点评车型:
2019款凯美瑞 改款 2.0E 领先版
4分“优秀”外观彻底舍弃了老款中庸的风格,开始走年轻个性化路线,前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,很有视觉冲击力,车身简洁大方,上扬式的双腰线营造出来了一定的运动感。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,细节的做工也很精细,中控屏与黑色钢琴烤漆饰板很好的结合在一起,提升了档次,前排储物空间设计很人性化,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
空间表现让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳多一点的距离,头顶空间有着4指的富余,在同级别中小有优势,作为家用很适合,座椅填充物比较足,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台2.0L自吸发动机,最大马力为178匹,动力输出平顺线性,只是中段加速缺少一定的爆发力,但作为家用没问题,可模拟10挡的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡没有什么顿挫感,百公里平均油耗在8.5L左右,对于B级中型轿车来说还是比较省油的。
底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,底盘虽然不像同级别德系以及美系车型那么厚重,但悬架对车身的支撑很到位,操控性要比上一代车型有了明显的提升。
再来说说它的不足:
1、经过减速带的时候,能感觉到悬架有点偏硬,车身弹跳动作比较多,坐在后排的乘客比较颠簸。2、车速过了100之后,胎噪声音很容易传进车内。3、领先版车型没有配备倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便。4、新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。
凯美瑞虽然存在着一些让人不太满意的地方,但我还是会推荐大家购买它,因为丰田的质控很稳定,后期开着非常省心。
说一说购买的价格:我买的是凯美瑞,2019款 改款 2.0E 领先版,这款车买的时候没有优惠就送了枕头和配件,官方指导价是189800元,裸车价格是186800元,购车商业保险7000元左右,购置税17000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价215000元左右。
(外观)凯美瑞放看上去个性十足,前脸采用了大面积蜂窝状格栅,看上去比较结构复杂,融入了梯形设计元素,整体前脸更立体。丰田的LOGO也向上移至发动机舱盖上,增强前脸整体性。尾部和侧面设计十分简洁流畅,下面排气布局采用了双边双出的设计。整体看上去时尚动感。
(空间)凯美瑞的车身尺寸分别是长4885MM,宽1840MM,高1455MM,轴距为2825,空间确实不错,空间表现能给四颗星,它的乘坐空间还是挺宽敞的,没有特别的不舒服,后备箱空间也挺大,但是它的储物空间确实有点小,放东西确实不是很方便,放一些钱包,手机类似的小东西没有地方可放,但是车内的设计还是很好看的,虽然损失了一些车内的储物空间。整体还是很满意的,基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力178PS,最大扭矩210N.M,动力表现还是非常不错,我平时自己开的比较多一点,老婆也会开一下,动力输出很平顺,换挡也很顺畅,很少有搓感。油耗是我最满意的地方,百公里平均6.8L左右,对于我这个上班族来说,他是比较属于很不错的,也是我最喜欢的一点。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)门板太薄了,车窗降到一半时关车门玻璃都跟着晃。
总结:外形好看,车身线条显得新颖,车好开,动力谈不上强劲但是够用,操控性能好,空间大,比较省油。我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
很喜欢这个外观,体型很流线有点像穿着西装的猎豹,有型有格的很有运动感的一款中型轿车。尤其喜欢引擎盖的线条,很光鲜很有速度感。前脸大格栅好威风呀,大而且一直向侧面延申,非常有立体感。加上犀利的大灯,辨识度满满。就是尾部有点短,如果长一点就更好看。
内饰也不错,有华丽感。车门够大,进出很容易。坐进去就觉有档次感。内饰材料和手工都很赞,手能摸到的都是软质的材料,手感很好。装配也控制得很好,部件之间很贴合。精致显得有档次。
动力比较普通,爆发力或者推背感就缺了点。但是普通家用,日常通勤足够。2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩210牛米。低速的加速力一般,ECO和Normal模式下加速的时候油门要多踩一点。中后段加速力更好。转速上来之后,脚踩油门会有一种源源不绝的力量感。操控偏舒适性型,更适合居家。
空间在同级来讲就没有什么优势了,只能说够用但是同级来讲算不上优越。2825mm轴距,175cm高度在前排空间还可以。后排腿部空间是够的,膝盖离前排座椅靠背有超过2拳的距离,头部空间比较一般。尾箱空间是980×1080×520mm,一家三口够用。但是要装点尺寸大一点的东西就有点吃力了。
隔音不怎么样,尤其是跑高速,车内会有不少胎噪和风噪。路面比较粗糙的情况下,胎噪也会有不少。要换个轮胎改善一下。