凯美瑞空间中规中矩值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

18年提车，当初就是冲着外观买的，当年这个外形就很亮眼，现在看依旧不过时。 内饰上面，18款的屏幕比较小，但也够用，新款已经换成大屏了。 当然这也无所谓，丰田的车机大家都懂得，主要还是要靠手机支架的。 配置方面安全性没的说，十气囊加持安全感满满，主动安全方面的配置甚至比入门bba都强。 开着车道保持和自适应巡航甚至可以做到初级的自动驾驶，不过车只要稍微偏离车道就会预警。同时校正方向盘，但次数多了就会强行让你扶正方向盘的，毕竟自动驾驶还是不算太靠谱的，安全主要还是看自己。 空间上同级别不算大，但也不算小，175坐进去毫无压力。就是中间隆起有点高，后排坐三个人感觉有点挤。 座椅很舒服，头部空间也够用，后备箱空间倒是蛮大的。 油耗夏天最省的时候甚至能到6个多，冬天会多点。达到9个左右。 加速方面表现平平，毕竟油耗在这里摆着，不算肉也不算快。 质量倒是挺让人放心的，18年提车到现在，除了几次官方的召回外，没因为质量问题去过4S店。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

五一定的车，因为正好有现车所以定了2.5纯油，就是颜色没得选，不过好在新出的这个颜色钛灰银觉得也挺好看就没纠结，本来是想要双擎的，试驾发现双擎的动力表现真的比纯油舒服，但是要等2个月所以放弃了，新款内饰得到升级，侧颜没得说很好看，前脸倒是一般，可能也是因为丰田的车标没有奔驰的表大吧，本人基本都是纯市区拥堵路段跑每天基本上要在市区跑90公里平均时速只有28，西安是真的堵，所以8.9的油耗可以接受了，跑过一次高速感觉2.5高速动力表现确实不错，但是市区起步确实是肉，之前开的2.0T突然开自吸多少觉得有点不适应，车机反应和倒车影像是真的卡，隔音效果只能说一般吧，空间方面4个人最佳，5个人就很挤了，后排空间也可能家里人个子都高都是1.85+所以感觉勉强够用

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

【外观尺寸】凯美瑞车身长，线条流畅，年轻化了更好看了，颜色也比较耐看，钛灰银和欧铂银都不错；空间还可以，正常乘坐不感觉拥挤，后排中间有凸起，但还能接受；后备箱也比较能装，放日常行李绰绰有余。 【操控】 车子方向盘不重，打起来很顺滑，在一些转弯段也能轻松驾驶，没有卡顿现象。车子避震效果还可以，车子驾驶通过坑坑洼洼路段颠簸感也不会很强烈，我老婆是容易晕车的那种，坐我车子回老家，几个小时也没有晕车的反应。 【动力油耗】 2.5双擎动力很好，油耗低，跑高速基本都在5L左右，很可观了。平常在市区内用车比较多，上下班通勤，堵车也比较严重，目前提车才几个月，国庆跑了一趟高速一千多km，综合油耗已经降到5.6L，感觉驾驶习惯好一点的话，综合降到5L没有问题，还可以加92#，成本不会很高。 【舒适性】 真皮材料刚开始有一点味道，偶尔车窗全开暴晒一天，再放菠萝和一些柚子皮橙子皮，两个月左右味道就不大了；感觉座椅对身体支撑不错，包裹性还可以，城市用车隔音效果还行，高速确实噪音比较大。 【多媒体】 买的乞丐版所以功能比较单调，但是很良心的一点就是油carplay和carlife，看各自需求了，我日常用的最多的也就导航和音乐。 【性价比】 从空间、动力、油耗、舒适性综合来说比较均衡，盲选不会错。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 目前主要是车漆，太容易出现划痕了，感觉小石头磕一下就会有痕迹 车机也像是上个时代的产物，倒车影响像素不如汽配城，车机速度也慢的不行 坐垫有点偏短 【驾驶感受】 底盘的感受是我喜欢的，对震动的过滤游刃有余，整体感受舒适 前排双层玻璃对隔音确实有帮助，特别是电驱动模式下，十分安静，但是发动机介入后，声音还是很明显，后排相比前排要差一些 【油耗】 目前1000公里，综合油耗5.3L，高速，快速路上4个多点，省油确实厉害 【空间表现】 空间只能说是中规中矩，后排够用，和德系车确实不能比 【动力表现】 加速感受只能说够用，毕竟不是以动力为卖点的车型，切换到运动模式，加速会有一定的提升 【亮点配置】 HUD特别香 全速域的L2级自动驾驶，跑高速利器

