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    领睿怎么样_领睿值得买吗

    ·领睿

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共156人评价
    12万-18万SUV总榜No.43
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    10.08-14.38万
    厂商指导价
    12.68-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.73
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.66
    • 配置
    • 3.75
    • 3.62
    • 空间
    • 4.23
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.62
    • 3.64
    • 操控
    • 3.59
    • 3.64
    • 动力
    • 3.59
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳3.84外观4.25
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 领睿3.82空间4.23
    • 探界者3.79外观4.23
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 探岳3.84外观4.25

    领睿·全部评分

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

    4.71优秀

    最喜欢的就是这个内饰,简洁,空旷同时有充满各种功能,双连屏让它减少了很多物理按键,释放很多微空间,虽然不怎么实用,但看起来爽。 空间对比很多同级车型,它算是比较大的,在小型SUV中,2726mm的轴距算比较普遍,全景天窗与纯平的后备箱,给了很多遐想,必要时能满足在后备箱从事一切文娱体育活动,具体的活动就大家自己想象了,哈哈哈。 外观只能算过得去,现在很多车的设计都看起来很有科技感,这个车是放在江铃福特卖,如果在长安福特估计价格要加5-8万,所以这样的外观,让我对配置很认可,就给配置满分了。 动力也算一般,就是目前油价这么贵,总不能让它又猛又省油,所以在够用的同时我更喜欢它的经济型,所以动力给4.5分。 操控方面,前后都是独立悬架,虽然麦弗逊不是很贵,但查过技术还是比较成熟,经过凹凸路面也不会有明显的颠簸,算是不错的了。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 0
    2022-03-29

    有的只是唯一坐等降价购买家用

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

    3.93良好

    江铃福特领睿作为一款车宽1.9m的合资中型SUV,售价区间是13.98万-16.58万元,非常务实,性价比还是非常高的,获得了不少用户的关注,在我们极限低油耗条件试驾的过程中将车辆油耗控制在了5.3L/100km左右,实际检测在无影响正常驾驶中油耗为7L/100km左右,可以说是燃油经济性表现优秀。该车搭载1.5t发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260牛米,在驾驶过程中其实可以发现他的动力还是非常充沛的,尤其是起步以及中段的提速,并且发动机输出也比较平顺,不会有明显的顿挫感。虽然在起步时动力平顺但刹车踏板的调教略硬,在起初略显突兀。1.9m的车身宽度也带来了更大的车内空间,座椅材质较为亲肤,整体乘坐感受舒适。对于合资品牌而言,领睿的竞争力很强,主要体现在车身尺寸与价格,让年轻消费者多了一个非常具有性价比的选择。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 12022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 22022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 32022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 3
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 42022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 4
    2022-05-26

