饰，不提也罢，车机系统很拉，选择美系车，更看重的是安全和动力，车机真没必要搞双联屏，你也没那技术啊，前几天碰到一键启动车机不亮，过两分钟自己又亮了，然后carpaly不会自动连，每次都要点进去，不知道夏天扛不扛的住，希望后期系统升级会改进，毕竟这个价能买到空间够用，配置不低的合资suv不多了，谢谢大家

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.6分“优秀”

8月份拿了驾照就开始看车了，刚好看到刚刚发布的星迈罗，外观大爱，肌肉感十足，12月份去看了车，实车给人看着更加惊艳，双连屏的内饰也十分大气，越看越喜欢，第二天就定了。 【最满意】 最满意的就是前排座椅主副驾都有通风、加热和电动调节，还有方向盘加热功能，冬天开特别舒服，乘坐感受也很好，后排空间也特别大，坐三个人完全不觉得挤。 【最不满意】 车机功能不太稳定，回家开的时候一边听歌一边开导航竟然黑屏过两次，所以我现在都是只用手机连蓝牙放歌和开导航了。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，油门轻轻一点提速很明显，过年回家路上高速最高开到150码，车子依旧很稳定，感觉不到有什么抖动（实习期不敢开这么快，我朋友开的，来自一个8年老司机的评价😂），有一点不好就是乡下或者市区开的话遇到一点坑洼路面颠簸感还是很明显的，可能跟后轮非独立悬挂有关吧 【油耗】 目前1600多公里，综合油耗8.2，最佳有个5.几，对于SUV来说还是蛮不错的 【提车价格】 选的次顶配优惠2.2，七七八八算下来15.3落地，送了贴膜、脚垫、记录仪还有终身机油免费保养，感觉还可以，不过脚垫只有前排的，自己花了两百多网上买了全包围的，记录仪是真不咋滴，也是自己花了600多重新装的 总的来说，星迈罗作为人生第一辆车还是特别满意的，外观、空间、配置、驾驶感受都没得说，虽然有点小瑕疵但是影响不大，就是不知道为啥销量一致上不去😂