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    福克斯底盘调校好值得买吗_福克斯怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共983人评价
    8万-12万轿车总榜No.18
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.56
    • 外观
    • 4.21
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.44
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.47
    • 操控
    • 4.04
    • 3.49
    • 动力
    • 3.92
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.21
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.84外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.64良好

    这代福克斯外观更运动了!原厂就带ST运动套件,尾翼和18寸轮毂让整台车看上去“性能”不少;这台1.5T 174匹的马力很充沛,切换到运动模式会更激进一些,提速反应很快,动力储备很足;8AT变速箱平顺性还是可以的,换挡不会有突兀;值得一提的是原厂用了偏性能取向的米其林PS4轮胎,整台车在山路上跑起来能感觉到车身特别紧凑,底盘扎实,弯道里给人的信心很足,操控算得上这价位里数一数二的了;自从这代福克斯换成三缸机后,销量一度下降,其实它算是这价位里为数不多“好玩”的车型,只要心里能接受三缸,那么还是很推荐的。

    2021-11-02

    好味走起早在2005年时玩北斗星就换1.0T的三缸,三缸发动机一点问题都没有

    点评车型: 2013款福克斯 三厢经典 1.8L 自动百万纪念版

    3.6良好

    驾驶感受好,底盘同价位一流水准,高速上动力同级别准一流水平,高速能耗比低,即同级别油耗低。城市动力不太好,尤其堵车环境,动力差油耗还高。内饰差强人意,非常一般,仪表盘红色字难受。小配置满意的是全车窗一键升降,包括天窗,大灯延时,遥控钥匙开关全车窗。

    2022-04-29

    点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

    2.8一般

    优点:底盘质感可以,隔音比日系好点,驾驶质感还行。 缺点:太肉,起步慢,费油,市区9.5油耗。空间小,后排座椅坐着不舒服。

    2022-12-11

    点评车型: 2009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

    3.2良好

    车的动力方面很强劲,一点也不肉 【操控】 操控方面比较好,底盘扎实, 【油耗】 唯一一点就是油耗稍微偏高一点,跑市区可能有些费,但我个人觉得高速下来油耗大概也就是个7个油左右,还可以接受 【空间表现】 后排空间略微有点小,不过家庭够用了,作为一个小型汽车,已经不错了

    2009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型 图 02009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型 图 0
    2009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型 图 12009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型 图 1
    2023-03-13

    点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.21优秀

    福克斯作为一台主打运动的小车,它底盘调校的很有韧性,运动感十足,1.5T的3缸发动机也有着不错的动力表现,但是在怠速时还是会感觉到轻微的抖动。

    2020-08-21

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    这代福特福克斯外观采用了家族式的设计,整个车头略微低趴,同时还有ST Line运动外观套件加持,整个前脸非常的凶猛,尾部单边双出排气很有运动气息,不过尾部总体来说略显平庸,如果再激进一些效果会更好。 内饰层面,红黑的配色为整车加分不少,平底方向盘运动氛围营造的不错,用料都是搪塑材料,手感不错。中控8英寸液晶仪表加12.3英寸触控屏,功能信息丰富,车机系统是和百度联合开发,可以实现联网,导航地图实时更新,而且语音识别率较高,反应速度非常流畅,算是比较好用的车机系统。 配置上主被动安全配置都比较齐全,像自适应LED大灯、车窗玻璃一键升降、后视镜电动折叠等,还配备了10喇叭B&O音响,在同级别并不多见,美中不足的是副驾驶座椅是手动调节。 动力上搭配的1.5T三缸发动机,最大马力174匹,扭矩243牛米,配8档手自一体变速箱,动力响应迅速,官方百公里加速时间9秒,对于一台运动车来说动力还有提升空间,最遗憾的采用了三缸发动机,虽然驾驶体验并不差,但是很多人心里都难以接受。 驾驶体验整体可以说是优秀水平,一直以来福克斯都是以操控著称,这一代也依然如此,配备的米其林轮胎可以给车身提供足够的抓地力,悬挂过弯姿态稳定,方向盘指向比较精准,动力响应灵敏,跑跑山也是乐趣无穷。福克斯的底盘调教水准非常不错,在保证操控性的同时舒适性也可以兼顾,过滤颠簸路面悬挂动作干脆利落,同时富有韧性,不会有运动车很硬的感觉,这点做的非常不错。 整体来说这代福克斯产品力依然是非常出色,整体车内噪音抑制得不错,空间相比老款也得到了改善,还是非常适合家用同时又很有架控乐趣的一台车。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
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    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2021-03-10

