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    卡罗拉空间中规中矩值得买吗_卡罗拉空间怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共912人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-12.08万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.56
    • 外观
    • 3.89
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.18
    • 3.51
    • 配置
    • 3.61
    • 3.40
    • 空间
    • 3.39
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.46
    • 操控
    • 3.76
    • 3.48
    • 动力
    • 3.76
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.84外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    全部车型
    487 mmmm前排坐垫长度1420mmmm前排坐垫宽度469 mmmm后排坐垫长度1390mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度680 mmmm后备箱离地高度1050mmmm后备箱深度
    1435mm车高4635mm车长1780mm车宽暂无数据最小离地间隙2700mm轴距
    988mmmm前排高度924mmmm后排高度626mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    4.5优秀

    同事开了十多年的普锐斯混动问过没出现啥毛病,所以自己也下定决心要买它了,外观一般,空间一般,个人觉得够用就行,最主要就是省心,上一台车威驰6年车也是没有一点问题,丰田质量确实可以😂,不认同我的观点请勿喷,谢谢!

    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 22021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
    2022-08-29

    用户8783658419720真的这个价吗?

    小白菜渔夫我买早了,精英版1.2T裸车11.5w 落地13.6w,现在这个价几乎可以买到混动的了

    肖哥哥421

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    3.57良好

    买这卡罗拉图的是省心,动力一般,冬天噪音大,外观一般,空间够用,舒适度还过得去,日常保养比同级轩逸贵个一百来块

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 0
    2022-02-13

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋版

    4优秀

    对,内饰和外观真挺不错的,就喜欢这种比较简约的,配置的话可能还是差点,毕竟这一款就是纯纯家用车,空间的确还可以,至少不挤,有些车就比较挤,但是这个车没有这种感觉,个人感觉哈,雷凌的空间要比卡罗拉还要挤那么一点。操控的话,还行,有时候踩油门感觉不踩深一点提不了多大速,起步比想象中要慢那么一些。动力,这个不用说好叭,毕竟是很省油的车了,而且只是家用车,动力啥的肯定没其他车要快,舒适性的话还可以。 总体来说的话,这个用于家用车肯定是性价比算是很高了的,而且外观内饰不错,个人蛮喜欢的。

    2021-10-27

    zccc丶c说的不错友友

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    3.64良好

    卡罗拉的外观还是挺符合年轻人的喜好,运动时尚。空间表现中规中矩,后排地台凸起不算高,中间坐人影响不大,但是坐垫比较短,对腿部的支持性不够。最大的亮点在于出色油耗表现以及安全性能这一块,全系标配了7个安全气囊。

    2020-08-05

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT先锋版

    3.57良好

    外观层面:基本继承本代卡罗拉的外观,改动不大,尽管运动性展露不小,还是能看出来买菜车的特征。 内饰层面:除了车顶剩下的地方都是硬塑料,虽然如此,好在设计样式不难看。虽有中控屏和多功能方向盘,但科技感提升有限。 配置层面:1.5L版本全系没有后视镜电动折叠,令人失望。受限于入门版和价位,配置只能说满足基本使用目的。 空间层面:前排头部空间三指,后排腿部空间和头部空间都是两指。储物空间车内一般,后备厢拉年货还是挺好使。 操控层面:有所提升只是针对上代车型,实际上车身稳定系统管的还是挺严,整体调教风格偏舒适。 动力层面:三缸发动机虽没有做到绝对平顺,但是有所感觉的也只有驾驶员一人而已。CVT变速箱带来的前段响应确实不错,仅限于50KM/H以下的灵敏感,60KM/H以上的加速就难言有力。三缸发动机的不平顺工况只有起步瞬间和急加速这两种。 舒适性:卡罗拉的织物座椅还是挺讨人喜欢,填充比较软,冬暖夏凉。只是说后排座椅对大腿的承托性略有不足。隔音降噪,你需要放音乐来掩盖难听的三缸发动机声浪。其他方面,看在定位的份上能理解。 总结:建议优惠大了再去入手,毕竟这是一台三缸车型,无法和四缸汽车的保值率相媲美。但是提到保值率了,更高配置的美系车又是个更好的选择。千万不要原价入手,我建议卡罗拉1.2T车型是个更好选择。

