问界M5车机操作流畅值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

作为现在年轻人的第一辆车基本还是很满意的，跟同学一起买的。现在大街上很难看到。感觉以后也可能会满大街。 外观大气，颜值长在我的审美上。华为车机更是没话可说，操作起来非常流畅。操作手机一样去操作车。 全景天窗，有利有弊吧。夏天确实晒。不过晚上夜景我确实美。感觉去汽车影院包宿看电影会很爽的，车内新鲜不会比影院差。 充电很方便。小区附近就有，平时跑跑城市很省钱的，跑过两次高速。油耗在7.0左右。 后备箱感觉略小，每次出去玩东西都不够放的。 车身总体来说有点大，像我这样的新手在窄路上很挑战技术，提车半月已经送出一血。 现在的4s店有些少，老家没有修车的的4s店需要开到北京修理。不过相信不久的将来会开到家门口。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

已经换过两台车了，但都是越野车，直接说这个车的感受。 优点:1.作为增程式汽车满足了我对电车的喜欢和高续航的需求，目前上班电耗18度/百公里，温度20度左右，还是很不错的，充满电可以跑两天。 2.智能，我的手机和手表都可以与车机互联，手表可以直接刷汽车，语音操作目前我认为也是第一梯队的，最流畅的车机之一（也许极狐和阿尔法也可以）。 3.隔音很不错，纯电下速度到了80以上才会感受得到音噪。 缺点:1.地盘太软，过起伏路段感觉像在坐船。 2.后排空间略有不足，我178，140斤坐后排刚刚好，但是体型再大一点就会感觉挤。 3.后备箱脚踢感应不是很灵敏，要试很多次才行。 4.前档位置放雷达的地方太脆弱了，很容易就被碰到了，希望后续可以加固一下。 因为工作原因本人开过很多车，百万级到几万的车不等，开过问界这个车以后与同价位的车相比目前绝对是第一梯队的，相当不错。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

3月提车到现在已经5000km了，一箱油都没有用完。外观特别喜欢，底盘和静音可以给?，就是app和软件更新较慢，期待后面有提升。 配置这块，当初交的10000元大定，四驱性能版，加装了hud，家里装的是星云的充电桩，由于车库离电表距离70多米，结果线缆材料费用比充电桩还要贵…… 【油耗】 这点特别满意，但同时，由于上下班都是用纯电，导致购车时加满的一箱油至今都没用完，担心汽油会过期，有时候就故意不充电用用油。电耗是18-20度（平均）每100公里，高的时候开到过25度/100km，最低的时候如图是15度/100km。如果是用油的话，差不多7-9个油，也是蛮省钱的，老油车一个月1200元油费（油价涨价前），现在每月电费也就120元左右。 【最满意】 都很满意，尤其是系统，特别顺滑，app也逐渐多了起来，底盘滤震、静音效果都很不错，物超所值！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.29分“优秀”

当初也是脑子一热买了问界M5，主要是电车续航太焦虑，而且比亚迪交付太慢了，着急用车，油车又不想买，BBA性价比太低，日系车成本控制太牛了不敢买，沃尔沃倒是不错，可惜心里总还是想试试电车，就选择了问界，我也没开过几辆好车，这能说这车动力管够，辅助驾驶我也就用个定速巡航，颜值我本来就不是很看重，平平过就好。 底盘还行，倒是感觉调教可以再进一步，细碎的振动过滤确实很干净，没啥大问题，低速过减速带不太好，有余震，但是16～20码过减速带就非常爽了，有点高级的味道。 车机还是很流畅的，像块大平板。总的来说体验还算满意，毕竟是自己第一辆车，还是带一点新鲜感的。 最不满意的是网上说啥的都有，有夸过头拉高预期的，有说这车就值不到10万的，风评很不稳定。本来就是一辆量产车而已，合适你就买，不合适就不买呗，搞得要比私人订制的还要舒服才满意。还有各种跟风的，别人黑他也黑，还黑不到点上，我都开上车了，有什么毛病我不知道吗，希望各位买车都亲自体验，不要看网上的各种说法，看看配置就得了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.29分“优秀”

用车一个月有余，已开1500+公里，总体感觉很好，尤其安全性上面的细节考虑，非常到位。跑了几次高速，120迈以上也没有感觉到太大的风阻，比原来我的车强。天幕有些鸡肋，我装上遮阳帘就没拆下过。大家都在说优点，我就不多说了，说说我发现的小问题。1.车漆不厚，前段时间北京下雨，主驾车门底部的车漆可能被溅起来的石子磕裂了一小块，很心疼。2.车前挡玻璃被路上小石子砸了个小划痕，原来我开君威，前挡玻璃从来没留下过划痕。3.玻璃升降噪音大。 其他没啥问题，驾驶上感觉很好，起步反应快，车机反应也流畅，很喜欢我不把别人甩在身后的感觉，哈哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

