问界M5车机操作流畅值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.07分“优秀”

【最满意】对这款车最满意的部分第一点肯定是车机系统，这个由华为操刀的鸿蒙系统真的十分优秀，整体流畅度跟旗舰级的平板没什么不同，甚至亮度清晰度那些我觉得还更好，这个屏幕素质和流畅度可以说是业界一流应该不过分。语音功能也是非常优秀，可以说是指哪打哪，比其他合资品牌那种傻傻的车机交互好了不止一个维度，连续对话功能我也非常喜欢，有时候上车自己在系安全带的时候，想开窗开空调等操作，直接给小艺说就好了，能完美完成你的指令。 底盘用料也是不错，前双叉臂后多连杆的悬架也是这个价位非常出色的，驾驶质感也是不用多说，加速4.8秒也是非常之快，让我开车也变成了一种乐趣，不过还是要提醒大家要在没人的时候体验加速感，不要开快车。车窗的双层夹胶玻璃也是让整个车的隔音做得不错，还有各种座椅通风加热按摩什么的，真的是什么配置都有，一应俱全，智能辅助驾驶系统也是非常多功能，让人省心不少。 总体来说，这台问界M5作为华为深度参与的车型，鸿蒙车机系统真的谁用谁知道，整车质感也是非常之好，总之一个字，买！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.07分“优秀”

车身大气，配置丰富，车机流畅，后备箱空间较小，脚踢功能偶尔无法识别

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

此价位段性价比比较高的车型 1.鸿蒙车机名不虚传，确实流畅，误以为是120hz刷新了 2.整车质感不错，就是储物空间确实小了点，后排在同级别里不算舒适 3.四驱版动力不错，一般市区开绰绰有余，高速上超120km后，提速超车效果依然不错 4.第一眼看上去感觉像macan，但是放在一起，感觉又不像了，辨识度还不错

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.56分“优秀”

车型外观中规中矩，属于耐看型，前双叉臂后H臂多连杆，再加上全铝合金底盘操控没得说，行驶质感很好，空间够用不算大，鸿蒙座舱体验非常流畅，语音助手反应快，内饰用量很好，能摸到的地方都是软包。附上提车和我改的内饰图

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

3.89分“良好”

【驾驶感受】 城市道路开着不错，提速快，70码以内隔音较好。车机反应快。 【油耗】 城市耗电19度左右，高速22度（时速120），高速油耗6.9左右（时速125） 【最不满意】 后备箱小，高速上噪音太大（时速110以上感受明显），主要是风噪和胎噪。你们跑高速噪音大不，有什么好的方法降低一下噪音？

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.5分“优秀”

车子整体还行，底盘挺稳，开着舒服，车机丝滑，储物空间是真小，虽然有个80L的前备箱，但平常使用的小东西，眼镜啊什么的没什么地方放。该有的配置都有了，就是没方向盘加热有点想不明白，辅助驾驶不是很在意，如果在意的话，这车不合适。然后就是交付中心有点拉胯，严重影响购车心情。

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.86分“优秀”

遥遥领先，必须遥遥领先。乘坐舒适，车机运行丝滑，配合我的手机，那体验就一个字，遥遥领先。智驾功能在提车一个月后才开始体验，越用越香。现在已经行驶了快5000公里，智驾路段占到60%（前期有两千没敢智驾，后期基本都是智驾）

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

外观： 前脸：大空气格栅，整个前脸一体化程度非常的刚，从此感也比较明显。 侧面：比较有运动感。 门把手：向外弯折似的隐藏式门把手，与通常见到的隐藏式门把手不太一样，用起来也不错。 尾部：目前现在市场上的SUV 主流造型，贯穿式的尾灯。后背箱开启按键在雨刮器的下面，稍微有点使用上的不习惯。 【乘坐体验】 内饰： 全景天窗：车内采光非常棒。 内饰的材质是皮质的，看起来很高级，包括：内饰的门板、中间的置物架、方向盘，座椅等等，质感很棒，摸起来真的很舒服。 内饰的科技感十足，主打的全液晶仪表盘和一个15.6英寸的超大触控液晶中控屏。 全液晶仪表盘显示的数据非常的清晰， 15.6英寸的中控屏分辨率很高，系统的流畅性也很高，并且空调界面都是有动画的，而且动画的风向和实际感受到的风向是一致的。科技感十足。 【驾驶感受】 噪音：开到120码时候，风噪控制的很好，基本没有多少噪音。胎噪的话稍微有一点点，我觉得还是不错的，可以接受。 驾驶起来稳定定比较好，比较偏向于运动舒适的，在一些颠簸的路段，过度的话也是比较干脆利落，不会晃悠。 自动驾驶辅助系统：他的自动驾驶识别率很高，及时驾驶在弯路上也能保证你形势在车道的中间，但是在和前车保持车距上面很大，即使是在1挡上也是会保持很大的车距。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

