型格整体空间出色值得买吗_型格怎么样

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.9分“良好”

型格的外观还是不错的，领先版16寸的轮毂斯文了点，不过也够用了，内饰包了仿皮，整体效果要比布的好，空间也够大，驾驶体验可以，给油就走，平时路况较好也跑高速，目前油耗6.6个。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.7分“优秀”

空间不错，配置还行，但是车机系统真的很垃圾，高德地图没有，也不开放自己安装软件

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.1分“优秀”

外观可，动力可，内饰比较普通，空间很足，油耗还在接受范围内，唯一的诟病是噪音有点大，不过开音乐也能盖住，毕竟是日系车

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.1分“优秀”

本着代步车的原则，趁着3月车价大优惠的时候选了这款车，也考虑了思域，同价位配置差点意思。车子外观很漂亮 挺满意的;内饰一般吧，现在的车做的也差不到哪里去;空间在a级车里算大的，大部分时间都是一个人开，所以对于我来说够用了;本田在这款车上配置还是挺良心的，LED灯、后视镜加热折叠、无钥匙进入、L2的辅助驾驶、车机互联，4s绑定加装了前后雷达和前摄，日常使用足够了;动力方面也满足普通家庭代步要求，驾驶的话第一次开有辅助驾驶功能的车不太习惯，变道就要打转向灯，偷懒都不行，要不然系统就默认你车道偏离，强行抢方向盘回正，只能说慢慢适应，或者关闭部分功能吧。不足的话 车漆薄大家都知道，前车盖挺软的，前几天自己洗车时候擦脏东西用力点就往下凹的感觉;还有长按锁车不会升窗户;自带导航不实用，选的不走高速，走着走着就把你往高速带了，目的地名称识别不智能，建议手机导航然后连车机。油耗目前跑了400多公里 表显6.4L。 价格谈的裸车价优惠2.2，加装2400，白色2000，上牌800，保险5300，购置税10800，全款落地14.2的样子，4.20号还可以领一个政府补贴2000，送了张车窗和后挡风的量子膜，除首保外店内使用的3桶机油。 总体来说买了一个自己很喜欢的车，性价比也高，广汽本田的口碑也不错，开心😁

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 因为F1我认识了本田的发动机，开始慢慢的喜欢上了本田。相对于现在的经济条件我第一考虑的还是本田毕竟买发动机送车嘛 。 说正题了家人商量准备在内燃机停产前再买一辆油车 本来是考虑雅阁或者思域，结果一次偶然的机会在网上看到型格。就随便说了一下，结果家人都看中了3月初就去店里提了。因为想上17寸的轮毂就选定幻夜科技版 结果没有玫瑰黑店里只有一辆豪华版有还是现车 二话不说提了 【提车价格】价格就不说了 说了难受！！ 【驾驶感受】初期动力爆发不是那么猛，一但速度起来后给油就有动力。154的速度操控还是挺稳的。主要带娃没敢在拉高了，个人建议有条件还是给孩子加个安全座椅 【油耗】2000公里 7个油 【续航】这里怎么说呢，我觉得还是看个人驾驶风格和道路情况。本田省油方面一直都不错，家里那台11年的锋范15万公里6.2的油耗 【空间表现】一直开紧凑型，突然换到A级车。发现空间真大了不少，空间利用的不错。 【最满意】发动机的表现还是可以的，噪声方面比以前提升不少。至于网上说噪声大的我不是很理解，我去看了评测也不高啊 【最不满意】都这个价位了连个胎压监测显示都没有锁车不自动升窗。只能用钥匙锁你还真是买发动机送车 车机不能装第三方地图和carplay 最后来一句本田迷们都熟悉的话 VTEC is the best！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.8分“优秀”

本人的第一台车，之前看的速腾，可是23款的速腾前脸真心不喜欢，型格上市之后观望了1年，对比思域，外观这方面每个人审美不同，各人觉得思域看着没有型格大气尤其前脸正面看有点像长了个鼻子，不管前边后边各人偏好喜欢型格。既运动又不杀马特，推荐豪华版，经济实惠，11月底15万豪华全部落地，送车膜脚垫记录仪，后边好像涨价了。噪音问题觉得还行，水泥路面大点可以接受，柏油路面跟其他车也差不多。空间还不错，综合外观 动力 空间来说还是比较满意，方向精准灵活没有虚位，现在8000公里，驾照刚拿到1年 高速国道省油，市区8.2 8.3左右，截止现在8000公里平均油耗6.9.油箱相比其他车油箱小一点47l.加满一箱油大概330-340元左右，看当时油价。加满一箱油跑650-700公里左右.总之一句话，不是这个价位最好的选择，但是是各方面都比较均衡的一台车，总而言之买车也不能全部听别人的，没有十全十美的车。买自己喜欢的。自己不喜欢性价比再高也没用。对于本人来说也不喜欢自己的车烂大街。给大家做个参考。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

