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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
3.93分“良好”阿尔法·罗密欧Giulia是一款个性化很强的车,给我第一印象就是车牌是装在保险杠侧面的,由于外观过于个性化,导致非常的小众化,阿尔法·罗密欧号称平民法拉利,在性能方面还是比较突出的,这次试驾的车型是阿尔法.罗密欧Giulia 2021款2.0T 280HP豪华运动版,给大家聊一聊我试驾的一些感受。
1、先说一下大家比较关心的价格问题,这款车目前的市场行情可以优惠6万元左右,它的厂商指导售价在43.98万,优惠后裸车价格37.98万,购置税在33610元,保险12000元左右,上牌费在500元,全部落地的价格是42.5万元。
2、动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力280Ps,最大扭矩在400N·m,匹配8AT变速箱。轻踩油门,刚刚发动就能够感觉到充足动力,油门输出上很线性,在加速过程中有一种酣畅淋漓的感觉。不过也有可惜的地方,比如说猛地加速,变速箱会有较大顿挫感,会让你对它的印象有所降低。从实测数据来看,同样很强势,跑出了百公里5.26秒的成绩,加速感非常明显
3、底盘操控:试驾过程中,我是选择了赛道行驶,本身底盘是采用前双叉臂独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。悬挂调校兼具运动和舒适,在赛道行驶过程中,令人印象深刻的是灵.活性足够出色,转向系统控制拿捏精准,驾驶乐趣比3系强不少。整车用料也是非常不错,传动轴采用的是碳纤维的,同价位的车型中没有这么奢侈的。
4、刹车脚感一般,但全力踩下刹车踏板,制动力很充足,能够一定程度给予车主不错的自信心。车身姿态没出现太大变化,本身定位就是一款重心不算高的车,在刹车过程中G值曲线变化不大,轮胎出色的抓地表现给予了很好的支撑,从最终测试成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.5米。
5、在试驾的过程中,感觉正常行驶起来排气声音不算大,车箱内部日常交谈不会受到影响。时速上到80公里以后,除了轮胎噪音之外,发动机声音也会变大。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在58分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在63.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。
6、油耗:工信部百公里综合油耗在7L,实际购买Giulia的车主对于油耗多少不会那么在意。我自己在实测过程中并没有开空调,主要是当天气比较清爽,同时驾驶过程中选择切换到经济模式。在城市路段,一共行驶了75公里,时速在,38公里,实测百公里油耗在12.1L。在高速路段.一共行驶了111公里,时速在78.5公里,实测百公里油耗在9.8L。
7、这款车质保是3年不限公里,保养方面,首保是5000公里时保养,后续保养是1万公里保养一次,单次小保养的价格是在1500元左右。值得一提的是,由于阿尔法·罗密欧这个品牌过于小众,在很多城市都没有4S店,对于售后方面,会不太方便。
隔壁老斋:这图是豪华的啊,怎么被你说成豪运了呢?
