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    汉兰达内饰材质较差值得买吗_汉兰达内饰怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共680人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    20.98-28.98万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.83
    • 外观
    • 4.22
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.73
    • 配置
    • 3.55
    • 3.72
    • 空间
    • 4.26
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.78
    • 操控
    • 3.90
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.26
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

    4.07优秀

    内饰塑料感强,某宝购入实木装饰贴,略提升高级感,很多乘客都说好看,外观不同角度拍摄有不同的感受,有图有真相!上一台车是白A4L,所以汉兰达选了黑色,改了黑武士外观,个人很喜欢,因为是顶配版了,车道偏离预警,车道保持,定速巡航,自适应巡航,陡坡缓降,还有四驱,一把差速锁,都很实用的配置,空间方面,第三排用过一次,小盆友坐坐应急还好,平时放倒完全可以当货车用, 【驾驶感受】市区舍得踩油门动力很猛,当然不能跟奥迪比,以前的A4L经常当超跑开,超车那叫一个爽啊!开汉兰达以后心态就坦然了!谁爱超车就让他超!坐标内蒙古呼伦贝尔市,因为是纯油版目前没有机油乳化 【舒适性】 日系车座椅比德系车舒服很多,首先坐垫宽厚柔软,包裹性很好,开长途一点不累 【最不满意】 正所谓人无完人车无完车,汉兰达虽然升级了近光L透镜,远光还是卤素灯,近光虽然够用,但是本人有强迫症,后期加装了澳兹姆激光透镜和黄金眼雾灯,灯光变成四近四远,夜晚瞬间变白昼。车机系统没有奥迪好用,打电话还要去翻看电话本,没有语音呼叫功能,开车打电话不够安全,音响效果也很一般,升级法国劲浪,音质提升明显,至于汉兰达会不会一车传三代,估计我是不会用太久,一般六七年就换车了,留给下一任车主去慢慢体会吧!

    2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 02020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 0
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    2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 22020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 2
    2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 32020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 3
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    2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 82020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 8
    2022-02-02

    lokshawn好贴,黑武士挺帅的 但是木内饰稍微老气一些 还有 我觉得座椅不太舒服,太短了 支撑性不够

    贰零硬汉的自我修养车衣贴了真是帅

    陌 上多少钱?木纹

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI

    3.71良好

    说实话汉兰达很“油腻”外观中庸,没有任何的亮点,什么运动感、时尚感、科技感和它都不沾边,但它的辨识度就是很高,可能这就是经典吧,不过人家国外早就换代了,国内什么时候推出还没个准日子,好在现在汉兰达也不怎么加价了。 汉兰达的内饰很简洁,说白了就是比较简陋,整体设计还是十年前的风格,塑料感也很强,汉兰达应该是国内最早的7座中型SUV,不过它的第三排座椅也只是应急的水平,前两排座椅倒是挺舒适的,空间够用,座椅软乎,除了配置低,似乎也没啥缺点。 其实汉兰达供不应求跟它搭载的这台代号8AR-FTS的2.0T发动机有关,它属于整装进口的,每个月最高限量8000台,所以这才导致了加价、排队等一系列操作,220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩足够驱动它了,发动机只有一个任务,那就是线性输出,而6AT变速箱同样也只有一个任务,那就是平顺性,所以这套动力组合不会给驾驶者带来任何驾驶欲望,只会对它的顺滑赞不绝口。 汉兰达的底盘表现很温和,悬架很软,是中年人喜欢的风格,确实有种开船的感觉,转向手感也很佛系,车头指向性还不错。对于四驱系统,我认为是没有必要的,有跟没有一样,还不如选择两驱的高配车型,配置提高,乘坐舒适性也会有所提升。

