问界M5外观耐看值得买吗_问界M5外观怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

本来是没打算买车的，因为陪着朋友看车嘛，每个品牌都试驾过了，各有各的特点，但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句，华为新出的问界挺不错的，你可以试一下，我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行，挺耐看的，做工很精致，打开车门一看内饰更是喜欢的不行，高端大气上档次，而且是我喜欢的简约风（対物理按键太多的实在喜欢不起来）。马上就约了试驾，销售小哥还挺专业的，先带我感受一下智能座舱，然后体验了一下零百加速和操控性，最后再试了一下辅助泊车，越来越满意，正好后驱版本还有优惠，当即下单订了一台，现在都还觉得不可思议，本来是陪朋友看车的，结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单，18号锁的单，结果没想到25号就通知我去提车了，然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车，直接撕膜验车上临牌一下午搞完，开到现在才不到20天，目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观：外观这东西说实话见仁见智吧，这车应该属于耐看型的吧，我就挺喜欢，第一次在华为体验店里见到就喜欢，尤其是侧面（不过说实话侧面确实比正面好看），而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰，试驾车的松霜绿实在喜欢不起来，而且个人觉得白色和黑色太普通了，没有特点。 2.内饰：内饰真的是一眼就喜欢上了，这个简约风就是我想要的风格啊，而且高端大气上档次，做工也非常好，而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮，这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色，喜欢白色这种感觉，试驾车的黑色就喜欢不起来，所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?（棕色也不太喜欢，感觉太黄了）。 3.智能化体验：车机系统就不用说了，鸿蒙的流畅度没的说，语音识别是天花板，华为的智能座舱确实很棒。当然，我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键，否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质：一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验，对机械素质我没有太高要求，但是一试驾起来简直惊艳啊，百公里加速4秒多（四驱版），哪怕是我选的后驱版都动力强劲，在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架，加上厂商的调控，车开起来又稳又舒服啊，试驾小哥还挺专业的，带着我体验了一把高速下的连续转向变道，有点麋鹿测试那感觉了，车子依然很稳啊，这底盘悬挂确实牛逼。 5：辅助驾驶：这个一般般，因为也是用的博世那套系统嘛，定速巡航，车道保持啥的都有，没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾，不过我估计要是用上了，得加钱?。 6.自动泊车：这个功能我特别喜欢，虽然平时喜欢自己练练技术，但是有时也想偷偷懒吧，最惊喜的地方就是自定义车位了，这个功能也是独一份的，没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停，而且正着停侧着停斜着停都行，这就挺好。 7.隔音：双层夹胶玻璃不是盖的啊，本来车就没啥声音，这下车窗一关，就更没啥声了，车辆行驶起来还是很安静的，増程器开起来会有一点声音，但是影响不大。 8空间：空间在我来看还好，反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态，别人说的后排空间小我也没感觉到，我身高182在后排坐的也挺好，后排坐垫短可能是稍微短点，但是不影响。而且有舍就有得嘛，又要空间大，还要动力好，操控好，不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了，补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式，说是恢复上一次的设置，但每次空调都改成了自动模式，没有恢复上次退出时的二挡，应该是软件问题，希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口，不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢，感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆，目前没用华为手机，这个功能体验不到（这是逼着换mate50啊😄。 总的来说，虽然是一时冲动买的车，但对这车还是挺满意的，买了不后悔，希望以后能推出更多更好的车型。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.83分“优秀”