真实的体验过，感觉过，上手开过，分享下我个人的感受！优势（电油两用，动力强，操控稳，鸿蒙车机流畅，音响不错，手表控车有范）。 不足（外观一般，后排空间一般，性价比不高） 外观:第一眼看上去并不那么惊艳，而且从后面看还有种xx捷的影子，好在车身比较修长，用了贯穿式的尾灯，属于耐看型的。毕竟也经过了xx捷市场检验。 内饰配置:坐进去整体布局有一种豪华车的赶脚。还有香香的味道。配置也是直线拉满，按摩座椅很舒服，3D人脸识别登录很快，大pad中控和大仪表 看着清晰舒适，鸿蒙车机系统用着很流畅（这价位算是天花板了），对话小艺小艺很聪明，能快速理解你的意思！华为sound音响有19个，放无损音乐听着很享受。 驾驶:这个是我比较喜欢的，四驱动力充沛，即使速度过百踩一脚还是有不错的推背，操控稳得一批，直角弯80没问题，突发险情紧急变道八九十也挺稳。 后续如果改款，在外观颜值更年轻化，空间再完善点，性价比再好一些，爆款没得跑。简单分享这么多，大家可以积极评论说出你的想法

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.29分“优秀”

刚刚升级的问界M5高阶智驾版，重点是在智能驾驶方面有所升级。 这套高阶驾驶辅助系统不仅适用于高速领航，在城市道路通勤也可以用了，比如当你开启问界M5智驾版高阶辅助驾驶系统，路遇“加塞”，车辆会迅速感知，灵活避让，轻松做到从容应对；万一前方车辆紧急变道，车辆也会减速，主动识别后方有无车辆，灵活绕行；当识别到开门的占道车时，问界M5智驾版也会做出减速避险，非常好用。 鸿蒙座舱依然没有缺席，问界M5的HarmonyOS启动速度特别快，无论是打开应用还是切换APP，几乎没有一丝卡顿、卡帧的迹象，十分流畅且跟手。这套车机还有一个杀手锏：它可以用一个华为账号同时登陆手机和车机，实现无缝切换。在引入业内首个智慧多窗后，HarmonyOS还可以构建全屏、分屏、悬浮窗等窗口显示形式。 总之就智能化体验来说，问界M5可以说是这个价位的天花板了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.79分“优秀”

问价M5提车20天了，说说我的用车感受，车机系统非常流畅，无卡机，人机交互流畅，语音识别清晰，座椅通风按摩。以前开的车没有座椅通风，每次夏天开车，后背全湿，有了座椅通风，非常舒服。加速没问题，基本可以随意超车，整个车子驾驶时候还是显得非常平稳，厚重，能感觉到底盘非常扎实，驾驶座椅也因为识别人脸可以记忆调节到自己非常舒适的位置。动能回收方面，问界M5还是比较柔和的，开惯油车的我没有觉得丝毫的不适应。单电机车子续航标200，实际开到剩余20%，应该可以开到140km左右，我是上下班代步，20公里来回路程，一周充一次电，刚刚好。整车加满油标称1100km，虽然没开过极限，我觉得应该可以开到950以上，这个车对我来说，用油可能是极少时候才会用到，续航方面对于我来说，还是可以接受的。家里已经有一辆纯电车，所以一辆增程的车对于我家来说是比较符合需求的，既能满足电车的经济性，又能满足不时之需的远行。内饰方面，可能以前开得车都比较low，对于全车Napa真皮，手能摸到的地方都是软包，我已觉得非常欣慰。全车带氛围灯，播放音乐时候还会随韵律变换颜色，满满的高级感。中控配备华为的LED大屏，自适应的亮度调节，大太阳底下行车再也不怕看不清屏幕了。车子还自带香氛系统，在开启空调的时候可以三挡选择香氛浓度，个人非常喜欢。增程式的车辆，对于我来说，等于是一辆电车+一辆油车，纯电模式下面，电耗15-16kwh/百公里，因为有家充，相当于七八分钱每公里，比纯油车香太多了。鸿蒙系统的小艺小艺语音沟通识别率非常高，而且区域识别语音，识别主副驾驶以及后排乘客的语音控制。APP远程控制空调，车窗系统，在大夏天出门可以提前降温，上车就能享受阵阵凉意。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