1，车机流畅，反应迅速，连续多段对话可以90%识别，并作出正确操作反应，2，底盘铝合金材质，悬挂可以，因整车重量较重，加速起来，能感受到一般3.0T的油车给的推背感，纯电状态下，加速非常优秀，同时，车子静谧性很好，很稳，不管是过弯还是加速直行 3，配置丰富，基本可以媲美50w以内的BBA品牌SUV了；而不足之处主要是，1，授权的用户数字钥匙受手机系统影响，非华为手机功能受限；2，过较高的减速带时，车子刹车偏软，有种坐船的感觉；3，后备箱空间比较小，不适合装太多东西；4，馈电状态下，车子有増程器启动声音传达，声音可接受；5，目前车机APP较少，需要不断完善鸿蒙车机生态。速度超过100后，坐在后排进来的声音，风噪太明显，听说贴个倒流条就能解决，这速度变道车有点飘起来的感觉；过减速带时很颠，特别是那种连续的减速带，底盘用料是可以的，但是感觉调教有点问题；电耗偏高，有一天温度30多度，开了空调，车里三个人，一半的快速路，一半的城市路，电耗在18左右；车机信号一般，由于车库没信号，车库出来后，车机始终没信号，手机恢复信号后，车机过了差不多十分钟才有信号；

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

定车到提车半个月的时间，说实话定完车以后有那么几天摇摆不定，在我的纠结中车就到了，去看了以后心里也就踏实下来了，这就是我想要的车。 【优点】 外观辨识度较高，颜色我选的绿色，适合年轻人。内饰玛瑙棕显得很高级，能摸到的地方都是软包。车机控制很灵敏，无论是自己手动操作或者是叫小艺，都能很快的完成操作，坐等鸿蒙3.0更新，给我更大的操作空间；动力猛的一批，我深刻体会到了什么叫人在前面飞，魂在后面追，在任何道路超车毫无压力，增程器的声音除非停车在很安静的地方可以听到，行驶过程中我是感受不到。能耗觉得还可以，我自己踩的有点猛，能耗还能接受；音响效果感觉不输其他品牌，昨天刚学会一个技能，可以使用畅连在车机上和人视频，用的是车辆本身的内外摄像头，这个功能感觉很实用。 【最不满意】 提车当天出了新款，辅助驾驶个人无感，但是增程的中控改成了和EV一样的，这个感觉有点小伤；手机无线充电老是提示有异物无法充电，让我去用户中心检测还没去。座椅坐垫缝线少，容易鼓包。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

车是好车，9月提车至今，因疫情只跑了4000公里，未遇到明显问题 车机:没的说，流畅度绝对一梯队水平 续航:冬季续航打5折，开空调跟不开空调续航是两个车。有家充桩不在乎，随用随充。 外观:没有很大亮点，中规中矩吧，马坎🐴设计元素明显 内饰:棕色内饰第一眼看上去就让人很舒服 提速:非亏电状态，动力随叫随到，超车几乎不带犹豫的。 空间:177身高，140体重并没有感觉到局促，前后空间绝对富余，没有网上吐槽的空间狭窄的感觉，可能咱身高有点拖后腿…… 缺点: 1.全景天幕，配了手动遮阳帘，还不是伸缩的，差评！（9月底提车，高温期已过，所以没感觉到车内暴晒，今年再试试） 2.冬季续航:坐标山东淄博，冬季暖风一档，23℃，副驾座椅加热，基本一公里1%电耗。冬季续航骨折是电车通病，也不算啥问题。 3.噪音:选配20寸轮毂，国道，省道，70往上噪音明显，开音乐可以降低，帅就完了，别的可以忍…… 4.提车许诺积分什么时候给我……

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.64分“优秀”

