在福睿斯刚刚面世的时候,以合资车型低廉价位的方式,打入入门级紧凑型车市场的做法还相当有远见,并且也非常成功,时过境迁之后,福睿斯也依然保持着旺盛的竞争力。外观内饰依旧走的是家用路线,多功能方向盘有真皮包裹,座椅材料也是皮质,主驾驶位还支持电动调节和记忆功能。可以说,在配置方面福睿斯显得很有诚意。动力方面,新车采用1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率122马力比较符合日常家用,但是三缸机的加入让众多消费者望而却步。至于悬架部分,采用的是前麦弗逊、后扭力梁结构,这是该级别中的主流配置,舒适性比较不错。目前,新车售价为8.08-11.68万元,终端已经出现了近2万的优惠,如果后期优惠加大的话,可以考虑入手一波作为家用代步车。
我是从2018年1月上牌的,到现在总共跑了56000公里,整体油耗7.8,首先谈下用车感受,福特福睿斯整体外观比较大气,给人久看不厌的感觉,操控性也全是比较好的,本人开车一般车速都比较快,在高速上偶尔跑到150左右还是比较稳的,其次是油耗,如果经常在市区开车的话,福睿斯德油耗会比较偏高,接近8个点,要是在高速上跑差不多6.7左右,一般我在高速会用到定速巡航功能,会更加省油,基本上就6个点的样子,关于动力,福睿斯只有1.5L自吸的,所以动力会比较肉,在需要超车的时候会比较迟钝,我一般会切换到手动模式,通过手动降档方式来提速。所以总体我给福睿斯打4.5分吧。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
3.43分“良好”福睿斯在外观上与福克斯有着较大的区别,很明显就能看出福睿斯是家用取向而福克斯更偏向运动,同时福睿斯的价格也更加实惠。配置在同级别中算不上高,但该有的类似电动座椅、定速巡航、倒车影像这些也都有。这台车最主要的问题还是出在发动机上,搭载1.5L的三缸发动机,122马力/152N·m,数据上的表现似乎还没有被同级别落下太多,震动感被抑制了一些,但对于一台家用取向的车来说,发动机的震动还是有些影响舒适度。变速箱搭配了一套6AT的变速,同价位中能匹配AT变速的车型屈指可数,,变速箱的表现也确实出色,平顺性以及换挡逻辑都比较出色,但问题就在于三缸机的动力确实不足,在中高负荷时会产生较大的噪音,不过对于日常家用来说足以应付了。空间上,福睿斯的表现和福克斯一样不尽如人意,虽然三箱造型略微改善了后排空间,但也无法达到日系竞品的宽敞程度。总的来说,福睿斯更适合自己开或是两口之家,因为空间和舒适度的表现确实不够出色,但不是做家庭用处为主谁又甘心买这么一台车呢。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
4.29分“优秀”开了快一年了福睿斯说一下感受:
首先采用了福特家族式设计语言,进气格栅采用大嘴式造型,棱角圆润,同时下格栅为贯穿一体式设计,凸显大气。
其次较为圆润的大灯也很有个性,大灯内部构造十分复杂并有设计感。整体造型看起来年轻而又有力量感,却又不失稳重大气。
再次主动闭合式进气格栅全系标配,在改善发动机热管理和降低风阻方面能够起到一定的作用。
最后福睿斯的后排乘坐空间表现中规中矩,中间地台存在一定隆起,并且还没有后排出风口。不过后备厢空间是福睿斯的一大亮点,容积达到了470L,内部还配备了小挂钩,整体的实用性值得肯定,配备了1.5L 发动机,整体动力足够家用使用。
推荐预算有限的朋友们购买。。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 手动质享型(胎压监测) 国VI
3.07分“良好”相较于福克斯的运动和激进,福睿斯就像是一个乖巧少年,更适合家用。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩152N•m。跟福克斯一样,福睿斯使用的是三缸设计,与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。如果在冬天冷车就走的情况下,车身的抖动确实非常的明显,而且也是容易熄火。车热以后我是感觉不出它是三缸发动机的,当然前提是要温和的驾驶。油门踩的深一点,会出现比较强烈的顿挫,我朋友戏称我像在开拖拉机。油耗确实是很低的,实测下来百公里油耗仅仅只有六升。
车内的空间是这款车型的特色,长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距是2687mm。尽管它的车身数据和福克斯相比要紧凑一些,但是福睿斯的乘坐舒适度我认为还是很高的。我的身高1米75,前排和后排空间都比较的宽敞,后排的横向空间足够,乘坐三个成年男性毫无压力。但是座椅采用的是织物设计,没有配备放倒功能,这一点确实让我感到比较无语。
集香院:三缸机就不要吹了
用户6206322135920:三缸跟四缸有什么区别吗?
