点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”【购车经历】
为什么买福克斯,同级别最强,买之前对比过同等级的
大众朗逸宝来(不考虑的原因后座隆起,然后那个鸡腿把万年不变,也就是套娃太严重,基本大同小异,所以被淘汰)
本田的思域和型格也考虑过价格有点坚挺差不多15-16左右比福克斯贵2-3个W,然后本田的漆太薄,用料方面和操控不如福克斯
马自达我坐朋友的车感觉也一般丰田和日产根本就没考虑。剩下的只有国产
国产看过比亚迪混动,但是等车时间过长,外加第一批车主反馈有高速失去动力的现象,所以也淘汰。(国产燃油根本不考虑,差2-3万价格肯定上合资)
威朗pro和标致408我考虑很久,没有买威朗pro的原因就是大连屏真的太丑了,另外别克是越做越小了,车看起来和迷你版车一样,你和目前国产动不动4.7米的尺寸根本不是一个级别,当然4缸的骨折价还是有很多人买的。
标致最后淘汰是4S店真的太少了,虽然人在大城市,但是这几年法系基本都不行了,标致国外的308sw如果能上我就等了,那个车我看外网评测确实很不错。但是估计等不到了。新408简直就是搞笑的,所以没有选择确实明智
最后提了同级别福克斯。同价格里福克斯的配置最高,(合资车里)然后福克斯操控可以,外观我也很喜欢,至于3缸个人不在意,对这些没啥情节,汽车是开的最终肯定会被淘汰,所以多赚钱就行了以后买更好的。至于所谓的保值这些目前大环境下所有燃油5年以后都会悬崖式暴跌,各大车企都停止研发燃油车了,你完全没必要考虑本田保值高这种问题。下一辆车肯定电动车。
【操控】
这个车操控确实很强,没开过好车,第一个车,反正方向盘很灵敏,另外转弯的倾斜角度确实很低基本感觉不出来。刹车我觉得很灵敏,线性很强,不是那种很硬急刹车那种,是缓慢的刚刚好,另外自动驻车真的是神器啊,打开以后红绿灯踩下刹车就行也不需要换挡,绿灯油门走人。
【驾驶感受】【动力表现】
高速130无压力,再高我没敢跑,反正油门没有到底,车也没有打飘,所以福特还是不错的,至于大家所说的顿挫确实有但是没有那么明显,就是有时候加油门要等1-2秒才反馈,有时候不需要,确实不是很顺畅,我一般标准模式我觉得这个市区堵车容易控制,用运动模式油门响应很快,高速我才运动模式跑。
【油耗】这个没啥可比性我新车,现在8.8。昨天高速跑了200所以降下来了本来9.5。反正市区1公里8-9毛高速能做到5-6毛一公里,我昨天200公里100元钱的油钱。油价确实高了不过既然买了就不考虑这些了。
【亮点配置】
基本你想要的功能都有了,全景天窗很亮点,我反正很喜欢。自动灯光这个确实很方便我这种车主,傻瓜式操作全部搞定。
【提车价格】
最后就是落地价格了,全款13.8 没考虑贷款,重庆的价格确实很坚挺根本砍不下来,广州山东有人13能落地,厂家在重庆的福特根本就砍不动,我买之前13.5销售直接说没这个价格,除非库存车去年11-12月的。最后13.8落地送了记录仪和膜。总归是满意的。
【最不满意】
轮胎操控好但是我觉得隔音没有想象中的那么好啊,我觉隔音很一般胎噪很大,1200的价值没有完全体现啊。车机系统太垃圾,苹果手机连接微信没声音,解决办法(蓝牙模式-不要用自带qq音乐,或者在蓝牙里关闭多媒体连接,但是每一次上车都要设置一次,也就是如果我用蓝牙模式我听歌需要手机也要开)很不好的系统。地图也不如高德,希望福特以后能升级下这个车机系统。
【总结发言】
现在的国产和合资的差距在燃油车有差不多2-3成,因为这个不是你短时间能追的上的,毕竟人家做了百年了。但是在电动车确实国产现在很优秀,电动车让市场重新洗牌,越来越多的公司来造车了,这个就是新革命所带来的直接影响,如果在燃油时代,你根本没机会超越,你做的只能是追赶。