首先外观是特别漂亮的，整个外观是那种简约风格，也很适合我的审美吧，我买的是性能版，内饰储备空间，先说前排吧，前排有无线手机充电槽两个，扶手箱和副驾驶的储物箱感觉容量不是很大，后备箱容量也算中规中矩，感觉就是入口高了些，我作为女生，如果提的东西比较重，就可能提上去有点吃力，另外就是前备箱，还是可以放一个箱子，还是比较可以的，内饰其实最喜欢的是配色和车机系统，车机系统首先来说是华为鸿蒙系统，操作非常灵活顺滑，就像操作IPad一样，再来说后排，后排我朋友1米7，他感觉坐起来还是挺宽敞的，再来说说音响吧，这个可以因为我是要求比较高的，我之前有一个油车，油车用的是索尼的音响，感觉我还是比较喜欢索尼音响，这个见仁见智吧，看个人喜欢，动力还是挺不错，首先提速相当快，续航的话，现在是冬季，可能是因为最近天气的原因，经常下雨的原因吧，我测了下大概在340左右。也可能我是女生开车没有男士那么的熟练的原因。整体来说我感觉还是很喜欢的，对比其他的话，性价比还是可以的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.79分“优秀”

问界m5属于那种乍一看好像外观比较中庸，但是让人越看越好看，越开越喜欢。买前去华为门店看过好几次，预约上门试驾完了整个人以后彻底沦陷，然后稀里糊涂就订了车，提了车???。 内饰方面个人很喜欢这种简约大气的内饰，感觉没什么好挑剔的。 空间的话感觉后备箱稍微小了点，然后后排座椅空间还可以，个子大的人坐着也还比较舒适。 续航很给力，问界的纯电续航真的是反向虚标的。 鸿蒙的车机是真的流畅丝滑，给我的体验非常好，内置的花瓣地图使用起来还算不错。我最喜欢就是内置的华为应用市场，里面适配的软件应用很多，用起来就像平板一样。语音智能助手识别还算好用吧，就是有时候音乐比较大声的时候，唤醒小艺可能会听不到没反应。音质方面我没有听过别的车的音箱，不好做比较什么的，但是我听着觉得还不错。 最后比较遗憾的是辅助驾驶是博世的方案，emmm只能说勉强够用，不够好用。不过怕上华为的方案的话怕就不是这个价格了。。。 由于提车不久，暂时就分享这些。建议小伙伴感兴趣就先去试驾体验看看，这样才会知道问界适不适合自己，别人说的再多不如自己亲身感受体验重要

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

车机系统很流畅，可以连续对话，这个好处大家都知道，隔音效果也非常好，前后玻璃都是双层夹胶玻璃再加上19个喇叭，爽得很 【最不满意】 在高速的时候胎噪稍微有点大，还有杯架上的盖子有点别扭 【驾驶感受】 这个车提速是很快，开着也非常稳当，弹射模式很刺激! 【续航】 纯电跑的话最多能跑到190多，烧油暂时没有试出来，不过在家里用也就用用电，出远门的时候再烧油，到时候再试试吧

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

提车一个月，行驶里程已超2000km，谈谈感受：问界的鸿蒙车机使用起来非常丝滑，小艺小艺语音助手相比其他试驾车型智能很多，加之和华为手机互联，人机交互方面简直满分；外观内饰相对成熟，座椅也比较舒适；车内空间较大，缺点是后备箱容积有点小，好在ev版有前备箱；提速比较线性，节能模式下动能回收没有十分强烈的拖拽感，乘坐体验较好；悬挂略软，过减速带时承托感不足；上下班及周末出行使用，通常开节能模式，百公里电耗15度，满电续航400km以上。 总体来看对这个车很满意，期待ota增加哨兵模式。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.71分“优秀”

提车不到一周，只开了200来公里。下定前和Model Y做了很久的对比，看了特别多的车评，最终在补贴结束前下定了M5ev，目前几天的驾驶体验来看没有选错，没有后悔！电车主打就是一个生态，车机丝滑，华为智能座舱果然不是吹的。抄了小红书的音响均衡器参数，真香。另外辅助驾驶会更省电吗，图4全程大部分路段开辅助驾驶，电耗才10.3？！目前没遇到什么问题，等再开一段时间再来评价！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.29分“优秀”

优点:外观大气，高科技配置很丰富，车机很流畅。底盘很扎实，规整。 驾驶感受:电车提速很快，感觉像是坐电梯，车身很稳。 缺点:亏电油耗偏高，储物空间偏少，后备箱有点小。 总结:油车开惯了，刚开始开电车不习惯，因为底部有动力电池，开起来很怕刮到电池。每次跑长途要想省钱，就得花很长的时间（毕竟要充电），用油比较用电提速稍慢，总的来说还是可以的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

整体感受不错，车机流畅，续航没有虚标，各种舒适性配置都有，底盘虽然比较整，但是调教偏舒适，我个人较为喜欢，空间够用，因为这车平时就我自己一人在城里代步，新车气味不大，这点比较赞。总体来说，在这个价位性价比还是很高了。