【越野能力】
爬坡上坎,杠杠的,自动防抱死系统,在山里开,地盘上升,用低速挡来爬坡,车虽年份久但性能超强
【空间表现】
非常豪华,内饰皮质经久耐用
【第三排空间】
座人有点挤,如装货哪妥妥的没毛病
【驾驶感受】
方向盘轻,操控灵敏非常满意
【购车经历】
刚开始选的实践也是犹豫了不决,选了好久,咬牙买了,这地盘升降雪地防滑2档起步,越野性能超强
【最不满意】
油耗是最高的,百公里17.8格油,妥妥的油老虎,目前油价上涨,可惜不能天天拿出去晒晒
【舒适性】
座位除了第三排空间挤一点,但座8个人妥妥的,而且驾驶位座的越高看的越远越清晰,真的是贼舒适,还有座椅加热功能,让我没有后悔觉得买贵,是一个不错的选择
油耗相对较高,换装的3.5发动机需要加95汽油,平均油耗在14L,坐姿较高,视野盲区比较大,可靠性高,开了6年没出过任何毛病
A6还是普拉多:国产35一直都是挑油要加95的
成都百顺隆名车钟相俊:卖了,换5700
【最满意】外观霸气确实没得说,还有车内空间都是比较大的,后备箱够大
【最不满意】动力表现太肉了,超车无力,这是最不满意的地方,动力太差
【保养】保养还算便宜,而且也简单,要是动手能力强的,自己也可以搞
【驾驶感受】开起来的话侧倾比较大,不过也能接受,毕竟是硬派越野,以舒适为主,又不开着下赛道,但是要是城市里面开的多的话还是可以改个避震的
【空间表现】
空间宽敞,183身高开起来舒服,没有拘束感,前排和第二排空间都没得说,第三排有一点小,坐孩子或者女士还是够用的。
【舒适性】
舒适性除了座椅偏硬,其他都挺好,座椅通风加热都比较好用,第二排靠背可以调节,长途好用。
【越野能力】
没有越野过,家用上班接娃,只开过高速四驱雪天用,低速四驱没有用过,二档起步也没有用过
【第三排空间】
女士儿童专座,上下车不太方便
【最不满意】
方向盘太沉,我一练体育的,平时感觉费劲
座椅偏硬,开久不舒服,
【购车经历】
当时有优惠,现车,果断拿下
【驾驶感受】
高大威猛,视野开阔,坐姿舒服,油门线性,换挡平稳
【油耗】
高速不到十个油,市区都是十三个油
用户6146294891943:落地多少
机械增压SETUNING阿鹏:爱霸道,爱生活
traveller12138:没有机械托森百公里省出来俩油
最满意
在上牌过程中,在高速服务区的回头率超高,
开奥迪A6的都是满眼的羡慕,哈哈哈。刚停下
下来一个人过来推销茶叶,以前都没人鸟自己
最不满意
车子有点大,目前在经销商店里还在装360,速度有点慢,看那都喜欢。就是车子容易脏,自己洗车子太费事,估计一个小时都洗不下来
空间
第一排、第ニ排空间没问题,要是第三排坐人的话就很委屈了,估计坐一个小时就得崩溃。看着这么大的车子,储物空间却没有多少,连个手机都不知道往那放好
动力
提的车子,目前还没有深踩油门。感觉只要 n n
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一直喜欢普拉多,奈何中规版配置不尽人意,阉割了全时四驱,没有了中差后差,所以一直在犹豫(主要是穷),霸道停产以后一直在疯涨。心里依然长草,今年卖掉帕杰罗劲畅以后,果断入手中规3500低配。现已开了八千多公里,跟劲畅相比,舒适度满满,提速跟3.0劲畅半斤八两。
【越野能力】
没有全时四驱,更比不了劲畅的超选四驱。分时四驱差强人意,胜在稳定省油。(买不起中东4000,还能嫌弃什么?)
【驾驶感受】
操控一般,非常一般,提速低速80以内还算给力,过了一百想超车就只能凭耐性了。跟帕杰罗劲畅相比舒适性不错,空间大,劈弯越野干不过劲畅,侧倾严重。
【油耗】
有惊喜,2.3吨的车重,高速8个,市内12左右。比3.0劲畅要省。
【最不满意】
1侧倾太严重了,60拐弯都感觉信心不足,跑山爬坡一般。2尾门异响折磨我的脑神经,而且4S前后检查几次,还是解决不了。3内饰比不过五菱神车。毕竟接近60万的车了,不过早有准备,也能接受,都讲普拉多重心不在这些方面。
起步加速超越巡航:动力也一般,操控也一般,四驱还减配,越野也不行,侧倾底盘也不行,内饰也不行,最后你来一句普拉多的重心不在这些方面我就想知道了,一个60多万的车,重心应该在哪儿?中国人还是有钱,日本人还是把中国人给吃透了
demon971:我在想你们油耗是怎么开出来的,我常年15-16个油
马尼拉张学友:给你个全时四驱,你又嫌费油,本人3.5中规,无异响,最喜欢的就是分时四驱,油耗11.3
普拉多内饰中规中矩,普普通通,没什么特别的,总体上内饰比较简单,对不起落地60万左右的价格,配置绝对不会让人感到落后,前后座椅通风加热很贴心,九气襄让人感到更有安全感,第二排第三排独立空调让人更有舒适感,一二排座椅坐上去更有坐沙发的感觉,第三排空间就比较显得不给力了,空间比较显的更小了,最不适应长途坐了,时间长了难受的不行,反正总体来说空间能打90分,驾驶上普拉多让人能有高大威武的感觉,感觉看其它车更小了,方向盘有沉稳的感觉,底盘减震部分行驶起来感觉更好,底盘高路边的马路牙子上下根本不费吹灰之力,发动机的硅油风扇更给力,一加油咆哮声特强,给人感觉到动力感更强,背上的小书包更迷人,行驶起来让人看到实在迷眼球,我对普拉多总体来说满意度特高,打96分。
精确打击者:重新定义“中规中矩”
用户7567348302611:主要还是太老了,那时候没竞争神话了,趁着还有热度可以考虑换车
肉,肉,肉,特别肉,肉到你无法想象,国道低速,五菱宏光超你你都没脾气??。日常保养都是4S店保养,对比其他车感觉还是挺划算的。油耗个人原因,脚特别重,平时开从不计算油耗,就是加油的时候有点肉疼,特别是油价日益增高的情况下!
