点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.8分“良好”

我的大白购车还是比较痛快的，优惠多价格比较好谈直接干到最低当天交钱订车，等了10天才有现车 【提车价格】 优惠完落地上完牌16.14万元，就是赠送的东西比较少，脚垫，贴膜，灭火器，行车记录仪，倒车影响，一件升窗。 【空间表现】 本人1.78米，在主驾驶位置本人乘坐舒适的情况下，后排空间只有一拳左右。相对来说后排空间还是比较拥挤的，副驾座椅偏高，没有电动调节不说，也不能手动调节座椅上下高度，头部空间稍微压抑，而且上下车得稍微注意头部，后备箱空间是真的大，只要注意好角度这个后备箱能放很多东西，加上后排座椅可以放倒，空间进一步扩大。值得一说的是在驾驶位置长时间驾驶右腿的肌肉容易酸痛，特别是屁股的肌肉容易疲劳，这个可能就是SUV不适合长途驾驶的原因吧 【油耗】 现在开了2300公里，表显综合油耗9.2，一箱油综合能跑600千米多一点，现在快速路上这个油耗就很低在7个左右，我的车油耗大部分都耗在了市区道路，在市区油耗能到9.5以上，感觉不光是市区的原因，也可能和季节有关系，冬季这个变速箱冷保护严重，加速变速还需要一段时间，所以增加了油耗吧。高速上油耗还行，只要速度用自适应巡航保持好，油耗基本就维持在7个多一点。郊区路段这个油耗也很不错，由于路况也好，可以最低达到6个油耗。 【驾驶感受】 一直用的普通模式，深踩油提速还是可以的，就是转数非常高，发动机咆哮声非常大，瞬间油耗也会很高，日常开的时候换挡比较丝滑，没有顿挫感，就比at好很多，低速行驶时狠踩油门还是有点顿挫的感觉，风噪胎噪比较大。 【内饰外观做工】 车机器盖两边缝细不一样大，四门的缝细也不对称，感觉这个价位的车外观缝细应该更完美一些。内饰塑料交界处缝细也比较大，银色件漆比较薄轻轻一刮就出现划痕，整体感觉很廉价。 【车机体验】车机功能不太多，可以有线链接苹果，华为，百度，但是为什么就不能无线呢，有线连接容易偶尔断开连接，高速上车机互联用导航断线真的太难受了，特别是遇到路口，分分钟耽误事，其他就是插个U盘听个音乐，车机自身不带导航和车联网功能。 【最不满意】 在高速的时候风噪跟胎噪比较大，听时间久了耳朵比较难受，都市款没有腰拖不能调节，开久了腰部、腿部比较酸痛，副驾座椅偏高，不能调节，升窗按键没有背光，夜晚不好摸索。音响效果不怎么好，也就能听个声。车机反应比较迟钝，安了半天才能反应，车上其他乘客会比较尴尬。， 【用车成本】 一个月加大概2箱油，700大洋左右，洗车一个月一次，一次350大洋。 外观改了4个烤漆亮黑轮毂，2个黑色后视镜后壳，贴个亮黑大顶还有后视镜折叠加热，小遛花了1000大洋，改完当时感觉帅多了。内饰改了全车氛围灯，4门背光按键，模式切换旋钮，自动空调花了1500大洋，音响加了一对中音，一对高音，能有一丢丢的效果吧，瞅合听吧。改完用着看着就是舒服，就没有花钱的不是，自己改装有风险啊，现在我主驾玻璃没有一件升窗与防夹，车窗到顶安按键电机还工作，应该是限位器坏了，建议大家有需要改的东西还是去专业的店里改 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精

点评车型: 2016款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.83分“良好”