【购车经历】 2022年由于公司要搬家了，新地方离地铁站远，也到了年纪想买辆车，同时杭州也一直要不到牌照，就想着买辆新能源车。一开始选择订的是蔚来的et5，想着纯电市区代步，但是由于没有试驾车，先去城西银泰试驾了et7。发现真的好大不愧是行政轿车，单独我一个人来说没有必要，太大了。就想着要不要等等et5会不会好点，但是et5减配置隔音玻璃和空气悬挂之类的，而且需要等的时间有点久，纠结去看看别的车。在商场里看了小鹏、理想、知己、最后在华为店里看到了问界，没想到华为开始卖车了。销售员小哥哥也很热情，就热心让我们试驾了。试驾完看价格就有点心动了，原以为蔚来的车机已经是天花板了，试过问界m5的才知道什么叫降维打击。这车机简直就是指哪打哪，不带有一丝一毫的卡顿。试驾车也很有动力，四驱4秒多的加速，随踩随有，路感也不错，指向精准，试驾回停车场还体验了一把自动泊车，直接爱上了。之后又去用户中心看了别的内饰和外观颜色，就果断下定了。 【最不满意】 1.只有一个杯架和无线充电，是想让车主单身狗吗，车上多一个人就没地方放饮料和充电了，只能放在边上的眼镜架里了，而且打开的盖子还不能收起来简直难受，又因为限位器的关系还是会晃动，在m7就改进成2个了，也优化了打开方式会收起盖子，实名羡慕了 2.不知道是不是车身稳定系统esp还是防抱死abs太灵敏了，每次下雨天过高架桥的伸缩缝的时候轮胎就会打滑抱死，一开始以为是发生了啥，吓死，不知道这个能不能通过ota改进 3.地盘虽然是全铝合金，但是整体调教还是舒适为主，过一下坑洼路面飞坡的时候还是会有点多余的幌动，不知道能不能后期改进。 【驾驶感受】 1、动力 官方加速是4.8秒百公里加速那肯定没得说，平时舒适模式足够了，舒适模式前半段加速也很迅猛，百公里大概7秒多，运动模式动力澎湃，随踩随有，超过100码动力还是有的，提速很轻松。动力随叫随到，超车很随意。刚提车那会红路灯起步直接甩开后面的车好几条街简直不要太爽！高速动力也是随踩随有基本上150以内都能很好的加速。 2、操控 方向盘比较轻，真皮包裹，四驱性能稳定，高速过弯都不会侧倾，重心低稳定性良好。 360泊车清晰，自动泊车识别很快，是视觉+雷达一起判断，框框在哪就会去停哪里，每次移动你都知道他的移动轨迹，停车速度也很快，位置停的很正。 车道保持中规中矩，L2的博世方案，没有什么可以升级的地方，最近升级了1.0.6版本，acc可以单独开启，如果可以支持车道保持也会自动介入，不需要手动再点了，跑高速也够用了。 刹车很灵敏，前半段虚位有点，主要是动能回收，后半段刹车灵敏，刹车距离百公里36米多。 动能回收两档可调，标准回收更接近油车，不容易晕车。 【空间表现】 本人不高170 ，都是我一个人开，觉得空间还是很大的，后排听别的车友说有点小，但我没感觉出来，后备箱空间也是很大，很满意，就是车内小的储物空间有点少，放些零散的东西不太好方，特别是档位的地方明明作为电车可以把中间镂空增加储物空间，但是没有导致两侧空间比较小放不了多少东西。 【配置亮点】 虽然没有大嘴吹的百万豪车的感受，但50w的配置还是有的，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，全铝合金底盘。空间相对够用，前排舒适，有超大的天幕玻璃，视野很宽阔，操控性良好，兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱，车机天花板，15个华为音响音质不错，比汉的丹拿强，接近沃家宝华80%的功力。全车纳帕真皮座椅，华为电机和电驱，所有内饰触手可及都是软包。 【续航】 我在杭州南方城市，夏天开车开空调基本上纯电能开140-150公里，现在冬天开始降温，最冷的时候开空调+座椅加热 电耗能到30+，纯电续好打5-6折也就80-90公里，但是温度起来一点基本上100公里左右能开的，加上用油满油满电估计800-900公里能开 【外观表现】 最近这几年感觉绿色很流行，问界的绿色感觉有高级感，非常耐看，有些绿色太亮了，容易腻，这个百看不厌。内饰黑色容易打理！车身漆面比较厚，做工规整，外观造型属于耐看的，越看越喜欢，五幅轮毂颜值也还可以，红色卡钳比较显眼，知道大家流行这个颜色，虽然不是专业刹车盘，但是也够用了。 【乘坐体验】 车机流畅好用，说是车机天花板都不为过，小艺识别率不错！支持4音区识别。前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。夏天座椅通风和冬天座椅加热+座椅按摩简直是yyds！新车没有异味，而且还有pm2.5过滤，完全不用担心异味，还自带香薰盒可以选择3个味道。这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃，静谧性不错，带有密封条，速度80以下静音性也很好。高速上胎噪和路噪还是比较明显的， 空调支持分区控制，可以通过语音小艺和中控大屏来控制十分方便。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