    半世浮沉497你好,请问这个是哪种颜色的领睿哈

    用户7734422553483看起来你是不经意 其实你是故意强调“合资”二字 你存心不良

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

    4优秀

    其实选择福特的主要原因是我哥有一辆福特福睿斯,那辆福睿斯我哥开了七八年,现在还是很平顺,做工感觉也很扎实,所以家里人对福特这个品牌的感觉也比较好,因此买车首选就定在了福特、大众等这些口碑不错的合资车上,正好年底还能赶上购置税减半,就开始和我媳妇踏上了看车之旅。 我们一开始是先去看的大众,最先看的是大众凌度,主要被它犀利的外观吸引,特别是无框车门尤其吸睛,但是朋友说干式双离合变速箱有一些小毛病,就放弃了,然后又分别看了朗逸、帕萨特、迈腾,探岳等等,按照价格由低到高都对比了一圈,但个人感觉外观都显得有些老气,内饰尤其拉胯,而且套娃脸实在激不起购买欲望,就放弃大众了…… 出来之后正好附近有领克的4S店,就顺便去看了一圈,说实在的,领克给我的感觉比大众好太多,不管是外观、内饰以及配置,都比合资车要有诚意,本来我比较喜欢领克03和05,但媳妇欣赏不来领克的前脸设计,于是也只能放弃…… 最后终于到了福特4S店,本来一开始我就已经看好了福特锐际,在网上也看了很多锐际的参数配置和用户口碑,心中基本已经笃定是它了,结果这家福特4S店不只有长安福特,还有江铃福特,看到领睿的外观和内饰后,我对锐际的爱出现了动摇……所以第一次在4S店并没有下定,因为这两辆车实在是让我太纠结了,最后回家琢磨了几天,最后还是决定买领睿,虽然网上都说锐际的三大件更靠谱,但我觉得领睿的安全配置更丰富,外观和内饰也更漂亮,而且这两辆车给我的试驾感受基本没啥差别,1.5t和2.0t的差异我也并不是很在意,于是就遵从了内心的选择,最终屈服于领睿的颜值…… 领睿购车时没太多优惠,锐际都已经优惠3w了,领睿最终才能给4k的优惠,但既然已经决定了,那就不想那么多了,最终落地下来在16.4左右。 最后总结一下整体的感受:领睿的外观像蒙迪欧和evos,但价格更加优惠,所以我觉得胜在性价比,虽然有人说锐际性价比更高,但我觉得就我个人而言,领睿更适合我,当然,如果锐际能有领睿的外观和配置,我肯定会选锐际,但鱼和熊掌不可兼得不是吗?在懂车帝上也看到有人说江铃福特不如长安福特,但我觉得不管买什么车,国产也好,合资也罢,既然买了,那就开着它去努力打拼更好的生活,品牌会越发展越好,车会越升级越好,人也应该越拼搏越好,加油!!☺️92➕满! 【驾驶感受】 12月中旬提车,目前开了两个月,感觉开起来整体比较沉稳,安全配置比较丰富,尤其是360影像,对新手十分友好,目前没有遇到网上说的一些问题。 【油耗】 目前是10.7-10.8左右,一直跑市区,没上过高速,偶尔跑一下三环,希望首保后油耗可以降低。 【空间表现】 大,真的挺大,尤其后排,很宽敞,这点需要点赞。 【最不满意】 车的做工用料感觉还不错,内饰软包挺多,不过车内一直有些味道,买了一打竹炭包放车里,最近又买了车载香氛,但每次进到车里还是有味儿,所以车机每次都提示“车内空气质量较差”……

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 12022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 22022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 32022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 3
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 42022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 4
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 52022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 5
    2023-02-10