新革命下特斯拉完成了超越,更多的国产品牌也在努力,希望越来越好,毕竟当有一天技术差不多的时候我们肯定优先考虑国有企业,外资在电动车时代已经落后很多了,再过5年满大街的国产电动车,我觉得大家都会优先考虑国产。所以合资车的时光真的不多了。现在买都是奔着体验时代的挽歌来的。黄昏过后肯定会迎来新的黎明。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.21分“优秀”【最满意】
最满意的是外观,非常动感,姿态很运动。精致的中网,车头向下倾斜,花瓣式的轮毂。车尾居中分布的英文车名和标志,比较时尚。
【最不满意】
空间有点一般了,后备箱容积才300多,排间距还可以,后排地凸比较明显。
【购车经历】
福克斯的外观是我早就看上的,主要是买两厢还是三厢。三厢风格更休闲,且适合女生,才有此选择。
【驾驶感受】
驾驶非常灵动,操控手感也很顺溜。8挡AT,逻辑清晰,换档明确。底盘也比较坚韧,行车稳重。
【乘坐体验】
体验方面,座椅支撑有力,曲度贴合身体。独立悬架调校软硬合适。除了后排腿部有点局促之外,其它都还是不错的。
【保养】
我是今年初提的车,提车福利送了一年的保养,到目前做了3次,服务态度还是和当初一样的好。4S做保养也更专业,更放心,需要做哪些项目都有一一解释。
【油耗】
油耗应该说还可以,目前大约4500公里,百公里8.1个油,主要日常出行和代步。
【续航】
油箱容积是53升的,比较大,我从来没有加满过,一次都是加200块钱的油,所以续航对我来说,基本用不到极限。
【提车价格】
当初裸车13万,外加300元送一年保养,全险在店里一起上的,开出来就能直接上路了。价格还比较满意。
RR帅到惊动联合国:本来很爱福克斯,非常想买,可是这价格让我望尘莫及啊!对比408,简直没有性价比可言。所以只能订了408。
凯迪迪迪迪迪迪:福克斯是最美的两厢车,现在四缸的福克斯更美哈哈
清新而已:后排地凸还好吧,有幸坐过一次速腾后排的中间位置,腿都整麻了
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.93分“良好”自打用上了三缸动力,福克斯就成为舆论焦点。现在车选择颇多,那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
福克斯是少数走运动路线的紧凑级轿车,福克斯前脸造型较为独特,进气格栅运用大嘴式造型,看上去非常端庄。再采用了朴素的头灯设计,整体看上去时尚运动。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。
该车采用了霸气的线条,车身给人一种非常端庄的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。
内饰设计比较棱角分明,整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错,采用皮质材质,实用性和颜值都还不错。从中控来看,搭配12.3英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车配备简明的仪表盘,造型走了运动路线。
其实这个1.5T+8AT的动力组合,实际驾驶来看还是相当不错的,动力响应迅速,只是8AT在抵挡时表现不够畅顺,这车适合大脚油门开,磨磨唧唧的反而会憋屈。
总的来说,这是一台个性鲜明的车型,买它的人会被操控和动力性能折服。对于那些天天刷油耗的三大妈,就不适合了。
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.14分“优秀”外观:见仁见智、个人觉得很帅
动力:60码之内、很猛
变速箱:标准模式顿挫、运动模式不错
空间:车内坐4人、不觉拥挤
皮皮0z0:优惠了3W?
