虽然看起来像是一款越野车,但汉兰达并没有什么像样的越野能力,充其量也就是一款拥有硬派越野车造型的城市SUV。
汉兰达的外形风格非常大气,尤其是大面积采用了镀铬材质的前脸霸气十足,是一款开起来非常有范儿的车型,所以也吸引了较多的用户群体,曾经加价提车的情况也是屡见不鲜。
内饰方面汉兰达的风格非常老气,甚至有一种上个世纪的感觉,不过用料方面还算厚道,软质材料应用比较多,车内档次感营造比较到位。但车内异味比较大的问题是一直以来都没有得到妥善解决的,而且隔音效果比较差,风噪以及胎噪都比较明显,有点对不起价位。
配置方面汉兰达表现要比想象中好一些,尤其是最新上市的百万纪念版在舒适性和安全性配置方面提供都比较到位,达到了这个价位产品该有的表现。7座布局使用起来也比较方便,尤其是7座车六年免检政策发布之后更是一种利好。
动力方面汉兰达表现比较一般,220马力的2.0T发动机对于汉兰达来讲只是勉强够用,匹配的6AT变速箱调教偏向于舒适,起步加速比较肉,中后段加速时也略有一种无力感,超车需要提前量。实测百公里综合油耗大约是11L出头,对于这个级别的SUV来讲算是比较正常的表现,但需要添加95号汽油,后期用车成本偏高。
丰田汉兰达的外观设计给我的第一印象就是“霸气”,特别是前脸设计,大尺寸的梯形中网进气格栅,很显眼,有一种硬汉的粗犷感。但车身侧面造型设计比较中庸,属于耐看型吧,就是一个憨厚的“大块头”。其中车尾设计相对于车头来说显得比较沉稳,比较符合家用的定位风格设计。不过车漆钣金上延续了日系车的一贯风格,比较薄。
内饰上来说,延续了日系车的一贯设计风格,偏简约实用型,整体看起来的话会显得比较成熟老气,对于年轻来说确实没啥吸引力,同时新车还是很大的异味,建议多通风处理。另外我想吐槽的是,10英寸的中控大屏搭载了这套车机系统的体验感确实不好,感觉有点跟不上潮流,而且还不支持CarPlay和CarLife互联功能,颇显遗憾。总的来说,在这个级别中看起来确实有点掉档次。
车内的空间绝对足够大,2790mm的轴距表现,不然怎么会有“保姆车”的称号,这也是这辆车的最大优势之一。大五座的布局,后排空间相对宽敞,坐三个成年人绰绰有余,同时后排座椅还支持按比例放倒,对空间的扩展性有一定的帮助,特别是家里有孩子的,后排放倒,简直就是孩子的儿童乐园。另外悬架舒适性上表现很令人满意,偏家用的舒适性调校,减震过滤很不错,只是在隔音方面差点意思,其中风噪和胎噪比较明显,同时发动机的噪音也比较大,有资金预算的话建议去做个隔音,会好很多。
动力上来说,虽然搭载了2.0T涡轮增压引擎,220匹的最大马力,在同级别中也算是主流水平,同时还匹配了6AT变速箱。但是实际体验感并不会给你激进的感觉,相对来说偏家用调校,没什么爆发力,提速比柔和,或许也与车身重量有关吧,起步相对比较肉。在操控上的话,车身尺寸比较大,但是显得比较灵活,就是停产会比较难,而且这个刹车确实偏软,需要提前踩,有时候速度快了挺怕不够用的。
缺点:值得一提的是,目前网上对汉兰达吐槽得最多的感觉就是内饰和配置了,好歹有达到了三十几万级别的车了,内饰和配置还不如十几万的国产车,隔音和内饰异味还比较大,其实买汉兰达的消费者们多数是奔着空间和稳定耐操的三大件而来的,所以爱它还得接受它的缺点。另外还有一点让人想吐槽的是,新车价格无优惠,还得花时间等车,感觉有点像“饥饿营销”,加价还是常事。不过话说回来,保值率还是很高的。