    熄灭的心哈哈,和我一样,奔着锐际去的,提了领睿

    中式煎蛋同样的过程同样的选择,车子不错

    大声说悄悄话的领睿欢迎加入领睿大家庭。老乡

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

    3.79良好

    江铃福特领睿,作为合资品牌中型SUV ,13.98万元的起售价确实在同级别里有着不小的优势。对于感兴趣的朋友,小编比较推荐选择次顶配尊领型。 【外观最新设计】 新车的外观还是采用福特家族最新的设计风格,前脸的造型看起来要更加年轻化。保持了亮黑色的多边形中网,内部形似鱼鳞的格栅造型,搭配细条镀铬的点缀,同样也很精致。两侧分体式的前大灯组是目前福特家族沿用的设计,最上方倒钩型的LED日间行车灯,点亮后有着很高的辨识度。下方集成有LED远近灯,自适应远近灯,自动头灯和转向辅助灯,配置方面还是比较丰富。车身侧面看起来更像是小一号的领域车型,但是定位中型SUV,车身尺寸并不小,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630/1935/1706mm,轴距为2726mm。侧面看起来还是比较标准的SUV造型,长前悬的设计更加协调,黑色的轮眉搭配车顶行李架以及较高的离地间隙,突出一台SUV的特性。配置有无钥匙进入和远程启动功能比较方便。车尾造型相对来说更加简约,尾灯采用了熏黑式的效果,行似爪牙的造型。下包围有着大尺寸的扩散器装饰,采用隐藏式的排气布局,层次感更丰富。辅助配置方面,我们选择的车型配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统。在这个价位里算是很丰富。 【内饰科技氛围】 新车的内饰并没有采用福特家族最新的三联屏布局,而是延续双联屏设计。中控台采用双色搭配,软质材料包裹,手感比较细腻,另外还有木纹点缀,增添豪华感。方向盘造型看起来会有点过时,真皮包裹支持手动调节,仪表盘尺寸达到12.3英寸,有着不错的显示效果。但是一眼就能看出和长安福特车型的UI动画,会有所差别。中控区屏幕同样是12.3英寸,功能支持在线导航,手机互联,语音识别控制和车联网等,目前主流的配置很齐全,功能性以及流畅度表现都非常好。因为上方没有遮挡,所以在阳光强烈的情况下,屏幕会有些反光。空调控制区域集成在下方的触控面板操作。新车依然保持旋钮式换挡,前方的储物格刚好可以放置手机,并且支持无线充电,另外还有三个电源接口,满足日常使用。全车分布八个扬声器喇叭。 【乘坐空间宽敞】 仿皮材质座椅,支持主驾驶座电动调节,前排座椅加热功能需要额外进行选装。在舒适性配置方面表现一般。座椅的填充物比较厚实柔软,同样也采用了双色搭配,乘坐体验很舒适。后排坐垫更加平整,靠背角度很合适,乘坐体验同样舒适。如果能加入靠背角度调节,会更加方便。中间地板几乎纯平的状态,对于一台家用车型来说非常合适。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的剩余,头部空间也剩余一拳,整体表现非常宽敞。后排配置有空调出风口以及一个电源接口。 【驾驶体验】 动力方面,福特领睿搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱。虽然是一台中型SUV搭载1.5T发动机,但是实际开起来,初段的加速感还是比较轻盈,并不会有向前窜的感觉。在低速挡位下,没有明显的顿挫感,整体开起来还是比较轻松。七速双离合变速箱换挡动作并没有很突出,升降挡速度中规中矩,也是为了更好的保持平顺。到中高速下再加速的表现比较一般,毕竟排量受限,后段的动力储备中规中矩。底盘悬架的调校依然能够感受到福特经典的味道,更加偏向于舒适性,厚重感很好,对于路面上轻微的细小颠簸都能够很好优化,高速变线对于车身的抑制也比较到位。

    2022-05-06

    用户7734422553483你确定这是合资品牌? 对着灯说

    用户8170752674270优惠多少

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

    4.3优秀

    第一感觉很后排大,空间也大,颜值还行。配置没得说,噪音还是有点的。发动机有点拉胯不是福特自己的发动机有点遗憾!

