我的混动版汉兰达是2022年12月买的,好多年前就多次擦肩而过,去4S谈时是加价买车,并且态度真的不太好,遂放弃买了别的,2022年底换车,是因为17年买的双离合合资车离合器质量太差,失速、顿挫,不想再提他了,口罩三年经济不景气又正好新能源车崛起,造成油车销量锐减,4S销售态度明显热情了很多,买车过程就不说了,谈谈用车感受吧。
一、车外篇
这车外观我是觉得没有上一代汉兰达霸气,变得秀气圆润了,LED大灯囧囧有神,18寸轮毂比较粗壮,汉兰达的黑丝金属漆特别有质感。
你可以从车标来区别丰田的燃油车和混合动力车,混动车的车标圈内是蓝色的底色。
原车标配邓禄普235/65R18 106V级别的轮胎,轮胎级别还是比较高的,但是,但是,这条胎在车友群里引来了很多吐槽,跑起来感觉抓地力差点火候,特别是下雨天,急转弯时轮胎的抓地力尤其差,有的车友买车后受不了直接换掉。这车的刹车距离还可以,刹车力度适中,但是急刹车有点头现象。
二、车内篇
丰田车的内饰一向如此,配置只能用够用来评价,类似于国产新势力那样的玄幻高科技好像跟它不沾边。好在各部分用起来比较顺手,选这车就相当于娶了一个贤妻良母型的伴侣,要是你想要的是花枝招展火辣形的那还是去看别的吧。该有的功能都有,按键的力度合适但是有一点松垮的感觉,其实我觉得最常用的功能还是实体键比较合适,触摸式的行驶中不方便用。油门踏板是风琴式的,才起来不累。
看说明书中换挡是电子式的,但是却用了一个机械挡把,该换换样式了。我的车是两驱的,所以EV模式右侧按键是空的。EV按键是可以强制使用纯电模式行驶,但前提是电池有点,这车电池比较小,纯电行驶里程比较短。驾驶模式有节能、标准、运动可选。
三、用车篇
中控屏的造型比较古怪,有说像铁锹的,我同事说像苍蝇拍,好多人买后会像我一样进行改装,原车低配的屏小但支持CARPLAY、华为HICAR,原车高配的屏大但是分辨率有限并且不支持CARPLAY,都2023年了丰田在车机系统方面已经远远落后于国产车机了。
这车空车车重两吨,但是油耗不高,比较适合市区拥堵路段驾驶,市区大概6.5升/百公里,告诉要高一个左右,上次自驾游下坡23公里油耗竟然低到1.5。这车虽然起了各E-CVT的名字,但是完全不是传统意义上的CVT变速箱,既没有CVT钢带,有没有离合片,就是个齿轮组动力分配器,所以开起来毫无顿挫感相当顺畅,起步阶段由于是油电混合动力,动力非常充足。
有人说买汉兰达的都是油腻大叔,我不能完全认同但也不能否认买这车需要接受他的好多缺点,外观中庸,内饰简单但实用,省油且没有里程焦虑,质量稳定维修保养费用低。
直率艺术家9F4:我买的顶配,一年六万公里,当时加了4个w,从未后悔过!
李大浪的小翘臀:单独加装的大屏和定速巡航吗?
瑶瑶ai玩车:你的驾驶有问题,挂着D档,踩着刹车等红灯,车都憋坏了
看到网上汉兰达限时优惠2万就毫不犹豫的把跟随我七年半的本田卖了,之前一直喜欢汉兰达,只怪囊中羞涩,现在终于买到了我心心念念的汉兰达,汉兰达在同价位车中配置应该算是最低的,但有句话怎么说的,花自己的钱买自己喜欢的东西,今年也36岁了,年龄大了对车的配置要求不高,这车配置也够我用了,空间绝对YYDS,舒适度也可以,感觉比我的缤智强多了,唯一不太满意的地方就是目前油耗有点高,提车总共跑了150公里了,油耗17.3,纯市区,比较拥堵,不知道后期能不能降下来,看大家同款车型油耗基本在12左右,我都开始怀疑自己的开车技术了,虽不算老司机,那也来了十年车了,这油耗属实有点高,但既然马都买了就不差那点草料钱!希望大汉
陪我度过繁忙的中年时光,带我领略祖国的大好河山,带我风花雪月!