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.8分“良好”

总体来说，凯美瑞还是一款不错的车型，以下我从五个方面来介绍一下我对凯美瑞这款车的个人心得。首先，外观个人觉得很满意，这款车还是长在了我的个人审美上，并作为轿车B级车销量之首，我相信，它也长在了大众的审美上，毕竟真是一款长得丑的车，我相信，它几乎不可能成为该价位销冠；在内饰方面，我觉得就一般般，虽然内饰不能说丑，但是和它的强力竞争对手相比，比如雅阁、君越、迈腾等B级车销售热门，它的内饰实在算不上多好看，尤其是车门上的储物盒实在差强人意，可能这也是凯美瑞的设计风格有关，花里胡哨的内饰并不是它的优势所在；作为二十万价位的B级车标杆之一，凯美瑞的配置也是比较凄惨的，其中我所购买的豪华版作为次顶配，居然没有座椅加热、方向盘加热、转向辅助照明这些实用功能，其他也没有太突出或者独特的配置功能；再然后就是凯美瑞的空间，我觉得凯美瑞的空间无论是前排还是后排，包括后备箱，我觉得都还算不小，能满足家庭日常使用，凯美瑞的空间中规中矩，在同价位的车里偏中上吧；最后就是驾驶体验，相对于大多数A级车，凯美瑞的动力绝对是碾压他们，但是很明显，凯美瑞带来的推背感，远不如迈腾来的实在，凯美瑞起步加速太肉了，不过能感觉到，2.5L自吸发动机虽然加速肉，但是爬坡这种需要劳力的时候，它还是能挺身而出的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

【提车价格】优惠8千，贷款8万(不贷款优惠7千)，没选装任何套餐，4s店送了脚垫、车玻璃膜、行车记录仪和底盘护板，最后提车价格是238000元。 【驾驶感受】 调教偏舒适，但是操控够用，转向精确，提速一般，0到60加速一般，60以后推背感很强。 【油耗】 目前1200公里+，平时国道和高速比较多，平均油耗7.5，平均以后应该还会降点。 【空间表现】 空间表现一般，空间在同级别里没有啥优势，也就能比迈锐宝、阿特兹啥的好点儿。 【购车经历】 先是在懂车帝上看看，然后又是中保研，最后4S店里试驾交定金，等了3个月，最后提车。 【最不满意】 1、新车味道太重。2、倒车影像太模糊，而且卡顿。3、车辆配置太低，倒车雷达数量太少，前后加在一起才四个雷达，数量严重不足。4、总感觉右侧后视镜太小。5、变速箱有时有顿挫和拖挡的现象。 【最满意】 1、长得好看，外观喜欢，内饰喜欢(虽然味道不咋地)。2、自吸发动机+AT变速箱黄金动力组合，动力比较线性，耐久度比EA888+DSG好点儿(理论上)。3、后备箱的空间很大，很深。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.36分“优秀”