提车快两个月了，也跑了2000多公里了。本人比较懒，本来想着偷偷潜水，后面看到很多车友拿到了礼品，于是乎决定提起常年不用的文采，和大家聊聊这台车。礼品嘛，hh有最好啦 外观：先说一下问界m5的颜值，这也是一眼让我惊艳的地方，男人女人还都是喜欢好看的。很多人说长得像保时捷，OK，我不反驳，我也喜欢。哈哈哈 驾驶：整体城市道路开起来还算平稳，我也试驾过比亚迪，感觉比宋plus要好一些，当然宋p也很棒，勿喷。有些碎坑路感觉还是有点颠，整体偏硬。(之前家里坐日产) 续航：提车回来平均一天20公里，跑了3天显示还有150续航，没加油，燃油续航显示20左右，所以纯电我估计180左右，反正油混，不用焦虑，偶尔去充下电 最不满意：1空调出风的地方一直有声音，也咨询了售后，是扇叶摆动和电机的声音，看其他车友也有反馈，希望后面出的新车可以改进。 2中间扶手的杯架盖板呀，每次可碍事了……这个我觉得真心不应该出现错误，m7就很好了、 最满意：身边也有其他同事买了新能源车，不能说第一吧，问界的车机系统绝对算得上前排，系统顺化程度就是一个平板，非常的流畅，感受过其他车机就知道这个有多棒了，不愧是华为出品，整体这个座舱比较满意 最后想说 每台车都有自己的优缺点，你喜欢他的优点大于缺点时就可以入手了，身边人有说好的，有说不好的，自己喜欢就行。附腾云驾雾北极熊哈哈哈哈😄

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

使用体验：提车时间刚好一周，问界m5给人的使用体验就是两个字（省心）。 省心内容包含在各个方面，一开始的个人选择是蔚来et7（后续比较以此车为例子，因为关注的比较久，也试驾了两次，都算目前国产新能源的优秀代表了）。在等车的一年多时间中，充电条件发生了变化，然后开始也顺便看一些混动车型，比如汉，摩卡等。 问界在这个时候（2月初）刚好出现在我的视野内，一开始对外表是不太感冒的，因为是忠实花粉，还是带着粉丝情节去试驾了。不试不知道，真香。当场下定，成为2月大定用户，这个开始不太满意的外观也越看越喜欢，可能是因为耐看，也可能是因为情人眼里出西施哈哈。 外观：仁者见仁，我觉得久看会不错，银灰色yyds！ 内饰：和蔚来et7一样都是简洁不简单的风格，个人比较喜欢，你所能摸到的地方都是软皮包裹的，这点比et7还到位。白色点赞！ 音响：点赞，人声部分确实不错，调音能选择的选项也多，用来听周杰伦的演唱会版很合适哈。 车机：天花板级别，大家都夸了很多了我就不多提了，车机屏幕也是我后来选购问界m5的一个点，15.6英寸又大又清晰，颜色准确，et7屏幕感官虽然也不错，但是因为是竖屏的，使用体验上远不如问界m5这样的横屏方便，希望以后各大车企能统一哈，差异化不一定是好，三连屏有的人喜欢我就不说了。 驾驶感受：我上一款是车是15级奔驰c，第一次试驾问界的感觉让觉得我就像是在开轿车，两款车并没有给我特别大的反差感，这点让我当场就很动心。他的加速也很线性，不管是舒适还是运动模式，虽然很快，但给人的感觉很像一台高功率但又静音的油车。不像蔚来et7一样，单纯的快，后排会有做过山车的感觉。 使用起来很多小细节就很贴心，比如很多车都有记忆座椅，问界的记忆座椅因为和华为账号绑定，识别率又快又高。不像有的车使用起来很鸡肋，还不如人调的速度。偶尔想往后靠靠，只要再点下恢复就可以回到原来的座位。 唯一的槽点就是等了两个月才提到车，在全国车友里应该都算慢的了，现在提到车了，马上忘掉一切不愉快，使用下来真香！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