内饰塑料感强,某宝购入实木装饰贴,略提升高级感,很多乘客都说好看,外观不同角度拍摄有不同的感受,有图有真相!上一台车是白A4L,所以汉兰达选了黑色,改了黑武士外观,个人很喜欢,因为是顶配版了,车道偏离预警,车道保持,定速巡航,自适应巡航,陡坡缓降,还有四驱,一把差速锁,都很实用的配置,空间方面,第三排用过一次,小盆友坐坐应急还好,平时放倒完全可以当货车用,
【驾驶感受】市区舍得踩油门动力很猛,当然不能跟奥迪比,以前的A4L经常当超跑开,超车那叫一个爽啊!开汉兰达以后心态就坦然了!谁爱超车就让他超!坐标内蒙古呼伦贝尔市,因为是纯油版目前没有机油乳化
【舒适性】
日系车座椅比德系车舒服很多,首先坐垫宽厚柔软,包裹性很好,开长途一点不累
【最不满意】
正所谓人无完人车无完车,汉兰达虽然升级了近光L透镜,远光还是卤素灯,近光虽然够用,但是本人有强迫症,后期加装了澳兹姆激光透镜和黄金眼雾灯,灯光变成四近四远,夜晚瞬间变白昼。车机系统没有奥迪好用,打电话还要去翻看电话本,没有语音呼叫功能,开车打电话不够安全,音响效果也很一般,升级法国劲浪,音质提升明显,至于汉兰达会不会一车传三代,估计我是不会用太久,一般六七年就换车了,留给下一任车主去慢慢体会吧!
lokshawn:好贴,黑武士挺帅的 但是木内饰稍微老气一些 还有 我觉得座椅不太舒服,太短了 支撑性不够
贰零硬汉的自我修养:车衣贴了真是帅
陌 上:多少钱?木纹
【优点】
1、购买丰田汉兰达除了强劲的动力,宽敞的空间,最重要的就是它的外观颜值了,非常经典大气。汉兰达的前脸采用了丰田家族式的设计,梯字形的进气中网很大气,中网内部填充了横向的镀铬饰条,精致感很明显。进气中网与两侧的大灯进行衔接,前脸看上去豪华气派。汉兰达的近光灯是led的,而远光灯是卤素的,和主流的led远近光大灯没法相提并论,但是比较实用。车型的侧面看起来真的相当的厚重,也特别的有力量。车顶银色的行李架,加上车窗四周的镀铬饰条,精致感还是比较明显的。但是丰田要不要考虑一下,将汉兰达多年不变的大饼轮毂给更换一下呢?车尾的设计比较的经典,谈不上精致,但是该有的大气还是很到位的。两侧的尾的面积比较大,在夜间点亮后的效果比较出众,也很安全。
2、汉兰达车内的空间真的是我最满意部分之一,而且空间设计的也非常的科学。第二排和第三排的座椅可以放下来,直接可以当床用。第二排座位前后是可以调节的,所以家里的老人小孩都是可以调到自己舒适的角度。第三排的空间偏紧凑一些,但是在靠窗的位置,配备了水杯架,放一些生活小物件没问题,细节做的很到位。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。汉兰达的动力储备非常的充足,而且传动效率比较高,即使在满座的情况下,汉兰达的动力储备依然足够,跑起来孔武有力,觉得相当的轻松。汉兰达的换挡也是很平顺的,无论是爬坡还是高速状态下,日常使用完全足够。
【缺点】
1、汉兰达的油漆真的很薄,稍微不注意,会有很多细的划痕不知道哪里来的,让人头疼。
2、车子内饰的异味比较的明显,而且即使经常通风,作用也不是很明显。后来媳妇直接买了一台空气净化器,否则在冬天一直开窗户,真受不了。
3、汉兰达的优惠幅度几乎就等于没有,这还不是最新款的车型,依然需要加装才能提车,真的是服气!