    2021-01-14

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI

    4优秀

    首先这辆车的空间是我最满意的地方,相较于大部分城市SUV车型,这辆汉兰达在空间上就有绝对的优势了,7座的SUV在避震上也做得很好,在市区行驶觉得特别的舒服,而且最后一排的空间也比想象的要大,坐两个孩子不是问题。 外观方面,汉兰达看上去特别的有张力,它要比丰田霸道俊俏很多,也充满了时尚感,不会显得过于硬派。 内饰方面,没有那么多花里胡哨的配置,中规中矩的内饰设计,各个功能区域的分布也很合理,使用起来很方便,没有什么特别大的亮点,感觉塑料感还是有点强。 动力方面,这台2.0T的发动机涡轮没启动的时候还是比较肉,但是速度起来之后才能感受到他比较强劲的动力输出,动力足够支持日常的使用。虽然外观尺寸比较的大,但是开起来没有任何的压力。非常好开的一台SUV车型。 整体来讲,作为这个级别的标杆,汉兰达确实有它的实力。出色的座椅设计,宽敞的空间,以及开起来轻松的感觉,富有质感的底盘,都让顾家的消费者给足了选择汉兰达的道理!

    2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 0
    2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 12018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 1
    2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 22018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 2
    2020-11-08

    点评车型: 2012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版

    4.79优秀

    个人觉得这款汉兰达是整个汉兰达家族里面最经典,也是最耐看的车型,不接受反驳,哈哈哈 我这人比较懒,注重它的可靠性和舒适型,这点大家没有异议吧。我很喜欢自驾游,喜欢它的全时四驱和空间,开着汉兰达从深圳出发,经过广西,惠州,四川,西藏,兰州,陕西,湖北,湖南,一点也没让我失望。 第二排中间的设计,个人非常喜欢,越野不行,但是长途穿越真的是爽的不要不要的。 现在大排量自吸越来越少了,可以说是能玩一年是一年,3.5六缸动力,平顺,后劲很足,开过的人自然知道,起步,超车,无论在哪里,无论速度多少,都能给到你充足的信心和对应的实力。 这车当然也有不少缺点,内饰真的是土,配置真的是低,就一个定速巡航可以拿出来说一说。另外就是车船税和油耗,车船2400一年,油耗平均12左右,图一是我高速跑到的最低油耗。 每个车都有对应的人群,无非看自己的需求和钱包,以上纯属个人心得,不喜勿喷,嘴下留情,谢谢!

    2012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 02012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 0
    2012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 12012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 1
    2012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 22012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 2
    2012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 32012款汉兰达 3.5L 四驱7座豪华版 图 3
    2022-03-06

    乐812这台车维修保养怎么样

    Happy周周周喜欢就好

    亅丶猛踹瘸子腿同意

    点评车型: 2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    4.5优秀

    外观这块儿自我感觉18-21款是最好看,也是最年轻的。17款就是成熟型,成熟过度。配置这块儿真的没法说,太low,要玩什么自己加装。内饰塑料感太强,这也是日系车的一贯作风,驾驶感觉挺轻松,底盘还行,不算松散。油耗表现来说中规中矩,毕竟2吨的车。可靠性和用车成本真的算可以,一个保养只要500元

    2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 02017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 0
    2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 12017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 1
    2022-12-23

    用户3985066153220467百万纪念款路过

    Pancho9527我也认为18-21款最好看,反正22款我觉得太难看了,特别是侧面,看上去非常肥硕臃肿

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

    3.29良好

    外观大气,可靠性还是很高的,去过新疆西藏都没掉链子。因为家门口就是4s店,维护起来也还算方便,配置太低,与时代潮流不符,内饰塑料感极强,而且时间长了有异响,就市区开油耗有些高

    2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V 图 0
    2023-02-22

    隔壁老张在张望能下农村不?下了农村会不会出不来

    点评车型: 2015款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    3.64良好

    2.0T动力稍微差了点,在城市使用油耗一般11-12,高速油耗一般8-9.5,空间大,内饰塑料感强,总之满足日常使用。

    2015款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 02015款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 0
    2023-03-15

