点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.4分“良好”

从提车到现在开了有近半个月的时间，谈谈我的心得。先说缺点1.动力方面：起步慢，最好调到标准模式，省油模式肉的怀疑人生。高速上80码以后加速还是可以的。2.内饰方面：还用说吗，懂得都懂。3.最为吐槽车机系统，车机上的地图导航（不知道是什么垃圾导航）有时候打开没播报声音，必须重启一下或者多下才有播报声音。且地图导航更新太慢，有时候堵车堵了一半了才显示红色拥堵路段。堵车后跟我的手机导航对比，瞬间凌乱。希望赶快更新更新。4.外观方面：我买的黑色不知道为什么感觉漆面特别薄，三年都坚持不了，半个月都出现了划痕。划着小树叶都能出来小划痕。还感觉后备箱关的时候得特别用力，不然会提示没关上5灯光方面：大灯LED挺亮的还不错，就是转向灯，太小了。拉低了整车的档次。出个流水的不香吗？6隔音:这个不想吐槽有隔音吗？今天跑了高速跑了有58公里后感觉耳朵嗡嗡的，赶快去服务区点了一根小快乐休息了一会，不知道是不是风声太大影响的。优点方面：要问我为什么还买这个车，1，老牌子 丰田车 故障率低，小毛病少2.可能保值吧（这点可以不用考虑，买自己喜欢的开个十年八年，还管什么保值不保值）3.自我感觉安全系数还可以，安全车的结构重量是一方面，不反驳，车的反应气囊弹出及时补及时也是一方面。油耗没想象的那么低，如果真的喜欢荣放这款车建议买混动的以上是我开了近半月的感受，希望对即将买车的有个参考，也希望车友们多多指教分享。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.14分“优秀”

【最满意】最满意的是外观好看，安全配置全系标配，安全气囊，主动刹车，全速域自适应巡航！买车也是看中这几点，顺便提下丰田的珍珠白是真的白！嘿嘿！ 【最不满意】最不满意的就是没倒车影像和雷达！对新手很不友好，虽然我是十多年的老司机，也经常开面包车！ 【购车经历】本人已婚，家里有两小孩，一直在市区上班，刚结婚的时候买了辆国产的艾瑞泽5，开了5年，想换一辆自动挡的车，看了很久的车，最后确定在crv和荣放的最低配二选一，荣放的安全配置比crv丰富，所以最后选了荣放，还有一个原因是本地东本的销售服务态度很差，试驾专员的服务态度也差，全程不愿意说话，试驾还不让跑80以上，就跑了2公里的市区路段就让我下车换他开回店里，整个就试了个寂寞！丰田的销售很热情，试驾也尽量演示荣放的各种功能，也没催着我回店里，随便怎么试！这车谈的落地价19个，送全车膜，一键升窗，底盘装甲，隐藏式记录仪，倒车影像，雷达，皮座椅！ 【驾驶感受】坐姿不错，方向也精准，座椅舒服，比crv软！自动头灯，自适应远近光很方便！感觉动力也不是很差，但也只能说够用，地板油直接6000转，发动机声音很大！目前跑了200公里，纯市区上下班，每天来回40公里，奇怪的是表显才6.6严重怀疑是欢乐表！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

这个车起步有点慢，听说运动模式地板油速度快，没试过。还有就是噪音有点大，有点异响。外观很漂亮，特别是配上我的前后护杠，颜值瞬间提升一半。美中不足就是车身偏低，今天和老姐的gs3停一块儿，居然还没有gs3高，远看就是轿车的车身。内饰相对简陋。原车黑白电视机看着就不舒服，提车两天就换掉了，现在用上大彩电高大上了。由于我提的是两驱风尚版，不是plus版本。座椅和方向盘都不是皮的，后期又自己手缝方向盘套。自己买的座椅套。现在看着舒服多了。另外不能锁车自动折叠后视镜也是硬伤，听说以前的app个性化出过一次设置锁车折叠的，不知道为啥又取消了，现在倒好，个性化也没了。提醒也没了，这完全就是一个坑。现在的app除了远程空调其他毫无用处了。也投诉过这个问题，不知道后期是否会得到解决。【吐槽荣放并不代表不喜欢它，纯属个人看法】

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.14分“优秀”