我的荣放购买至今已经有四年多了，四年多的时间来，老像一头老黄牛一样，一直是风风雨雨勤勤恳恳地陪伴我，从没有把我丢弃在路上，总体感觉虽然没有什么出彩的地方，但也没有特别的短板，走南去北，忠实陪伴！因为前几台车子都是吉利的，相对来讲，荣放就感觉好很多了。 【最不满意】说不满意的地方也没什么特别不满意的，人无完人，车无完车。当时购车时相对于前几台吉利车来说简直是完美绝伦了，但近几年陆续开了好多品牌和各种价位的车相比较来说，荣放的风噪声音有点大，走烂路的话更厉害了，再就是冷机子启动的那一刻，那动静真的是有点吓人！另外原厂的灯光也不咋地。 【空间表现】空间总的来说够用的，主驾位虽然是手动调节，但可以上下前后多方位调节，后排也宽敞够用。 【驾驶感受】方向精准，没有虚位，起步加速一般，如果是运动模式下由于转速高的原因有一点点推背感，但不是很强烈，居家使用绝对是够的！视线很宽广，原厂音响就是六个喇叭而已，声音是有，但音色一般，还有360度全景影像白天效果可以，清晰度不够高，晚上就黯然失色了！ 【舒适性】隔音不是很理想，避震和底盘行驶品质还可以，后座有点颠簸感，总的来说还行！ 【提车价格】由于当时是改款刚上市，现车都紧张，所以谈何优惠，祼车全价19.98W，加上购置税和保险共22w多落地！ 【油耗】这方面真的很理想，甚至说是感觉到很惊喜，我长期生活在农村地方，路况还行，红绿灯少，但上下坡的路况不少，没想到七个多油就通行无忧！偶尔跑跑高速六点几个油就能满足通行！还有就是我发现在乡间柏油路上如果定速巡航60公里时长期瞬时油耗在4.5L/100公里。 【维修成本】四年多的车子就正常保养，费用中规中矩，刚买车时老婆开车擦坏了一个左前后视镜更换了用了两千多，价格有点坑。去年更换了车内副驾驶的拉手用了两百多，再就是两万多公里时洗了油路和节气门用了一千几。今年前些日子58000公里时4s店做常规但养，4S店推荐我换刹车油，变速箱油和汽油格，报价三千多其中工时费就一千八。我考虑一下没有换，但车子肯定要维护和保养的，到明年肯定要换的，就是4儿子那里收费太贵了，在外面做又不放心真有点纠结。 【购车经历】前面说了，由于原来开了几台车都是吉利的，那时吉利刚起步，小毛病偶尔有，换玻璃升降器呀减震什么的，三大件还好，加上做生意后也想换台车子提升一下驾驶品质，另外小孩读书偶尔也需要接送，同老婆一合计就打算换台合资的。选车也没怎么细想，多年在外打工时所见所闻，感觉反正丰田的品牌是烂大街的，加上rav4又是suv的鼻祖就它了！事实证明我的选择没错，它皮实耐操，没有亮点也没有明显不足，居家过日子真的没话说。我还打算好好呵护它，正常保养让它陪伴我走南闯北！！！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.4分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】我是个不折不扣的新手，驾照学习回来也没几年，更是没怎么开车，这是我的第一辆车，家用想着家人能坐着舒服，所以买车就想买大一点的，预算二十万左右，主要用途上班代步跟接送小孩，最主要是得有360度全景，这样我开车也方便，防止剐蹭。 随后就开车看车，首先看到媒体报道RAV4，外观非常硬朗，感觉和曾经的小书包款一样硬朗，感觉曾经的小霸道又回来了。必须去4S店看实车，去了一家新开的4S店，进去看了看，销售非常真诚，而且得知新开的店有销售任务，有现车，故约了试驾。没想到滤震，转向等感觉很不错，故开始谈价格。最终定了车型配置为汽油版的2.0风尚2驱plus版本，裸车价忘记了，这个也没啥意思元，落地价21.1万元。在这期间，也分别看了宝马3系，X1，X3，奥迪A4，Q3，Q5，雷克萨斯ES和NX。价格都在30万上下。因为在工作地没有用车硬需求，且各个4S店都有些套路，故还是选择了实在的荣放。 目前接近3个月的驾驶时间，一共行驶了三千多公里。 说说我这提车这段时间的感受 外观方面：外观很大气硬朗，看起来也很硬派，车身线条也很好看，很适合年轻人开，但就是这个车子连接处我觉得缝隙有点大，不知道是不是都这样，还有就是轮毂有点丑，不如别的车型花哨，有点朴素。 内饰方面：风尚P许多地方都有了包的皮，摸起来软软的没什么塑料感，车机听说也是变薄了的，说是比老款好看点，但是感觉还是一般。 动力：因为是新手也没啥太大的动力需求，所以觉得还可以，能跑能颠，比较给力。 空间：我178身高坐前面还可以，比较的宽敞，，后面就感觉不如大众实在，中规中矩，但后备箱就更不用说了，大大大很大，能放很多。。 油耗：主要上班地方离家太近才10公里 一直加92号油，平均油耗8个到9个左右，不过还能接受，一个月跑这点公里数，也不需要太关注油耗 缺点方面，满心期待的360度全景比较的拉垮，但是好得还能看清，希望升级一下清晰度，车漆有点薄，希望厂家解决下、发动机噪音大。 以上就是我目前的提车作业了，希望大家多多交流。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

 荣放新杀手内容鉴赏官LV5 6分钟前 代步神器值得你拥有 🙋🏻♂️情况介绍 结婚以后一直想买一台车预算20万左右，看了很多车从国产到合资，从轿车到SUV，哈佛H6，雪佛兰探界者，别克昂科威，昂科威s，凯迪拉克XT4，大众探越，星越L，CRV，荣放反正就是从乱到更乱的过程，身边有朋友开荣放，确实一直挺喜欢这个车，但是噩梦来了，他的荣放20款都市2.0机油增多了😂，打了我一个措手不及，我退缩了，好在刚发现不知道是不是查看的方式不对，我准备观察一下，在这段时间我去看了别的车，轿车被媳妇无情的全部Pass，再见我的亚洲龙，再见我的君越，这方面听媳妇的促进婚姻和谐，开始全力看SUV，哈佛H6销量一直这么高必须去看看，国产的内饰真的没得说，奈何身边有一个老款H6的朋友5年以后油耗高居不下，而且开始各种小毛病，这个过，连带着星越L也让我排除了，别喷我，我知道国产车发现飞速但是让我用自己的积蓄去赌一下，我害怕;雪佛兰探界者确实便宜，优惠能有5万，次顶配20左右能落地，但是担心油耗和后期保养，还有昂科威s也是同样的顾虑所以这两个也过了，毕竟工薪阶级上班代步，成本控制是很重要的一块，大众探越大伙都知道颗粒捕捉器，380的太贵，直接pass;XT4去看了实车小的不行，我185根本不行，后面更别提了，最后剩下了crv和荣放，我去看的时候应该是一月份，crv试驾都得预约，一分优惠没有，害得加装饰，谁给他的勇气啊，我就放弃了，最后剩下了荣放身心俱疲，朋友的荣放观察一阵子以后机油稳定了，应该是当初太敏感了，准备入手专攻荣放，进去跑店阶段，结果万万没想到在第二个店铺就订了🤣，落地20.5送了ATK的膜，原厂踏板，前后杠，4桶0w20的丰田纯牌机油，一键升窗，原厂脚垫，剩下都没啥用了，贴膜要了我300手工费，感觉这破玩意就值300，好在保8年所以就这样了，保养的工时四次额外花了我1100，因为是贷款抵押解压还要我285加285，这个地方感觉被骗了，奈何心力憔悴懒得想了，最后有一个公务员补贴2000，这些都下来20.5。 🗒 真实感受 内饰其实就是那么回事，谁没事开车还欣赏内饰，只要好开我都无所谓，可能是我太糙了，油耗是真的不错，我现在开了快400公里，综合油耗7.6，我也不知道什么地板油什么加速，我就知道上班20公里，之前1个半小时，现在40分钟，自动启停我一般上车就关了，自动驻车用着很方便，每次等红灯踩一下刹车就不用管了，很方便，就有一点，停车的时候，除非你能一次进，只要停车就得给油才能在动，所以我停车的时候害得给他再关了 🔎 槽点反馈 至于不足的地方，估计都差不多，之前看到以后视频，荣放的窗户活动，我也试了一下，就那玩意，A柱多少有点挡视线，其他的暂时没有发现 ✏️ 独家秘籍 可能我是新手，不会一直踩油门，在市区内本来就怕超速，可能是我手法不行，我还得在品品这个小日本子 🚘个人介绍 我的是2.0风尚两驱版本的，当初合计加五千上P了，媳妇不喜欢皮座椅，她觉得座椅加热也没用，所以我就放弃了 📊 能耗小结 不知道单程得油耗准不准，我听说刚提车油耗都会比较好，但是我看有几次单程得油耗都是5个多，超出我的想象了 📚 节能技巧 感觉想节能就要放弃地板油，放弃急加速，可能新手得我比较温柔，行人我能让都让，但是没牌子的三驴蹦子我也骂🤣，以上就是我的作业，有点乱，但是都是真实想法，各位宝友有什么问题可以提问，知道的我会一个一个回答