大山走出的孩子mark:你是怎么开的,我开的高速多一点,油耗9.3
星星啦还是那个星星:竟然以为汉兰达省油???同级别汉兰达动力最差,油耗最高
陕西锤王:真不知道汉兰达现在的卖点是啥
四驱豪华汉兰达车主路过。先说说汉兰达的优缺点,建议直接屏蔽车评人的评论,多看看车主意见,去试驾去试驾去试驾。
汉兰达缺点:低配配置低,豪华版往上配置还可以,丰田只给你有用的,给不了你想要的。
价格没优惠,要加装饰或者等车。
只有顶配有LED灯,卤素大灯近光太弱,建议后期升级欧司朗LED双光透镜或者其他品牌激光大灯。
然后吧,内饰塑料多,但好在手常触碰的不是那种梆梆硬的塑料。
新车味道比较重,过一个夏天就基本没有了
底盘感受略松散,(平整路面基本没有感受,过烂路速度快一点就感觉明显。)
后视镜比较大又在A柱那里,转弯时候视线遮挡比较多,盲区比较大,
没有优惠,性价比不高。
说说优点:优点我就不说了,一说汉兰达就会喷子一大堆,反正不管喷子怎么说,汉兰达在中型SUV里面销量和保值率都是第一。能花这个价位买车的,应该都是想的很清楚的。
总结一下汉兰达使用感受,
外观方面,外观设计基本能满足大部分人要求,各方面都不差,前脸相对老款变得更秀气一点了。使用便利,中控凹槽和中央扶手箱极其好用极其顺手,第三排能46放倒而且靠背角度可以调
动力的话,
目前这套进口2.0T+6AT变速箱,是15年的时候出的,这套动力在15年时候各方面优秀,现如今相比同级别其他变速箱来说,平顺和可靠性算有点,动力和油耗算中规中矩,零百能跑进9秒,日常完全够用。油耗相对同级来说不算优秀也不算高, 变速箱升档非常积极,轻踩反应很快,但是地板油急加速的时候反应慢,要等变速箱降档,动力释放要等一秒才来,(手动模式还是很好用的,转速拉起来,动力随踩随有,用二挡最高速度可以跑到90千米每小时,踩到断油也不会自己升档,)跑过很多次高原,海拔4000-5000米。自动挡模式下由于升档太积极,转速在一千多不到两千转左右,深踩油门都不加速 ,需要地板油等变速箱降档才能把转速拉上去。但是只要你用到手动模式,把转速控制在3000转以上还是游刃有余的,3.0排量自吸的硬派越野基本都追不上汉兰达。毕竟涡轮机在高原比自吸好的多
油耗如下图,最低开到过5.7个油。成都天府大道平均车速80跑出来的,油耗这个看个人驾驶习惯和经验,我日常属于开车比较快的那种,偶尔地板油,一半时间手动模式情况下,路况好,车少的时候平均10个左右,车多或者堵车的情况下13-15左右。如果以省油为目的开的话,国道和高速我基本能保证7个左右,最低开到过5.7。
省油开法:市区8个,高速6.5个。
正常开法:市区9-10个左右,高速跑80-90的话油耗7-8个,跑100-120的话油耗8-9升左右,跑120-130的话油耗9-10个左右。
像我一样开的比较猛的话,市区13左右,高速9-10个油,
视频截图是回老家走国道213,车上三个人,无货物,跑了一个半小时,平均车速49的情况下,平均油耗6.6L/100㎞。
汉兰达只推荐购买三款,
1,两驱精英版5座或者7座,裸车23.98-24.88的价格。落地大概29左右,用最低的价格买到这么大个车,进口发动机变速箱,优秀的可靠率和保值率。两驱比四驱加速快,而且油耗比四驱低。
2,四驱尊贵版,裸车30.68,落地大概35。比豪华版贵7000元。比豪华版多原厂大屏。电动后尾门,后尾门小窗可单独开启。带后尾门遥控的钥匙(豪华版和精英版原车钥匙不带尾门遥控)。更好看的前中网,这7000是很值的。
