点评车型:
2020款魏牌 VV7 2.0T 旗舰型
4分“优秀”【最满意】
1. 车内空间表现优良,2950mm的轴距无论前排后排表现在同级别车型中有着有秀表现,储物空间也相对丰富,存放日常杂物万全够用。
2. 2.0T发动机有着227匹马力,387N.m的数据表现,无论是城市道路还是高速行驶,都表现得游刃有余。
3. 内部配备主动降噪技术,NVH表现优良,无论是高速行驶还是城市拥堵路段行驶,能够隔绝部分噪音,对于行驶质感有很大的益处。
【最不满意】
1. 虽说车内空间表现优秀,但是后备厢空间表现就差强人意了,在长途旅行或者存放大尺寸行李箱情况下就有点吃紧了。
2. 新车内饰异味儿较大,作为一台售价近20万的车型,这点还需提升。
【油耗】
官方标定油耗为7.7L/100km,实际综合油耗10L左右。
作为一个职业车评人,前段时间试驾了朋友的WEY VV7,是2020款 2.0T 超豪型,据朋友介绍,这款车厂商指导价是17.78万,优惠1.5万,裸车价是16.28万,加上购置税14407元,车船税480元,保险6500元左右,全款落地价是18.5万左右,性价比还算不错,在同价位车型中比较有优势。
外观方面,WEY VV7给我的第一感觉很帅气,前脸延续经典的家族式设计语言,宽大的六边形中网,内嵌亮色网格状格栅设计,搭配两侧狭长且犀利的大灯设计,下方进气槽区域融合了雾灯设计,大大提升前脸的辨识度。车身侧面运用饱满的腰线设计,立体感很强。尾部设计较为前卫,宽大的尾灯与前大灯相呼应,营造出独特的视觉冲击感,符合年轻人的审美。
空间方面,车身尺寸分别为4760*1931*1655mm,车内空间非常宽敞,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有将近两拳左右。中间地台区域有微微隆起一定高度,乘坐起来并不蹩脚。并且还配备了独立空调出风口以及后排扶手箱,实用性比较强。行李舱容积表现不错,舱内整体设计较为规整,放置一般大小的行李物品不成问题,同时后排座椅可支持40/60比例放倒,虽不能放置纯平状态,但也为整车扩展了不错的储物空间,适合家用。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,匹配7挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,经过颠簸路面时,底盘调校柔和,并没有显得很生硬,底盘能有效过滤抖动。经过大型减速带或者坑洼路面时,减震器显得有些生硬,在车内能明显感到抖动,对舒适性有一定影响。
扬长而去73340908:本人V∨7车主,感受与您一样,挺喜欢这台车的,低速和市区堵车时变速箱的反应的确不是很理想。
作为长城旗下的高端品牌,WEY VV7设计水平和工艺都很出色,外观是我喜欢的设计,正面看很气派,侧面给我的感觉很带感,车身线条感层次分明,在这个全民看脸的时代,颜值高即是正义,跑到路上大气抢眼,我看了一眼就爱了这款车的外观。
内饰表现,造型上整车走的是简洁路线,并且不失设计感,用料方面以软质的搪塑工艺为主,质感不错,各功能区域划分较为清晰,方向盘为四辐式设计,上面集成了常用的功能,并且配备了换挡拨片,实测波动时反应很灵敏。科技方面,液晶仪表和液晶中控屏都有配备,不过造型方面偏稳一些,整体表现还是让人满意的。
空间部分,这款车轴距长达2950mm,表现上中规中矩,前排调节舒适情况下,一米七五身高头部空间仅有4指的剩余,腿部的表现很好,方形的设计让前后排的表现差不多,头部也是4指,腿部空间比较好,有3拳左右,甚至都能翘起二郎腿,不过中间地板凸起比较高,不适合成年人乘坐。储物空间表现还行,储物格数量很多,无论是钥匙还是水杯都有足够的地方存放,后备箱足够平坦,装载3个大号行李箱问题不大,不过车内异味比较重,新车透风一周时间还不能完全去除,建议购买一些活性炭放车内。
动力表现,这款车搭载了2.0T发动机,参数为227马力,匹配7挡双离合变速箱,实测起步迅速,加速有力,换挡也很平顺,而且新车的转向半径大,日常出行比较方便,不过这款车在低速行驶情况下会出现车身抖动的情况,市区行驶油耗10个左右,在接受范围内,整体表现还行。我觉得在操控这一方面,尤其是悬架水平还是和人家合资车可能还是有差距的,尤其是平时如果跑高速的话,在过一些特别小的弯道时打一点方向,就能明显的感觉到有侧倾。