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.64分“优秀”

RAV4两驱风尚版，全款落地209000。六月份大学毕业开始看车，从9月份开始逛4S店，本市有两家一汽丰田4S店。其中一家，看我穿着打扮很一般不太愿意理我，我很客气的问销售配置，销售很小声的快速的背了一遍，然后不理我了。果断选择别的品牌，看了CRV（没优惠还得加九千的配置），11代思域高功率最低配（同事找人买16.1落地，我买最低16.3落地），皓影（碰撞成绩差），最新雅阁（差点买了，但是考虑底盘低，不适合去单位的路，单位途中有段路有点烂），亚洲龙（性价比一般），凯美瑞（同雅阁，底盘低，但是配置高，驾驶感受好），威兰达（跟RAV4比，价格差不多，果断选全球车型但是威兰达这价位好像有电尾，好像啊不确定），本田丰田的混动（东北地区气温低，怕机油乳化等问题），探岳（湿式双离合有点担心，油耗也有点担心，我同学买了，我开过一段时间），迈腾帕萨特（二十二以内基本上只能选1.4T的，放弃）速腾（外观太老了，还是最新的速腾，开起来不错，那个迎宾灯很帅），途岳（底盘开起来一般，体验不好），CS75plus（担心油耗），瑞虎8plus（永远滴神！！！但是家人思想保守，觉得国产一般，没让我买），吉利（星瑞三年免费保养针不戳，也是担心油耗），最后，转了一大圈，在另一家服务态度好的一汽丰田4S点店买了这款。很喜欢这个外观 空间不必说，拉同事去吃饭都说大，配置也够用了，L2驾驶辅助、自适应远光大灯、加强车身、自动停车位、360环影等等都很不错，新手也用的到很好，配置相当满意。 动力方面嘛，都说2.0L的肉。但是没太觉得。可能是一直开的比较佛系，一直开经济模式，平时也够用，偶尔开了一下运动模式，有那种加速的推背感，速度很快，肯定是够用。甚至经常听说这个车肉的言论，开运动模式驾驶时候还会有很大的惊喜。懂得都懂 不满意的地方就是，后摄像头像素太低了，内饰也有点素，但是能接受。都说丰田本田全是硬塑料，但是这个还有很多地方摸上去软软的，也还行，但是总体内饰依然很素。电动座椅只有主驾驶有，副驾驶竟然是手动的，这个值得吐槽一下，扶手箱空间够用，但是有点短，靠着休息体验一般。别的倒是没有 油耗8.0也算满意（新手不太会开，总点刹车），市区我那个路段有时候堵车。油耗也合理 总体来说，这个车20出头，相当满意。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

提车已经有一段时间了，谈谈个人的感受：我是从一个购车小白变成现在有车一族。其实从一开始我就一直在荣放跟威兰达之间犹豫不决，从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台，虽然两款车从内饰到配置都差不多，可是威兰达作为中国特供车，总觉得少了点什么，所以最终还是觉得选择了荣放。 我在广州工作，也是在广州4S提的是青铜色，从下定金到提车大概是两个多月。 【购车经历】 本来是购车小白，刚开始其实啥都不懂，但是因为要买车就从朋友了解到了懂车帝这样一个平台，我就没事时候经常从懂车帝上面的车友圈学习了解到车的价钱，性能，通过对比而选择了荣放，等心里有了选择之后就开始到附近的4S店进行实际看车，试驾，这个环节不可少的，只有通过自己去真正了解试驾之后才算是真正了解到一台车的性能各个方面，还有就是通过不同的4S店可以作价钱上对比，去到让每一家的销售人员给你进行报价，毕竟不同店家的报价都会有所差别。分别给你算贷款和全款这两种价格，然后通过对比后选择一家相比便宜的进行购买。 【配置方面】 配置方面我个人比较满意，特别是配备了360全景影像，这个是比较好的，特别对于新手来说很重要的一项配置，还有主动刹车功能，这个也是比较好的，还有轨道偏离预警和七个气囊保护，安全性能较高。操控性方面还算不错，比较精准。 【空间表现】 空间相对同等级车型还算可以，虽然说不是够大，可是对于家用绰绰有余，特别是后备箱，一家人出去旅游绝对够用，可以放置四个大行李箱，对于我们这样过时过节来回老家都要带上很多东西的人来说很满意。 【最不满意】 内饰就有点失望，塑料件比较多，给人感觉相对比较廉价，风尚版落地价二十万出头的车座椅居然还是布织的，后面还是跟销售讨价还价之后还答应赠送的皮座椅，另外在跑高速方面不好的缺点就是胎噪声相对比较大。 【动力表现】 动力方面相对来说不能说很好，平时上下班都是用正常模式，起步时候相对比较肉，只能说对于家用和上下班通勤来说够用，对于追求动力方面的朋友最好购买混动版的。 【提车价格】 我选择的这一家店给我提供的方案是两年免息贷款。裸车价18.98w，落地价21.3w，首付13.9w，贷款7.4w两年免息。 赠送： 亚洲龙膜+底盘防锈+记录仪+后置四探雷达+原厂地毯+灭火器+专用皮座椅+三年六次保养 能送的东西就这么多，想让他送脚踏板和行李架怎么不肯，裸车价是便宜了一万块，可是却要求必须店里包上牌，而且费用七千多，正所谓羊毛出在羊身上。但总体落地价还是可以接受，毕竟送的东西也不少，最终就决定在这家店定下来。 【油耗】 高速的话大概百公里6.8，纯市区上下班通勤的话油耗就相对比较高，我每天上下班来回才三公里，目前油耗显示百公里11.5 【驾驶感受】 荣放作为家用车，没有给人多大的惊喜，也不会给人带来失望，座椅还是比较舒适，特别主驾驶，有前后，上下调节功能，还有腰部调节功能，比较人性化，通过路况较差的路段，减震效果还是比较可以的。舒适性方面总体来说还是不错的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