【选购经历：】 👀去太原出差一个月，刚好我的手机摔坏啦！就考虑去看看手机！刚去了华为店里看看手机，然后就看到华为店里放了这辆车当作展车！就很好奇华为竟然出车了？然后手机还没买就先试驾了车，总体感受真的特别好！再加上一直就有购车的打算，所以考虑这辆车，就加了销售的微信联系，所以还没买到mate50手机📱结果跟家里人一商量就准备买车了！ 这款车真的真的太棒了，实话实说，本来我是冲华为买的，买了后，管他是不是华为我都觉得香，抛开华为这个名头我仍然愿意。 【车型比较】🐙 因为在杭州用车，杭州的冬天会下雪，所以购车的时候并没有考虑纯电车，一直考虑置换一辆混动的车型，之前有看过雅阁的油电混动车型，内个车油耗也不高，下来才6.5左右，问的销售价格，全部落地下来大概是25w，但是内辆车只能速度在25KM以下用电，速度高于25Km以上就会用油，所以就有点纠结。 还看了理想ONE的大六座汽车，虽然理想ONE的大六座汽车是插混的，但是理想one车子有点大，家里就我和老婆两人，近期没有考虑要孩子的打算，价格上面也稍微贵些，所以最终没有选择理想ONE 【外观】🛑 刚开始觉得很像保时捷，乍一眼给人耳目一新的感觉，但是看多了发现这个车是耐看型，越看越好看，侧面特别好看，没给满分的原因是不是特别惊艳的好看，像新红旗H5 H6我可以给满分。但和一群车停在一起照样一眼看出，强烈推荐松霜绿。华为这款车有点像保时捷，不过毕竟是从保时捷挖的设计师！确实很有保时捷的血液🧸 【空间舒适度】 我非常满意，本人180 180胖子（正方形战士），乘坐很满意，前排空间是绝对够的，后排空间在前排座椅超b柱不多的情况下也不错，后排中间没凸起好评，但总的空间确实没有很大，我坐在后边还是感觉有些拥挤的，所以不给满分。 【驾驶感受】 驾驶感受真的没发说，太舒服了。最喜欢的就是驾驶上的感受，我体验到了如臂挥指的感觉，方向盘转哪里，车就感应到哪里，悬挂偏硬，急弯不飘，操纵很顺手，扣0.1分是我的客气，可能我没开过豪车，但我打保票40万内第一序列。 【声音噪音部分】 电车真的很静音，强迫症千万别买，太太太太安静了！！！每次都不自觉的找噪音听，很容易分神，这种感觉有人懂吗？我家都不愿意呆喜欢呆车里。音响yyds！！！真的woc了，声音一般到60%我就受不了了，直接吹爆，华为音响我宣布不比丹拿啥的差（我客气一下我觉得牛爆了） 但是冬天现在打开增程器驱动后，还是有一些些噪音的，就感觉像发动机一样，轰隆隆的，不过把歌打开后问题压根不大，是出于可接受的范围内，网上说的汽车异响的问题我现在还没有发现，不过也不希望以后会发现。 【选配方面】 我这个车是属于准现车，送了HUD抬头显示，和内外颜色，然后销售让在头枕音响和20寸轮毂二选一，我最后选了头枕音响，后来发现头枕音响是真香啊，一定配头枕音响！！！不要20村轮毂！！！头枕音响方便电话导航私享，又好用又方便，不然音乐卡卡的低低的贼难受，现在谁开车不导航？而且20寸轮毂露出的红色卡钳个人觉得没19帅！而且19村的轮毂使用周期更长，静音油耗相对来说更小！ 【动力续航】 满电续航200Km，油耗6.2百公里，还反冲10%电。电耗18.6kwh。很满意，我买的后驱标准版，开运动模式响应快提速快，推背感也足，我一般开节能跑都觉得动力够了。当然和四驱的没法比，所以动力部分我平常使用的就是节能模式，平常开开完全没有问题，在市区通勤来说根本就不需要太快的提速，这个续航也够我上下班正常使用，唯一的问题就是杭州下雪了，但是后驱会打滑，等待后期的表现吧。 【车机智能化】 车机天花板，嘎嘎香天花板，坐等ota升级，升级后我直接称之为神！不多说了好吧，啥厉害我不介绍了，直接不可言说，你的需求还没它给的多，只有车主才能体会到一辆智能车型的真正快乐！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