外观：这个还是得看个人喜好，2021款前脸熏黑之后比之前的版本更凌厉一点，看着确实年轻运动了一些。感觉还行，其实是比较喜欢沃尔沃s60，但超预算了，雅阁一直没改款，不想等了。 内饰：内饰一般，中规中矩吧，刚提车，确实有味道，不过新车嘛，难免，开一段时间就没了。座椅还挺舒服，方向盘气质手感不错，就是感觉小了点，之前开过同事的本田皓影，那方向盘很舒服。 配置：混动领先版的配置其实完全够用了，用车子我不太习惯那些花里胡哨的配置，甚至自适应巡航啥的也没用过，之后再慢慢用一下，车道偏离的强制介入体验还不错，不过20多万的车，座椅通风和座椅加热都没有，就很心累了。 空间：空间够用，后备箱挺大的，后排。。。确实比雅阁小一点，不过差不太多。平时自己开，对空间需求不大，为啥买b级车，就是看着比a级车好看啊。 操控：操控的话，以前开家里的10w的老吉利，现在开新车感觉肯定好了很多😂车子比之前开的suv长，得适应一段时间。 动力：混动车聊啥动力，冲就完事了。 舒适性：舒适性还是不错的，开着感觉很好，底盘过滤不错，很稳重，TNGA没得黑。 不满意的地方： 1.车机：emmmm，现在车子的车机你懂的，一点不好用，得亏有个有线carplay，勉强够用，不过还是没有1000块钱手机灵敏。 2.音响：音响真的一般，声音有点小，平时开车就喜欢听歌，虽然说是六音响嘛，但声音偏小，咋说呢，就听个响吧。 总结：4月底提的车，开了一段时间了，感觉还不错，只是上下班或者周末回家跑跑高速，油耗4.4左右，车子看着也还不错，就是买车没啥优惠，总体上满意。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.57分“良好”

【最满意】 外观，年轻，运动，还有空调特冷！广东空调给力yyds！ 【驾驶感受】 操控不错，过弯侧倾控制不错。 【油耗】 开了5000公里，6个油上下，看路况。经常满载。 【动力表现】 三个驾驶模式，标准模式已经很给力，运动模式很猛，市区，高速，超车不虚，方向盘会超重。eco模式很佛系，哈哈哈。 【最不满意】 倒车影响和前后雷达，刚启动，倒车影响卡，今天更新系统好了很多！！！前后雷达数量还是少了，加起来才4个，我老花冠加起来都有6个。！！！ 【提车价格】 5.1购车，落地25左右，10w2年免息，免手续费。一开始店家说三个月提车，想买钛灰银，棕内的。后来有一台欧泊银黑内在途，价格还优惠，送了几次保养。一个月后提车了。 没买到自己喜欢的，有点遗憾，只能安慰自己早买早用吧。后来发现欧泊银还是耐看的，加上全景天窗，18的轮毂，太阳底下金灿灿的，也算帅气吧，没那么油腻了。 生活中总有遗憾，你说对吧朋友们。 【乘坐体验】 坐4个人还是舒服的，车主173.调好合适位置，后排腿部，头部空间够，虽不是同级之最，我觉得作为家用车来说及格。 后排中间乘坐体验估计不好，地板凸起，大长腿姐姐们估计无处安放，短途凑合，长途噩梦。 最近开着8凯，去了汕头和湛江，路上一些记录，和用车体验分享给大家，希望有更多机会和大家交流用车体验?

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.43分“良好”

1:外观，萝卜青菜各有所爱，没有特动人，觉得耐看 2:内饰，跟19款没区别，屏幕改了而已，棕色耐用 3:配置，丰田一直都很抠门，科技的东西很少，但是这样稳定性就很高，前2后2雷达很可怜。热爱后排多媒体中控及电动遮阳帘，女士坐后面很需要。 4:空间中规中矩，肯定没有亚洲龙大 5:操控，好掌控，单手开没问题。 6:动力，起步会慢一点，走起来很舒服，特别是高速 7:舒适性，悬架、滤震不错。 总结以上及个人观点： 丰田一直一直很抠门，凯美瑞顶配的车没有360、没有并线辅助，旁边的亚洲龙次顶就有这些了。 比豪华贵1万多，还是值得的，多了后排中控，遮阳帘，JBL（9喇叭）这些加装都不止1万多了，我觉得同产品来说值得推荐。 目前开不多，这款车给人的反馈很好，家用很舒适，追求起步快的就去买雅阁，帕萨特等带涡轮的才带感，自然吸气的在于享受转速为你带来的速度感，这是两种感觉。买了2.5不要注重油耗了，排量在那里，还想跟1.5T比油耗吗？ 共振问题，我上一台车是卡罗拉，我已经习惯了共振，塑料件热胀冷缩必然会摩擦共振，没办法，除了去把内饰全部加减震胶带，才会减少。不错拆装本来是一种伤害，卡扣不小心就断掉了。 特别建议车友，加装360，并线辅助这些，一定要问多几家店，我就踩坑了，说的多牛逼，放心交车过去，效果不尽人意，还把新车刮花了。 要交流的可以私信我，回头聊，我在惠州。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