从20年家人就一直想买车 自己其实对车兴趣不大 有锦上添花 没有也无所谓 真正下定决心买车是21年初 当时岳父家来亲戚 都开着车只有自己骑着个破摩托 心里有点不是滋味 下定决心买车 选了一年没想到最后盲定了荣放 一开始预算15个左右 从h6 75p 瑞虎8 博瑞por到18个左右预算的锐际 cx30 uni-v 每个车都有优点 也有无法接受的缺点 后来宋出了dmi技术 我当时是一眼就相中了 太帅了 内饰也很符合我胃口 没犹豫直接去了4儿子店预订了 然后大家懂得都懂 无尽的等待 明日复明日 明日何其多 等了半年 又爆出ev受限 彻底死心了 直接退订了 4儿子店也很好说话 定金一分没少的退我了 然后又是无尽的看车之路 一直看到22年2月 预算又涨了一波 20左右了 这个价位更不好选了 荣放 crv 威兰达 探岳 昂科威s 马自达cx5 星越l 红旗hs5 最后综合考虑选了荣放 可能荣放是这些车里最垃圾的 动力最弱 隔音比crv强点 内饰更不用说了 但我还是买了荣放 不为别的就是平凡 稳定 普通 家用开个十年不是太大问题 这就行了 好了接下来说说我对这车的最直观的感受 【最满意】 要说最满意的估计就是车的外观了 整体给我一种很肌肉很狂野的感觉 虽然只是错觉 反正是越看越舒服 【驾驶感受】 两个字顺滑 cvt是真的顺滑 一点感受不到顿挫 然后底盘 可能本人也不是专业的 体验不到大神们说的底盘软和硬 我只知道颠与不颠反正我感觉还好 【油耗】 油耗感觉还好9个油左右 可能跑的还少 还不到400公里 跑了一次高速也就7个油 算是很省油了 【空间表现】 空间很满意一家四口做一点不拥挤 甚至还可以翘个二郎腿 后备箱更是无敌的大 【最不满意】 要说最不满意的估计就是没有雷达 害的我第二天就蹭了 心疼 然后偶尔能听到油箱里的油晃动的声音 【购车经历】 最后总结一下 很多人说荣放是个垃圾车 20万买个cvt 没动力 异响 内饰更是10年前的 但对我个人而言荣放是个好车 因为它的一切缺点都在我的忍受范围之内 cvt？没事正适合我 我从来不会去急着抢那一两秒的起步时间 没动力？那更没事 家人最讨厌开快车的人了 异响我也不敏感 内饰也就中控屏难看点 但是对我这种开车连歌都不听的人 有没有中控屏难不难看无所谓 最后最后再说一下不是不喜欢国产车 只是到了20万的预算不买个合资车 总感觉别扭 在最后的最后祝大家用车快乐 一路坦途

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.06分“优秀”

【外观】 最满意的是侧面，感觉很出色，然后车头还行，车屁股一般。尤其去4s店看展厅里的车，感觉很不一样，展厅里的效果如果看不上眼就别考虑了，实际上路的视觉效果会差展厅里一些，个人感觉。 【驾驶】 因为本人是第一次买车，之前试驾的也都是国产车，大狗，vv6，宋p，驾驶这块也不太会表达，就感觉荣放这车偏沉，有点开大车的感觉，刹车、油门都是比较线性，基本不会点头抬头这样，运动模式下一脚地板油对比正常模式会有不一样的感受，略微提升推背感，但跟带T的车还是差不少，家用很不错即便坐满人也不虚。 【油耗】 我就挑这个重点说一下实际情况，从4月中旬提车到11月中旬的油耗情况。 刚提车的几个月内吧，大概4-9月底，油耗真的非常惊艳，尤其是前期，最低油耗能到3.7，3.8这样，当然这是在一些特殊路况的情况下。 车主要在北京开，平时上下班用，单程大概43km上下，一点不堵车的情况大概在40-50分钟（我开的比较平缓），油耗4.3-4.5左右，早高峰堵车大概能开一个半点，油耗会降到4上下（具体看堵成啥样了，总之是越堵越低，从4月到现在最低记录也就3.6了），这是不开空调的情况，开空调大概多个0.1-0.2，我一般剩余油量续航100km上下开始加油，92加满270上下，满油续航显示最多的时候1099km，但实际跑不到的，会虚100km上下，而且我发现一个bug，续航前半段是有点虚，比如续航减少60km，实际里程只能跑40km，大概500-1000km这个范围虚标的差值会越来越小，等到续航500km以下的时候会慢慢反过来，尤其剩一二三百km的时候，会非常坚挺，比如续航减少30km，真实跑了45km，好神奇🙀 这是夏天的油耗，室外气温都比较高，二三十度这样，总体非常满意！ 然后从10月份开始，1w公里保养后，油耗陆续开始增加，不知是因为天气冷还是因为我装了俩OBD模块的原因（一个是左脚踏板上方一个直插的模块，增加了行车落锁P挡解锁，启动中开门、倒车自动双闪，熄火开门自动关车窗等这种方便的功能，还有一个是拆主驾车门安的几根线，也是直插，没改线，增加了锁车自动折叠后视镜，解锁自动展开），耗电量大了费油？ 室外气温大概7-15℃，还是原来的单程43km上下，一点不堵的情况四五十分钟到家，会保持在4.5-4.8，早高峰得一个半点到2小时不一定，大概稳定在5.1-5.3，这是不开空调的油耗哦😓 尤其北京有一天下雪那前后，室外温度大概1-3℃这样，油耗达到了从来没见过的5.8，猛踩油门能到6+（开了暖风）🤥 当然这油耗相比油车已经出色很多了，但是相比夏天还是有这个落差，人啊就是不知足。 第一次买车，啥也不懂，有没有明白的朋友给解答一下正常与否！👏👏👏

