家庭用车,rav4的表现个人觉得还是不错的。对于丰田来讲,不要特殊要求,不管是2.0的自吸还是2.5的混动+CVT,动力系统肯定比不上涡轮增压+AT或双离合,内饰方面只能说还可以,自己决的舒适就好!丰田能给的就是中规中矩,皮实、耐用。21年1月提车,陆陆续续给它增加了一些装饰和实用配件,不过也是有吐槽的地方,像锁车自动折叠后视镜、电尾门等等,这些完全可以在两种动力系统的顶配和次顶配上出现,毕竟也是20+的一种B格,储物和后排空间家庭出行的话,基本都够使用了,这个级别来讲,没问题。驾驶感受方面,毕竟要兼顾到燃油经济性,而且cvt的变速器也不适合特别激烈的驾驶,再说,没有肉车,只有肉人。日常代步和高速120巡航还是没问题的。
孤行客180138:不知道新车做了电泳涂装防锈漆没有!或者更高一级的空腔喷蜡工艺。对了还有黑心棉换了没有!
转8:一直打算买这车的,去4s店看车门皮太簿了,关门的声音,听得,哎,实在下不了手
霸道竹竿:最近准备换车,先去试驾的别克昂科威s,再试驾的丰田荣放,开完别克再开丰田真心感觉不爽,不过丰田确实省油,后期保养也便宜,太纠结了
我选这款车看中的是他的车形和性价比,还有空间,之后在提车时,遇到了点小小的问题,他们也特别快的解决了,让我特别佩服他们的业务能力,也让我相信我以后要是遇到什么售后问题,他们也能很快的解决,性价比超高,我买车时也研究了一下,在同等价位下这款车十分不错,尤其是丰田厂家,对我来说,是个可以信赖的品牌方。
我在提车上的一点小问题,他们也是积极解决。我相信如果遇到什么其他问题,丰田也会给我们消费者一个满意的答复,车子的外形特别霸气,非常喜欢,我个人比较喜欢黑色,所以买了黑色这款,感觉大气一些。
买车时,我除了看车的外形,我还考虑了性价比,和其他车型的价格功能配置比较起来,这款还是很不错的。同时,车内空间特别大。总体来说让我很满意,空间特别大,一般这样的车型空间都可以。
后备箱也很大,平时出去带家人游玩,或者工作,可以放很多东西,乘坐空间也大,没有一点拘谨感,我算是比较胖的了,我179CM,8 0kg,乘坐时都没有感到拥挤。这也是为什么我没有选择一般小轿车的原因,怕空间不大,拥挤,动力的话,就是感觉起步有点慢,起来后没有任何问题,跑高速时,也是毫无压力。就是发动机的噪音比较大一些。
用户2032474637178:你们要的荣放,这就安排
幽默胖锅锅:黑色看着就是舒服
用户4336830240892:尊贵版落地多少钱?
RAV4荣放是一款紧凑型SUV,这款CVT两驱尊贵版是顶配车型,官方指导价21.18万。
保养方面,按照保养手册,每1万公里没有进行保养1次。基础保养项目是换机油和机油滤清器,费用大概要650元。二保的时候要额外换空气/空调滤清器芯,和燃油滤清器,费用大约要1500元。3万公里的时候,基础保养项目外还要换火花塞和制动液,费用大约是1700元。6万公里大保养,还要额外加上换制动液和变速箱油的项目,一共大约要换3200元。保养起来不算频繁,但是费用不低。
动力方面,2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米。动力输出平顺。起步的时候油门调教比较灵敏,脚踩油门加速轻快而敏捷,中段加速力也不错,动力储备充足。在城市路面开起来很顺手。拥挤的路面上走走停停也很容易跟贴前车,不会有掉队的感觉。后段加速力比较一般,后劲不够强大。高速巡航开着还是很轻松的,超车并线也没有什么压力。不过120公里/小时的时候要进一步加速就需要多一点耐心。
车身高度1680mm,轴距2690mm。175cm高度子啊司机位置坐着,头部有一拳的空间余量,感觉还不错。在后排座椅坐着,头部空间有一拳两指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。后排乘坐空间还可以,足够宽松。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为E型多连杆式独立悬挂,避震还是不错的。对于路面小的坑洼过滤很彻底。在城市跑动偶尔遇到小凹坑,在车内基本不会感觉到。遇到大的起伏处理也不错,悬挂回弹迅速化解比较有效。
车头进气格栅棱角分明,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了一些时尚气息,尾部厚重饱满,鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