小兔兔兔兔兔兔儿CC:哈哈哈实测01视频 车涯成绩发出来嘛,5.26s好假
雪染心亦寒:2.0t,百公里5.26,那么快
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4.3分“优秀”【外观】喜欢的,喜欢得不得了,讨厌他的,讨厌得不得了。。不好意思,我是超级喜欢他那种。就要愤怒的小鸟的样子,看谁不服就干<(`^´)>,同级的车子里边,这个外观是最考究的,前进气格栅的进气散热效率高的要命哦,前提是要配齐四叶草副水箱,不然你看看现在的MPOWER,都是大鼻孔,为什么?像个猪鼻子一样🐽。
【动力表现】原厂的动力勉强还行吧🧐,原厂,上马力机实测是200匹轮上,赛道专用马力机。如果是街边的快乐鸡,肯定是接近270。该死的颗粒捕捉器。19寸的倍耐力p0轮胎,车涯实测5.58秒。相信介绍里边的5.2秒是四轮驱动版本做出来的。
【操控】操控绝对是这个车子的强项了,超级喜欢这车底盘的质感,还有给足你舒适性的同时绝对不拉胯的支撑。大白话就是在路上开起来非常的贼,1.6吨的车子灵活性居然不比那些小跑车差。意大利风味的悬挂有点味道,急弯时,虽然已经有点侧倾,但是支撑性依旧很足。是可以让你弯心加油,或者继续PUSH的类型,真心不错。
【最不满意】最不满意有6个地方,第1个,大四活塞配了垃圾皮,搞到刹车效果这么恶心,被迫上路前就换了大六的AP 9665+MX72,烦死了。第2个,垃圾欧姆龙继电器依旧在用,就不能换防水密封的其他牌子么,嫌不够臭?第3个,垃圾HID瞎子一样,不换LED没办法跑夜路,幸亏新版要换LED了,后续的准车主有福了。第4个,四缸机版本散热效率一般,大热天或者剧烈驾驶会轻微丢功率,我被迫换了四叶草副水箱,终于完美解决问题。第5个,原厂的LSD是鸡肋,且无RACE模式,逼我自己升级为托森+RACE模式,终于可以丝滑漂移了,这个不完善起来,有辱阿尔法罗密欧的威名,不知道厂家睡醒了没有。第6个,GPF垃圾,想办法处理吧,兄弟们。
【购车经历】想找一台轻松好玩,有味道又能漂移,还可以在赛道耍一下野的自动挡来跑长途。挑来挑去,只有她了,其他车完全不及格。
【驾驶感受】原厂勉强可以接受,但是改良完之后,就不得了咯。已经完全碾压原厂的奥迪S4了。想想奥迪的破车落地已经要60到62了,我这个才砸了多少钱?捂着嘴巴偷笑吧!
【亮点配置】配置亮点基本没有。中型豪华性能车,该有的东西她都有了,最喜欢就是ACC的自适应巡航和自动刹车,我现在开车越来越懒了,就是被她宠坏的。
这车买回来必须得改,改装的方案,我已经放到论坛里面兄弟们也看得清清楚楚了。这样改起来挺超值的,真心不错。
爱快罗密欧VELOCE:原厂lsd是擦片式,效率比拖森高啊!竞技型的lsd都是擦片式,只不过原厂注重的是进弯效率,不是出弯,调个方向可以改成出弯,搞不懂换成拖森好处是啥?
weiken:18寸,前225,后255,AP9665,380大盘的碳陶,是这台车改造到终点的唯一选择
Manhunt185:你搞了这两个副水箱那刹车通风口怎么处理?
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4.07分“优秀”作为一个专业车评人,平时候也会接触到一些小众个性的车型,最近正好试驾了一台阿尔法·罗密欧Giulia 2021款 2.0T 280HP 豪华运动版。外观上有自己独到之处,设计感十足,无论是前脸大灯还是尾部灯组都有种令人过目不忘的感受。不过也有稍微差一点的地方,就是内饰做得有一些马虎,抚摸起来能够感受到用料稍微粗糙了一点。它的厂商指导售价在43.98万,江苏地区裸车价格同样在43.98万,购置税在38,920元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在12,020元,全款购车在492,670元。下面就跟大家分享一下我的试驾感受。
动力:采用2.0T涡轮增压引擎,具备不错的爆发力,拥有280马力,最大扭矩在400N·m,传动系统上匹配8挡手自一体波箱。轻踩油门,刚刚发动就能够感觉到充足动力,油门输出上很线性,在加速过程中有一种酣畅淋漓的感觉。不过也有可惜的地方,比如说猛地加速,变速箱会有较大顿挫感,会让你对它的印象有所降低。从实测数据来看,同样很强势,跑出了百公里5.26秒的成绩。