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.64分“良好”

其实新款的荣放，刚在美国上市的时候，就关注的，外观真的吸引眼球，加上家里其实早就买台通勤车了，19年年底，围着武汉4S店跑了一圈，那时日产，丰田，本田，大众，都看了，只有RAV4一点优惠都没有，价格是真的坚挺，可能和当时刚上市有关吧。后来就是疫情了，武汉逐步恢复正常感觉都是夏季末尾了，加上家里其实日常用车不多，所以关注还是断断续续的。   回过头来确定下手已经20年底了，当时在网上已经联系好3家4S的销售了，大概都是3-5000综合优惠这样。就在出发的前一天，又来了一家4S店，电话里直接就给了5000现金优惠，其他的具体还可以谈，出发时就直接去这家了。   当天就直接现场定了，车型配置2020款2.0风尚两驱PLUS版，全款，现金优惠了9000元，发票价18.58万元，乱七八糟的加一起落地价20.9万元。比较意外的是保险还挺便宜的，保险价2800多元人保，200万第三者加其他车损座位险这些，预期怎么也得3500左右的。连业务员都说荣放的保险费算很便宜的了。 额外还送了一个行车记录仪，不过说实话不推荐要4S的记录仪，成像不怎么样，勉强能用。定的比较急，其他的赠品就没有要了。有准备定的朋友们记得要一个前后的挡泥板，风尚款的前轮后面，还有后门下面这里的没有挡泥板的，虽然自己配也没几个钱，但是原厂装好的总要好些。还有就是一键升窗这些要OBD的功能，下定之前直接和销售谈好就很容易送。 差不多开了4000公里了，简单分享下感受   外观整体不错，这代的荣放在美国刚上线的时候就关注到了，那个时候就感叹，这和老款是一台车嘛，硬朗的线条直接戳中了我的审美，对比CRV，要年轻不少= = 再看奇骏那完全感觉是上一代车型了。还是挺漂亮的。家里也都满意。   内饰还行吧，整体比较协调。中控这里的大彩电看习惯了也就好了。但是接缝处的缝隙有点大，总觉以后会咯吱咯吱响，整体来说工艺一般，就是中等水平吧（平庸用来形容确实不过失。）内饰的味道比较大，散了差不多1个月才好。   整体空间只能说一般，是乘坐体验是没有CRV和魏派的VV6宽敞的。应该是和后备箱有关，感觉后备箱侵占后座有点多了。坐垫也比较薄和短，舒适性和包裹性不强。   隔音效果一般，朋友的VV6隔音至少比荣放好了一个级别，日常水泥路40KM时速的时候，VV6基本听不到风噪和胎噪。荣放的隔音不算差，比CRV好点，但是和带主动降噪和双层玻璃的比还是算不上好，一踩油门就能听到发动机轰鸣，有时候还有一点异响。感觉就是再副驾驶安全带那里异响，群里也有群友反馈过这个问题。   开起来前半段的动力比较软，差不多前三分之一的油门踏板都比较虚，踩过二分之一后就能明显感觉到加速了。终于能理解为什么都说丰田开车佛系了，和踏板的调教关系很大。市区低速开很平顺，超车肯踩油门也有动力。   油耗：市区超短途大概8-9个油左右，中高速可以降到6.6左右。这个和驾驶习惯油很大关系。   总结：车用到现在感觉还好，只是说实话，在20万这个价位这台车给不了人任何惊喜的感觉。不出问题是一个基本要求。空间相比同级不算大，隔音一般，特别是发动机的噪音很明显，动力中庸，油门中后段才会有动力，偶尔还有发动机舱进泥，有的车友还有机油乳化的情况。只能说是一个合格的交通工具吧，没有给人太多舒适上或者科技上的惊喜。不过外观，还有安全性和保值率，守住了下限。总体比较适合家庭选择。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.43分“良好”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】大家好我是一位95后20款CVT RAV4荣放2.0风尚P 版本的车主，买车已经一年多了，今天和大家分享一下这辆车和我的一些故事！ 一：首先，为什么选择这辆车呢？首先丰田在广东地区的口碑那真是远超于BBA的存在，其次作为家用车，我首先考虑到的是车辆的耐用性以及经济性，那么丰田在这两个方面基本是同级别翘楚的存在了。我家里又刚刚填了二宝，所以我选择了这辆城市级别SUV。 二：车辆的选购以及价格，据我的了解现在这款车型22款的落地架应该是在19.8万元可以落地，我当时选购的时候应该是芯片紧缺的时候而且购置税没有减半我落地22.3万元，而且没有任何的赠品，脚踏板、电尾门、脚踏板都没有，仅仅是选择了珍珠白车漆。这点不得不说我 买的相当贵了，不过珠海这个城市买车确实是比其他城市要贵一些。当时心里还有一些些的不平衡但是想想也就释然了，毕竟这辆车带给我的1一年多的使用价值远远超过了他贬值的金额了。 三：车辆的外观：总的来说这一代RAV4的改款在外观上基本可以打败他之前所有的车型，霸气的线条，犀利的前脸，虽然它的动力无法承托它的外观但是还是深深的吸引了我，美中不足的备胎放到车内了，要是后面挂个备胎，那真是完美！ 四：车辆的性能油耗，2.0自然吸气四缸配合CVT变速箱的组合，给不了你任何的加速体验感，起步比别人慢一大截，超车时心惊胆战，这还是在市区开，上了高速超过100迈加速起来非常无力，开启运动模式油耗会高一些，但是动力并没有觉得又多少的提升，我从珠海回到福州1000公里左右，开着正常模式油耗是5.3差不多一箱半的油，如果开运动模式差不多是6.8的油耗，需要一箱零四分之三的油。但是真的没必要开运动模式，因为真的不运动。 五：车辆的保养日常开销，上面提到丰田的经济性，讲道理是真的省，首先我一个月上下班开，周末开出去郊游，一个月也就消耗了1箱半的油，差不多600元的油钱，自己家里有停车位每个月60元的管理费，公司也租了停车位一个月70元，一个月洗一次车自己自助洗车一次6块钱，一年保养一次保险送了抵扣劵才398元一次正常保养，一年保险3000多，所以总体来看养车成本可以算是比较低了。 六：车辆的内饰：由于我选择的是PLUS版本，皮质内饰（这里就是不好分析是真皮还是假皮咯）体验感还是不错的，坐着舒服，后排也够宽敞，储物空间完全是够用。虽然承袭了丰田万年不变的内饰风格总体来说看着还是朴素简单的设计。车内的音响效果也是相当的不错。发烧友勿喷啊。 七：车机中控，这个基本可以说是这辆车最大的败笔了，这么牛皮的外观，里面放了一个大彩电，关键是这个大彩电还卡的要命，除了屏幕大功能和几十年前的老车机基本找不到区别，最可恨的是还不支持无线连接，还好我自己上某宝买了盒子，现在可以无线连接CAR PLAY 了，不然这车机基本算是废了。 八：后备箱的空间使用：这个怎么说呢，我自己测试过可以在后备箱直接开启28寸的行李箱，两边打开取物，我相信这样可以更加直观的表示出这车后备箱的大。同时备胎空间可以放置一些小物件，比如洗车的毛巾、灭火器等等，而且后备箱的哪块底板是可以双面使用的，一面塑料的，一面绒布的比较人性化。同时我自掏腰包加装了电尾门，不然车门太重太高了，对矮个子的女性车友真心不友好！ 九：车辆的缺点，虽然在下已经吐槽了不少它的缺点了但是有几个我不得不强调，1是这个车的动力真的是同级别最差，马路上是个车都能把这车秒了。2这个车原车做工比较粗狂缝隙太大，车辆的缝隙经常会进一些泥沙很难清理。3反人类的将排挡杆设置在副驾驶一侧，讲道理要是第一次带个女生坐着车很容易引起人家误会的！4隔音差，声音不是来自轮胎而是风噪，尤其是高速，不开音乐真的挺难受的。 以上就是我对车辆的一个了解。欢迎大家点评！！！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.93分“良好”