    点评车型: 2011款汉兰达 2.7L 两驱7座至尊版

    2.86一般

    外观霸气,内饰差劲,小毛病少,油耗偏高,耐用性高,会烧机油,内饰全是硬塑料,减震舒适感还行。用了十二年了,目前还在跑,跑了26W3千公里了。总体还行,应该还能再战8年。 【第三排空间】 太窄,打开第三排后后尾箱啥都装不上,连个行李箱都放不进去。

    2011款汉兰达 2.7L 两驱7座至尊版 图 02011款汉兰达 2.7L 两驱7座至尊版 图 0
    2011款汉兰达 2.7L 两驱7座至尊版 图 12011款汉兰达 2.7L 两驱7座至尊版 图 1
    2023-03-19

    蔡佩诗我不信你再战8年,再过几年就一年两检了

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI

    3.86良好

    丰田汉兰达作为七座车型销量王者,外观上采用家族设计的前脸,倒梯型的中网大气而稳重,巨大的样式让人视线效果得到极大保障,前车灯也是采用样式巨大的设计,除了增强美观度外,横向视线效果也变的更佳。而车身侧面硬朗的车身线条,巨大的车身,可以说把汉兰达的硬派形象提升到了一个更高的高度,尾部则是传统SUV的样式。整体外观来说汉兰达大气与硬朗的感觉是营造十分到位的,但是运动感营造有一点不足,年轻化程度不高。来到内饰,大量的皮质包裹与银色镀铬饰板装饰,基本保证了汉兰达精致而大气的基调,另外舒适的座椅以及超大的空间,保证了驾驶员与乘客驾乘的舒适性,可以说汉兰达内饰综合性能非常之强,兼顾了美观与实用性。当然内饰中控屏过小,科技氛围营造比较糟糕,还有就是内饰样式上年轻化不高,潮流时尚元素基本没有,会略显不够惊艳。

    2021-01-15

    点评车型: 2018款汉兰达

    3.57良好

    外观中庸适合大多数人群,内饰充满廉价的硬塑料,毫无豪华感可言,胜在空间够大,各种储物位置以及按键非常就手。2.0T动力还算充沛,但油耗依旧不低,6AT换挡平顺,底盘滤振缺乏高级感,振动比较直接,不过高速稳定性表现不错。最大优点就是保值。

    2020-07-29

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

    3.36良好

    配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,有着220匹马力,最大功率在162KW,最大扭矩是350N·m,搭配了6挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗是8.2升,车主实际评测为10.5升。官方规定最低的燃油使用标号为95号。前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架餐用的是E型多连杆式独立悬架。 优势:我对这款车最满意的就是它的外观,这个外形看着很气派,车身比较大,给人一种气势恢宏的感觉,其次就是它非常舒适,全家人出去游玩时,舒适度得到了保证。超大的空间可以保证座椅灵活调整,车内人都可以得到一个好的乘坐体验,空间设计的合理。 劣势:最不满意的就是这辆车大的油耗,在我看来此车的油耗是偏高的,这样就增加了车主后期的用车费用。内饰使用的塑料件过多,给人一种很廉价的感觉,这样让我感觉很掉价。 保养:首次保养在5000公里或者3个月的时候做一次小保养,更换机油和机滤,价格在1008元,小保养的时间间隔为5000公里或者三个月。20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤,价格为1256元。每40000公里时还需要更换防冻液,价格在2106元。每次保养的时候都需要更换刹车助力油。 常见故障:汉兰达存在发动机漏油的现象,漏油的原因除了密封螺钉、机油滤清器滤芯或机油冷却器管路泄露外,还有可能是机油油底壳受外力断裂、机滤受受外力断裂漏油,检查过后,更换新的零件。这些零件最贵的也就在200元左右。 综合:七座车的车型,空间非常大,无论是开车还是坐车的感觉都是非常舒适的,后备箱可以放下很多行李,满足一家人日常出行的需要。

    2021-03-19

    山东水刹车忘么样?

