小弟我提人生中第一台自己的车
长期开过的车也不下10台,我是从G38宝马530换过来的
驾驶感受说一下吧:
一般道路稳,转向也精准。但是到高速了毕竟是SUV,难免有晃动,且方向盘高速转向也不如宝马。
提速我觉得还算行,加速百公里5.4秒,但就见人见智。高速上有试着开了纯油大采,噪音没什么感觉,可能我是从油车换过来的。
空间:一个字大就完事了,且对标奔驰GLE或X5也够了
配置:我个人认为彩电冰箱不是必须,所以没有也没差。少了电吸门有点小遗憾
智驾:本人开车已经16年了,从倒车雷达和看地图开起,所以智价的需求跟本没需求,果断选择pro版
续航:就如官网所述吧,电是准的、油还没跑过
昨天95燃油才刚加完一桶,有空跑过再来说。
特别再说我个人的选择:
10000元选装都没选,老婆不喜欢小象灰及绿色,所以选黑色,轮毂也没升级21寸,当然一个字帅是很多人在意的,但是:以后换轮胎贵、续航会低一些、容易鼓包
謝謝各位~
花钱要买自己喜欢的车:买理想的都会说一句以前开bba,对比5系时你把理想的优点你全说了,5系的优点咋不说???避重就轻,扬长避短所有人都懂,但提不提是另一码事。同样作为g38前车主,你不说我来说
1:5系的转向精准度对比理想,理想是垃圾
2:5系的操控性对比理想,理想是垃圾
3:5系的路感反馈对比理想,理想是垃圾
4:5系的悬挂调教和底盘韧性都很好对比理想,理想前后摇左右摇,垃圾!
以上四点为我的驾驶感受,很多人换了理想就一个劲说比x5gle舒服,只字不提机械素质,不敢提或者说他们根本开不出来区别!机械素质和调教这方面理想是垃圾中的垃圾,它走的是家用极致舒适路线!!!
喜欢开车的人,别碰理想,毫无驾驶快感!
sokaye:除了官方权限,还有哪些赠送礼包?车衣、帐篷什么的有吗?
聪明的晚风qpN:宝马车主不得换个L9U呀
【购车经历】
在去年南京国庆车展前,我一直对理想不屑一顾,算不上黑子,但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王,比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看,当时感受的是L7,后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气,内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅,其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分,外观内饰线条柔和,增加了舒适感。这个只可意会不可言传。
预算25-28落地,购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7:
08:外观不错,四驱动力强劲,但车内空间太小,坐垫短不舒适,内饰设计过于激进,易产生审美疲劳,放弃;
et5t:我是真喜欢,车子不大不小,好开好停,内饰可以认为是国产top1,晚上氛围灯一开非常有氛围感,奈何价格超预算,baas又很不划算,放弃;
极氪001:看的是we100,单电机动力已经足够,奈何纯电有续航焦虑,532的车也比较大,女生开起来吃力,放弃;
理想L7:超预算,车大,放弃。
最后选定L6:空间足够,理想一贯的舒适,车也不是很大,买的pro版算上南京地补,落地25以内,还能省点钱贴车衣、太阳膜。
【提车价格】
L6 pro,银外白内,1万选装基金选装了21寸轮毂,首发5000定金抵1万尾款,等于裸车价244800,保险5900,全款,无购置税,刚好南京有2000的地补,最后落地248700。
【驾驶感受】
加速没有突兀感,跟脚但不窜,减震还是舒适取向,过起伏路段还是有些开船的感觉。
【乘坐体验】
新车无异味,异响。高速隔音优秀,这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪,21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。
【最满意】
乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大,25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置,我觉得性价比还是很高的。
【最不满意】
①胎噪还是有点大。
②南京理想的交付团队也是差强人意,一开始分配的交付专家服务不到位,在交付群里问她话也不回我,后来投诉后换了个交付,相对而言好很多;南京的理想交付中心在郊区的郊区,周围全是菜地,非常偏,中午也不提供盒饭,只能拿自热米饭凑合,和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。
买不起揽胜的X5车主:银色看着也很好看 犹豫了 一开始铁了心想要黑色
对方正在输入4781091:这个欣旺达电池咋样啊?