提车一个礼拜?? 1选车经历：定位5坐suv，或者B级轿车。19年开始潜伏懂车帝，学习各路大神讲解，基本把西三环，浐灞，曲江差不多合资品牌都看了（除了豪华品牌）基本锁定 大众探岳380 途观L RAV4 福特锐界 轿车A4l 亚洲龙 凯美瑞。老大压根不在乎你买啥车，我又不开随便换。 2外观：都喜欢，无奈银子不够只能选一个。 3内饰：福特锐界 凯美瑞 a4 探岳 R4比较满意，途观实在看不下去，亚洲龙主驾驶缝隙太大影响我心情，汽油版还要等车半年。 4舒适型：锐界有点说不来晃晃悠悠的，不过适合北方人的豪迈；凯美瑞老大坐就喜欢，这车舒服，也宽敞?，她居然说后备箱好像很大（我没感觉），不过布局确实比较顺眼；a4老大没去我和同事去的沣东奥城，漂亮是漂亮，后排中间实在太惨，前面感觉也不豪华，想要的功能都得加装一算32-33落地，摸摸口袋算了，其他还好；探岳凳子太硬了，特别两边凸起实在是太硬了，不过屏液晶屏优秀啊；R4舒适性不错，不喜欢那个破杯架造型诡异，黄河彩电不清晰，其他都好。关键我想着Suv一家5口刚好，坐着也舒服。 5动力：只试驾了大众，R4，奥迪开过，福特不用试动力肯定行。大众真的牛380激情澎湃，R4慢慢悠悠，运动模式也一样，但是满座正常使用没啥压力，除了没有推背感其他该有的都有了，超车没压力。刹车R4确实有点软，昨天在南二环70码，差点没刹住吓死我了，新车啊还没有挂牌??。 6关键时刻看口袋，想想小情人马上要上幼儿园，30预算将到25了，再想想控制住搞搞价24搞定就行，这就剩下凯美瑞2.5 探岳380R R4尊贵4驱 ，对比看一下配置最终妥协R4，老大基本满意，价格也合适，主要安全配置到位，L2辅助，座椅加热，油耗逆天，对于我这上班族来说太合适了。放弃大众最重要的一点，过年初二中午回老家，一辆cc高速上趴窝了，太尴尬了，等我下午去洛南送人的时候来了个拖车，我看那车主绝望的站在路上，心想唉，老子还要自驾去青海内蒙呢，别扔路上了太闹心了。虽然喜欢那激昂的动力，但是我还有一家老小呢，出门我要的省心，高兴。家里我舅R4小书包那个 我妹卡罗拉，不过他们都混广东，最终一顿思索，趁着上班前有假期，整了。最后现车只有4驱风尚plus，少个行李架，19寸轮毂，还有个啥没记住，琢磨了一下可以就这个。 7说说几天开的感受：4驱过弯真稳，油耗8（我跑了400公里了），座椅很舒服宽大（本人1.73），L2级别辅助驾驶虽然搞不懂，但是开着好像很省心，车子跑偏了自己方向盘给你拉回来（前提是道路标线清楚），360不清晰但是够用了，强调一下刹车刹车刹车，太软了昨天这是吓我一跳（毕竟都开了5年车了）以前我的福特的就有点刹不住，但是开多了基本可控…其他开一段时间在写吧，感谢懂车帝，小黄帮助不小。 不黑不吹告别我的小福特，陪我5年多风风雨雨，立下汗马功劳?

