点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”【车型配置】
21款双擎2.5L两驱精英版(白色)
【提车价格】
落地233000元
跟销售谈价谈了三次,最后一次心想谈不到心里价位就换一家s店看,但最终以23.3成交。送了两次保养、挡泥板、原厂脚垫、发动机护板,膜。然后在s店加装电尾门、前四后四仪表显示雷达,自购行车记录仪、包围脚垫.....杂七杂八的算上又好几k
【购车经历】
刚开始考虑的是途观L但因某事件闹得沸沸扬扬,就没去看了然后就一直在研究荣放了,老婆也挺喜欢这车起初考虑的是燃油版风尚,然后又考虑了尊贵两驱,风尚谈到20.3尊贵22.6,试驾时候没试驾混动的,心想试驾又不出钱 就开了一下,对比燃油2.0L动力加速方面都很好,又改变主意谈了双擎精英,前前后后去了三次s店谈了三次定了
【油耗】
现在才跑了四百多公里,驾驶不暴躁,用的标准模式,没用eco,国道高速混合跑,车显百公里油耗5.8L
【舒适性】
舒适普通 一般,主副驾驶头枕角度稍微靠前了,可以调节就好了!
【空间表现】
因为上一辆车是国产海马7,对比的话比海马7各方面都要大,特别是后备箱 超大
【最不满意】
不满意的布座椅,副驾不能电动调节,音响效果略差,360全景不清晰,胎噪风噪稍大,其它的都能接受,但也不能说接受不了这些问题,毕竟自己喜欢了才会买!
以上仅个人观点,文采不好 各位大佬不喜勿喷!
燕归来1686:我的风尚四驱单擎版
追风少年小花喵:送的膜可以用吗,还是建议自己买,为什么4S告诉我雷达只有后四,没有前面的雷达
顶配印第安老斑鸠:我的比你便宜好几千同样双擎精英,突然觉得我或许是全网最低落地价的混动精英车主了米兰卡其色坐等十月提车,
【购车经历】
之前13天籁2.5,兜兜转转陪了我八九年没给我吊链子,省心省钱,除了首保就再没去过4S,自己买材料路边摊保养,工作环境变了路况较差,轿车开的比较难受,有了换个suv 的想法。本来是等新奇骏的 结果出来以后因为众所周知的原因忍痛放弃,最后想试试双擎,那就是crv 和荣放,起初其实直奔crv 去的价格都谈好了结果一看没备胎,瞬间纠结,因为楼主之前经历了多次荒郊野岭换胎,所以就荣放吧。
【空间表现】
后排乘坐空间真一般或者可以说较差,头部空间不错,后备箱是真的大。
【舒适性】
肯定没轿车舒服,更别提天籁的大沙发,不过在同价位suv 里还算凑活。
【驾驶感受】
这代荣放驾驶感受很好,底盘不松,当然就这价位而言 中上吧。
【油耗】
双擎 高速占比百分70 综合油耗5.7 我高速喜欢急加速到150左右超车 巡航速度大概在135左右
【乘坐体验】
人老了30多岁了,不想折腾了,慢慢开吧,这车起步到40速度很快,40到90是折磨人,然后90以上又挺给力。中段提速差点意思。tss2.0好用,底盘用料扎实,铝合金支架,铝合金前盖尾门,就是内饰塑料感很强,不过习惯了也就那么大回事。
【最不满意】
也没啥不满意,音响效果差,还有就是贵了点吧,不过穷只能怪自己🤔
总体还是满意的,去年七月全款落地23.5送膜脚垫挡泥板行车记录仪几桶机油,这半年多跑了一万七,也没啥毛病,免费首保也没去做,就提桶机油楼下30块钱解决了,配件材料网上很多也便宜,总之这车开着用着都挺舒心。
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”【购车经历】
上一个车是13款卡罗拉1.8,8年15万公里,从没掉过链子,这次换车也考察过CRV,柯迪亚克,昂科拉,宋DMI等,最终还是本地车展最后一天订下双擎,优惠有2万出头,无任何附加费用,送了膜,真皮,脚垫…
【空间表现】
后排完全够用,但坐垫有些硬,地台也有较高的隆起,后备箱很大好评!
【舒适性】
底盘明显比之前的丰田硬朗,同时还有些韧性,至于高级感,静谧性还是那个丰田。
【动力油耗】
动力随叫随到,8秒级的动力,家用完全够用,除了急加速时动静大点,动力总成无任何缺点。低速电驱时安静得像个电车。油耗常年5.8左右,刻意踩油门加节能模式可以降低到5.5以内,上下坡太多,加上长期短途行驶,油耗不错了。L2自动驾驶好评,高速轻松太多!
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.8分“良好”0-40用电驱动,前100公里没重置油耗6.6升。起步不会嗷嗷叫,原来就是开2.0自吸的车,没开过啥动力强劲的豪车,动力够用。异响暂未发现,新车异味非常大,熏人。持续体验中。空间和尾箱宽敞,满足需求。
TL292620:落地多少
优秀帅气与一身的我:落地多少