【优点】
1、购买丰田汉兰达除了强劲的动力,宽敞的空间,最重要的就是它的外观颜值了,非常经典大气。汉兰达的前脸采用了丰田家族式的设计,梯字形的进气中网很大气,中网内部填充了横向的镀铬饰条,精致感很明显。进气中网与两侧的大灯进行衔接,前脸看上去豪华气派。汉兰达的近光灯是led的,而远光灯是卤素的,和主流的led远近光大灯没法相提并论,但是比较实用。车型的侧面看起来真的相当的厚重,也特别的有力量。车顶银色的行李架,加上车窗四周的镀铬饰条,精致感还是比较明显的。但是丰田要不要考虑一下,将汉兰达多年不变的大饼轮毂给更换一下呢?车尾的设计比较的经典,谈不上精致,但是该有的大气还是很到位的。两侧的尾的面积比较大,在夜间点亮后的效果比较出众,也很安全。
2、汉兰达车内的空间真的是我最满意部分之一,而且空间设计的也非常的科学。第二排和第三排的座椅可以放下来,直接可以当床用。第二排座位前后是可以调节的,所以家里的老人小孩都是可以调到自己舒适的角度。第三排的空间偏紧凑一些,但是在靠窗的位置,配备了水杯架,放一些生活小物件没问题,细节做的很到位。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。汉兰达的动力储备非常的充足,而且传动效率比较高,即使在满座的情况下,汉兰达的动力储备依然足够,跑起来孔武有力,觉得相当的轻松。汉兰达的换挡也是很平顺的,无论是爬坡还是高速状态下,日常使用完全足够。
【缺点】
1、汉兰达的油漆真的很薄,稍微不注意,会有很多细的划痕不知道哪里来的,让人头疼。
2、车子内饰的异味比较的明显,而且即使经常通风,作用也不是很明显。后来媳妇直接买了一台空气净化器,否则在冬天一直开窗户,真受不了。
3、汉兰达的优惠幅度几乎就等于没有,这还不是最新款的车型,依然需要加装才能提车,真的是服气!
汉兰达这是非常经典的车型了,本身是7座的座椅布局,从实际的体验来看,我认为他的空间宽敞度还是不错的,在7座的SUV中宽敞度值得点赞。175cm的身高,实际在调整好座椅之后,当第二排的座椅滑动到腿部空间4指的时候,这时再到第三排乘坐,可获得约2指的腿部空间,空间在7座SUV中我认为还是不错的的。
内饰整体的设计会偏向于保守一些,但质感还是不错的,方向盘本身采用了真皮包裹,并支持上下、前后调节,而前排座椅来说,本身支持通风加热功能,当然了10英寸的中控屏设计的会有点的保守了,若能激进一些设计会更好一些。
他的2.0T发动机可拥有350牛·米的最大扭矩,匹配的是6AT,数据还是非常漂亮的,本身汉兰达就是带着一些的越野属性,他的通过性是非常不错的。对于这款车来说,无论是家用,自驾游还是玩玩越野,其实都没问题,他的竞争力还是非常强大的。
点评车型:
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版
4分“优秀”空间、舒适和保值率这3个特征是促使大多数车主选择汉兰达的重要原因。在实际体验中,前两排座椅空间很充足,第二排坐垫和靠背都可以多角度灵活调节,任何体型的人都能舒服乘坐,第三排座椅只要身高不超过1.75米,也能获得不错的舒适度,但汉兰达空间的精髓不只是大,还有丰富的储物空间 ,手机、钥匙、纸巾、钱包均能找到合适的位置归纳,中央扶手箱的容积也非常惊人,放七八瓶500ml的矿泉水很轻松。不过,想要享受如此丰富的空间,就必须接受这套看起来略显过时且没有任何豪华感的内饰。
如果接受了这套内饰,那么在实际驾乘中,就能感受到它本身拥有的良好舒适性,这主要反应在三个方面:第一,宽大且软硬适中的座椅可以让人长时间不觉疲惫;第二,底盘悬架比较扎实稳健,滤震也较为出色,无论是路面的细碎颠簸还是减速带这样的大颠簸,都不会有明显的弹跳或晃动感;第三,2.0T发动机配6AT变速箱,动力释放比较平顺,90km/h后的动力储备也足够,美中不足的是深踩油门时缺乏爆发力,发动机总要犹豫1秒才开始发力,高速时的胎噪也有待改进,第二排和第三排乘客对胎噪的感知比前排更明显。此外,以现在的眼光来看,汉兰达的配置确实有点低,比如全景影像和后视镜加热只有顶配才有,卤素大灯更是让人忍不住吐槽。