3,打算一直开,不差钱,上顶配,裸车32.58,落地大概37,配置多了方向盘加热,前风挡加热,座椅通风,座椅记忆,后视镜加热,大灯清洗。360环影。
买车之前也看了很多车,家里人多主要必须买7座的。不越野,就有点烂路和平时出去玩。当时市面上所有20-30左右SUV都去试驾过,最终考虑锐界,汉兰达,途昂。途昂各方面也不错,体积太大,经常回老家走小路什么的,太大了心累,大众的套娃有点审美疲劳。锐界当时优惠和配置都挺好的,唯独就是有点受不了那块巨大的屏幕,还有内饰风格感觉老气。汉兰达前后看过几次,外观也不差,内饰说不上豪华,但看上中控那个凹槽和中央扶手箱滑动开启,用起来极为顺手。加上丰田相对好一点的可靠和保值。
汉兰达性价比不高,但是值得推荐。要大空间考虑途昂I和探险者,要操控考虑开拓者,要豪华考虑昂科旗,要面子考虑奔驰GLB。要越野
选择日产途达或者五十铃牧游侠或者三菱帕杰罗劲畅。
关于新汉兰达的看法,外观内饰见仁见智,国产2.5混动+ECVT,与凯美瑞和荣放同款动力,失去了原有进口动力总成的光环,让成本变得更低,动力会差一点,但是混动能完美解决这么大一个车起步的问题,新款在油耗和平顺性上可以吊打同级。
我选汉兰达因为丰田的可靠性,像我这种开车随时地板油,经常用转速在4000-5000左右一直开的,过烂路基本不减速的,拿车不当车开的,还是买丰田吧😂
用户5697853747166超:都什么年代了,还一口一个保值,谈保值就别买车了,就说一个国产UNK,性价比甩汉兰达十万八千里。现在的国产不是前多年的国产,你估计还活在丰田本田大众的世界
qiqiand33:丰田保值就是一个伪命题,你买的时候就贵,而且配置低,卖的时候比别人贵一点,也很正常。但是在开车的这十来年,你享受到的可能会比别人少。
专喷黑子和喷子:但我卖车的时候比其他车多卖好几万,不香嘛。哈哈哈,30万落地个普桑年代的车,配置要啥没啥,买的时候等车了嘛,加装饰了嘛,给你优惠了嘛 除了空间及格,其他有啥?动力?配置?2020年代了,买个老头乐,你可真香啊
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.8分“优秀”黑色非常大气沉稳,空间大,5坐实用,价格可以,配置够用!家用动力也够省油,维修方便,配件多,技术好,相信丰田!全国遍地都是4S店!车还保值!油电混动技术过硬!适合长途自驾旅行!
空格138319577:老哥,这车落地多少啊
豌豆突突突852:油耗这么低
奇幻生活家3K:老哥精英配置可以吧,我也想买这个精英便宜点,坐垫是不是布的
提车之前对比了新款,也试驾了新款。不作任何评价,就是不喜欢混动。
汉兰达这车,空间不用说了,两字 宽敞,动力也够用。内饰朴实无华,配置功能刚刚够用,十万公里出磨合,百万公里无大修,保值还是有原因的。喜欢的朋友赶紧买吧,2.0T版本估计以后要停产了。
改了激光大灯,改了芬朗两分频,贴了车衣,改了电尾,加了护板。总体还是非常满意
魔法橘子5t0:你加的92油吗?
每天提醒自己61198251:隔离有用吗?
配置一般,动力一般,空间不错,但是家人喜欢,开了6700KM油耗在车友中算较高的了,平均油耗11.9L。
BlueBird265:同青岛
用户2990284885319:还是老款好看,大气。