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

（购车经历）以前驾驶SUV系列的车比较多，所以对SUV系列也是情有独钟的，本身自家车的车龄也是将近10年了，平时的故障率也高，回老家长途行驶也是担心安全，最终决定购买新车。购车预算是20W左右，这个价格区间的车型选择了RAV4荣放、本田CRV、大众探岳三款。大众探岳因为在网上看到反应后处理堵塞和油耗的问题，所以就没有过多的考虑它。本田CRV与丰田RAV4进行综合对比及参考车友的意见后选择了丰田RAV4。在经过了各大车展和4S店来回奔波，最后在当地4S店谈到了自己认为的理想价位后，在还没有进行过试驾的情况下就选择了RAV4风尚版。裸车价17.48W，落地价19万，赠送了三次保养，行车记录仪，行李架等。 一、（外观方面）大多数人看车还是看外形的，然后试驾看看，从而决定是否可以入手购买。荣放的外形其实还是很好认的，而且丰田车的外形都是简约风的设计，没有太多复杂的设计元素在里面，另外一方面也有很多的时尚设计。当刚看到这台车的车头部分设计时，也是那种高高在上的样子，感觉很大气。前部的大灯具有独特的视觉冲击力，尾部也是方方正正的，整个车体看起来很有霸气，车身线条更加硬朗。 二、（空间方面）整个空间还是挺不错的。打开车门之后，其实能够看到车内的乘坐空间很宽敞，对于我178的身高完全够用，主驾驶调好后头顶还有一拳的距离，只要不是姚明那样的小巨人,舒展开手脚是没有问题的。真正坐在车内之后，宽敞的乘坐空间让人很舒服。虽说大多数的时间都是在前排开车，但是坐在后排那种空间的宽敞，再加上视野的开阔，是愿意让人长时间坐在后排不那么难受，座位坐起来是否舒服，我觉得这车的座椅包裹挺好的，中间凸起的高度也不是很高，舒适性综合下来可以打个高分。后备箱空间很大,后排座放倒后空间可以扩大一点，孩子小车和日用物品都不在话下的。 三、（动力方面）动力方面荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，输出还是很平顺和柔和的。这样的动力其实满足日常出行是足够了，但是很难获得良好的驾驶体验，急加速的推背感不明显。驾驶模式有三种：经济节油模式、普通模式、运动模式。从驾驶感受来看，荣放运动模式还行，普通和节油模式偏肉，特别是时速五十公里以内，加油门只能听见发动机提速声，加速不明显，所以直接导致在市区进行极速超车的时候比较困难。在跑高速的时候，车速起来了超车的感觉还可以随叫随到。 四、（配置方面）①发动机自动启停功能，凭借自己的驾驶习惯几乎没用，所以启动车辆后第一件事就是关闭此功能。②自动驻车（ HOLD ）这个功能一直在用，在较长时间停车时不用常踩刹车，可以歇歇脚，另外这个功能对于较大坡度起步时挺好用。在缓慢走走停停的路段基本也是要关闭的。③安全配置系数真的很高。比如全系标配的7个安全气囊、车道保持辅助系统、自适应巡航系统、360全景影像、辅助自动刹车等等，这些配置让我的驾驶更安全,更有保障。要夸奖一下巡航系统，这个功能跑长途是真的很实用方便，每次回老家的时候就不会感到那么疲惫了。 五、（内饰方面）内饰丑估计是公认的。虽然审美有差异，但是普遍车友都反映荣放的内饰设计风格还停滞不前，尤其是中控大彩电很有年代感。对于内饰有要求的车友，荣放可能不是一个好的选择。20万级别的SUV荣放，真皮座椅，车门和座椅艺术缝线，软性包裹已经成为大部分自主品牌车型的标配，而荣放依然是织物座椅，车内经常看到的地方是硬塑料。从用料和设计来看，内饰确实是荣放的短板。 六、（油耗方面）这款车的油耗方面还是中规中矩的，主要是看路况，平时上下班来回16公里左右，油耗一般是8.0-8.5左右，跑高速不堵车一般是6-7左右。现在经过经常逛街后表显油耗为8.5L。 七、（加装方面）买车对外观和内饰进行了升级改造，个人感觉都还实用①加装行李架，其实也就是起到了美观的作用，没有实际作用②加装倒车雷达，对新手倒车参考性还是比较好的③加装真皮座椅和座椅加热，北方的冬天效果是显而易见的④加装脚垫全包围，个人感觉对内饰档次油小幅度的提升⑤加装挡泥板，主要是挡小石子蹦伤漆面的作用。 八、最后要吐槽下①就是车子没有停车自动升窗功能，现在改成APP内信息提醒，及时性不好②360全景影像系统清晰度很差，白天可以晚上就不能看了③车机比较单调，虽然后期对车机的厚度改动了，但还是感觉与周围环境格格不入。系统内容也是科技感不足，人机互动性差。 综合以上所述，这是整车一年的使用感受，虽然有些不完美的地方，但感觉性价比还是挺高的。它的质量更好,另外一个就是日系车的保值率，我还是觉得这车值得购买。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐）

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.93分“良好”