HenryFord3:驾驶体验到底如何
理想L6整体评价,适合喜欢温柔车的朋友,更适合家庭用车。这个价格感觉还是非常值得的,追求舒适性的朋友可以冲。
【最不满意】我是在中午试驾阳光比较暴,HUD抬头显示信息是蛮全面的,就是稍微有点逆光没有那么清晰。只有前排有座椅通风加热和十点按摩,后排没有座椅按摩。转向半径比较大,方向盘是有虚位的整体来说比较软,不太适合喜欢最求刺激的人,隔音效果也有待加强,车速上去之后还是能感受到明显的风噪。
【最满意】 后排空间比较大,座椅非常舒服确实像大沙发内饰有氛围感大联屏,非常适合家庭用车。开起来也并没有特别飘或者摇晃的感觉,这一点也是蛮不错的。标配城市NOA,智驾系统还是蛮好用的,但是悄悄说它变道还是会压实线。
【外观】 一贯的理想家族风格,不过行出的小象灰配色我蛮喜欢的,环形大灯,试驾车放在外面很长时间前一天刚下过雨,也不怎么显脏。它的引擎盖感觉和L7没啥区别,没有电吸门,外观差距也不太大,其实可以创新一下。双层夹胶玻璃全景天窗也很有通透感,配备了遮阳帘子夏天也不用担心温度问题了。
【内饰】 理想的内饰一进来就有一种进了精装房的感觉,乍一看和L7区别并不是特别大。后排的空间表现也是蛮不错的,我坐着大概腿部还有三拳的距离。储物空间也很足,前排两个50w手机快充,超大的屏幕。但到了后排中间没有大屏幕了,可玩性少了一点。座椅很舒服,也有支撑性舒适度上没得挑确实下功夫了。内饰稍微有一点异味,不过还好可以接受,冰箱可以制冷也可以加热,就是稍微有一点点小,后排坐椅支持电动调节非常方便。铂金音响音质没有想象中那么好,并没有表现特别优秀。
【驾驶体验】 整体开起来比较轻,感觉不到是开一个这么大的车。取消了空悬但有六档的CDC减震器可调节,也不会觉得车身很晃悠。带增程器的车,还是可以听到噪音的,隔音还有待加强。智驾方面城市NOA也还算不错,基本大路都可以识别,减速什么的做的也都还不错。可能底盘比较软吧,没有办法做到特别精准的操控,刹车点头轻微还可以接受,更偏舒适一点。
晴天1907615673881:一脚地板电,人直接被摁在座椅靠背上!可真暴力
有趣的苹果7r7:理想一点不温柔,全系双电机四驱,0-100,6秒内
发布当天就去试驾了,试驾的pro版,本地第一个试驾的,因为前几天刚刚试驾过L7顶配,感觉差距还是比较明显的,横向宽度感觉窄了不少,而且后排空间也感觉差距比较大,车内智能化水平还是很不错的,大屏幕很清晰,座椅舒适度也很高,科技感很强。
因为是晚上试驾的,感觉也和平时不太一样,灯光效果还可以,车辆提速还是比较快,推背感不如L7那么强,油门脚感偏软,可能女士开起来会好些,对我来说有点轻,方向盘转动很轻,不怎么费力,车机流畅度也很高,不得不说理想在能看的到的地方做的还是很不错的
理想的车优点有目共睹,说几个缺点吧:1.首先pro版的音响实际听下来效果非常一般,max版后来去展厅听了下,比pro的也没强太多,2.油门脚感调校非常一般,感觉不像这个价位的车,3.后排空间一般,至少跟同级别其他车型比是明显感觉小了点4.中控扶手箱空间非常小,基本上只能放下两本书的空间5.性价比较一般,同级别车里配置算一般,自身技术较少,这个价位如果再少1万以上,竞争力会翻倍提升。
基本上就这些,总得来说L6还是非常不错的一款车型,特别是增程器介入之后几乎没有声音,静音做的特别好,在这个价格区间,我觉得还是很能打的,买的话推荐pro版选装钢圈,因为轮胎也一起换21寸了,一万选个颜色有点太亏了!