本来考虑买SUV的，可是对比了好长时间，还是轿车配置高，操控相对来说要比SUV要好点，本来是去店里看一下而已，正好碰到店里有现车，发动机也是a25a，索性就置换提车了！ 【最不满意】 刚买回来味道太重，买了一堆炭包，晾了一个多月，好点了，出现过一次驻车制动故障，去4s店解决了，说是程序问题，解决后一直没有出现过。 【乘坐体验】前排座椅有点短，尤其主驾驶位还有点高，调到最低还是觉得有点高，后排家里人说还可以，座椅到是坐着挺舒服的！ 【驾驶感受】 自然吸气的特性，前段加速有点无力，堵车时偶尔还会有拖拽感，但是高速就不一样了，后段加速给力，最高试过180，非常稳，但是不敢再快了！ 【油耗】 高速油耗6个左，市区油耗8个右！ 【保养】 首保免费，估计一次小保养500多的样子 【空间表现】 空间表现只能说中规中矩！ 【维修成本】 老手了，目前还没有一血，就是有一次遇到骑自行车的老汉，突然掉头。还有一次快速路插队的车，踩出过两次ABS，感觉就像有根铁棒杵到地上一样！ 【购车经历】 第一辆二手科鲁兹，练手，开了快三年，安全配置不高，这一代凯美瑞安全配置高，家里娃一岁了，安全第一！哈哈，这只不过是个幌子，只是想换车而已，文明开车才是最安全的！ 【提车价格】 店里正好有现车，不用等，我看懂车帝里好多人都得等车，优惠也可以，优惠1w，白色+2k，算下来优惠8k，可以接受就提车了！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.43分“优秀”

不适合小年轻开，但年轻人可以选择锋尚版，动力稍有保障，这款车比较沉稳，起步不算快，40以上加速明显，高速很舒适，全速域巡航可依靠，全车10气囊，安全性高，底盘沉稳，悬挂不错，过减速带感觉明显，车联网挺实用，就是三年后需要续费，费用可接受，凯美瑞外观低调，对比同级别亚洲龙价格有优势，内饰优秀，内饰颜色搭配选择多，但外观不如亚洲龙霸气，不过还是挺耐看的，缺点车漆实在薄，跑次高速好几个点，操作台偶尔异响，应该是线束没有绑紧，车道偏离和碰撞预警优秀，触发了三次预碰撞系统，其中有一次a柱挡住视线，差点碰上一位骑三轮车的老太太，吓我一身汗，感觉钱没白花，空间适中，带着父母老婆孩子够用了，总之挺适合我这拉家带口的中年大叔。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

外观嘛，看习惯了还可以，本身我是不太喜欢丰田的，但是家里人都觉得丰田比较可靠。 配置可以说是超出我的预期，我以为丰田就是老式传统燃油车，没想到还带点小智能，车道保持、车机都还挺好用。微信分享位置到车机的功能我必须点赞。 空间中规中矩吧，还是够用的，我开的话，一般调的比较靠前，所以我后面的空间还挺大的。 油耗也是完全超出我的预期，根本不符合丰田省油的印象。城区用11个油，高速七八个油，目前平均油耗是10.2，还挺拉胯。 开起来也没什么问题，底盘可以说还不错吧，稳稳当当的，过个减速带什么的也不会觉得很颠。 可靠性方面，大家都说好，那就当他好吧，反正我也没遇到过什么问题。 没给车拍过什么照片，附一张被人倒车撞过的屁股吧，大过年的还挺蛋疼。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.86分“良好”