提车2个多月了就跑了7千多公里在此谈谈我的爱车吧。 我的爱车是双擎混动四驱的，关注汽车圈儿的人常听一句话：“世界上的混动车只有两种，一种是丰田，还有一种是其他。”；所以混动的选型丰田。具体买不买混动这个事儿纠结了好久，也算了多出的几万块钱折算油来比较，电池的问题等，后面又特意找了很多关于混动用车的文章和咨询开混动车人的情况，大家说的统一的一个概念是行驶体验不同，不能简单的折算油费来比较等等等，所以最后还是决定购买了混动4驱plus版。 刚提车时，跟个拖拉机似的嗡嗡大响，后面随着时间基本还是没有了，销售说新车刚开始是这样的。前面一个多月都是在市内开，各种堵车，在大部分堵车的时间里都用的是电，只是自娱自乐的堵吧反正不费油的心态看着前方迟迟不动的车队。特别是第一次使用自适应巡航，紧张的大汗淋淋，后面越来越喜欢上了这个功能，加上车道辅助功能，在大桥上或隧道堵车的情况下开启，特别的轻松愉快，还可以左看看右看看，没有了堵车的焦虑及自己一脚油门一脚刹车的频繁操作，特别爽歪歪。巡航功能好是好，也要看在什么时候使用，在高速路上使用自适应巡航，如果是前面没有车或前方车是按照正常的速度行驶的话，这个可以说特别好，当时十有八九不如意，在国内的高速路上总有能跑120的车道行驶着7、80的速度’龟速’行驶又不会让出超车道，好多时候自适应巡航检测到前车后就跟着这样的速度悠悠的走，这时就需要解除自己手动超车，好多时候没有注意，这种速度行驶好久后才反应下来，这个就是不爽了，只要碰到前面有车就自动降速了，在高速上特别需要注意的一点行驶上最好不要使用ECO模式，加油加速都加不上，在高速上有点迟钝，所以在高速上尽量使用运动模式比较好。 车的操作性能比较好，以前开的两驱车转弯或者水路会有明显的打滑，我开这个车不管是水路急转弯都感觉好稳当的，RAV4荣放双擎版，就总共有三台电机，前桥两台异轴电机，后桥一台独立电机。在三电机加持下，前后轮扭矩比例可达20:80，加速性、操控性达到后驱车水准，ECO、NORMAL、SPORT三种模式，让驾驶更加得心应手。 车的空间大小储物槽很多，副驾驶开放式的置物盒很方便，平时放手机和一些随手拿的东西。后排空间属于中等水平，并不是特别大，但是绝对不小。后备箱非常大，能满足大部分家庭需求，这次五一高速路上睡了一晚，我是买了一个后备箱床垫，谁在车上稳稳当当，睡两个人还有很大空间，小孩子也特别喜欢在后备箱里玩耍。 车的空调效果挺好，热天一开就很凉快了。 中控的电视大是大就是没有多大中用的东西，导航也没有，还需要连个百度CarLife，感觉这个大屏浪费了，投屏不能投屏，也不能安装自己想装的软件，看着倒是还行挺硬派的，显示效果太差了，平时就是用手机连蓝牙听歌了。360环影也不清楚，感觉就能看个影，不过据说21版本已改良了不少，360影像清晰了，自带导航了，希望丰田能够支持系统升级，让我们20款的也能跟21款一样有导航有胎压显示功能。 最后再说说双擎的油耗情况吧，提车清零了一次，之后基本稳定再5.2-5.3之间，我发现跑高速的话，油耗会变高，五一跑完一趟长途高速回来，油耗变成现在5.4了，基本上在市区这种堵堵停停的路况它还算省油的。提车第一次加的油是95的后面一直都是92的了，在这两个月里特别算了一下油及费用的问题，平常在市区大概是0.31-0.32元每公里，高速要在0.36=0.4元每公里了，当然了我用的是团油去加的油，每次少十几二十几块钱。再就是显示剩余的公里数为50的时候油箱就会显示加油，前几次这个时候我去加油加满都只加了39升左右，开到剩余公里数不显示了我继续开了50公里，再去加油也只加到了41升，只有第一次提车加油加了54升。所以基本上要是显示要加油了，基本还有15升油的样子，大家可以根据实际情况去加油。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.94分“良好”

我买车的时候还没有混动版，是有但是没现车，当时混动机型机油乳化网上炒的热火朝天，所以就没有考虑。然而事实证明混动的2.5是真香。后期好多朋友买的混动版以及我加的车友群里都没有听说到机油乳化这么一说。所以现在还是很后悔滴。再用几年去置换吧，之前和售后评估的人员了解了一下，他说三年后车况好置换能抵18个左右，这是原话。 再说说用车吧，其实之前我发了一次用车感受，因文中提到本人参军退役，好多人留言说 提这个很尴尬，说我不因该提。为了不让兄弟们感到适，所以就删了。我入伍前两年是连队驾驶员，开的就是一款老式丰田霸道，这期间它就像我媳妇一样，每次洗车擦得到擦不到的地方都要摸一把很是爱惜，上届老兵给我交接的时候很自豪的说在他任职期间车辆没有坏过一次，保证了…..。而后在我任职两年内也是一次都没坏过。所以我对丰田还是很有情结的。本来是删了就不在发了，但是买车也不是小事，为了给后面买车的兄弟做个参考，就在重新发一遍。 1、2020款丰田 RAV4荣放基于丰田TNGA平台打造， 跟丰田凯美瑞共享平台； 2、外观造型一改老款的清新秀气的风格，变得十分 硬朗，前脸中网造型采用多边形设计，前保险杠采用 粗壮的镀铬条包边，立体感很强； 下来就说说用车感受： 优点：有一说一瘦死的骆驼比马大，丰田的造车工艺还是没得说的。爱国要理性有些东西就该直视。荣放相比之前几代，我感觉除了第三代的小书包比较经典就数现在这款比较耐看，主要还是省心、省油、省钱，外观硬朗。（也有人说前脸看这很“囧”） 缺点： 1、车漆太薄太薄。 2、隔音不行，上高速有些吵。做个隔音效果明显，轮胎上方做了跟好。 3、启动时声音好大，毕竟自然吸气嘛都这样，但是过个15秒左右会小些。 动力： 2.0四驱顶配，我的有三种模式（节能、经济、运动）上下班用节能够够的了，仪表盘也会根据模式改变颜色（节能仪表变绿色、经济变白色、运动变红色）上下班用节能就够够的了。总体来说动力偏弱满足不了一个年轻人，但是上次差点开沟里去，之后不知道为什么就发现动力对我来说还是很充沛的。 空间：空间还是可以的，后排靠背可以调节角度非。 常喜欢，后备箱宽敞。我1.7m放到了睡觉无压力。 总体感受：已经跑了23000 综合油耗7.5左右。一款 纯纯的居家过日子的车。动力过肉，遇到上坡明显能 感觉到，转速到 3000左右才能提速。但是跑起来还 是挺稳，一般2000转就能到100左右，跑起来1400-1600转就能维持 110-120左右到速度。今年28岁，就动力吧看个人了，其他都满意。总体用车感受这车就像是一个持家，稳重的大叔一样。也希望自己末来的日子不求大富大贵，只求平平淡淡，万事稳稳妥妥。 最后这里还要重点表扬一下自主刹车，之前开车走神差点追尾，是自主刹车让我避了一次险。视频在朋友圈里。