【外观】 外观不像一些其他新势力车一样惊艳或者激进。初看比较一般，但是越看越喜欢，属于耐看型，目标人群比较广，年轻和中年都能喜欢上这个外观。当然外观都是仁者见仁，智者见智，每个人的主观体验不一样。 我选的是谧海蓝，主要是主宣传颜色绿色比较多，怕到时候烂大街。颜色都好看，其实标配的银色也挺喜欢。送的选配，所以就选蓝色 【内饰/智能座舱】 内饰方面就不用多说，除了黑色比较普通以外，象牙白和玛瑙棕都是一看就让人很舒服，特别是象牙白家里人都喜欢，可惜就是怕不耐脏，当时 就选了棕色，棕色就是很沉稳舒适的感觉。不过听朋友反馈象牙白也不会容易脏的。 鸿蒙智能座舱就更不用说了，外面都是说车机天花板。体验下来，丝滑顺畅，车机小艺比手机上的小艺好不少。家里有一辆（数字）高尔夫8的车机，就像一个是远古时代产品，一个是未来科技的对比。 【续航能耗】 我是后驱，满点纯电续航200km，一般都充到90%，感觉确实反向虚标，上班的路程25公里，表显点掉电20公里，当然这是非暴力驾驶的情况。如果想体验电车加速的快感应该是差不多的。 可以看下我开一段路的电耗，属于小黄金右脚了? 【空间】 储物空间上确实显得比较局促，杯架只有一个，两个人奶茶就不好放。当然这车定位是运动，大部分也是一个人开也好。前后排空间个人感觉还行，178的身高坐着还是可以的，更何况后排经常是家里爸妈和小孩，他们就更不好觉得小。后排空间的话，之前看过很多车，对比q5L空间感受差不多，q5L中间还有一个凸起，很难受。之前差点就买q5l了。 后排乘坐体验，全景天幕给人一种空旷的坐乘体验，不会觉得很压抑不适。之前也看过新奔驰C，被家里领导否决了，就是因为头部压抑的空间。 【驾驶体验】 开车不太懂什么底盘调教，只能说下整体感受和对比。之前开的是公路闪电-雷克萨斯?。日系车主打舒适，m5的舒适程度和隔音效果比雷车好，开起来也很舒服平稳，同事还有一脚油门就超速的加速体验。 【买车经历】 买M5之前，基本上bba看了个遍，从34C看到GLC、X3、q5l。后来去试驾了比亚迪汉，发现新能源真的配置不错，再看了下问界m5，发现其他瞬间都不香，没有一个能打的。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.14分“优秀”