用户5852134920120:那时候是全款吗这个价落地
用户3999666544467:几多钱下地呀
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”这代福克斯绝对是颜值巅峰,订的加包车等了两个月没有白等,😎16两厢手风车主换两厢电音红。
开了一天,说说优点:
1.颜值很高,在汽贸提车时路过围观的都说漂亮😬
2.acc和车道居中很好用,每天上下班高速通勤70公里,很舒服。5500的选装包真的是很良心了。
3.不论是底盘刚性还是操控都比我的老款风尚提升不止一个档次,平时60上高速的匝道一不小心就90了🤣
4.隔音比上一代有所提升,ps4胎噪不大,10音响效果还可以,但没达到心理预期,煲一段时间再看看。
5.比20款新增电动座椅和自带4g网络的sync+车机,座椅跟舒服,单腰托只有前后没有高低,sync+体验一半,也就听个qq音乐吧,百度地图绑定了,微信车机版公众号也关注了,研究了一会没搞明白怎么分享位置,不太友好。4g运营商是联通的,小区地库里就联通没信号☹️
6.新车车内味道不大,比老款臭臭的强多了。
7.空间比老款强太多,15款我这45码大脚坐后排都卡脚丫子,现在不卡了,前景天窗很通透,老婆坐后排也不憋得慌了。
缺点:
1.动力没有惊喜,变速箱可以接受,20-30送油偶尔顿挫,60-70有拖档的感觉,虽然看不到几档,但感觉挂的偏高。油门重一点开还是很好的。
2.大灯,听说这个大灯订货5000一只,真的无力吐槽,灯珠加个透镜就那么难吗,夜间近光铺路效果渣渣,车内大灯高度旋钮调到最高灯光切线还是低,周末在地库里自己调一调焦点切线这些再看看,15款老车改了海拉五+欧司朗cbi5500,突然换车晚上真是太不适应了。
3.简配项,21款中控简化了大量空调物理按键,使用起来很不方便,吐槽一下。雨量感应传感器简配,大灯高度调节的水平传感器简配,玻璃水壶液位传感器简配,主副驾驶脚底保险盒盖板简配,扶手箱usb简配,还有一些电器对接插头简配成铜卡子,暂时发现这么多吧。
4.后视镜比15款更小了,倒车不太适应😒
5.内饰装配工艺,有些小细节装配,感觉不如老款了,内饰盖板一用力按就错位,比如车内门扶手,后备箱锁扣盖板这些。
新车刚开几十公里,暂时就想到这么多了😁总体还是很满意的。主要是认个证,坐标河北廊坊,京津冀车友群求拉😃
9527福克斯CTCC:论颜值没觉得自己输过,两箱才承载自由的灵魂
天府天涯客:唯一遗憾,三
福小斯STLine:22款才是巅峰之作
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2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”疫情期间坐公交不方便,于是有了买车的想法,1月份的某个周日看了地图最近的4S是福特店,到店试驾完觉得三缸没问题,福克斯前脸耐看,屁股感觉有点怪。
每天通勤来回50公里一半高速,三个月3000+公里,油耗7个感觉高了,因为对这个8AT变速箱还没完全摸透,感觉熟悉后油耗能低点。
吐嘈一下变速箱,降档很笨,不过运动模式就没没问题,为了省油基本都是用标准模式。底盘稳操控好,但是路感太清晰了有点不习惯。有个鸡肋就是无线充电,总是会提示没有摆放好无法充电,iphone13充的有点慢而且发热很严重,用了几次不用了,得益于车机还是挺好的,自带的百度地图虽没有高德好用,但是也够用了,可以摆脱手机导航了。语音控制功能挺不错,开空调,打电话,播音乐就一句“你好,福特”就搞定。说到音乐,B&O音响只有三个,坐主驾听感挺好,后排就算了。
总结,很好开,小缺陷能接受。
蠱漫:落地多少啊,老板
海边穿着西装裤:有没有感觉福克斯的倒车镜小那么一丢丢
二个丫蛋:这个是三缸发动机?
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4.2分“优秀”外观部分
完全是我的菜,特别是侧面视角的车身比例非常和谐,圆润的屁股让人无法自拔
内饰部分
比较简洁,是我喜欢的风格,用料虽然不能和十几万的国产比,但是完全没有那种随处大塑料的廉价感
操控部分
18年拿证,说来惭愧一共也没开过几次车,纯新手对于操控没有太多感受但是路上比较有信心,转向掉头也敢踩油门,没有那种晃来晃去的感觉
音质部分
人声效果比较好,放一些舒缓一点的音乐非常享受,不太适合重低音
云中漫步AA:落地多少
已经贷款10万买福克斯:能买福克斯都是有福之人
车子的外观是真漂亮,也是一眼钟情。本来对比迈锐宝和哈弗h6,但是想到以后业务用车会比较多,所以选择了相对经济实用的。有朋友也推荐日系,但是日系的车皮实在太薄,开着没有质感(个人感觉哈),最后试驾了福克斯就直接提了。提车5个多月,才开了2700公里,整体的感受还算是比较满意。车子没有出现过问题,整体的地盘很稳,开着很舒服,在运动模式下操控开始可以的。可能是新车,基本人基本是在市区开,油耗现在在7.5,还是可以接受,开一段时间磨合磨合应该会好一些。有网友吐槽三缸机,但是福特的三缸真的没有抖动,开着很稳。