买了也有一段时间了，4月份订的车，6月1日提车，这几个月的体验跟你大家分享一下，首先车开起来没有任何问题，中途回了趟老家，高速提速没的说，对我而言就是够用了。还有一点值得一说就是异响，主驾驶门不知道那个地方，低速的时候是不是发出来很烦， 首次检查跟首次保养都去检查没检查出来。只能说4S店的责任不到位。 还有就是方向盘右打之后回不完。4s店也说正常，舒适度一般，毕竟才20多万，勉强接受。 我买这个车纯粹是为了保值，所有对其他要求也就没那么重要。还有就是做工确实一般。 【最不满意】就是车机倒车影像了，公认的不满意 【驾驶感受】舒适度一般般，操控还行，右打方向盘回不完 【乘坐体验】主驾驶对于我1.73只有不到一拳 【空间表现】一般般吧，够用 【保养】目前还没有花钱保养，买车着急没有谈送保养 【提车价格】我买贵了几千块23.85提的 【油耗】市区10.4 高速8点多 【购车经历】前后两次就去了两家4S店就买了 【销售态度】态度是完全没问题的

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.29分“优秀”

【购车经历】之前开的是法系标致 车子很好开 小问题很多 最后卖的时候才知道为什么说法系车不好 保值率太低 准备换车 保值率成为需要考虑的因素 还有一点就是要省心的车子 最后锁定日系车 B级车日系三杰 凯美瑞 雅阁 天籁 。天籁外观看起来和轩逸一样 一点B级车气质都没有，首先被pass。雅阁还是很不错的 奈何老婆不喜欢 。也考虑过阿特兹，但是大家都说品控很差 就没有纳入备选。最后就只有凯美瑞了 。 【亮点配置】 凯美瑞配置主要有三种 2.0 2.5和2.5混动 、凯美瑞的混动技术名声在外 去试驾之后果然名不虚传，预算25个w以内 本来想选择混动豪华版 但是提车需要3个月以上 最终选择了领先版 21.98w指导价 和2.5汽油版豪华价格一样 配置少了一些 但我觉得混动太香 不犹豫就下定了 【提车价格】 丰田的价格很坚挺 优惠1.2w 送脚垫 后备箱垫 贴膜 行车记录仪 检查一次 基础保养一次 常规保养一次 一次性付款 保险还是要求在ssss购买 上牌费880 【驾驶感受】 有点德味的感觉 过弯支撑很有信心 小坑小哇也能很好过滤掉 混动的静谧性很不错 方向盘轻重适中 手感回馈不错 可以打4.5分 【油耗】 提车才行驶一百多公里 高速也跑过 现在油耗6.4 还是很满意的 以后应该还会下降 【乘坐体验】 空间没有太大优势 但也算是中规中矩 后排没有体验 【最满意】 最满意的就是丰田的混动技术 很好开 起步轻松 安静 省油 还有全系标配的安全包 包括多个安全气囊和主动刹车 车道保持 ACC自适应巡航 领先版虽然少了一些配置 但是多了一个apple carplye功能 这里需要点赞 很好用 【最不满意】 暂时没有 但是副驾驶前面的中控有一点共振异响 不知道是不是个例

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国V

4.14分“优秀”

作为丰田家族的拳头产品，凯美瑞充分满足了大部分用户对于中型轿车的需求。它分为运动与豪华两种外观套件，但由于运动套件的车型配置略低，所以市场的成交量不大。豪华套件最标志性的便是“大嘴”的进气格栅，辨识度很高。它采用了TNGA架构，驾驶质感比前代车型有了巨大的进步，重心更低，转向精准，车身反应灵敏，开起来不再像老款一样平庸无聊，而是有着一定的操控乐趣。动力方面，2.0自吸发动机加速略感无力，2.5刚好够用，混动版本动力比较理想。车内没有太多豪华氛围，也没有太多诸如镀铬，钢琴烤漆之类的工艺提升质感，一切都中规中矩，处处体现着丰田实用至上的设计理念。车内空间表现不错，虽然不如迈腾那般突出，但更符合人机工程学，不管是前排还是后排都坐着很舒服。有些细节体现出丰田的“省钱”哲学，比如它虽然有雷达系统，但前后雷达各只有2个而不是一般的4个，倒车影像的画质也十分感人。总的来看，它是一款合格的中型家用轿车。