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座

    3.71良好

    1. 一谈及到中型SUV就不得不说这个级别的销量王者,汉兰达真的是神一般的存在。从09年上市到现在,这款车一直处于不愁卖的状态,甚至还有一车难求的状态。目前在售的21款全系使用的是一台2.0T的发动机搭配6AT的变速箱。最大马力220匹,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。 2. 汉兰达最拿得出手的地方就是他的空间表现了,首先是乘坐空间很够用,第一排和第二排的腿部空间和头部空间都很够用,第三排的空间相比同级别的其他车型来说算是空间比较理想的,而且座椅的柔软程度也可以。再者就是它储物空间,首创的中控大长条储物槽从中控部分一直延伸到副驾驶,能够放不少零碎的东西。中控的扶手箱容积更是大到惊人,我的手臂都能完全放到里边。还有就是即使第三排一边也配备了两个杯架。这款车的行车质感也是不错的,底盘比较有韧性,避震效果也不错,很符合家用车的定位。内饰的质感差一点,整体感觉内饰的塑料感很强,而且在一些细节的处理感觉比较粗糙。 3. 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,第二次保养是10000公里需要更换机油机滤,前两次保养都是免费的。之后的保养间隔是10000公里,小保养的价格在1000元左右,大保养在2000元左右,总的来说汉兰达的保养费用还算是比较中规中矩的。 4. 前段时间一个客户的15款汉兰达跑了接近10万公里之后,发现有漏油现象,经检查后确定是后曲轴油封漏油,这也算是是汉兰达的一个通病,因为听过许多车主反映有这个问题。由于换油封的话还是比较麻烦的,需要抬发动机,所以在4S店内更换算是工时费差不多要3000元左右。 5. 总体来说汉兰达是一款整体素质还不错的车,毕竟它的销量还是能一定程度的说明一些问题的。而且这款车的保值率非常高,基本开个一两年不会赔什么钱。

    2021-04-06

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座

    3.5良好

    1预算三十万左右,想选择一部空间大保值的家用七座SUV,那么丰田汉兰达肯定会进入你的备选清单。汉兰达09年进入中国市场,这十几年的表现还是非常不错的,加价提车更是成了常态。 2汉兰达的空间表现在同级别中还是有着比较大的优势的,七座大空间满足一般的家庭使用应该绰绰有余,并且汉兰达优秀的储物空间也成了不少车主选择它的主要原因,接触的不少汉兰达车主都是因为汉兰达宽敞的乘坐空间以及优秀的储物空间选择的它。汉兰达的外观相对中庸,属于耐看型,前脸硕大的中网显得豪华感还不错。 3汉兰达的车漆较薄,这也是不少日系车的缺点,在汉兰达身上出现这个问题并不奇怪,不少车主反映车身老是莫名其妙出现一些小划痕,对于这点我们建议贴隐形车衣,隐形车衣能很好的保护车漆。汉兰达的内饰用料也是一个槽点,不少车主反映内饰塑料感太强,这个价位这个内饰质感确实不应该。 4汉兰达自上市以来口碑还是不错的,皮实耐用是不少车主给它的评价,发动机变速箱没有什么特别大面积的通病以及故障,但是经常有车主反映汉兰达原地打方向时会有异响出现,这是由于汉兰达的转向机十字轴出现了问题,汉兰达的十字轴由于本身的设计缺陷,很容易磨损过快,解决方法只有更换新的十字轴。 5汉兰达的保养价格不高,首保在5000公里时进行,需要更换机油机滤,首保是免费的。首保之后每10000公里保养一次,比起同级别一些车型5000公里的保养周期,汉兰达这个保养周期还是属于比较长的。汉兰达每4万公里更换刹车油,空气滤芯空调滤芯,每8万公里需要更换汽油滤芯。小保养价格在800元左右,大保养价格在1700元左右。 6空间大保值率高,如果你家里人比较多,并且你对车辆耐久性有需求,那么汉兰达肯定是个不错的选择。

    2021-03-24
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副