    2021-03-02

    头条用户你入手了在推荐别人吧

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    4.07优秀

    关于卡罗拉的动力,想必了解的人都知道,使用1.2T,百公里加速11-12秒,肉。而关于舒适性,因为我买的是精英版,所以是织物座椅,说白了就是布的,柔软度一般,所以舒适性也一般,最影响舒适性的是悬挂,前后都是独立悬挂,这点对于这个价位,还是可以的,但是,坐过的人都知道,这辆车的悬挂调教得很一般,定位是一个家用车,就不用那么硬朗的悬挂吧,过个减速带能颠死个人。而关于外观,前面我很满意,有张力,肌肉感,而到了后面,简直了,左右下角,特别肥,很难看。而内饰,你摸的到了基本都是硬塑料,精英版的建议你们买黑米,不然纯黑真的很难看,用料一般。操控呢,方向盘很软,很轻盈,没有虚位,值得表扬。空间还可以,前排座椅调到我适合的位置,后排有很大的空间。油耗也是6-7个,较为省油。总结下来就是偏家用,适合家庭使用。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 1
    2021-01-25

    赵小乖乖其实不乖楼主全款落地多少钱

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版

    3.71良好

    卡罗拉搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力趋向于家用风格,市区驾驶平顺性强,油门响应积极,并且油耗经济。车内空间中规中矩,乘坐感一般,满足个人代步以及家用的需求。后期保养和维修费用也比较经济。

    2021-01-30

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

    4.43优秀

    之前开老款卡罗拉,换了新款后最满意的是安全配置满分,八气囊加L2级辅助驾驶,底盘和悬挂都换了tnga架构,转弯侧倾比上一代好太多,转向更轻,更好开了 还有就是入门版都带多功能方向盘,自动大灯,一键启动这个比老款良心多了 内饰没啥可说的,合资车这点钱都这样了,中控8英寸屏幕约等于带显示的收音机 轮毂15寸的确实不好看,这个得吐槽 说说空间,正常使用绝对不会说小,除非你全家都是一米八的那就不够了,储物箱比之前小了,不够这个无伤大雅 油耗市区平均7.5,主要是自个过红绿灯基本都是大脚油门,一上车空调音乐全开,所以会略高

    2021-03-11

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    3.71良好

    卡罗拉融入的全新科技运动美学理念的造型设计,前脸宽大的多边形进气格栅,显的特别有攻击性,镀铬条在LOGO和犀利LED灯上连接起来,下部的雾灯造型新颖,整体赋予新的魅力,展现年轻、有运动气息的车体。 车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,空间方面不是它的强项,但是不弱,就是很正经的紧凑型车的样子,前排空间对我来说足够,我身高1.75米,体重150斤,调整好座椅位置的情况下,特别舒适宽敞。平时基本都是我一个人驾驶,感觉内部空间够用。 卡罗拉搭配1.2T发动机与CVT无级变速变速箱,在动力方面感觉太肉了,特别是起步,别说我不舍得给油,总体来说还行。油耗真的是太省了!接送孩子,上下班能省不少油费!目前开了1000多公里,平均油耗百公里只有6升,很适合家用的一款车。

    2021-01-15

    Hd对比老款看看高度,就知道21款高度是不是缩水了,,

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT先锋版

    3.43良好

    丰田卡罗拉的性价比相对而言还算是比较出色的,前脸采用了丰田家族化设计语言,横贯式开放的下进气格栅造型,看上去更有攻击力,同时前保险杠融入了非常多的凌厉线条,显得特别凶猛。车身采用了很多时尚的线条设计,看起来更有层次感和沉稳感。内饰部分,就比较简洁干练,方向盘看起来比较圆润,握感上的舒适度很是出色,中控屏幕采用了悬浮式的设计,空调出风口较为美观,提升了一定的细节表现力,质感上也是很出色的。配备的织物座椅,看起来质感一般,但透气性要更好,更加实用。空间部分,前后排空间表现中规中矩,中间地台会有凸起,满足日常家用不成问题。发动机搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力是121匹,动力表现属实一般,日常代步出行还是不成问题的。油耗上可以算是卡罗拉最大的亮点了,百公里5.3L的油耗,市区综合油耗也在6.L左右,有兴趣的朋友可以考虑。