好在还算不错的保值率能够适当弥补这种不足,它的“三年保值率”和“五年保值率”都遥遥领先,“三年保值率”甚至超过了65%,这一点,与它在国内市场的热度和稳定的质量都密不可分。车型选择方面,对于6年未换代2年未改款的汉兰达来说,2020年推出的唯一新款2.0T百万纪念版显然是值得优先考虑的。
丰田的知名度和销量一直都是比较高的,其地位不言而喻,最近有个朋友想入手一款汉兰达,拉着我一起去店里试驾,我们今天顺便来测评一下这款车。
空间:当我坐进汉兰达的时候,第一感觉就是非常的舒适。这款车长宽高为4890/1925/1715mm,轴距2790mm。身高176cm的我坐进主驾,头部有三指的距离,腿部有一拳空间,而当我坐在后排,腿部留有两拳的空间,头部也有一拳的距离,后排的空间非常的舒适,使得后排乘客可以保持一个非常舒适的坐姿,腿部不会觉得拥挤,而且后排的地板相当的平整,没有一点凸起。后备箱的话,放下两三个行李箱完全没有问题,日常家用的话空间是足够的。
动力:汉兰达搭载的动力为2.0T发动机,其最大功率为220马力,最大扭矩为350N.m,传动方面匹配的则是6档手自一体变速箱。驾驶过程中动力方面给我的整体感受就是输出很平顺,而且油门调教的很不错,踩下去就会有动力响应,灵敏度很好,起步不会觉得很肉。高速上行驶超车的时候的表现还是比较果断的。使用涡轮增压的时候也不会有什么突兀的感觉,不过刹车踏板调试得偏软了,有时候急刹后还是会跑出去一段距离的。因为车身偏重,所有说动力方面不会说很出色,不过家用代步的话是完全没有问题的。
缺点方面,首先就是内饰方面有点老气,完全没有任何科技感可言,缺少了那种高级感,这点会使很多年轻人感觉不满意。其次就是刹车偏软的问题,会造成一定的行车安全隐患。还有就是脚刹难用,本来靠右手就可以完成的动作,在汉兰达上几乎要调动所有的部位,首先右脚踩刹车,然后右手挂空挡。
购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为32.58万元,裸车价格为32.58万元,购置税约为28832元,商业保险约为9633元,上牌费用为500元,车船使用税为480元,交强险为1100元,最终的落地价格约为366345元。
总结:总而言之,汉兰达的空间表现非常的不错,动力方面的话日常家用代步是完全没有问题的,十分值得入手。
光辉火石:三代好
幸福小猫4H5:价格便宜
乖巧星球rW:买四代
点评车型:
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版
4分“优秀”作为中大型SUV市场里的标杆车型,汉兰达像是一棵常青树般屹立不倒,常年位居销量榜首,也由此可见汉兰达在国人心目中的地位。为了纪念汉兰达车型销量达到100万辆,广汽丰田也推出了汉兰达百年纪念款车型,售价为32.58万元。
百万纪念版车型延续了常规版本车型的外观设计,但相比常规版本车型,它增加了“百万纪念版”专属LOGO。在车身尺寸上两者并没有差异,长宽高仍然为4890/1925/1715mm,轴距为2790mm,车内乘坐空间依然宽敞。
百万纪念版汉兰达内饰设计采用了最新的家族式设计风格,更加的年轻时尚化,且更显高级感。棕色座椅,中控台带有木纹装饰,真皮带加热方向盘,豪华感确实营造的不错。另外它还配备了10英寸电子语音导航系统+6.1英寸触摸屏,来突出科技感。
值得一提的是,它的第二排采用了独立座椅,并带有独立扶手,还支持靠背角度可调、放倒和前后移动,空间利用率极佳。常规状态下这款车的后备箱容积达到450升,将后排座椅放倒能扩容出1561升的容积,可以轻松放下大件行李箱或婴儿车之类的大件物品,满足自驾游出行的需求。