加入有“福”一族有3个多月了,从最开始的不熟悉到变成我不可缺少的伙伴,最开始看重的就是它外形和配置,慢慢接触后它配置,动力一样也没让我失望。
用车时间越长外观看着就越喜欢。宽大的前脸搭配着大灯和中网,十分协调和漂亮。车身流线感很强,尾部微翘。整体的外观看起来大气稳重。内饰还是蛮出色的,中控台设计简约易操作,按钮排放比较偏向主驾驶。有个细节比好的就是能用手碰到的地方基本都是软质材料。
它的动力也没让我扫兴,1.5L的排量,最大能爆发出122Ps的马力配合着6挡手自一体的变速箱,不管跟车或者超车都很平顺。方向盘反应敏捷,没有虚位。
至于油耗,个人觉得还是得看路况,平时上下班刚好是高峰期走走停停的,通常是在7.4左右,高速在6.3左右,还是能接受的,因为高峰期车辆多是没办法避免的。
福特福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国Ⅵ在外观方面前脸呈现俊朗、凌厉的设计样式,搭配卤素远近光灯,造型锋锐霸气。与此同时该车车头搭配多横幅式的镂空设计,使整个车头层次感十足,看起来非常动感,颇具青春时尚感。往车后看去,车身线条流畅,造型也很饱满,是典型的家用车设计风格,不夸张、不做作,一切从实用角度出发。这款车配备了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、主动闭合式进气格栅、氙气大灯等,功能齐全,给你极大便利。该款车内饰造型也很简洁,8英寸触摸中控屏带有GPS导航和车载蓝牙功能,但不支持手机映射少了很多实用性。车内还装有到安全气囊、胎压显示、定速巡航、一键启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调、车载空气净化器等,整体表现令人满意。
过往有车主反馈,该车型在低速行驶时会突然熄火,并且无法立即打火,只能停放一段时间再启动,产生这种现象的原因大多是油泵控制单元内部虚接,车主可以前往4S店更换油泵控制单元进行解决,单次维修费用大概在300元。
参考福特福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国Ⅵ的保养手册,建议车主在行驶里程达到5000公里时进行首次保养,费用在450左右。但是当行驶里程到45000时,需对机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、整套火花塞及制动液进行更换,花费在1700元左右。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
3.93分“良好”一路走来,福特福睿斯有着很强的家用特性。虽说在国内凭借着性价比也火爆了一段时间,不过,伴随着福特在华的品牌影响力逐步下降,福睿斯的销售量并没有多大的提升。2019款 福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 (胎压监测)国VI的前脸造型呈现凌厉、俊朗的设计样式,配备的是卤素远近光灯,造型既锋锐又富有侵略感。与此同时,车头看起来非常动感,搭配多横幅式的镂空设计,提升了该车的层次感。往车后来看,该车看上去颇具青春的感觉,进一步深化了运动质感。尾灯显得非常时尚,下面排气管运用了隐藏式的设计。内饰造型延续了家族式的设计,再加上银色饰件的点缀,有着不错的视觉效果,但做工略微粗糙,塑料感强。在动力方面,该车型搭载了1.5L 122马力 L3发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,动力略有不足,中后段加速时动力储备不足导致加速较慢,但足以满足日常出行。但有车友反馈该车型低速行驶时会突然熄火,而且无法立刻打火,只能停放一段时间后再启动。造成该现象的原因是因为油泵控制单元(J538)内部虚接,更换油泵控制单元(J538)即可解决,维修费用大概在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。