刹车:刹车脚感一般,但全力踩下刹车踏板,制动力很充足,能够一定程度给予车主不错的自信心。车身姿态没出现太大变化,本身定位就是一款重心不算高的车,在刹车过程中G值曲线变化不大,轮胎出色的抓地表现给予了很好的支撑,从最终测试成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.5米。
底盘操控:试驾过程中,我是选择了赛道行驶,本身底盘是采用前双叉臂独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。悬挂调校兼具运动和舒适,在赛道行驶过程中,令人印象深刻的是灵活性足够出色,转向系统控制拿捏精准,可玩性要比宝马3系强。
油耗:工信部百公里综合油耗在7L,实际购买Giulia的车主对于油耗多少不会那么在意。我自己在实测过程中并没有开空调,主要是当天气比较清爽,同时驾驶过程中选择切换到经济模式。在城市路段,一共行驶了75公里,时速在38公里,实测百公里油耗在12.1L。在高速路段一共行驶了111公里,时速在78.5公里,实测百公里油耗在9.8L。
噪音:跟老款车型对比,日常行驶起来排气声音不算大,车厢内部日常交谈不会受到影响。时速上到80公里以后,除了轮胎噪音之外,发动机声音也会变大。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在58分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在63.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
3.64分“良好”很棒的一款运动车型,操控一流,底盘扎实,动力强劲。侧挂牌照逼格满满。空间确实比较小,提升驾驶感的同时也对车内空间进行了压缩,前排还好,后排完全就是A级车的空间。外观方面见仁见智,喜欢的就非常喜欢,不喜欢的嗤之以鼻。整体车身设计还是比较大气,豪运外观套件的加持进一步提升了运动气息,没有多余的线条和鸡肋的装饰件,整体流畅性看着很舒服,侧挂牌照算是一个亮点,只是平时进车库需要找好角度。选装的19寸深色树杈轮毂可称得上是点睛之笔,无论是尺寸还是款式搭配这款车身都是刚刚好,档次和运动感满满。搭配的倍耐力p0 pz4轮胎样式和性能非常好,抓地力极强,路噪也能接受,但是驾驶时还是要多注意,因为前225 40后255 35的数据对于国内的路况来说还是有风险的,稍不注意可能就会鼓包。
秋名山的扫把头:你这车原厂轮胎搭配PZ4?我不信,你后改的吧?
MegatronQV:285 30 19开了三年没鼓包不知道255拿来的勇气担忧
武林盟主G:白色配竖叉还蛮好看的诶
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
3.86分“良好”这是一款把小众进行到极致的车,阿尔法·罗密欧-Giulia,购车价格439800元,购置税38920元,保险12000元,上牌费1500元,落地价格49万元。
【优点】
1、这款车的外观设计太棒了
2、内饰很干净,没有味道
3、引擎声音太好听了,每次绿灯起步都会诱惑我油门给大点,真的棒,而且加速很爽
4、车机意外的好使,上车自动连接蓝牙,按一下就能触发qq音乐
5、900w哈曼卡顿很上头
6、方向盘打死只要一圈多一点
7、一辆三十多万的车缺会被人认为是豪车,并且经常在停车后遇到问我这个车的牌子和型号的路人
【缺点】
1、 空间小的可怜,我(183左右)驾驶位调好,后排空间岌岌可危
2、油耗高,总共2100km,11个油以上,当然这可能和我驾驶习惯不好有关,喜欢开运动模式听声浪
3、低速下不平滑
4、车道偏移预警有时会在没必要介入的时候给方向盘限制
5、座椅难受的要死,长时间开腰受不了,买了个靠垫好一些了
总结,这是一款在这个价位几乎操控最好的车型,但是这不是一款适合家用的车,它的空间、隔音、油耗表现都很一般,但是对于喜欢驾驶的人来说,这就是最适合你的车型。
用户4131207434204:我想请问你183能坐进后座吗,头发触到车顶也无所谓,但是会顶到头,膝盖会顶前座吗?
