点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.86分“优秀”虽然过了3年的时间,但我对当时的购车情形依然记得,可能这就是所谓80后喜欢怀旧吧,20年因为自己原因在干了8年的公司辞职了,而且自己也是到了30岁,想着换个工作环境,换个工作氛围,也想换台车换个心情,当时想的买10万左右车,毕竟只是我单身,平时上下班代步,而但是新能源还觉得不靠谱,加上资金有限,所以就准备选择小轿车,而口碑好质量硬的合资车又是重点,小日子车从一开始就考虑,主要看了大众、起亚和现代和福特,。经过选择,宝来、K3、朗动和福克斯进入了初选。
宝来这款车,4S店没有优惠活动,虽然外观看起来很大众但是价格优惠不多没事也不是很喜欢就放弃了。
朗动和K3设计的好看,优惠力度也大,动辄降价2万,但是那两年萨德原因,朋友给劝退了。
最后选择了福克斯就是顺理成章了。试驾一下,福克斯1.5T发动机动力非常充沛,底盘也厚重,自己开着也特别上手,随即就买了
说实话个辆车都有各自的特点,这款福克斯也不例外,优缺点并存。尽管我吐槽了它不少的“小毛病”,但是如果再让我选择,我还是会选择它。跑开价格因素谈配置就是对车辆的不负责,福克斯的配置虽然中规中矩,但是价格只要11万出头,这在一众车型里面妥妥的经济实惠小霸王。
22款屌克斯:这为啥跟我的22款一模一样
亲切轮船61Z:20年的时候应该是旋转换挡按钮,我记得特别清楚,因为我很想买,价格12万多,如果那个时候是鸡腿当把,我就买了的。
平安草籽:我的
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4.61分“优秀”当时我20年12底买车的车嘛,因为是人生中第一辆车,想买运动型家轿来开,也听了大部分人意见,最后在福克斯、思域和朗逸抉择,这几款车试驾过动力都很强劲提速很快,大众朗逸20款外观很好看就是内饰塑料太多了高配才有媒体屏,感觉很车辆廉价,思域我试驾过动力外观没问题,就是内饰很音响方面不满意,价格也比福克斯也贵,所有没有考虑了。
外观~~~这块我还是很喜欢的,第一眼就被侧面吸引了,内饰感觉一般般,音响和车辆隔音方面比前面两台车厉害都不是一点点
油耗~~~跑了也有几万公里了,福克斯高速120巡航基本表显4~5瞬时油耗,车辆表显平均油耗6.5/100km,平均均速42km,表显续航200km高速行驶可以到230~250km,智能闭缸系统强的一批
动力~~~红绿灯起步还是挺快的,朋友反应油门前段反应迅速,红绿灯基本都是第一名,超车变道啥的基本上随随便便轻而易举,我朋友说车辆启动一瞬间声音带一点点声浪,原地踩油门声音非常雄厚,很好听,开运动模式加L档转速拉搞点声浪更明显,车是好车
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4分“优秀”自己购买的去年购买的,目前5000公里,个人感觉外观在运动套间的加持下以及加上马丁脸,从前面看给人一种极其运动的感觉,整体的外观视觉感还是很符合年轻运动化的造型。动力方面1.5T发动机能输出174匹的马力,加上8AT的变速箱使得整车的动力输出良好,日常驾驶超车很轻松,而且底盘调校很优秀,过弯信心十足,油耗也在接受范围之内,唯一的缺点是变速箱逻辑上稍微有点不清楚,在起步的时候有点顿挫。内饰中控属于自己喜欢的风格,旋转挂挡极具仪式感,座椅包裹性也挺好, 20款的仪表盘不是液晶的稍微有点降档次,方向盘的感觉很舒服!
快乐9142050493530:这车挑有吗 必须中石化 石油吗?
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3.29分“良好”福克斯最大的优点有两点:1是外观非常运动,整体的线条肌肉感很强,再配合运动感十足的包围,整体运动氛围营造得不错。2是底盘调校维持了福特福克斯的高水准,底盘的支撑性非常不错,山路驾驶中能很好的拉住整个车身,带来不错的动态响应。
缺点有两个:1是三缸发动机无论是抖动表现还是加速时的声音都可以说令人非常失望,已经失去了一台运动型车的精髓。2是本身福克斯的空间表现就不是很大,再配合偏硬的底盘调校,舒适性表现达不到预期。
O_o亮:这人还没出名就扼杀在评车的生涯
阿健Zj:啥都不懂,还评论车,驾驶证有吗。
一往无前浪里白条:说福克斯优点的话,1就是底盘,还tm整句外观。2b
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3.86分“良好”小福外观配置没得说,当时优惠完后,同价位中性价比特别高(也是因为优惠大,加之囊中羞涩才买了他,不然真的不合适买三缸发动机)。操控比较不错,动力的话还行。
缺点的话,
一是三缸发动机确实会有抖动,这里说的抖动不是点火时,或者停着车打开机舱盖看到的抖动,而是在油量比较低(低油量报警灯亮时),低速滑行时会抖(方向盘和手放扶手箱位置时能感受到轻微的抖动),还有就是高速时,转速在1500-1900,车速在100-110这个区间会抖(也是轻微抖动。加油门转速拉高到2000以上时,车速也上来了,就不抖了,不知是何原因)
二是这个8at变速箱比较鸡肋,市区低速(20码-40码)加油或是滑行过程中,会有特别明显的顿挫感(具体原因不知)
三是防冻液会自己变少。每次保养都加到最大值线下一点,过不了多久,防冻液变少到最小值线位置(具体原因也不知)
如果换代4缸发动机,再换个变速箱的话。就特别完美了!