    2022-04-21

    用户2067620362749是高速还是城市路道5.3

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英CARE版

    3.43良好

    丰田卡罗拉是一款主打经济省心的家用车,2020年全年累计销售超过35万量一起看看好在 哪儿。全新换代用上了自家TNGA架构车身强度有所提高,地盘韧劲十足告别以往软绵绵的行驶感。尖锐倒角设计大灯,飞翼式车标装饰以及紧凑利落的线条人,让卡罗拉的年轻感提升很多。内饰设计主要已经济家用风格为主,与豪华科技都不沾边,而有一点吐槽的是大电视般的中控屏功能性操作性以及页面设计都非常的普通,跟中国自主品牌的车机都没法比。 空间表现中规中矩,满足4口之家日常出行问题不大。动力方面有1.8L混合动力、1.5L汽油和1.2T汽油三种,燃油经济性和驾驶感受混动车型优势最大;1.5L比1.2T参数好但1.5L三缸平顺性不如1.2T四缸顺畅,另外涡轮车要比自吸车动力来的更敏感体感好一点。预算充足推荐购买混动车型,省油安静驾驶感好;汽油车里选,建议买1.2T车型。

    2021-02-02

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英CARE版

    3.71良好

    【空间方面】受限于尺寸,卡罗拉的空间表现不是特别的好,后排腿部空间不算宽敞,后备箱表现则中规中矩,满足日常出行的需求不是太大的问题。 【动力方面】1.5升三缸发动机的动力在低速行驶时不会遇到什么瓶颈,家用足够,在高速路段,超车时底气就不是那么的足了。 【操控方面】这款卡罗拉并没有像老款车型那样给人感觉很飘,当然也没有德系那么硬了,总体来看比较均衡。 【油耗方面】1.5升的三缸机,油耗确实比较给力,市区跑也就六七个油,属于居家出行好伙伴。 【舒适性方面】三缸发动机并没有传说中中那么抖,配合比较柔软的座椅,乘坐体验还是不错的。 【造型设计方面】这款卡罗拉无论是外观设计还是内饰设计,相比过去丰田的中庸形象都有所突破,尤其是中控的悬浮式屏幕让人印象比较深。 【配置方面】在同级别车型里,这款卡罗拉的安全系数相当高,气囊配置很多,车道偏离预警也很实用。 【总体来看】这款卡罗拉还是比较适合作为年轻人第一辆车或是家庭用车,整体表现比较均衡。

    2021-07-31

    一杯浪你好!车友

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT旗舰版

    3.36良好

    卡罗拉之所以被称为“买菜车”,全球最畅销车型,因为它没有特点,老少皆宜,适合做一款纯代步车型。无论是1.2T还是1.8车型都无法提供充沛的动力和运动感,底盘悬架也都是舒适的调教,皮实可靠才是它最大的特点。虽然卡罗拉的加速刹车都不算出色,车内空间也仅仅是够用,配置也不够丰富,但它就是拥有良好的用户口碑,无论什么年龄段的男女用户都可以驾驭。更推荐的是混动车型,可以获得更好的油耗表现和驾驶体验,相对来说插混车型特点并不突出,更适合限牌城市的权益选择。

    2020-11-06

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    3.57良好

    全新一代卡罗拉主要突出的地方在于外观比上一代更好看了,整体颜值变高;并且全新的架构下也让车子重心变低,所以在驾驶中能感知到操控比此前提升了很多;动力系统上由于体验的是混动版,所以在城市道路驾驶有很高的质感,起步以及低速状态下依靠电驱动,到了中高速以及急加速状态下发动机介入,但会传来噪音,除了发动机噪音以外,还会有底盘传来的胎噪;配置上很高,安全配置超同价位产品;空间在同级来说不占优势;混动版由于价格已经接近15万,在同级中性价比就不是那么突出,反而价格更低的1.2T版本会更合适。

    2021-08-25

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋版

    3.36良好

    卡罗拉1.2T车型其实账面数据不错,城市里代步提速的响应也不弱,4缸发动机稳定性优秀,总体来说挺好。但是,小排量车最尴尬的地方就是高速巡航,80-120km/h的再加速就真的是光吼不走了。卡罗拉是一台合格的家用车,它没有短板。空间够用,配置合理,动力不弱,质量好开不坏,所以说它合格。换句话说,它没有过于突出的地方,求稳的人绝对喜欢。如今中国品牌车型越来越强,它也开始面对更多对手,这时候,他卖得好一定还有丰田的车标加成。但我的建议是,多试试中国品牌的新车吧,真的不差。除非选择卡罗拉1.8L的混动版本,不然1.2T车型不是特别推荐,这个价格不如看看例如吉利星瑞等车型,绝对有惊喜。

    2021-02-08
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!