青青子衿and:老铁这1.5自吸动力咋样最近准备抄底入手
福克斯的车头采用了更大面积的进气格栅,同时福特LOGO也被移至了格栅中央,看起来更为和谐。另外,新的前后灯组灯腔内部结构更为丰富,具有一定的高级感。同时,福克斯的车身多处进行了黑化处理,双边双出的排气造型和更加激进的轮毂卡钳设计,让这台车的辨识度得到了进一步的增加。
配置方面,1.5L 手动锋跃型提供了8英寸的仪表屏、多功能方向盘、驾驶模式选择、自动启停、胎压监测、自动头灯、四门车窗一键升降等常用的功能全都有配置。特别需要说明的是,入门版车型8英寸的中控屏幕搭载了全系唯一支持手机互联(CarPlay、CarLife)的车机系统。
动力方面,福克斯搭载了一台1.5L自然吸气发动机,传动系统方面则匹配了一台6速手动变速箱。需要单独说明的一点是,1.5L车型的后悬架结构为扭力梁式非独立悬架。
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3.64分“良好”这代福克斯外观更运动了!原厂就带ST运动套件,尾翼和18寸轮毂让整台车看上去“性能”不少;这台1.5T 174匹的马力很充沛,切换到运动模式会更激进一些,提速反应很快,动力储备很足;8AT变速箱平顺性还是可以的,换挡不会有突兀;值得一提的是原厂用了偏性能取向的米其林PS4轮胎,整台车在山路上跑起来能感觉到车身特别紧凑,底盘扎实,弯道里给人的信心很足,操控算得上这价位里数一数二的了;自从这代福克斯换成三缸机后,销量一度下降,其实它算是这价位里为数不多“好玩”的车型,只要心里能接受三缸,那么还是很推荐的。
好味走起:早在2005年时玩北斗星就换1.0T的三缸,三缸发动机一点问题都没有
【乘坐体验】
紧凑型车,就不要想有啥好的乘车体验了。
【驾驶感受】
福特车一贯的扎实底盘和稳健的操控性是值得肯定的,这也是我这几年一直没换车的原因。
在高速上得益于1.8的排量,超车感觉很过瘾。
【油耗】
福特和别克等美系车油耗高的离谱,特别冬天加一箱油只能340+公里,想想就恐怖!
另外这个备胎太奇葩了,还没有马车轮胎大!
【空间表现】
后备箱还行,后排空间实在不敢恭维
【最不满意】
油耗!简直一油老虎!另外福特车品控一般,车上接缝还是有点大。
【购车经历】
当时受限于预算,买车只看了十万左右的,听朋友讲经典福很皮实,实车看了一下感觉外观确实挺经典的,当时4儿子店的展车做活动销售,谈了一下最后裸车十万整,还送了发动机装甲和膜、脚垫,所以就拿下了。六七年开下来感觉真心不错。
乐天派加菲尔德2k1:我买的二手经典福克斯1.8手动三厢跑了5千公里了,油耗稳定在8个左右
山村小狼狗:这车高速上超车真是费劲,别问我为什么知道,家里有一辆同款红色
不折不扣的一天:谁有车友群?才入手的一辆14年13款自动档 想找组织
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”首先说明:任何东西没有十全十美的,适合的就是好的!毕竟几万到几千万差别呢,所以还是要理性看待。
首先:购车需求,只是为了替换一辆开了六年多的大众三缸1.0自吸的小车子(几十匹马力)?,所以对于空间上来讲要求不是太高,因为几乎不管换个啥车都会比原来那个车子大。预算15左右
第二:目标车,领克02/06,高尔夫。先是试驾了06,有点失望,对领克唯一的希望就在02上了,不过因为没试驾车,所以也没太放心上。然后试驾了高尔夫阿兰,很熟悉的动力组合(大众1.4T双离合开了十几万公里了)很满意,但不过价格18.5左右,优惠不大。所以暂时没进一步谈,一汽大众对面就是福特,顺便过去看了眼,被两厢福克斯外观吸引了,挺漂亮的。
第三:看车询价谈价订车提车,看着两厢福克斯挺漂亮的,所以就深入了解了一下,不过我本人并没有试驾(用车需求高速居多,4s店的试驾意义对我来说就不大了)最后研究了配置,谈了stl车型,说落地14.6左右,后来销售主动说,有办法给到14落地让去店里谈,谈到13.8落地,因加钱换了膜和脚垫,最后13.9落地成交。第三天车到了,因车牌问题和加上中秋节,拖了几天,中秋节后就直接去提车了。
第四:用车感受,提车前三天就在市区开开一百多公里,油耗13左右(不太关心油耗)隔音感觉挺好的没啥风噪,但胎噪就没办法了?,然后音响虽说bo➕低音炮,感觉也就那么回事。驻车制动完全是手动的(说的不是自动驻车),有点费脑子(因为之前车是停车熄火p档后自动电子刹车)老是忘记刹车,这个也是小问题,习惯而已。最最最不习惯的就是驾驶模式的选择,不如大众车的s档方便,用时一下就是s档,总完再来一下就回到D,而福特切换就烦了,除非长时间s或者标准或者经济。当然为了达到s的效果,或许通过换挡拨片能实现,目前还没习惯用?