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4分“优秀”对于阿尔法.罗密欧这个品牌,简直是把小众做到极致。这款车在外观上我想用“特别”两个字来形容,4643mm的车长,2820mm的轴距,整辆车看上去并没有多么的大气,这也是这款车的一个特点,小巧而精致,车头的设计极具特色,尤其是他那倒三角的设计,不知道多少人为之倾心。整体的外观上没有太多复杂的元素在上面,整体图案的设计形状和简约的风格,让人觉得开这辆车的人一定很有品味。
内饰的风格偏向于运动简约风,内饰所用的材料大多数都是皮质材料,看上去很有高级感,皮质的材料摸上去也是很有质感,并没有采用复杂的设计,没有花哨的氛围灯和中控屏,主打的就是简约,就是运动。内饰颜色的搭配上采用的是黑、红配,并不是单一的黑色,这样的颜色组合看上去并不会有审美疲惫感。另外这个8.8英寸的中控大屏的功能还是以实用为主,支持CarLife和CarPlay手机互联,自带车联网、OTA升级以及语音操控。
空间上自然无需多言了,这款车在空间上和同级别的对手真的是没有竞争力的,这款车的特色在于小巧精致,这样来看空间上就是不会有优势。前排空间倒是充足,驾驶者驾驶不会有拥挤的感觉,后排的空间目前来看,我们不要求其他的,能坐进三个人就是不错的,也不去要求什么舒适度了,这款车的后排智能对于小孩来说是舒适的。如果后排不做人,前排座椅推到最后,加上碳纤维材料舒适的座椅,那自然是一种享受。
这款发动机为2.0T涡轮增压,最大功率可达280Ps,这样的动力是十分充足的,这也是这款车一个受人喜欢的方面,百公里加速可以达到6秒以内,发动机的MultiAIR技术也是此车的一个亮点所在。油门调校的响应非常及时,点下油门几乎没有延迟就可以感受到加速的回应。传动上采用的是8AT变速箱,其操纵感整体给人的感觉都是十分轻盈,换挡积极,变速起来虽说有时候有点小异响,但是这些对于这辆车来说,反而成了驾驶的乐趣,转向的精准灵敏,真的是谁开谁知道。
健康快乐2375058105047:我记得这车当时刚进去国内市场的时候号称百公里提速多少秒我忘了 但当时记得清清楚楚很多媒体测试都表示根本没有那么快
头条用户:这款也是手自一体的吗?不太喜欢自动挡的
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4.21分“优秀”有一个品牌,它代表纯正的意大利式浪漫、热烈、性感、被誉为法拉利之母。它让车迷为之疯狂,纵然已经有115年的璀璨历史,但在2017年之前却从未到访中国大陆。它就是阿尔法·罗密欧,一个活在传说中的汽车品牌。
无论距离多远你总能一眼分辨出来一台阿尔法·罗密欧,因为它倒三角的“大嘴”极为别致,导致它的牌照只能挂到车头一侧。这台车的比例也很漂亮,线条柔美圆润,跟德国车完全两个思路,总之它真的看上去非常热辣性感,让人过目难忘。
Giulia有3种驾驶模式d n a,d代表dynamic动态模式,方向出现了可感知的变沉,即便如此还是跟其他车最轻的那挡差不多。方向虽然轻但同时它又很精准,指向性非常好,这种感觉非常独特,你需要一直跟它沟通,我相信喜欢开车的人会喜欢这种沟通。
变速箱是来自ZF的8AT,调教匹配这款变速箱宝马是典范,Giulia总的来说做得也相当好,但美中不足就是换挡逻辑,降挡意愿没有那么强烈。
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3.93分“良好”2021款Giulia 2.0T 280HP 豪华运动版(中高配)
【满意】
1,最满意这台车的动力系统,加速非常猛,官方百公里加速时间为5.2秒,而日常驾驶,这台车的百公里加速基本能够进入7秒以内,动力十足。