外观:仁者见仁智者见智，我觉得蓝色超帅，当时看小王试车，觉得很有质感，前脚黑眼圈有点神似我爱罗，屁股后面很好看，没得挑 内饰:很有质感，就有存储的空间小点，鸿蒙系统十分流畅，和平板差不多，屏幕分辨率非常高，值得一提的还有音响，虽然没听过非常高级的那种，华为sounds看电影，听音乐还是有点震撼的，在车里面K歌非常爽， 驾驶感受:动力十足，指哪打哪，超车非常有信心，隔音效果很好，还没有上高速，不知道高速隔音如何。 续航:买回来已经来了一百多公里，表显续航还有60多公里，反向虚标，应该是为了保留电量最后百分之20 智能化:虽然没有小鹏那么智能，但完全够用，360比较清晰，提示也很及时，没有卡顿的现象，转向灯的声音感觉挺好听

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

【最不满意】 车辆在行驶到100码以上的时候感觉有点噪音，还有就是在一些信号比较差的地方没办法实习远程操控。 【购车经历】 新能源车现在是个大趋势，之前我也是开的传统燃油车，想了很久还是决定换个新能源车，经过多方比较最后选择了这款，正好家附近商场办车展就看到了，试了之后毫不犹豫就定下来了。首先外观不用说，非常耐看越看越喜欢，车机系统更是没的说，很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的，平时车辆用来上下班代步，空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就八个油，从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足，系统操作起来非常的方便，远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题，目前车辆才提回家，很多人都过来围观，都觉得车辆光是外观就很好看了，身边的朋友都问我开起来怎么样？可以打多少分，我觉得起码可以打99分吧，留一分的进步空间，免得骄傲。 【提车价格】 价格的话还是属于在增程式车里算性价比挺高的了，买之前我也对比过很多，买这款车也是我多方比较下的结果。 【驾驶感受】 起步是非常快的，这一点是传统燃油车给不了的，加速推背感很足，如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。 【油耗】 油耗也方面的话我开最多也就八个油，不算高 【续航】 作为日常代步车来说是完全够用了，跑长途也没有里程不够用的焦虑，出行加满油就搞定了。 【空间表现】 空间来说作为平时上下班代步完全够用，一家人出行完全不会觉得拥挤。 【亮点配置】 氛围灯效果蛮好的，会跟随音乐旋律变动，这一点挺好。 【销售态度】 销售态度这点真的没的说，车辆介绍的很仔细，而且平时有什么问题询问他们都回复的很及时，销售方面我觉得是可以打满分的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

3.29分“良好”

【最满意】 华为的车机系统非常流畅，交互逻辑也可以给好评。 无线充电区域有出风口帮散热好评。 内饰设计虽然看起来没有太多豪华感，但胜在配置丰富。 【最不满意】 储物空间太少，杯架限位不合理，急刹车时饮料瓶会摇晃。 后排座椅坐垫太短，坐高也比较低，后排乘坐舒适度较差。 增程器启动时的NVH表现不佳，影响隔音滤震舒适度。 作为新能源车而言，油耗较高。 【驾驶感受】 四驱双电机动力非常充足，4.8s破百的加速成绩也很不错， 但是运动模式或弹射模式下，电门踏板与动力输出之前存在较大延迟， 全力踩下电门踏板之后，动力会停滞1s左右再突然释放，动力输出不线性。 制动踏板的初段行程较空，制动力的输出也不线性。 转向手感一般，车头的响应慢3拍，指向也很不清晰。 【驾驶辅助】 搭载博士的L2级别套装，功能齐全。 但是车道保持与ACC的表现均不太稳定，容易发生危险，不建议使用。 封闭道路，实测AEB也未启动。 【乘坐体验】 后排因为座椅人体工程学的问题，舒适度不太理想。 底盘在过减速带等大起伏时，后悬会有一些横向摇晃。 路况不好的时候，底盘隔音与碎震的隔绝也不够彻底。 当增程器启动后，隔音静谧性也不甚理想。 【油耗】 采用二次加满油的办法，测试的亏电油耗为：14L/100km 车机的表显油耗为8.6L/100km 仅供参考