汉兰达这是非常经典的车型了,本身是7座的座椅布局,从实际的体验来看,我认为他的空间宽敞度还是不错的,在7座的SUV中宽敞度值得点赞。175cm的身高,实际在调整好座椅之后,当第二排的座椅滑动到腿部空间4指的时候,这时再到第三排乘坐,可获得约2指的腿部空间,空间在7座SUV中我认为还是不错的的。
内饰整体的设计会偏向于保守一些,但质感还是不错的,方向盘本身采用了真皮包裹,并支持上下、前后调节,而前排座椅来说,本身支持通风加热功能,当然了10英寸的中控屏设计的会有点的保守了,若能激进一些设计会更好一些。
他的2.0T发动机可拥有350牛·米的最大扭矩,匹配的是6AT,数据还是非常漂亮的,本身汉兰达就是带着一些的越野属性,他的通过性是非常不错的。对于这款车来说,无论是家用,自驾游还是玩玩越野,其实都没问题,他的竞争力还是非常强大的。
丰田汉兰达已经多年没有改款,多年未变的外观未免有些视觉疲劳。汉兰达前脸采用大尺寸梯形前格栅,搭配上两侧炯炯有神的前大灯,还是具有不错的气势感,但是经过这么多年,这种设计已经变得有些平庸了。
丰田汉兰达的侧面就比较中庸了,即使采用略有上扬的腰线,但是搭配上平直的车顶线条,以及梯形的轮拱设计,也很难让它有更丰富的视觉感受。
丰田汉兰达的车尾依然是横平竖直,虽然并不难看,但是很难让人产生新鲜感,长时间不改款,使汉兰达的外观还是有些落伍了。
丰田汉兰达的内饰设计有较好的层次感,中控台采用多个线条勾勒,将功能分区很好的体现出来。细节部分,汉兰达采用大面积软性搪塑材质包覆,并增加缝线装饰,提升了车内的精致感。
汉兰达主打空间和舒适性,所以作为家庭用车十分合适。同时较高的保值率,也能让大家更愿意接受。肌肉感很强的外观,带来了很好的视觉效应。但是缺点也不容忽视,2.0T动力响应一般,起步偏肉。整车隔音降噪还有待提升,风噪胎噪的抑制一般。其次就是,作为30万级别的车,汉兰达缺乏必要的豪华感和精致感。
汉兰达2020款 2.0T 百万纪念版是广汽丰田下的一款中型SUV,车身结构为5门7座SUV。外观展现自由动感的运动线条化,展现出富含科技感的细节设计。这款不仅拥有可开启全景天窗以及车顶行李架,同时还配有丰富的内饰配置,多功能控制真皮方向盘以及真皮+仿皮材质的座椅和宽大座舱,让车内的整体空间都充满了居家舒适风范。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 220马力 L4的发动机,匹配了6挡手自一体的变速箱,加速表现优秀,完全满足日常生活所需。
但有车友反馈其该款车遇到发动机漏油的情况。出现这种情况的原因有三种:1. 密封圈的老化或变形;2.机滤无法拧紧 ;3.油底壳托底变形、破裂。这种情况的解决方法并不困难,首先应立即前往4s店检查密封圈、油底壳和机滤的情况。如遇密封圈、油底壳或机滤不能使用时,需立刻更换零件,之后这种情况便能得到明显的改善,维修的价格大约在350元左右。
丰田汉兰达2020款 2.0T 百万纪念版首次保养是在车主行驶至5000公里或6个月时进行,保养项目是更换机油和机油滤,费用大约为650元。之后每隔10000公里或者12个月的时间就需要保养一次,需要定期更换机油和机油滤等等,费用也在650元左右。此外,当行驶至40000公里需要进行大保养,保养项目包括更换机油、机油滤、空气滤清和空调滤清等,总价格大约在1000元。
想蜜桔:之后10000公里(12个月)是自己定的还是4s定的?
用户1268715481522:这车满车塑料壳