2,操控出色,如果说宝马3系是操控的标杆,但Giulia这台车的操控一定要凌驾于宝马3系之上,无论是转向质感,还是底盘的回馈感,都是无与伦比的。
3,外观设计较为独特,对于个性化应付而言,Giulia的外观绝对是独特的,侧置的牌照框很有意思。
4,内饰的设计比较实用,座椅比较舒服,能够提供出色的包裹感和支撑性。
【不满意】
1,后备厢开口比较小,有时候需要搬运大件,无法拉走。
2,没有手机互联系统,科技感有点落后。
3,内饰储物空间比较少,不太符合家用需求。
4,内饰没有氛围灯,档次感不足。
【油耗】NEDC工况百公里油耗7升,日常驾驶平均油耗基本在9.5升左右。
【优惠】目前现金优惠5万元。
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4.5分“优秀”阿尔法罗密欧Giulia所带给你的操控感真的十分特别,和同级A4、C级之流完全不是一个感觉。Giulia的内部空间确实不大,这么棒的驾驶者之车需要那么多空间么?底盘的扎实的路感回味无穷。但是方向盘的确是过轻了,我是喜欢更重一点的方向盘感觉。另外就是如果不调整到Dynamic模式,动力的滞后性蛮严重,涡轮延迟还是很明显,但好在变速箱的匹配还好,整体的驾驶体验还是很好的。油耗方面还能接受,但并没有经过长途的高速巡航,平均油耗还是没降下来。但是就这个精美的车身比例与优雅的车身曲线,真的是无欲无求,尤其是alfa当家的前脸设计,太漂亮了,内饰上lusso皮椅满满的意大利元素,其他的话,要是排气的声音再凶狠一点最好。
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4分“优秀”阿尔法·罗密欧一直是小众车迷心中的白月光,而就在该品牌正式进入中国市场后,它也将旗下所有车型带来同中国车迷见面,虽然一共才两款车,但这两款车在同级之中的操控表现属于上乘。
具体来看Giulia虽然是一台中型豪华轿车,但豪华并不是它的本意,只有运动最能形容它。首先就是它标志性的盾形中网,以及不拘一格的牌照悬挂方式,这些都让它充满了个性,再加上狭长犀利的大灯组,使得整个前脸极具战斗气息。
内饰部分,该车并没有太多强调科技感,而是用嵌入式中控屏与炮筒式液晶仪表盘来强调一件事情:这车是拿来开的,你只需要关心的转速与时速就好。其余地方,该有大面积皮质包裹以及软性材质覆盖,它都毫不吝啬地给你了。
操控配置方面,Giulia全系标配赛车级碳纤维传动轴,可以进一步提高该车的轻量化表现与动力传输效率。而全铝AlfaLink悬架系统、半虚拟转向轴的双叉臂技术、Q2限滑差速器等等配置,进一步提高了整车的操控表现与驾驶乐趣。
动力部分,阿尔法·罗密欧Giulia搭载了一台2.0T涡轮增压四缸引擎,在意大利人的调校之下,可迸发出280Ps的最大功率,400N·m的峰值扭矩,然而重点是它还可以喝92号油。
点评车型:
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4.14分“优秀”外观每个人看法不一样,统一打4分,优点是相比于40w价位以下同级别较大的马力,优异的操控,弯道优异的重心转移,车辆跟随性强,符合不随大流,想要个性十足的人群;缺点是内饰豪华感不强,有较多塑料件,变速箱偶有顿挫,保养维修价格较高,4s店分布稀少,整体来看,GIulia是为运动、性能而舍弃了部分舒适型和豪华性的运动性轿车,如果你可以接受小缺点,建议到店试驾。
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4分“优秀”阿尔法罗密欧豪华运动轿车Giulia改款2021款车型上市已有一段时间,目前两款车型指导价为37.98-43.98万元,其中280HP 豪华运动版售价为43.98万元。
