点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.21分“优秀”【最满意】
最满意的是外观,非常动感,姿态很运动。精致的中网,车头向下倾斜,花瓣式的轮毂。车尾居中分布的英文车名和标志,比较时尚。
【最不满意】
空间有点一般了,后备箱容积才300多,排间距还可以,后排地凸比较明显。
【购车经历】
福克斯的外观是我早就看上的,主要是买两厢还是三厢。三厢风格更休闲,且适合女生,才有此选择。
【驾驶感受】
驾驶非常灵动,操控手感也很顺溜。8挡AT,逻辑清晰,换档明确。底盘也比较坚韧,行车稳重。
【乘坐体验】
体验方面,座椅支撑有力,曲度贴合身体。独立悬架调校软硬合适。除了后排腿部有点局促之外,其它都还是不错的。
【保养】
我是今年初提的车,提车福利送了一年的保养,到目前做了3次,服务态度还是和当初一样的好。4S做保养也更专业,更放心,需要做哪些项目都有一一解释。
【油耗】
油耗应该说还可以,目前大约4500公里,百公里8.1个油,主要日常出行和代步。
【续航】
油箱容积是53升的,比较大,我从来没有加满过,一次都是加200块钱的油,所以续航对我来说,基本用不到极限。
【提车价格】
当初裸车13万,外加300元送一年保养,全险在店里一起上的,开出来就能直接上路了。价格还比较满意。
RR帅到惊动联合国:本来很爱福克斯,非常想买,可是这价格让我望尘莫及啊!对比408,简直没有性价比可言。所以只能订了408。
清新而已:后排地凸还好吧,有幸坐过一次速腾后排的中间位置,腿都整麻了
凯迪迪迪迪迪迪:福克斯是最美的两厢车,现在四缸的福克斯更美哈哈
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”开了两千公里我来说说,给想入手的小伙伴们一点指导。价钱我因为是过年跟前买的所以比较贵,落地价150300只是急着要用车,大家最好还是等到下半年买比较便宜。
首先肯定是最关心的三缸问题,没试车之前一听三缸肯定就不买,但是试驾过之后开了好几年车的人都试不出来这是三缸的,现在两千公里除了启动的瞬间,其他时间基本感觉不到抖动,之前我一直骑摩托,我也试过几个不同品牌的单缸跟双缸摩托,摩托车本身几乎没有吸震结构,明显能感受不同品牌震动大小相差很大,比如铃木极客飒155那个,抖动相对春风来说小的多,这跟曲轴结构,缸内涂层的厂家技术有很大关系,英国著名凯旋摩托车也是三缸的,丰田赛车雅力士gr都是三缸的,而且福克斯这个三缸是嘉年华st版那个的发动机。我也看了很多论坛也只找到了三缸用久了会抖动,没有找到说影响使用寿命,所以我觉得能接受就买了这个车。
福克斯这车就是主要面向欧洲市场的,当年为了跟高尔夫抢占市场研发的,主要竞争对手就是高尔夫,但是高尔夫8代的后排还是比这个小很多,中间地台特别高,而且大众那价格几乎没有优惠,而且干式双离合也是一大诟病,其实我还差点买雷凌了,想着就代步么买个雷凌以后再买个好点的摩托就可以了,但是雷凌试驾,一加速那cvt变速箱噪音特别大,就是整个传动效率跟不上,就跟踏板车一样,骑过摩托带档的真的觉得cvt那变速箱太难受了。
我家在陕西南部地级市,十几分钟就出市区到山路了,都是风景优美的山区国道省道,这车底盘质感不错,悬架支撑性很好,快速过弯侧倾特别小,提速轻快,缺点就是变速箱买菜设定,档位升的比较高,当然是为了省油,有时候出弯加速时动力慢半拍,最好配个换挡拨片进弯时减一个档把转速升上去这样出弯就有劲了。
都说买合资车买低配中配就行了,我买这个高配纯粹是看重了st-line的底盘调教,车身降低了10mm,18寸的轮毂配了主打性能的米其林ps4轮胎,刹车同级别领先,其实不喜欢全景天窗,毕竟我开车我也看不到,而且夏天全景天窗不隔热,很难受。
这车偏操控运动一点,使用场景还是铺装路面的公路、国道、高速,适合二线以下的城市,大城市堵车就别买这个车了。
菠菜鱼379:这个颜色最漂亮
我手车好辣:我觉得天窗简直就是多余的
火火:我的21STL,优惠2.2,福特金融36期,14.7落地。