提车一年了，一年开了快1.5万公里，总体感受是省心，不要太多期待！详细如下 油耗:市区7-9个吧！具体还是看路况，高速6个左右，最省油的是高架，最低开到过4.8 动力:个人觉得起步稍微肉点，但是后期加速挺好，平稳的好处就是不容易晕车 外观:外观我打100分，威武霸气，这车就是因为喜欢我才买的 可靠性:一年了，没有出过任何驾驶问题，没进过修理厂，唯一我觉得要吐槽的就是这么老的车机系统竟然偶尔还会卡死 安全性:这个是我要赞扬的！主动刹车系统这个必须要好评，高速帮我杀停过一次，其他大概有三四次，真的是安全感拉满，高速上L2的辅助驾驶也好用 内饰空间:空间大，简直是货拉拉级别，内饰简陋，丰田荣放的车友群大概是全部车友群里唯一会讨论更换中控屏的了吧！真的是无时无刻不想换！！！ 购买建议:能上风尚plus就上，加了一些还是有点用的！油耗不用担心，车子安全可靠，车漆稍微薄了点！但是车无完车！人无完人！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.9分“良好”

本人90后理工男，购车预算20w，比较在乎安全性，三大件稳定。 【购车经历】 宝马X1全系没有主动安全配置，加装超预算。途观L德国进口颗粒捕捉器放弃。CRV与荣放旗鼓相当，在意是基于思域平台（荣放是tnga-k），皓影特供车型钢材问题果断放弃，cx-5三大件、操控不错，老家没4s店不方便。昂科威 三大件不错，外观不喜欢。 前2年春运坐朋友皇冠，高速路段遇到前方事故，刹车踩晚了，主动刹车介入刹停了，从此对皇冠留下安全的印象，因为皇冠轿车国内停产就关注他两个弟弟 亚洲龙、凯美瑞，考虑经常去郊区，suv离地间隙在郊区通过好，就关注 荣放 威兰达（suv离地间隙高了5cm左右）两车基本相同，选了全球车型荣放。 【优点】 安全配置满分，最低配7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、L2驾驶辅助 都给配上了，车身钢材、前后防撞梁用料满意，中保研（中国）IIHS（美国）e-nacp（欧盟）碰撞测试成绩优秀。 丰田在安全配置方面值得认可，大多数车型主动被动安全配置一视同仁都给配上了，这点比其他车企厚道得多（虽然电子配置扣扣缩缩） 21年威兰达主动刹车成绩对标宝马X5、沃尔沃，今年测评成绩变低是因为测试标准变化，PCS碰撞预警灵敏度调节成默认值了，导致几乎各品牌车型测试成绩直线下滑。 前机盖、前翼子版、后机盖采用铝合金覆盖件，对比奥迪A4L钢制覆盖件，A6才开始使用铝合金，这方面成本也算舍得投入。 空间满意，180身高前排绰绰，后备箱比较大（新上市的 凌放、威飒 两个车型被定义成中型suv，轴距2690和荣放、威兰达轴距一致，你们细品……） 提车开了130公里高速回家油耗5.6升很意外，城市开了几天综合油耗8升左右。 外观简洁硬朗，内饰简约整齐，适合直男审美。 【缺点】 内饰质感不行，中控屏幕像素差。但常接触的地方是软质材料，实体按键设计合理，用起来还算方便。 乞丐版舒适性配置抠门，都市版没有一键启动、后视镜折叠、织布座椅、倒车影像，毫无档次感，刚需的倒车影像、倒车雷达让销售送了。 隔音一般，城市路况凑合，高速超过100码风噪路噪有点大，后续有精力再弄四门隔音。 动力方面，自然吸气起步加速不如涡轮增压是共识，对驾驶风格激进的人来说，动力输出不够及时。但自吸也有稳定耐用的特点，对新手和家用很适合，深踩油门后有半秒的动力输出延迟，加速需要循序渐进线性加速，熟悉发动机动力输出方式，其实2.0后劲十足。日常城市路况normal模式，高速超车切换sport运动模式也够用的。 CVT和君威AT实际上开起来差别不大，变速箱加速线性流畅。 刹车相对德系车偏软，提车踩了几脚刹车现在适应好了 【亮点配置】 荣放乞丐版有L2辅助驾驶，上高速用了自适应巡航，全程2小时，人工介入的时间约半小时（主要是变道和路口要自己开），其他时间是L2自动跟车，系统控制油门、刹车按设置的速度跟车或者行驶，车道保持会辅助控制方向盘修正方向。路口遇到有人急停，雷达也能侦测及时减速刹停（原理是毫米波雷达测距，配合前挡风上方的ACC摄像头，根据实时距离和车道标线控制油门刹车和方向盘助力），成熟度超出预期，老司机长途神器。 其他慢慢探索