外观方面,2021款Giulia延续了经典的意式造车哲学,整体偏向运动风格,标志性的家族式进气格栅,保险杠两侧也采用了尺寸较大的进气口,带来了十足的运动感,让其前脸具有较强的视觉冲击力。车侧身基本没什么变化,对刹车卡钳的颜色进行了升级,为更个性的银白色刹车卡钳。车尾熏黑的尾灯具有层次感,双边两出排气布局,也让Giulia显得运动范十足。
内饰配置方面,黑色的一键启动按键,新增了运动型真皮方向盘和真皮换挡杆, 真皮运动风格座椅,7英寸液晶仪表盘搭配8.8英寸中控液晶触摸屏,带有方向盘换挡、加热功能,还有前排手机无线充电功能。安全配置方面,并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车车侧预警系统等均有配备。并可选装高速公路驾驶辅助系统(HWA)、交通标志识别系统(TSR)等。
空间方面,车身长宽高分别为4643mm、1860mm和1438mm,轴距为2820mm,油箱容积58L,行李箱容积480L,整备质量1.65吨,作为一款中型轿车,这样的车身尺寸只能说够用。
动力操控方面,搭载2.0T四缸发动机,最大马力280Ps,最大功率206kW,峰值扭矩400Nm,并有MultiAir双涡管技术,匹配8AT手自一体变速器,作为一款前置后驱车,前悬架双叉臂独立悬架,后悬架多连杆独立悬架,并有可变转向比和后桥限滑差速器,0-100km/h加速时间约为5.2秒,最高车速可达250km/h,操控方面也是十分不错的。
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
3.86分“良好”Giulia是一台开着很爽的车!所以,外观方面就不多讲了,重点说说操控,打个比方,宝马3系是你运动流汗时的那种兴奋,但Giulia更接近于玩电脑游戏时获得的那种爽快。
开Giulia完全不需要你有一个孔武有力的体格,它的方向盘非常轻,且Giulia的车头响应非常快,你双手稍微动一动,车头就会有反应。还有是油门响应以及变速箱的配合,这两点Giulia都还不错,但严格来说还称不上运动。
大多数情况下,Giulia更偏买菜,油门不迟钝,变速箱平顺且聪明。如果你开车风格不是那么激进,那么它开起来又快又舒服,关键还很轻松。
但是,当你把驾驶模式切换到d(dynamic,动态)模式,这时候你就开了一个可以无限氮气加速的外挂。
萝卜炖猪脚pro:k哥 捷豹xel和这车比起来更推荐那个?
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2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4.5分“优秀”前两天刚提了Giulia,在提车之前并没有做过试驾,就只在网上看了看攻略,21款阿尔法罗密欧豪华运动版,外观油漆,竞速绿是我非常喜欢的颜色,看到实体新车之后,一切都是那么的完美,太满意了。意大利·米兰, 是AC米兰、国际米兰的驻地,同时也是著名汽车品牌—阿尔法·罗密欧总部所在地,它创建于1910年,是“百年俱乐部”的成员之一。从我有购车想法时,就是朱晨飞全程保姆式接待,从购车到拿到车钥匙,都是在网上交流网购,全款下来争取的优惠空间很大比其他地方便宜了好几万,虽然这次是盲定,但是体验感俱佳,车开到手上发现它和传统较为运动的车型相比比较偏软,对于虑震方面表现得十分优秀,它给我的感受是非常的紧致,对于细碎震动以及高速时的颠簸都能处理得游刃有余,甚至让我想不到这是一台运动轿车,总之底盘感受非常高级。销售服务态度一条龙服务从全款到拿到车都没有见面但是做得十分满意,售后服务也有保障,咨询更是秒回,像管家一般贴心到位,这样的销售服务让购车十分安心。
咕咕叽142:我的是和你一起到的那台,白色的
mituo672:请问绿色要另外加钱吗?
海阔天空93758:金属漆1800