开了半个月吧，隔音雀食不太好，路况好点没什么感觉。 方向盘有点偏重，可能是我个人喜欢再轻一点。 车身车漆也薄，按一下就软，洗个车前杠被软水管刮到，塑料前杠，其实也没什么。 副驾驶A柱方向有漏风，开快点就能听到吹口哨的声音。 踩了不少，适当的也捧一下吧。 配置方面，同价位要比思域多一些，广汽这是要竞争到底了。日常用车功能够用了，L2辅助驾驶跑高速还是要轻松不少。相对比国产车配置，那还是差得远了，去看过星瑞，那配置真是要啥有啥。吐槽一点，没有自动落锁，这个小功能还是希望后续新款能加上。 驾驶起来还不错，几位思域朋友一致认为。D挡油门反应会慢一点，速度上来还是很快的，S挡不用说，一踩就推背，地球梦还是挺不错的！ 油耗方面跑市区还是得8个，看看再跑个半年会不会降下来，毕竟官方公布油耗是6个多。 空间还可以，我这车也没坐满过人，4个人那是相当舒服了 总的来说，我对这款车还是挺满意的，只要能接受以上一些小缺点，这款车是个不错的选择。 人生首发车辆，往后旅途一路顺风！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.1分“优秀”

外观当然没的说，喜欢才会买它！最喜欢他的中网和细长LED大灯，就有种犀利感，很帅。 豪华版的内饰，真皮电动座椅，蜂窝网空调出风口，我觉得也是个人喜好，蜂窝出风口的好处，设计新颖360度可调节，坏处可能是有一些网上买的通用配件无法卡这个出风口上了。 配置没什么说的，多少钱买多少东西，1.5T CVT发动机，动力还是挺好的，本田的三大件质量也比较有保证，动力十足。 内部空间比较大，本田有着空间魔术师的称号，最大程度的利用好车内空间。 目前开了一个月，驾驶感受良好，还是非常喜欢的，越看越顺眼。什么保值不保值，自己用的车，又不会轻易卖。还是觉得喜欢最好。 目前高速油耗6.7，低速8个油，最低也开过5.2的油耗，不过那有点刻意了，为了保持5.2的油耗，不敢轻易超车，哈哈哈。正常开的话，就是七点多。 推荐大家买的时候看看“玫瑰黑的配色，真的帅！还不用加钱”

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

刚刚开始买车的时候选择是长安的unit，家里不怎么同意买国产车所以又进行筛选，因为只有十五万的预算所以suv就淘汰了，就看中了本田的思域，大众的朗逸凌度，别克的英朗，最后无意中发现了型格，之前并没有看过这辆车，属于一眼相中，感觉比思域大气很多，于是就去4s店看车，过完年直接提的14.29的科技版。 关于优惠是优惠了四千，首保一次，四千二的保险，一万一的购置税 驾驶体验 我个人认为驾驶体验很好，我以为方向盘锁很轻的会是轻飘飘的感觉，但是没有想到质量这么好，开着很稳，但也不过重，这一点我是好评的，总体配置属于够用，该有的都有，我对配置要求不是很高，变速箱顿挫感不强，我感觉这个取决于你抬脚速度你要是一下突然抬起来会微微有一点，不强烈。 油耗的话我现在只跑了四百，8.6的油耗，应该是跟我开车习惯有关系。 空间整体非常好，a级里面算是很不错的水平，我一米八一前排调整好坐后排放松坐有一拳半的距离，后排有充电口和空调出风口这一点是比思域要好的，整体后备箱空间也很大，放三四个24寸行李箱不成问题。 缺点 车皮很薄，尤其是尾部，非常薄，摸着很廉价的感觉，昨天倒车的时候接电话撞了一下就出来一个坑，在意这一点的还是要多考虑考虑

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.43分“优秀”