重点来了:第四天跑了高速,个人认为:235/40/18的胎的弊端除了费钱外,就是慢速时深踩油门会导致方向盘有反馈:轻微的拖拽拉扯,低速时无所谓,但跑高速时这种感觉让我对车子的掌控的信心全拉扯走了。(老途安,途安L,进口途观,cc,大众up,跑了也差不多有二十多万公里高速了,正常路况几乎都是单手一百二十八九开,就连大众up都没觉得飘的感觉)但今天第一次开福克斯高速120开,单手竟然很不从容,并不是说他飘,毕竟那么宽的胎,1.4吨的车,加上底盘也低,只是方向盘那轻微的拉扯感很不好受。
第五:整体来看车子还是优秀的。十四万左右的价格,顶配车型配置足够用,很运动,外观也挺个性,同级别空间也足够优秀,动力方面100以内够强了,130以后明显有些棉了,不过够用。至于三缸,这没啥说的,抖动正常人都能接受吧,愿意买就要接受,不接受三缸你也不会考虑。
第六:说到最后,如果是作为家里唯一一辆车的话,不建议两厢福克斯stl。如果添置车,对空间又不太要求的话,可以考虑。这车子有点像个体育生吧,优缺点都很明显。
大老粗一个,啰里啰嗦。见谅
卧槽这1年轻人:别家的不知道。福特的自动驻车不是你理解的那样,它的使用场景就是。打开后。在平路等红绿灯的时候,踩下刹车,不用挂n档,也不用拉手刹,车子自动刹住,起步的时候,踩油门就可以走了。
福克斯心相印:福克斯车子在高速还是很有自信的,方向也非常好操控啊!
seanTroc:兄弟有时间的时候可以写一篇up!的驾驶心得么,我楼下停了一辆,是见过唯一的一台觉得挺有趣的
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
2.89分“一般”新车买来,就觉得发动机多少还是抖,毕竟三缸发动机,买车的第六天,压到个不算大的石头爆胎了,换个轮胎成本太高,说有主动刹车,几次差点撞上了,从没有启动过,开了一千公里左右,油耗8个左右,两千多公里突然就升到了14个,再也没降下来过,一样的市区一样的驾驶习惯,然后后刹车灯不亮,拆了看一下情况,直接就把漆蹭了,这个漆也太薄了,有点小后悔买
大漠孤烟QS:主动刹车的灵敏度可以在行车电脑里调的,
SK129925151:换轮胎多少钱?
卧槽这1年轻人:路过坑洼路面,减速带,慢点过,,,主动安全这个功能,是在速度三四十这样,才触发的,它是系统先预警才有动作的
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.78分“良好”提车已快一年多了才想起来车主认证,最初看过速腾朗逸卡罗拉最后还是选择福克斯。我是老福换新福,本想着是换个品牌的车开开还有个原因还是有点担心三缸,看来看去还是福克斯好看,底盘超控也好所以就它了。总体用车满意,就是跑颠簸路有点异响。市区实际油耗9个左右,跑高速比较省,最低显示4.1L/100公里。
2007款福特福克斯三箱1.8L 4档手自一体时尚型,外观在当年还是很高的颜值,车子毕竟稳定省心,没有出什么大问题,人身第一台车日常驾驶完全够用。
【操控】
福特福克斯操控真的不错,车身4480 比较短, 开起来非常灵活,独立悬架 ,底盘用料也很扎实
【保养】
自然吸气发动机,开起来让人真的很省心,不烧机油,加速比较线性
【油耗】
07款福克斯1.8L 油耗有点高,由于是老车了,4AT也跟不上时代了,轻踩油门在2500转换挡, 所以油耗高很正常
【空间表现】
紧凑型轿车,空间不是很大,但是够用,我身高175, 视野非常好,视野非常好,前面机盖位置可以看完,而且座椅调到最高不顶头
隔音效果一般,毕竟是老车了嘛
福克斯心相印:2007年的美系车子都不节油,因为老美油价便宜。
notlite:看来不是三厢不好看,而是不改不好看