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3.79分“良好”总体来说长安福特福克斯车型并不受消费者的青睐,自然因为三缸不被国人认可,现在即使四缸也是杯水车薪。
谈谈用车过程中的感受:
优点:标准模式下动力较为充沛,给油都能推背,方向控制较为精准,车身线条流畅,很多人性化设计也是比较到位。
缺点:市区稍微拥堵一些,油耗会很高,内饰座椅以及相应做工不能说精致,很多细节非常粗糙,前挡风玻璃两侧的漏水槽容易积累很多树枝树叶无法清理,容易腐蚀车体。如果使用节油模式则动力输出相对柔和,顿挫消失也降低了功率输出。音响效果尚可,低音效果符合主流标准,但音量开到20左右基本就会共振了,主要是B附近的震动,所以音量只能控制低一些,当然20的音量声音已经较大了。行车风噪和胎噪随着速度增加,也会不断提高,行车噪音控制不是太好,也可以说很差。车胎一般不好不差,中低配的车胎尺寸及宽度较Low,205 60 R16的尺寸说实话还是有点低端,加宽一点加大一点就比较舒服,也就是20款及以前的中高配锋耀是最完美的车型。
网恋请加好友:真有人开音响到20吗,那不把天灵盖掀开?我觉着默认6都挺大了
150公里小电驴:锋耀是真顶配不是中高,人家有电动座椅的
期待梦想车:拍照的地方是哪里呀 好不好玩
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4.29分“优秀”【空间表现】
空间一般,只能说刚刚够用,后备箱的面积容量还是可以的,我1.78的身高,驾驶起来差不多,反正不宽敞后备厢容积,后备厢容积也够我用,这应该是这款车的亮点之一吧。
【最不满意】
车子是三厢的,对于动力方面是挺充沛的,就是这油耗对我上下班来讲有点高了,跟自己的期望值偏差了点
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3.78分“良好”提车已快一年多了才想起来车主认证,最初看过速腾朗逸卡罗拉最后还是选择福克斯。我是老福换新福,本想着是换个品牌的车开开还有个原因还是有点担心三缸,看来看去还是福克斯好看,底盘超控也好所以就它了。总体用车满意,就是跑颠簸路有点异响。市区实际油耗9个左右,跑高速比较省,最低显示4.1L/100公里。
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4.44分“优秀”完全不用担心动力不足,超车的问题,一脚下去,转速一般不用上3000就可完成超车,5秒就可完成超车,红绿灯起步没有刻意大脚油门也是日常第一个出去。在标准模式下变速箱不太跟得上,运动模式下变速箱就很灵敏。底盘有点低,烂路一定要收油门,底盘也偏硬,毕竟运动风格,想舒适是没好舒适的。
日常油耗6.6,目前里程一万三了,保养了两次,目前没有啥问题。平时就两口子出去耍,偶尔带带父母,后备箱也大,特能装。
用户4031962377675:油耗这么低?
ST的弟弟:这锋潮吧?
福克斯心相印:1.5t的动机174匹的马力,提速还是小问题的。
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4.21分“优秀”三厢车空间就是大,家用完全够用,就是第三排空间略小,用来放宠物很好。上周做了次保养,机油还算是师傅说不算特别黑,开了一万一千多公里了这种结果还算可以吧。刹车刚买回来是不是很灵敏,事关安全问题我赶紧叫4S店给我重新调校过,弄过之后就没问题了。
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4分“优秀”操控完美,性价比高,外观漂亮 ,就是卤素大灯和变速箱比较拉夸。
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3.64分“良好”性格比高,转向精准,高速油耗表现满意,市区就偏高些。虽然是三缸机,抖动是有,可接受范围,提速还行,家用代步OK。
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4.29分“优秀”一直以来福特福克斯的强项都是操控感,而新款福克斯继承了这一优良传统,车身尺寸的短板补齐之后还是非常有竞争力的,外观设计圆润而且饱满,造型非常有欧洲紧凑型轿车的设计感,采用1.5T发动机配合8AT变速箱,而且是旋钮式换挡方式,很有科技感,这些都是福克斯的竞争力,小钢炮再度归来。