动力方面,百万纪念版车型继续沿用现款车型动力系统,搭载的是代号为8AR-FTS的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,搭配6速自动变速箱,动力性能表现依旧跟得上。
总得来说,汉兰达凭借大空间和耐用性的优势,已经在国内市场创造了一个又一个"神话"。空间大、安全可靠、保值率高,可能这就是汉兰达热销的原因吧。
羊羊羊洋羊羊~:不愧是标杆
青苔石上ss:车内空间不错,但第二排的舒适性有待提升
青苔石上ss:汉兰达真的是合资suv的老大哥了
这一代汉兰达我2013年的时候开着它回老家跑了2000多公里,那时候这车刚上市,当时的印象就是这台车空间是真的大,悬架座椅也比较软开着比较舒服,2.0T 6AT的动力组合也不像之前2.7L版本动力那么弱。不过我是万万没想到,到2020年7年了,这车还没换代,当年它空间大、动力强、舒适的优点现在冠道、途昂这些对手都有甚至做的还更好。再加上已经有消息说明年汉兰达就换代了。如果不急着买建议等等新款,着急的话看看冠道、途昂,现款汉兰达实在是太老了,产品力有点跟不上时代。
汉兰达整体感觉更加凶悍,中网增加了视觉宽度,镀铬装饰条增加了设计感,雾灯旁边的进气口增强运动氛围,车身尺寸视觉感非常大,造型耐看,尾部方正,给人一种厚重感,尾灯采用了LED光源,提升观感,19英寸的五幅式轮毂看上去并不大,在造型方面力量感十足。
第二排的腿部空间和头部空间充足,空间感非常强,地台几乎纯平,不会影响中间乘客的舒适度,第三排座椅比较单薄,腿部空间稍显局促,只能应急使用。采用了点位们,七座状态下能放的空间不多,放倒第三排后的空间巨大,后备箱的容量更大。
该车搭配2.0T发动机匹配6AT变速,发动机的品质不错,动力虽不能随叫随到,但是高速超车或者爬坡是完全没有问题的,变速箱的换挡逻辑也不错,不会出现明显的顿挫感。
2020款的汉兰达整体还是延续了2018款的设计,看上去非常的硬朗霸气,给人一种成熟稳重的感觉。不过它的内饰设计还是普通了一些,没有什么亮点。比较好的一点是百万纪念款车型在智能化方面做出了很大的升级,能够带来更好的用车体验。其次车内的做工用料还是不错的,另外就是实用性这一块做的很棒,车内设置了很多的储物槽,放东西比较方便。空间表现上汉兰达做的同样很优秀,尤其是第二排空间,乘坐三个人不会觉得拥挤。但第三排只适合短途乘坐。舒适性表现上它的座椅填充物足够的厚实柔软,能带来很好的乘坐感受。
汉兰达2020款 2.0T 百万纪念版是广汽丰田下的一款中型SUV,车身结构为5门7座SUV。外观展现自由动感的运动线条化,展现出富含科技感的细节设计。这款不仅拥有可开启全景天窗以及车顶行李架,同时还配有丰富的内饰配置,多功能控制真皮方向盘以及真皮+仿皮材质的座椅和宽大座舱,让车内的整体空间都充满了居家舒适风范。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 220马力 L4的发动机,匹配了6挡手自一体的变速箱,加速表现优秀,完全满足日常生活所需。
但有车友反馈其该款车遇到发动机漏油的情况。出现这种情况的原因有三种:1. 密封圈的老化或变形;2.机滤无法拧紧 ;3.油底壳托底变形、破裂。这种情况的解决方法并不困难,首先应立即前往4s店检查密封圈、油底壳和机滤的情况。如遇密封圈、油底壳或机滤不能使用时,需立刻更换零件,之后这种情况便能得到明显的改善,维修的价格大约在350元左右。
丰田汉兰达2020款 2.0T 百万纪念版首次保养是在车主行驶至5000公里或6个月时进行,保养项目是更换机油和机油滤,费用大约为650元。之后每隔10000公里或者12个月的时间就需要保养一次,需要定期更换机油和机油滤等等,费用也在650元左右。此外,当行驶至40000公里需要进行大保养,保养项目包括更换机油、机油滤、空气滤清和空调滤清等,总价格大约在1000元。
想蜜桔:之后10000公里(12个月)是自己定的还是4s定的?
用户1268715481522:这车满车塑料壳