内饰采用了简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,适量的镀铬增加了精致感,多功能方向盘大小适中,握感舒服,不过中控大屏直挺挺的杵在那里,缺少一些设计感,画面清晰度也很一般,车机系统不支持联网,有些跟不上潮流。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警和主动刹车等,安全性让人放心。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着1拳半的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台2.0L自吸发动机,最大马力为171匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的可模拟10挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,只是急加速缺少一些爆发力,底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎颠簸,但车速过了100之后胎噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。
丰田RAV4荣放虽有不足,但各方面表现在同级别中已经属于很均衡的了,后期质控也很稳定,作为家用值得购买。
【购车经历】
岳父给我俩买的结婚以后两个人家用,当时还没上市媳妇儿就看中这个车的外观,前脸贼凶,前期也做了很多功课,看了很多车国产合资都有,最后从三辆车里决定了这辆车。探岳我和岳父都挺喜欢奈何媳妇儿对大众不感冒放弃,CRV的销售态度不是很好,看了两三分钟就走了,最后看的荣放都挺满意直接定了,当时刚出来白色要加钱,正好试驾车是个灰色的
看了觉得好看,定的灰色,当时销售说得等两个月,结果十来天车就回来了,估计要灰色的人少。大多城市里开,高速上车道保持很好用
【油耗】
高速上很省油基本5个多,我和媳妇儿两个人开车习惯不一样,媳妇儿开车脚重,市区的话夏天7.2左右,冬天9左右,刚买回来第一个夏天很佛系的开从6.4开到过6.3
【空间表现】
空间是真够用,一点不压抑
【舒适性】
避震调校有些偏硬,过减速带不是很舒服,主副驾座椅还好,后排坐着偏硬。
【驾驶感受】
冬天凉车启动声音大,凉车时动力不够不过开个几分钟就会好,速度60公里给油动力很够用。中控大屏见仁见智。
【最不满意】
手套箱没有内衬开起来里面的东西会有异响,没有自动落锁功能,4S店保养冬天胎压会比夏天低一些,胎压报警灯会一直亮着,还有就是自动启停每次上车都得手动关了。
最开始被新款荣放的外观所吸引,菱角很突出这款车的个性。内饰:在没有买车前最接受不了的是中控“大彩电”,现在看习惯了,挺好的,显示屏的清晰度表示还可以接受,各种环境下不会“刺眼”,也不会遮挡视线。配置符合城市SUV这个称号,起步肉,动力个人感觉属于同级别中下水准,空间储蓄很棒,不足的是后备箱隔板承受力不足。操作符合当下用车标准,舒适性满意。吐槽:路面有小石头子的情况,“嘣嘣嘣”的声音清脆入耳,(Ps:虽然安装挡泥板就没有这种情况了,但是4S店告诉我这款车挡泥板跟脚踏板只能二选一加装)。后备箱可上下调试隔离板,这个功能比较鸡肋,还是平铺实用,下调后即没提高載物承受力又没有实际扩大使用空间。总结优点:安全系数高,省油省心,外观个性。选择丰田是因为它后期省心耐用。
丰田RAV4荣放
1. 客户的这台RAV4荣放搭载了2.0L自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱,可以提供171匹马力以及最大扭矩209N/M的动力输出。车主表示这款车的动力相应十分敏捷,加速也非常线性,完全可以满足日常代步通勤的需求。
2. 根据车主反应,这台车出现了机油乳化增多的问题,经过检查发动机并没有存在异常,主要原因是由于冷机启动后发动机达不到正常的工作温度,发动机内部冷空气形成水汽,与机油混合形成乳状物。在经过更换高品质机油后,到目前为止还没有再次出现该问题。
3. 底盘方面采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂,底盘整体调教偏软,对与小震动来说有着非常不错的过滤性,在经过连续颠簸路段时,尾部跳动比较明显,后排舒适度欠佳。
4. 这台车的内饰设计并没有太多的亮点,虽然设计十分简洁,但操作起来十分便捷,中控台采用软性材质进行包裹,触感很不错,同时提高了整台车的档次感。乘坐空间方面的表现还是不错的,无论前排还是后排都不会显得太过于紧促。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在610元左右。20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,火花塞以及刹车油,价格大约为1260元左右。整体来说还是非常便宜的。
6. 总体来说这台车有着时尚的外观,运动感十足。同时丰田的品质与口碑也一直不错,对于喜欢SUV的车友们来说还是非常值得推荐的。
大漠股道:没有8万换火花塞?
用xin深呼吸:火花塞2万公里就换?不可能吧
tjzhao500:抄一遍简介,没意思。