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.5分“良好”

外观设计好看，我买的不是黑色或者白色这种比较普通的颜色，但是像我这个年纪买太浮夸的颜色也不太像所以我就买这个比较低调的灰色，有棱有角的前脸立体感十足，让整个车身一下午丰富起来，大轮毂配着修长的车身，运动又时尚，再加上挺有辨识度的尾部，让人百看不厌。     空间前后排座椅足够宽敞，后备箱空间更是给力，一家自驾游，5口人的行李轻松搞定。外观大气上档次，不多说了，所有选择这款车的我相信有一大部分原因是被它的外所吸引。内饰方便马马虎虎吧，不符合20万以上车辆的豪华感，有待加强，中控台可操作项目也不是太丰富。     动力，2.0的起步响应及时，输出功率平稳换挡更是没有顿挫感，开启运动模式后更是满的推背感。各种辅助驾驶系统一应俱全，驾驶变得更简单有乐趣，只管开，安全交给车。座椅乘坐舒适，长途几个小时下来没有轿车的那种腰酸背疼，感觉人都变年轻了，空调的过滤系统更是给力，车里始终保持空气清新。自驾游时一家五口加行李，满载油耗9个左右，相当爽了，不仅车有面子油耗方面也是可以和朋友显摆的。性价比真的很高，整车质保是三年十万公里，电路系统单独质保八年20万公里。保养的周期也很长，一万公里保养一次。同时还有丰田的品质保障，开不坏的丰田车。真的是开的时候省油，保养的时候省钱。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.43分“良好”

外观的规划很简单，大轮毂，方方正正的，视野很好，看起来很顺眼。空间上前排的空间还好，后排相比照较宽余，而且后排能够调节，我爸妈坐在后边跑长途不会觉得很累。内饰格局的规划和我家里很像,简单有用，便是装备稍微低了一些，没有倒车雷达，没有座椅加热，没有座椅通风，这些都是有用的装备，居然都没有，很尴尬内饰就是一般内饰，不是很高级的，就是大众车型一样的，没有什么特殊的。座椅不咋好看，以后弄个好看的坐垫。改善一下视觉。动力这个车的驾驶乐趣许多，各种模式，不考虑油耗的话一脚油下去动力嗷嗷猛。这个车的刹车很有意思，这个和传统的汽油机有很大区别，传统的车在档位时轻轻踩刹车还会有动力输出，但我发现这个混动当刹车踩下去时发现动力几乎就断掉了，这个感觉很好。座椅挺舒畅的，变速箱也挺舒畅的，便是汽油和电切换时会感觉到很不舒畅。油耗最近温度比较低，油耗上来了，现在差不多5毛钱了，刚买回来马会还不冷呢，基本在4毛左右。空间大视野好，虽然车感觉大，开起来还是舒服，座椅也挺大的，跟坐沙发差不多，整体就是速度上来以后，风噪跟胎噪有点大。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.4分“优秀”

2021年9月份提的车，买车的时候说芯片问题，没车，等了一个月，武汉买的 下面是我得用车感受： 1.外观，我个人喜欢这个外观，黑色真的是硬气，但是车漆是真的很薄，送朋友走了一次村里的小路，整个车子两边被树枝刮的都是痕迹。 2.动力，动力高速够用，加速也可以，但是就是加速的时候发动机声音比较大，感觉就是要我加速跑，我先哼一声。 3.油耗，油耗这东西看个人吧，我自己市区8.5左右，市区高架不堵车5.5左右，高速120匀速6.5左右的油耗。 4.空间内饰，这个空间比较大，内饰很一般吧，日系车都是这样，中控20世纪80年代大彩电！！！其他的都一般吧！高德地图都不支持！哎，不要奢求太多，反正也就是够用 5.功能，这个要说下自适应巡航，开高速真舒服！不能百分百自动驾驶，但是可以解放自我 总结一下：保值，保值，保值，还要什么自行车！开几年，卖了可以再买一辆国产车！而且开不坏，我开了6个月，没进过维修厂，没有任何小毛病，果然是开不坏的丰田