2024居安思危:L6最适合出个纯电版本了。奈何没有啊,我就继续等。。小米没抢到,L系列又要等纯电,年底估计就有了
fygodjh:上周五去试驾的,两个版本都试了,之前L7 MAX也试了。
我个人感觉比L7好开,铂金印象效果比PRO的好太多了。
我发现的唯一问题是刹车,感觉有那么一点延迟,后端刹车力度比较大,感觉不是很线性。销售给我的解释是初踩刹车,系统默认先停止电机动力输出,后端机械刹车才会介入。介意刹车的可以自己去试试。
其他方面感觉还行,悬架几个模式都试了,我个人没感觉出有啥明显区别,但几个模式我觉得都可以。
真诚河流nsx:L7车主觉得L6这个尺寸刚刚好,L7还是有点宽,市区有些地库开着有点吃力,郊游有些小路也有心理压力。 不是一米八的大个子,L6应该可以的
试乘试驾感受:外观比较硬朗,跟它的老大哥差不多,小象灰在日光下还不错,内饰也不错,但不算豪华。配置方面比较齐全,该有的基本都有,相比L7缺少的部分我觉得是可有可无的,L6相比之下性价比高很多。空间方面是suv的优势了,很宽敞,相比老大哥稍微小一点,但完全足够了。续航方面,增程车也是完全优势。智能化相比之下就比较一般了。驾驶感受上,动力操控和驾驶舒适上也比较一般。整个车还是家庭向,乘员很舒服,但司机感受会比较一般。另外不知道是新车还是其他原因,试乘的时候前后排都有点晕
花中蕊Lucky:确实,我也有点晕车的感觉
胤伤1:l6底盘和l7底盘有啥大差别吗
【车型特点】理想 L6 是一款极具吸引力的车型,它拥有出色的车身尺寸,长达 4925mm 的车身长度和 2920mm 的轴距,使其成为标准的中大型 SUV,空间宽敞。在动力性能方面,前后双电机能输出 300kW 和 529N·m,百公里加速仅需 5.4 秒,表现强劲。底盘采用前双叉臂后五连杆结构,还配备了 CDC 可变阻尼悬挂系统,提升了行驶质感。新一代高能量密度磷酸铁锂电池,支持长达 212 公里的 CLTC 纯电续航里程,且在低温下也能保持较好的续航能力。座舱方面,前后两排均有座椅通风加热和电动调节功能,前排座椅还具备 SPA 十点按摩功能,智能座舱更是标配了 HUD、双 15.7 英寸 LCD 大屏、8295 芯片等高端配置,尽显豪华与智能。此外,其价格在 25 万元左右,性价比颇高,是一款令人期待的车型。
试乘试驾完了,也下了订单了,不过计划等第一批交车后再观望一下。外观见仁见智,个人还是很喜欢这个长条的灯。空间OK,配置相比同价位的进口车高的不是一点点,就是试驾车里的味道有点点刺鼻。
【最满意】全新理想 L6 不仅在前排主副驾驶座椅上配备了通风、加热、记忆和按摩等功能,后排座椅同样也配备了加热与通风功能,而且还设有靠背角度调节。这对于不同乘客的乘坐习惯来说是极其友好的。年轻人可能会喜欢这种高科技的配置和舒适的座椅体验,他们会觉得这是一种时尚和享受;而老年人则会更看重座椅的舒适性和便利性,后排座椅的电动比例放倒功能,能让他们在长途旅行中得到更好的休息;对于儿童来说,舒适的座椅和良好的通风能为他们提供一个更加愉悦的乘车环境。我认为理想最具特色的当属其后排座椅配备的电动比例放倒功能,相比其他品牌车型,这个功能十分方便。总之,在人车交互方面,理想 L6 可以说是做到了极致的体贴与关怀,能够满足不同年龄段人群的需求。
释怀215046615:后排没有好吧
誓管天下不平之事:后排只有中间座位才有加热
我是觉得符合我的预期,L6并没有因为减配而掉价,该有的配置在20万-25万这个区间的价格来说很不错了,智能驾驶刚刚好,就算没有max激光雷达对于普通家庭来说完全够用,所以评分我给一个中肯的评价。
心想事成万事如意t:不应该是减配又掉价吗
冬冬35521698:那就卖爆了