    2022-05-14

    用户6575877546464这不是福特发动机?兄弟你了解没

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

    3.93良好

    随着人们用车需求发生改变,中型SUV也迎来了全新发展机遇。一直以来,福特在造车工艺上颇有建树,经验方面更是相当丰富。2022款领睿引发了多方关注,该车在整体竞争力上不容小觑。 该车在外观方面给人一下子就能抓住你的眼球,并不像传统SUV那般笨重憨厚,反而更多了一丝时尚观感。值得一体的是,该车不仅仅注重颜值,还以特殊材质打造发动机盖,在发生碰撞的时候能够有效降低伤害。前脸部分超大中网很是惊艳,内部网状结构充满攻击性。侧面俯冲姿态会得到许多年轻朋友的关注,C柱呈现出流线型效果。而在1500MPa硼钢车身之下,你行车时会拥有更多的安全保障。 2022款领睿在尺寸方面很是出色,长度达到4630mm,轴距则是2726mm,从车头到车尾都营造出一种动感氛围,和一些竞争对手相比占据一定优势。其扶手箱具备超大储物空间,并且中控台下方还是镂空式结构,可以用来放置一些包包。该车是真正意义上的大五座,后排空间达到117mm,哪怕是成年人落座也不会有明显的拥挤感。 该车在贴心程度上值得认可,远程自由解锁功能不仅仅提供很多便捷性,同时玩味性也十分突出。为了提供更为出色的驾乘感受,其不仅在座椅用上精挑细选,可以带来可靠的包裹性与舒适性。全球Trust-Mark标准悬挂及底盘系统更是能够提供稳定支撑,操控感不会让你失望。 2022款领睿在内饰设计上展现强烈美式豪华感,多种材质的拼接恰到好处,木纹/皮质/镀铬巧妙搭配。双12.3英寸大连屏十分惊艳,内嵌最新的腾讯车机系统,与手机微信能够互相连接,行车过程中打语音不成问题。全景天窗尺寸可观,车内光线十分充裕。车顶部分还配备一个较大眼镜盒,细心程度可见一般。该车还配备ISOFIX和Lunch两种安全座椅接口,让有宝宝的客户拥有更多选择。全自动泊车系统会让你感受到科技带来的魅力,如果你驾驶技术一般那将更为适用。 2022款领睿在动力上搭载1.5T引擎,与7挡湿式双离合变速箱的组合成熟度较高。整体来看,其较之CR-V和探岳等对手还是相当出色,毕竟18.88万元的购车门槛也不算太过昂贵。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 12022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 22022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 32022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 3
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 42022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 4
    2022-03-21
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.29分“良好”
    创维HT-i 2022款 改款 智行Plus版创维HT-i 2022款 改款 智行Plus版

    创维HT-i,现在市面上基本都是打骨折在卖,起步价10万不到,但是千万别碰。但是说实话,市面上还有那么多选择可以选,没什么必要选它了。为什么呢?先讲最大的三个理由。 第一个理由,是它的安全性非常糟糕。要知道,它的纯电版本创维EV6,即使拉到大名鼎鼎的“五星批发部”里面测试,也只能拿到一星。翻看配置表,它的大部分车型还只有两气囊,部分车型连ESP都没有,所以它的安全性可想而知。一款主打家用的SUV一旦没了安全,其他都是免谈。 第二个理由,是它的驾乘品质差。转向手感、刹车脚感,都是又轻又虚,调校非常粗糙。行驶品质也不咋地,底盘细碎的振动很多,走在平路上也有些颠。噪音也非常明显,基本是同价位垫底的存在。毫不夸张地说,跑高速的时候,说句话都费劲。在发动机介入之后,还会有大量的振动传到方向盘和踏板上,手和脚都要震麻了,感受很差。 第三个理由,是它的配置虽然多,但都不太好用。从表面上看,它的配置相当齐全,基本跟得上不少新上市的车型。但在用过之后,你就能发现它们只解决了有无问题,用起来却相当闹心。比如,全液晶仪表盘上面的行车信息不会实时更新,电耗、油耗的数字也都是快乐表,参考价值比较低。中控屏幕虽然比较大,里面的功能不多,操作也比较卡。音响的喇叭虽然多,但是音质很差,只能听个响,还不如直接把创维电视上的喇叭装过来。 那么它有没有什么亮点呢?也有。首先是比亚迪的DM-i动力,动力输出还是比较丝滑的,而且急加速的时候动力充沛。加上30多度的电池组,官方纯电续航足足205公里,实际跑个140、150公里完全没有问题。它还支持快充、慢充,只是没有外放电,算是小遗憾。 另外一个亮点是它的空间。2800mm的轴距,中型SUV身材,车厢的空间利用率不错。无论是乘坐空间,还是后备厢的载物空间,都足够宽敞。 只是它的缺点,完完全全盖过了这两个优点。毕竟它不安全,不好开,不好用,如果想要日常使用的话,它无法让你用得安心、舒心。况且同级别动力系统强、空间宽敞的车还有很多,分分钟还比它更加安全、好开、好用,完全没有选它的必要。

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精