价格方面我感觉挺合适的,买的时候销售各种忽悠没现车,也是,刚好停产的第二天去看的,加价加上各种强制消费差不多四万多 ,销售也是我见过最刚的销售了,买就买,不买别人排队买,还是挺保值的,到现在开了一年了都没掉多少,陪你风花雪月,也可以陪你东山再起,哈哈。
这车放在工地里面各种跑,各种造,完全不担心他会坏,质量和越野性是公认的强,超级棒,外观也get到我的点上了,真的好看,空间也挺大的,唯一不好的就是第三排放出来之后就没地方堆东西了,一般后排都不刚出来直接拉人,勿举报哈哈哈
哞哞哞426:看到越野车加大包围的 就反胃🤢
小苏的老子老苏:我开可以啊。反正起步超我的也没几辆。3.5肉,那是你都是轻脚油门开出来的。变速箱不爱降档或或者升档太快。
壹骑浪天涯:35肉不肉取决于和谁比,和X7比肯定肉啊
一车传三代,很实用,空间大,很喜欢的一款车,有面子,不是很费油,柴油版强劲。冷车启动的声音真的很棒!跟4.0的一样,主要还是归功于风扇,感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些,中东的始终觉得有些单薄国产的珍珠白和中东的珍珠白不太一样,中东是普通珍珠白,国产叫做宝石珍珠白,阳光下国产的珍珠白显得更加温润一些,提车的4S店也卖中东的,俩车就在一起放着,都对比了。毕竟还是一台纯正的SUV,应该有的还是拥有的,应该做得到的是还是能够做得到的。底盘高,上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错,越野能力较为突出,发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错,车毕竟是顶配的。高大尚、硬朗、霸气十足,这也是买这款车的主要原因外观控。
DBYG:说不定,卖车的时候还能赚一笔
精确打击者:一定要留着!毕竟是理财产品!以后高矮都得卖上千万,卖不上就把他
今晚开香槟:12个油是怎么开的这么省的?
丰田普拉多,它的原名霸道,硬派越野车之一,车辆背着“小书包”展示着越野车的身份。发动机为4.0L、V6的大排量自吸发动机,虽然动力参数并不出色,但是靠性才是发动机的精髓。车辆为非承载式的车身搭配着全时四驱,这种配置让车辆在越野方面更加的游刃有余。内饰方面全车为了车辆可靠性并没有特别多的电气化配置,但是座椅的加热是车辆的一大亮点,在北方和恶劣的条件下,给驾驶者更加舒适的驾驶环境,还有一个亮点就是第二排的吸顶电视,可以放光盘让乘客在乘坐时不无聊。车辆的越野能力出色,并且可靠性依然出色,在长途的穿越的时候给驾驶者更多的自信心。
【驾驶感受】
这个车不谈操控,要和轿车比的话,这个操控要多渣有多渣。整车2.3吨重,驾驶感受也很笨重,方向盘虚位非常大,高速变道感觉底盘过去了,车身还在原来那个车道。加速要后仰刹车要点头,整个车开起来晃晃悠悠的像开船一样,给人一种势大力沉的感受。
外观:相对以往老款,更年轻。内饰:比较简单,但都是实用性配置。动力:3.5双喷射发动机,动力还是很不错的,关键油耗比1GR低很多。四驱:分时四驱,平时完全就是两驱,省油。非铺装硬链接四驱,加上四轮超级牛逼的电子限滑,介入及时,相当给力。操控:很灵活,超车变道,转弯掉头,感觉开的是小车。侧倾需要注意,或者更换更好的避震器可以解决。
地坛最快第一步:我挂了高四,挂外半径变大,方向变沉
日行一善1199:你怎么跑的11个油……师傅啊
点评车型:
2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版
3分“良好”优点:空间大,相对其他豪华车品牌,保养成本低,保值率也高。但是缺点也明显,中控相对老旧,功能也不多,油耗因车大也有些偏高,驾驶反馈反应迟钝,第三排空间基本无用,直接放倒当后备箱使用
点评车型:
2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版(双拼色座椅)
4.5分“优秀”从04款4.0到10款4.0到现款35分时,04款开着最暴躁,最利,虽然带底盘升降但是配置最低,因为除了底盘升降和座椅加热剩下什么都没有。10款方向盘最轻,动力也可以,配置高了一些。现款方向盘重,动力一般,但是省油,配置高,终于有了启停,但分时终究有点小遗憾,高速油耗可以到9升,市内油耗13左右徘徊。
地坛最快第一步:120最痛快,150分时最省油
机械增压SETUNING阿鹏:必须给波666,分析的很到位