[外观]
外观方面我本人是很满意的,车头和车尾都很不错,车顶的天窗也很大,隔热效果也还行,车灯特别的亮,总能把地下室闪得发光(狗头)
[内饰]
个人觉得内饰很简约,我挺喜欢这样的风格。后车窗的玻璃真的小,改掉了以前到车看后车窗的习惯
[配置]
没啥可说,百公里加速4秒(没做过跑车,没概念算不算好)
[空间]
车内和后备箱都挺大的,蔚来的车都很宽,后排座三人一点也不挤
[续航]
这个方面不太好。夏天可以,冬天续航缩水的很厉害(是热胀冷缩吗)
[智能化]
蔚来汽车的智能化也很好,都不用手机导航了,每天开车也有个机器人陪着,没事聊聊天,心情也可以好一些
[驾驶感受]
开这辆车我本人没遇到过什么故障,转向加速很好,有时候导航会偏(我在高架上开导航说我在地面)
[可靠性]
还行,无线充电坏了蔚来的人直接开走修理,之后又还回来,完全不需要我担心
[用车成本]
跟评分一样
总结:
我第一次开新能源汽车,感觉大部分方面都很好,如果有不同意见的,请在评论区留言,谢谢!
泰克鲁斯:纯电对传统油车同级开起来基本是碾压般的存在。
谋金子:为什么别人75 可以跑四五百公里 你100的 连300公里都跑 什么情况?
这台蔚来的ET5是编辑部过完春节拍的第一台车,简单说几句关于它的感觉。
外观层面
我们给满分,如果不给满分,都说不过去,曾经我觉得ET7的外形过于追求尺寸有点失真,对比那个德系豪华品牌的某款车子而言。但是到了这台ET5上,外观就可以给满分了。前中网很漂亮,后尾部也收得很好,侧面效果更是好看。
配置层面,蔚来的NT2.0平台的产品,没有用上再生藤木,这点个人持保留意见。新款的nomi小人互动效果不如原来Q。科技简洁风,哪都没用错,但也感觉哪都不爱不上,个人感觉。
动力加速,没得说,电车都是能做大的很高标准。也看到一些专业评测,加速这块应该好与海豹。
空间层面,略差,尤其是后排,扫顶严重。建议要买车的朋友,先去后排体验一下。
整体造型
蔚来ET5 2022款 100kWh,整体外观是非常比较动感的。前脸来看,封闭式的进气格栅搭配着弧线的勾勒,加上两侧大灯的对称设计,以及大灯造型的特异性,显得整体的视觉冲击感比较强。
侧面来看,车身采用的时尚运动感,整体的线条是比较硬朗的,隐藏式的电动门把手,以及搭配着银色镀铬条的点缀,使得整个侧面看起来是非常丰富的。
尾部设计,一条细长的贯穿式尾灯,并且采用了熏黑的处理,搭配着简约的黑色下包围,整体的设计感比较符合东方人的传统审美。
精美内饰
蔚来ET5 2022款 100kWh,内饰风格也是极简化的,但是车内大部分裸露地方都采取了皮质进行包裹,使得整体的车内质感是不错的。搭载10.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕。
空间宽敞
蔚来ET5 2022款 100kWh,定位中型车,它的长宽高分别是4790x1960x1499mm,轴距为2888mm,这个数据注定了他的乘坐空间是非常良好的,舒适配置也是很不错的。后备箱的尺寸也不小,内部还是非常宽裕的,两侧还设计了网兜的设计风格。
动力性能
蔚来ET5 2022款 100kWh,搭配前后双电机,电机最大功率为360kW,电动机总扭矩700N·m,官方百公里加速时间为4秒,百公里耗电量为15.1kWh,搭载三元锂电池,纯电续航为710km。