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.71良好

    咱们先说这代福克斯争议最大的地方:发动机。有一说一咱得承认,单纯的动力表现上福克斯的表现还是值得称赞的,1.5T的动力很有劲,油门也比较灵敏,8AT的变速箱存在感不强,但是也没拖后腿。但我依旧不推荐这款三缸车。原因还是在于震动表现上。虽然福克斯的震动要比很多三缸车要小得多,但是实际的质感依旧不如四缸机,而且较小的震动并不是发动机本身不抖,而是因为福特花了大本钱,靠更好的机脚等减震措施来阻止抖动进入驾驶舱内,而这些橡胶件都是会老化的,长期抖动更是会加速老化,这也是为什么三缸车越开越抖,很明显福克斯未来也避免不了这个问题,再加上这个三缸声音也不好听,所以我不推荐大家看这款车。 不过如果你不在意抖动的话,那该说不说,福克斯的底盘质感就是同级里的拔尖水平,外观也漂亮配置也不错,空间虽然小点但是也够用,如果不在乎抖这个问题话,选它也可以。

    2021-02-08

    用户91695144739334S店感受也不是很抖啊

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    使用全新设计语言的福克斯在外观方面颠覆很大,但两厢车型还是将福克斯味儿保留了下来,这种颠覆的好坏与否,估计每个人看法都有不同,暂且不做讨论,在内饰方面,延续了福克斯车型一向简约的设计思路,总的来说效果不错,但内饰的质感还是有待提升。在动力方面,尽管使用了“非常规”的三缸发动机,但绝对不会有动力疲软的感觉,换挡也十分赶紧利落,还是有些运动味儿。底盘的表现也是比较运动,舒适性可能稍逊,在空间方面,一直不是福克斯的强项,但现款车型已经有了很大的改观,总的来说结合售价来看,这是一款非常适合年轻消费者的车,性价比也比较高,如果需要一台颜值在线,且经济实惠的家用轿车,福克斯依旧是一个相当不错的选择,而ST套件加身后,无疑更加吸引年轻消费者的眼球。

    2021-03-09

    Z1343262012年的s挡怎么用

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.14优秀

    正所谓成也三缸,败也三缸。对于福克斯来说,全系三缸就像是一场赌局,而福克斯最终成为了市场的输家。没什么道理可讲,谁让中国消费者对于三缸如此的抵触呢? 但正因为福克斯的三缸,更多的人可以用更低的购车成本买到这辆车。更为重要的是,三缸其实根本就没有影响到福克斯的产品体验。先说它的动力吧,1.5T的三缸涡轮增压发动机,匹配8AT,除了三缸,这套动力结构在同级别中还没没什么槽点,动力输出强,变速箱响应快,换挡的速度也很快,发动机也有着非常不错的扭力输出,尽管它的百公里加速成绩赶不上思域,但也配得上性能强劲这四个字了。 除了动力略有槽点,福克斯的操控真是在这个级别找不到更好的了,转向方面,它的转向很紧致,转动方向盘的阻尼适中,转动方向盘的时候会感觉到很细腻的机械感,转向的指向相当精准,我开着它跑过一段长达50公里的山路,开起来得心应手。 之所以这么好开,福克斯的底盘也是功不可没,前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架结构在这个级别越来越难得一见,同时,底盘的调校功底也是非常高深,在山路驾驶时,整个车身开起来十分紧凑,不管是入弯还是出弯,车身都没有拖泥带水。 更为重要的是,这一代福克斯改善了之前车型空间小的问题,后排乘客的腿部空间也做得比较大了,能够满足日常家庭用车的需求。 福克斯现在在终端有着巨大的优惠幅度,你可以花比买思域最低配还少的钱,买到差不多同样优秀的福克斯顶配,并且驾驶乐趣更丰富,我觉得明眼人都会选择它。至于三缸,在技术上其实没毛病,只是心理作用罢了。毕竟能便宜这么多,三缸难道还不能接受吗?