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4分“优秀”

外观:荣放的外观一眼看去并不是很好看，但是它是属于越越开越耐看的那种，看看了两三天车到手之后我就感觉这个车确实很合眼。 内饰:荣放的内饰配置的话，它是属于刚刚好够你用的那种，就比较单调。 配置:荣放的l2辅助驾驶模式真的不错，我开车犯困了，然后不小心压那个线，它直接慢慢把我给调回来。 空间:投放的空间有一说一是真的感觉可以像我开车，然后去装我们一家，然后去很远的地方，然后又回来，问感受怎么样他们坐车上说完全不感觉累。但是驾驶位有点难受，我182的个子，方向盘偶尔会卡一下脚，调椅子太低视野有点窄。 驾驶感受:这就是一款非常不错的家用车，如果追求驾控乐趣不太建议买，他太平庸了。没有推背感，没有快速加速，悬挂还有点硬，简简单单普普通通。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.29分“良好”

原来那辆车已经用了10多年了，现在看着它真的是非常难看!看到大街上到处都是新款汽车，不免也就动了我想换车的想法，经过跟老婆商量以后，没有想到她也同意换一辆新车，真的是出其不意的惊喜!现在每个城市的大街小巷到处都是新车，我也不能落后提了这辆新车!我满意它可爱的外形，我满意它启动时的轰鸣声，也满意它舒适的内饰，更满意坐上去驾驭时的那种操纵感! 它的颜色很鲜艳，它的外形很炫酷，我自豪，我快乐!车子开着确实是平顺，但肯定没有丰田那个8AT开起来爽，毕竟不能承受太大的扭距。还有荣放这个底盘也没有那种厚重而又细腻的感觉。车子的这个中控车机虽然造型独特，但又厚又笨的样子，看上去就缺乏一种档次感。一些车子配备非独立悬架系统的车辆表现就比较差一些。但很多车型通过调校，让非独立悬架拥有比独立悬架更好的舒适性。除了悬架系统会影响车子的舒适性外，车内的座椅也占了很大的比重。比如使用材质较好的座椅显然要比一般织物座椅的舒适度更好一些。这款车它的舒适性方面表现还是比较强。这款车现在看到油表上显示的油耗是9.2L;而平时，在高速上的油耗是7-8格油之间;市区油耗在9-11格油之间;市区堵车油耗在11-15格油之间，堵车就没有办法，油耗肯定会上去。总体上来说，这款车的油耗，还是比较合理的今年随着油价的攀升，大家对用油普通都是比较心疼的，没有办法。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.36分“良好”

空间大到让我怀疑之前开的那些车子都是假的，长度，宽度，高度都自由，后排并排坐三个成年人都不在话下，一点拥挤感都没有，惊艳到我了。很大气的设计，尤其是它那个比较有棱角的车头，给人留下了很深刻的印象。内饰设计很男性化，很粗，其他都还吧，没有那种时尚和科技感。 自驾游的时候经常会遇见陡坡的地方，每次都能很轻松的上去，2.5的动力相当强劲，感觉它面对再陡的坡度也不觉得吃力。操控没难度，而且我父母开的时候发现也挺适合的，他们两个老人也是挺喜欢开觉得很顺手，看来确实是一款中年人或者是年轻人都比较容易驾驭的车，但我们家里边的路都比较狭窄，有时候空间把握方面还是有点难度。坐在里边的时候，我觉得舒适度挺高的，尤其是空调发出来的那种冷风，不会觉得很激脸，靠着一个比较软的靠背那叫享受。刚提车没多久，它的油耗就降了下来，混合动力的超级省油，我现在都不看油表。 总的来说车子的各个方面性能都挺好的，我也基本上都挺满意，只是感觉车子的隔音效果有时候不太好。在跑高速的时候，我偶尔会把车子开的比较快，在这种情况下就容易听到胎噪，但是只要车速稍微降下一些，就几乎是听不到，不过我也不是经常开快车，一般全家出行的时候有老人孩子在车上，我都是开的比较稳。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

2.43分“一般”