提车两周来交下作业～讲讲这段时间的感受以及槽点 【购车经历】 其实几个月前就被问界的智能驾驶所吸引，何奈当时预算不够。不过看车是越看越贵的，预算慢慢来到了30万以内，自然而然就把M5列入了购车选项。在此期间也试驾过其他一些车辆，比如油车试了捷豹xel，颜值很中意, 操控感也不错，可惜配置确实比较简陋了。新能源里还试驾了领克08、极氪001、理想L7、小鹏g6，各有优势吧，可是综合下来还是觉得M5最好，特别是它的智能驾驶和主动安全确实出众, 网上各种民间视频已经足够说明它的实力了。此外混动相对于纯电车, 也不需要有续航焦虑。 所以M5基本上是当天试驾，当天便下定了。 【驾驶感受】 有智驾的加持, 驾驶起来轻松不少, 虽然成都还未开通城区nca, 但日常在高架和环线上开启智驾能够有效地缓解驾驶疲劳感,特别是堵车的时候。操控性方面，转向有轻盈和运动两种模式可调，男生用运动模式可能更合适。刹车比较线性，但油门踏板个人感觉偏软，踩下去的反馈不是很强。 此外座椅各种功能也是给到位的，前排按摩、通风、加热，能够保证你在开车过程中是轻松舒适的。 【辅助驾驶】 NCA和LCC在城区内用着十分省心，得益于车身的多个传感器，在车道保持、跟车、主动避让等方面都做的很好，不过以安全为首位的策略对人驾而言会稍显保守。此外自动泊车是一个很好用的功能，效率很高，并且在比较狭窄的道路或停车位泊车时，速度也不慢。 【油耗】 提车以来都是纯电在跑，目前电耗17，油耗还未测试过。 【外观内饰】 天青蓝外观加杏色内饰。 M5的外观属于不帅也不丑的那种, 虽然设计上没有其他新能源那样激进，但整体看着挺顺眼的。 相比于外观，更喜欢它的内饰，设计上是花了心思的，有层次感，并且木质饰板和水晶档把看着也比较有质感。 【最不满意】 说几个这段时间体验下来还有待改进的地方吧： 1、车机操作偶尔有掉帧的现象 2、油门偏软，踩下去反馈力度不大 3、最急需改进的一点，花瓣地图很不好用，拿我日常通勤的路段来说，十几公里的路线就有两处规划错误，一个是路线上出现了一条不存在的小路，另一个是一个路口明明有掉头专用道，但它却把我导到了几公里外的立交桥上绕一圈再回到对向车道。。。我觉得这很大概率是花瓣地图没有更新，导致规划出来的路线和实际存在较大差别。此外，有些路段的限速也与实际不一致。这个问题真的希望官方引起重视，能够及时解决，既然nca功能需要花瓣地图才能用，那么请把地图数据做的更完善一些，以免影响智驾的体验。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.61分“优秀”

外观:没有一眼惊艳的感觉，不过实车比照片好看，属于耐看型，越看越喜欢。 内饰:简洁大方，悬浮中控屏操作流畅，工作台、门饰板面料柔软舒适，车内全部采用环保材料，车内没有异味，包括原厂脚垫都用的是母婴级材料，用着放心。 配置:主驾私享头枕实在是太优秀了，长途用车导航电话不影响车内乘客休息。HUD清晰方便，提升驾驶安全，不过有的人不喜欢这个配置，未来的方向是AR-HUD，都要去适应这个变化。还有变道提醒功能非常好用，侧方来车后视镜上就会有黄色的警示灯亮起。 空间:个人感觉够用，一般用车情况下后排1-2人，没感觉出拥挤。 续航:纯电正常行驶里程140公里左右，特殊情况165公里（温度，路况，车速配合好)。夏天最热的时候和冬天的时候续航是要打折扣的，冬天根据气温情况会有变化，在零下20度以下的天气续航要打个对折，亏电油耗在6到7个左右。长途主要看车速，车速越高越费油，100km的时速没啥变化，再高油耗就涨了。满油满电表显在950左右，没跑过太远路程，未进行过实际测试。 智能化:智能化在目前上市的车辆里面绝对是排在前三名的，这里就不多说了。 驾驶感受:自从开上M5感觉所有的油车都不香了，提速那就一个爽，运动和节能模式区别还是挺大的，一次在十字路口一辆保时捷第一个冲了出去，赶紧调成运动模式追了上去，下一个路口轻松秒掉，哈哈哈。ACC功能设计的提速比较温柔，在转弯是会自动降低车速以保证安全行，这个点个赞！ 可靠性:目前车辆没遇到啥问题，有些智能系统问题（比如手机钥匙等)和用户中心沟通后都能自己搞定（我的动手能力还是很强的)，新能源车M5的质量排名第一，值得信赖。 用车成本:和BBA之类的比较低太多了，保养一次392，和动辄上千元的保养实在是太香了。 服务:用户中心还是很赞的，经常举办车友活动，是免费参加的哦，哈哈哈