    2021-03-05

    墨染素衣醉浮生四缸是底线

    -๑ᵔᵔ๑765同志你是多少钱落地呀?

    博学多才的天涯知音好不好,开了才知道。

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.79良好

    福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大可输出174马力,转向轻盈,低速状态下驾驶油门较为轻盈,并且涡轮介入之后有较为明显的推背感,驾驶感受这方面福克斯做得是比较到位。除此之外,在舒适性方面,个人觉得还不错,底盘结实并不松散,过一些坑坑洼洼的路面,有一定韧性,悬架不会显得过于死板。 车身尺寸分别为4378*1810*1468mm,表现还算不错,作为个人代步的话空间还是不错的,但是作为一家五口出行的话,前排空间还不错,但后排就会显得有些拥挤了。

    2021-01-17

    用户8423910212078你是人才,6At好不好

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.71良好

    福克斯毫无疑问是一个好车,这个“好”仅限于福特的粉丝或者福克斯的粉丝。 中国市场的对汽车的均衡属性要求很高,即便主打年轻人的方向都是运动,但骨子里大家都不这么干了,因为谁吧自己塑造成一个运动型的产品,谁都没有好结局。 不幸的是,新一代福克斯来带中国之后,就是这样。 1.5T和8AT版本的福克斯,动力配备可以说是豪华,开起来非常出色,远超出10几万的价格表现,弯道中的极限很高、跟驾驶员的沟通感很直接,比以往历代的福克斯都更具备玩乐属性。福特调教底盘的功力很出色,福克斯的底盘就是很好的例子。 然而,这一代福克斯在造型配置、车机,包括后排空间上全部拉胯,全面落后于同级产品,价格策略上仍然紧盯高尔夫,但福特毕竟不是大众啊,中国消费者看大众和福特,明显不是一个眼神。 福克斯在与驾驶有关的地方做的都不错,填充厚实的座椅、手感出色的方向盘等等,显然福特把心思都花在了消费者最容易忽略掉的地方。 对于粉丝来说,福克斯仍然是最值得选择的紧凑型车,开着痛快、想改装也方便,对于想踏踏实实代步、买菜的人来说,没有去4S店看它的必要了。

    2020-12-04

    点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

    3.5良好

    1. 客户的这台福特福克斯 猎装版 EcoBoost180自动猎潮型采用了1.5T直列三缸发动机,匹配了8AT变速箱,提供了最大174匹马力,最大扭矩 243N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现不错,油门相应也较为灵敏。 1. 2. 这台车遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障,行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电,发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常,是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针,经过检查主继电器J271发现触点烧灼,在更换该继电器后该问题得到解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦佛逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏运动 ,有着不错的过弯表现。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤,不够细致,即使细小的颠簸也能传递到车身内部,有着明显的颠簸感。 4. 这台车的内饰采用了大尺寸的中控显示屏以及彩色仪表盘,大幅度的提升了新车的科技感,操作起来还是非常便捷的。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,首保需要在5000公里时进行,更换机油机滤的成本大约在520元左右,35000公里时需要在小保养的基础上更换火花塞以及制动液,总价格大约在1270元左右。 6. 总体来说,这台车有着非常年轻战斗的外观,同时不错的动力表现以及硬朗的底盘调教都是这台车的亮点。

    2021-04-14

    江苏海州高尔夫这供应商管理很长安,品控很福特

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!