来交个作业，人生中第一台车，买车前比较中意思域、速腾，朗逸三款，但最后选择了新出的型格，当时去汽车城看车从店外看到型格时真的被惊艳到了，无论是颜色还是外形都很有运动气息，一下子就抓住了我的心，接下来分享一下我个人的一些驾驶用车体验，仅供参考哈 【外观】首先从外观讲，从车子的前方45度角看过去整车的姿态很不错，有轿跑的味儿了，车尾双边单出排气和运动包围算是点睛之笔了，要是能再原厂带个小鸭尾就更帅气了（次顶配幻夜豪华版带小鸭尾，我这个是顶配尊享版）侧面看过去整车的流线也很有运动风格，配合18寸的轮毂运动感十足； 【内饰】内饰谈不上豪华，但足够精致，异味不是很大，储物小空间很多很实用，方便收纳七七八八的小东西，出场自带的Bose音响声音质感也很棒； 【动力】1.5T的发动机182的马力，只要你肯给油，动力这一块绝对跟得上，油耗方面也不高，提车跑到现在500多公里，7.0L的油耗，还是挺省油的了 【操控】转向精准，方向指哪转哪，能清晰地感觉到路感，辅助驾驶系统也很好用，尤其是全速自适应巡航，开高速很好用！ 【空间】本人180的身高，调整好座椅头顶空间绰绰有余，视野也很不错，后排略显紧凑，但是家用完全够用（谁也不会一辆车坐好几个肌肉大汉吧），后备箱空间挺大，深度宽度都不错 缺点也有一些，比如后排中间隆起有点高，后排坐3个人的话中间的可能会不太舒适，还有就是车速起来后胎噪声有点大（不知道换成米其林的静音胎会不会有所改善），还有就是车导互联系统只能说一般般，没有介绍说的的那么快 总结一下，型格动力十足，外观运动，操控好，油耗也不是很高，空间完全够家庭使用，亮点还有卡片钥匙，携带起来比传统钥匙确实方便了许多，缺点也写在上面了，不过对于我个人的整车使用影响不是很大，因为是新车上市，优惠也是没有的，但扛不住喜欢还是买了，别太在意别人的看法，自己喜欢才是第一！！！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

4.14分“优秀”

买车半个月简单做个购车评价： 首先，外观看起来很犀利，地盘做的很低战斗气息爆棚。对比十一代思域我更偏向于型格的外观，不管是前脸修长的日间行车灯，还是棱角分明的后尾灯，都深深的吸引住了我。而且地盘做的也相比同级别车型都更低，俗话说一低遮百丑，它低趴的身姿看起来真的像一头蓄势待发的猛兽。 内饰方面的话真的不想作太多的评价，毕竟本田的内饰一言难尽，门板和中控台塑料材质太多。蜂窝状的空调出风口设计也算是比较新颖，有种高级感，空调旋钮那种阻尼感真的很不错，扭起来哒哒响听起来很舒服。 动力方面的话，我平时都主要在市区里开，而且开了ECHO节能模式，在这种模式下动力输出也给的很快，超车的话显得比较轻松。顺便说一下油耗，我一直开的节能模式，跑了几次长途高架，总里程也才300多公里吧，现在表显7.4左右。也不知道这个节能模式油耗显示是否正确。 空间的话，在同级别车型里算是比较不错的。前排空间还算比较大，我朋友差不多1.9米的身高，他坐在前排的感受是很宽敞，没有很憋屈的感觉。 后排的空间也不算很小，处于同级别车的中上水平了。 驾驶操作感，方向盘很灵活，稍微动一动方向盘就能感受到车子的车身偏移变化，驾驶起来也很舒服。座位比较低，真的有贴地飞行的感觉！ 简单总结一下，整体来看还算是比较满意的，除了内饰方面塑料感很强，没有气质座椅和电动调节。其他方面中规中矩吧。

点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

3.93分“良好”