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.36分“优秀”

智驾版的问界M5，外观我觉得还不错，属于耐看型，无功无过吧。内饰用料做工相当可以，甲醛很低，几乎感受不到，如果更年轻化就好了，毕竟主打运动型SUV。整车最突出的应该是智能化和底盘了。智能化首先是鸿蒙座舱了，车机使用非常流畅，该有的功能很齐全，通过小艺可以控制全车功能。城市智驾目前只开通了5个城市，北京还不能使用，感受不太多，先不做评价。高速智驾在城市环路和高速上都能用，跑了几次，上了高速直接直接交给车子去跑，它会自动变道，超车，规划路线。底盘是全铝合金，豪车才有的配置。dats系统可以自动根据路面情况调节扭矩，有很好的滤震效果，过坑洼地方时候，效果还是很明显的，感觉就跟开在平路上一样。总之，遥遥领先。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

我用下来基本满意，唯一稍微有那么一丢丢不太满意的就是那个天幕的遮阳帘是手动的。动力方面我觉得已经完全够用了，甚至超出预期。外观方面的话，第一次觉得一般，但是越看越好看🙈。车的质量的话，目前经历过两次小刮擦，车漆都没伤，对方车的漆倒是在我车上，一扣就下来了。我觉得这个车我还是很喜欢的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

1. 车好看。不管你们怎么说，反正侧腰和屁股都好看，正脸实车挺霸气的。内饰选的棕色，对木纹配饰条很满意，总而言之就是好看? 2.好开。拿驾照后基本没开过车，马路杀手级别。这个车上手算相当简单了，转向对女司机来说很舒适，即使原地转向不需要使劲抡。 3.钥匙。因为是华为手机，自己基本没带过钥匙。剩下的，家里留一把办公室一把，爽歪歪。 4.体验中心和交付中心的服务好。因为一些原因转到深圳去交付了，最后又因为深圳疫情的原因肉身没有去到，办的远程提车。整个对接过程极为繁琐，谢谢销售群里每个人的努力！让我尽快开到了爱车！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.29分“优秀”

外观还可以，蛮耐看。就是减震效果太一般了。过个小坑都得摇摆，显的驾驶感太廉价

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.43分“优秀”

外观属于耐看类型，内饰质感与40-50万豪车基本无异，车机非常优秀，除了app受限基本就是车载平板，纯电续航从96%至20%150公里左右（高速较多）。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

外观见仁见智，我觉得实车还是非常耐看！ 内饰质感很不错！真皮加软质材料很赞！ 标配的配置还是不错的，现在还送2个选包很赞！ 空间个人觉得够用，但是不是那么富裕。 对于有需求的增程式也是不错的选择！ 华为赋能智能化就不用说了！大多都从车机被吸引的吧！ 行驶品质也很好，机械素质包括用料也后到，因为华为太耀眼，赛里斯有点委屈了！ 只是试驾，而且本人不是海军，一直在用水果生态，单纯看不惯水军车黑！来综合下评分！