开了快两年了,油耗续航方面是我比较满意的,用车在西北,冬季加一箱续航880左右,最冷的时候续航750,夏季相对续航就能达到970,空调的使用率百分之七十左右,这个续航是比较满意的,动力方面,我认为可以,即便是急加速,推背感还是挺强的,双擎这款车,油和电的衔接是很迅速的,也没有明显的卡顿现象,车辆外观个人认为好看,我就喜欢这种有棱有角的样子,内饰简洁大方,开门就看到丰田家族式旋钮,好控制,不难找,空间够用,一家三口,周末郊区露营,都没有问题,后备箱的承载空间够用,放到后排,秒变一个大床,满意满意。
吐槽的是,二十多万的车,副驾驶是机械调节的,而且还没有座椅高低调节,副驾驶高个子的人就没有办法坐,前机盖还是手动撑杆,内饰的塑料覆盖件有点多。
总的来说,优大于弊,当时买这款车的时候,就是奔这这套双擎系统去的,使用了之后,依旧是满意。
头条用户:按照你的计算 全年油耗平均 5.5个油,我的21款2.0荣放全年油耗8.7个油(按照纯市区内全年综合计算的)我一年大约跑14000km。按照目前油价8.1元算,每公里与你相差0.26元。按照两车落地差价大约3万左右。那么双擎需要跑9年才能追回价格差距。但是如果双擎的部件坏一个这辈子就都追回不来了,打个比方:双擎的空调压缩机12000 燃油的1100。电池的更换就更不用说了。最后是动力问题,买燃油荣放的车主大部分都是市内通勤,那种急加速的环境比较少,红绿灯和行人都很多,而且10秒刚出头的加速,基本也能应付大多数情况,那种需要8秒0-100的情况,有的人一辈子都遇不到。所以综上所述你会发现荣放燃油与双擎的销售比只有10:1或者10:2,能拿20万买车的其实都不傻的。
新悦美泉:我买双擎不是为了省钱,起步快,吊打一批,开着省心
kyle4809:我双擎四驱旗舰版,开了一万公里平均油耗6.5,80%在市区跑。楼主那么低油耗是怎么跑出来的
八月底订的双擎精英,等了小一个月,这个月才提的车,开了大概有500公里,起步确实不如某田,但是开起来很平稳,稳如老狗,中期加速特爽,提速特别快,油门响应很及时,比以前的老雅阁快多了!油耗目前4.9,不知道是不是真实的油耗,不过已经很满足!以前的八代雅阁都12个油,再也不用油耗焦虑症了,加装了不少东西,踏板,前后雷达,因为是加装了保险杠,前4雷达只装了两个,后面4个,原车显示的那种,比4s店送的好多了,店里送的当天就拆掉了,太low,带小显示屏的那种,全车内饰碳纤维,真皮方向盘,全黑车顶。
就是白色需要加价这个有点?,总体来说车还是不错的,开起来也很舒适,买丰田就图他的皮实耐用,犹豫中的小伙伴选择他没错的。
BigAnt929:求这个包围的名字
谁的乌托邦03:兄弟你改装这些一共多少钱?我也是刚订的双擎两驱精英版,方向盘,座椅,全车碳纤维,双拼色车顶,雷达,这些下来要多少?
我会开手动:落地多少
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”【购车经历】
上一个车是13款卡罗拉1.8,8年15万公里,从没掉过链子,这次换车也考察过CRV,柯迪亚克,昂科拉,宋DMI等,最终还是本地车展最后一天订下双擎,优惠有2万出头,无任何附加费用,送了膜,真皮,脚垫…
【空间表现】
后排完全够用,但坐垫有些硬,地台也有较高的隆起,后备箱很大好评!
【舒适性】
底盘明显比之前的丰田硬朗,同时还有些韧性,至于高级感,静谧性还是那个丰田。
【动力油耗】
动力随叫随到,8秒级的动力,家用完全够用,除了急加速时动静大点,动力总成无任何缺点。低速电驱时安静得像个电车。油耗常年5.8左右,刻意踩油门加节能模式可以降低到5.5以内,上下坡太多,加上长期短途行驶,油耗不错了。L2自动驾驶好评,高速轻松太多!
空间很大,非常省油,质量稳定可靠,三大件很好,内饰塑料感很强,油门踏板高频震动,驾驶感受不太好,高速噪声大!
用户5760477324963:怎么上广州的牌子
最爱硬派suv:我的2.0燃油版油门踏板也有震动的感觉
长沙闲达:有这么便宜吗?搞错了吧