型格还没上市的时候，我有幸试驾到了搭载CVT变速箱而且拥有BOSE音箱的型格，后来我才知道此车为顶配版型格，相信更多像我一样关注型格这台车的朋友们，关注的更多的都是手动挡车型，它到底怎么样。 【外观】 外观上型格采用了蜂窝式前进气格栅的设计，大灯也更加的修长，相比起11代思域显得更加运动，倒勾型的尾灯在夜间时点亮后也拥有不错的辨识度。 侧面的造型与11代思域是变化不大的，整体都回归了三厢车的造型，但手动版车型仅给到你16英寸的原厂轮毂，侧面看起来有种身高一米八的人穿了一双38码鞋子的既视感。 【内饰】 手动挡型格同样拥有9英寸的悬浮式中控屏，并且支持CarLife，但仪表盘是使用的7英寸半液晶仪表盘，个人是比较喜欢机械式的指针表的，但成本上肯定是比全液晶仪表低的。 座椅的设计并没有太多的提升，无论是座椅造型还是配置方面都中规中矩。乘坐体验相对还是比较舒适，座椅的填充物比较柔软，两侧的包裹性一般。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余三指，整体表现还是比较宽敞，满足日常家用。 【驾乘感受】 型格上的这台L15C9的发动机是在排气侧加入了VTEC的，简单来说就是可以提升动力的同时让油耗更低，让驾驶者和北极熊都能笑得欢畅，手动型格相比起之前的手动思域，你能明显感觉到它的低扭表现更强了。 当然最让我感到惊喜的是它这个换挡手感了，别看这个挡杆头没有两厢思域那么运动且富有质感，但整个换挡的手感相比起旧款手动思域是要更加干脆利落，而且换挡的行程也进行了优化，整体操控起来让我感觉到如FK8一般行云流水的感觉。 缺点是离合的行程依然与上代手动思域是一样的，还是又软又长，十分的买菜家用，但我想这可能是为了照顾你堵车时的右脚吧。 【总结】 所以手动型格的受众群体更多的是那些玩车的朋友们，轮毂只给16寸，轮胎用的也是最廉价的玛吉斯轮胎，喇叭也只给两个，而且还是手动挡，我相信家用的人群也没有人会选择这台车的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 看了型格这款好久了，就想再等等。等到过了元旦才发现购置税减半没了，但是有需要车子，现在这边4s幻夜豪华版落地在16w左右。无意间看到一个尊享版准新车，裸车13.2w，只跑了3000公里。实在有点诱惑，就去义乌看了车。车子车漆没修补过，发动机舱也没发现什么渗液、更换零件什么的。但我发现是个试驾车。我说难怪这么便宜。查阅了一些资料，对试驾车可能存在的问题有了一定了解，还是决定了出手。13.2w裸车+5100保险+300上牌费=13.74w 外观：见仁见智，我是蛮喜欢型格的外观，相比思域我觉得更年轻运动些，尤其是18寸的大轮毂，真的是太喜欢了。车子也比较低矮，双边排气也很运动（少了点自嗨声浪）。尾灯我也觉得比思域的好看一些。颜色嘛，我知道好多人不喜欢这个黄，但其实也是对INTEGRA的致敬。 内饰：里面就没太多惊喜了，真皮的方向盘、换挡杆握感很好，金属的踏板也很有质感。就是枣红色的座椅有点老气，不太喜欢。做工用料中规中矩吧，和同级别国产车是不能比的。 配置：不得不说，顶配真的拉满了，bose音响、手机无线充电、辅助驾驶（高速上省太多力），本田最新一代的车机系统，相比老款的奥德赛、CRV、思域好用太多了。 【驾驶感受】 一开起来就知道是个特别好上手的车，油门响应很快，刹车初段有些棉软，最喜欢的地方来了，转向手感很棒，非常精准，速度起来，方向盘会变沉，装备了可变转向，地方掉头也很方便。底盘的质感，相比上一代思域好了非常多，路况好一点，坐着有高级感，很舒服。路要是不好，噪音会相对多一些，有可能是18寸轮毂的原因。 【油耗】 我这边市区，高速都有，综合下来7.9L 总结：型格本身是特别适合做第一部家用车的，空间大，动力强，转向有信心。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

地点北京，22年5月份订车，豪华版。 1. 价格: 现金优惠1.85W，加上购置税减半，落地14.5W，算是非常便宜了。 2. 油耗: 22年6月份提车，到现在10个月了，行驶1.2万公里，70%高速，其余基本上是城市，平均油耗8个左右，北京市区的早晚高峰油耗10个左右，高速的话6个左右。 3. 外观: 个人觉得外观还是很帅气的，自己在网上买的幻夜套件，大概三百多块钱，自己安装的，装了8个月了没有掉落，还挺结实的。 4. 内饰: 车机还算好用，可以听在线的扣扣音乐，导航在北京还算精确，在小点的地方不准。豪华版的座椅、方向盘、档杆、门板都是真皮的，其他的内饰配置就中规中矩。 5. 配置: 关于驾驶的配置还行，除了手动版本以外，都标配L2级别的辅助驾驶，在高速上还是很好用的。然后就是手机远程控制，可以提前打开空调，很方便。其他的配置就不如国产车了，什么360全景啦，前后雷达都没有。 6. 空间: 空间在同级别里算优秀的，本人身高180cm，前排驾驶位头部一拳多，后排头部三指，腿部一拳多。 7. 驾驶体验: 这块是我最满意的。首先这个车的坐姿很低，座椅包裹性也不错，方向盘也不大，运动氛围很强。发动机动力同级别绝对算是强劲的，推背感很明显，后段加速也不弱。涡轮的介入非常平顺，基本感觉不到，没有那种突然一下的感觉。CVT非常平顺。转向很精准，操控性非常好。车身很平稳，地盘扎实，最高时速到过210km/h（测试场地封闭道路）不发飘。舒适性也不错，底盘率振干净利落。 总结: 整体很满意。配置一般般够用，驾驶体验非常棒，热爱驾驶的朋友可以着重考虑一下。