这个车整体外观个人感觉很不错，车头最帅气，同价位里内饰算不错的了，性价比也不错，个人感觉大小个头这车也不错，后排空间很宽敞。空间很大，前排座椅松软舒服，驾驶员座椅比较宽大，外观也比较好看。动力市区内开比较平顺，也够用安静，深踩油门还是有一定的推背感，动力比想象中好一些。新车味道不大，很好开，感觉不出大车的笨重感。高速动力一般，100以上噪音明显增大，高速油耗不低.跑120时转速都2600转左右了，导致高速噪音大油耗也高。价格很一般，优惠幅度不大，配置在同价位里也没什么优势。市内开动力还可以完全够用，高速超车就很一般了开空调/负重加速:开空调加速比较肉，需要深踩油门，坐满人明显动力弱。 乘坐空间:空间大，前排调到很舒服的位置后排空间也很大，操控很好很好开，完全感觉不出这么大的车身，油耗还能接受不算很省油市区内10升油耗，100以上噪音明显增大市内开比较安静。外观时尚很好看大家看了都说挺好看的。方向跑没有虚位转向精准，就是方向盘圈数好像少半圈，一打方向就到头了。目前市区油耗10L，有点偏高了。高速应该是在7点几的样子，2.0的排量油耗肯定不会太少。座椅很舒服和沙发一样很大不小气，但是高速隔音就很一般了感觉和我以前的轩逸经典差不多。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

外观硬朗，年轻霸气，一眼相中，相比同级别SUV来说，当然纯属个人审美，萝卜青菜，各有所爱。 内饰简洁，按键排布合理，功能配置也比较实用。 塑料件太多，且廉价，新车味道散了好久。 中控大彩电其实看久了觉得跟车子整体风格还挺配的，就是功能很少，我目前就是当倒车影像和蓝牙音箱用，当然音质嘛，凑合听，毕竟也就开车途中听一下。 操控上方向盘偏重，适合男性开，但这样反而更有SUV的稳重感，车辆操控舒适，非常舒服。 空间除了后排腿部空间比较短，其他都很不错，尤其是后备箱，我装了两个行李箱，一个大收纳箱，一个婴儿车还有不少空间。 动力只是说城市够用吧，家用车够了，之前试驾过毛豆3高性能，那才是强劲的动力。家用车还是稳定安全性为主，想要动力强的车自己一个人玩的时候开就够了。 乘坐方面坐垫还是比较舒服的，方向盘能四向调节，能有一个很舒服的架势姿势 开到60码以上时候，如果开着窗户，胎噪就很明显了，除非关窗户。80码往上就是风噪为主了，高速上更大，个人感觉估计有个70多分贝，不过不常上高速，等以后有机会去做个隔音，改喇叭

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.57分“良好”

【最满意】 油耗低，保值好，外观还行，家里人都比较满意， 【最不满意】 销售套路多，买个车还得斗志斗勇。一个不小心就得多掏自己的腰包，这个情况第一是我第一次买车没经验。第二我想应该是各种品牌都差不多也是这个情况，没办法，为自己的选择买单。最后想想也值了 【购车经历】 人生第一台车，个人比较喜欢SUV，各种品牌的紧凑级SUV，都看了， 最终还是选了丰田荣放，4代的时候就喜欢。5代出来就去试驾。 然后价格。订车风尚两驱P，裸车谈到190800 送了电尾门，三年4次保养，还有些不值钱小东西， 【驾驶感受】 没开过什么好车，觉得还凑合，没有什么操控感，它就是一个家用代步车，也挺好，买这个车就图的丰田的审心

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.29分“良好”

优点： 本身的实力确实是非常强的，毕竟拥有着非常稳定的质量，拥有着成熟可靠的三大件，同时也拥有着非常全面的安全性配置，我觉得能做到这几点也就已经是非常不错了，包括整个车内的空间也是比较大的实用性那绝对是没有问题，虽然说车内没有什么太高的配置，但整体的舒适性也还算不错，因为不管是座椅舒适度还是隔音等等，这些基础层面上的东西都做得非常好。 总的来讲，我觉得还是非常适合我的，包括整个车子的外观设计也非常漂亮，全新的外观风格，看上去更加激进运动，完全是我想要的感觉。 驾驶感受： 我感觉整台车子的动力表现还是很一般的，后期的动力响应并不是很积极的，包括中段的动力爆发性也不是很强，所以在一定程度上对于这个动力还是没有太强信心的，还有就是车子本身的这个中控车机的实用性也不是很好，反应速度比较慢一些，同时功能也不是很丰富的，所以实际的使用体验确实一般般。